1. Pump tenê dikare di nav pîvanên diyarkirî de bixebite;
2. Pêdivî ye ku navgîniya veguhestina pompê hewa û gaz nehewîne, wekî din ew ê bibe sedema şilbûna kavîtasyonê û tewra zirarê bide parçeyan;
3. Pump nikare navgîniya granular ragihîne, wekî din ew ê karîgeriya pompê û jiyana parçeyan kêm bike;
4.Pompe nikare bi valveya şûştinê girtî bimeşîne, wekî din pomp dê zuwa bibe û dê perçeyên pompê xera bibin.
5. Berî ku dest pê bike pompê bi baldarî kontrol bikin:
1) Kontrol kirin ka hemî pêlav, lûle û rêgez bi ewlehî ve girêdayî ne;
2) Kontrolkirina ka hemî amûr, valves û amûr normal in;
3) Kontrol kirin ka pozîsyona zengila rûnê û pîvana asta rûnê normal in;
4)Kontrolkirin ka rêvebirina makîneya ajotinê rast e;
Kontrola pêş-sazkirinê
1. Ma şert û mercên debugging hene (dabînkirina avê û dabînkirina hêzê);
2. Ma veavakirina boriyê û sazkirinê temam û rast in;
3. Piştgiriya lûleyê û gelo li ser beşa ketina pompê û derketina pompê stres heye;
4. Bingeha pompê pêdivî bi groutkirina duyemîn;
5. Kontrolkirin ka pêlên lengerê û pêlên din ên girêdanê hişk in;
Operasyona pêş-pompê
1.Şikandina lûleya avê û valahîya pompê: dema sazkirina lûleyê, divê em bala xwe bidin da ku têketin û derketina pompê biparêzin da ku ji her tiştî dûr nekevin;
2.Flushing û parzûnkirina rûnê lûleya neftê (lubrication zorê);
3.Motorê testê No-load;
4. Kontrolkirina hevsengiya hevberdana motor û pompeya avê, û hevsengiya goşeya vekirinê û dorpêçê divê ji 0.05 mm mezintir nebe;
5.Amadekirina pergala alîkar berî destpêkirina pompê: girtina avê û zexta lûleya sereke ya pompê piştrast bikin;
6.Turning: Otomobîlê bizivirînin û kontrol bikin ka alavên pompeya avê di rewşek baş de ye, û nabe ku jam;
7.Vekirina ava sarbûnê ya di valahiya derveyî ya mora mekanîkî de (germa ku navgîn ji 80℃ kêmtir e, sarbûna di valahiya derveyî de ne hewce ye);
Dema şandinê: Mar-05-2024