ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಮಿಶ್ರ ಹರಿವಿನ ಪಂಪ್ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಪಂಪ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದ್ದು, ಪಂಪ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಬ್ಲೇಡ್ ಕೋನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹರಿವು ಮತ್ತು ತಲೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಕೋನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ರವಾನೆ ಮಾಧ್ಯಮವು ಶುದ್ಧ ನೀರು ಅಥವಾ 0~50℃ ನಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾದ ಕೊಳಚೆನೀರು (ವಿಶೇಷ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ನೀರು ಮತ್ತು ಹಳದಿ ನದಿ ನೀರು ಸೇರಿವೆ). ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಯೋಜನೆಗಳು, ನೀರಾವರಿ, ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಿರುವು ಯೋಜನೆಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನೀರಿನ ತಿರುವು ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿಯಿಂದ ಹುವೈಹೆ ನದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಂತಹ ಅನೇಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ಹರಿವಿನ ಪಂಪ್ನ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ಪ್ರಾದೇಶಿಕವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿವೆ. ಪಂಪ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ವಿಚಲನಗೊಂಡಾಗ, ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಅಂಚುಗಳ ಸುತ್ತಳತೆಯ ವೇಗದ ನಡುವಿನ ಅನುಪಾತವು ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿವಿಧ ತ್ರಿಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು (ಏರ್‌ಫಾಯಿಲ್‌ಗಳು) ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಲಿಫ್ಟ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ತನ್ಮೂಲಕ ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಹರಿವು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧವಾಗಿರಲು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ನಷ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ಹರಿವಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ತಲೆ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಿರಿದಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ವಲಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರ ಕೆಲಸದ ತಲೆಯ ಬದಲಾವಣೆಯು ಪಂಪ್ನ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕಡಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ಹರಿವಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್, ಟರ್ನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ, ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ಹರಿವಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡ ಹಬ್ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕೋನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಲೇಡ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ಹರಿವಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಕೋನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ಹರಿವಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ (ಅಂದರೆ, ನಿವ್ವಳ ತಲೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ), ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಕೋನವನ್ನು ಸಣ್ಣ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಮೋಟಾರು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ (ಅಂದರೆ, ನಿವ್ವಳ ತಲೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ), ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಕೋನವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬ್ಲೇಡ್ ಕೋನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ಹರಿವಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಅದನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಬಲವಂತದ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಘಟಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಕೋನವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದು ಮೋಟರ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಸುಮಾರು 1/3 ~ 2/3); ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು, ಬ್ಲೇಡ್ ಕೋನವನ್ನು ಸಣ್ಣ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಮೇಲೆ ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬ್ಲೇಡ್ ಕೋನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ: ① ಕೋನವನ್ನು ಸಣ್ಣ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ; ② ಕೋನವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ; ③ ಕೋನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದರಿಂದ ಪಂಪ್ ಘಟಕವನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪಂಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಲೇಡ್ ಕೋನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು.
ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಮಿಶ್ರ ಹರಿವಿನ ಪಂಪ್ನ ಮುಖ್ಯ ದೇಹವು ಮೂರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಪಂಪ್ ಹೆಡ್, ರೆಗ್ಯುಲೇಟರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್.
1. ಪಂಪ್ ಹೆಡ್
ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಅಕ್ಷೀಯ ಮಿಶ್ರ ಹರಿವಿನ ಪಂಪ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗವು 400~1600 ಆಗಿದೆ (ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವಿನ ಪಂಪ್ನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗ 700~1600), (ಮಿಶ್ರ ಹರಿವಿನ ಪಂಪ್ನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗ 400~800), ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಲೆ 0~30.6ಮೀ. ಪಂಪ್ ಹೆಡ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ಕೊಂಬು (ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ವಿಸ್ತರಣೆ ಜಂಟಿ), ರೋಟರ್ ಭಾಗಗಳು, ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಚೇಂಬರ್ ಭಾಗಗಳು, ಗೈಡ್ ವೇನ್ ಬಾಡಿ, ಪಂಪ್ ಸೀಟ್, ಮೊಣಕೈ, ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಭಾಗಗಳು, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳ ಪರಿಚಯ:
1. ರೋಟರ್ ಘಟಕವು ಪಂಪ್ ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು, ರೋಟರ್ ಬಾಡಿ, ಲೋವರ್ ಪುಲ್ ರಾಡ್, ಬೇರಿಂಗ್, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಆರ್ಮ್, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ, ಸ್ಥಿರ ಸಮತೋಲನ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಲೇಡ್ ವಸ್ತುವು ಮೇಲಾಗಿ ZG0Cr13Ni4Mo (ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ), ಮತ್ತು CNC ಯಂತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳ ವಸ್ತುವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ZG ಆಗಿದೆ.
2. ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಚೇಂಬರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವಿಭಾಜ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಪಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಸ್ತುವು ಆದ್ಯತೆಯ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ZG ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ZG + ಲೈನ್ಡ್ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಈ ಪರಿಹಾರವು ತಯಾರಿಸಲು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು).
3. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್ ದೇಹ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಪಂಪ್ ಮೂಲತಃ ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಪಂಪ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಎರಕದ ತೊಂದರೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆದ್ಯತೆಯ ವಸ್ತು ZG+Q235B ಆಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ತುಣುಕಿನಲ್ಲಿ ಬಿತ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶೆಲ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ Q235B ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಆಗಿದೆ. ಎರಡನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್: ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಪಂಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಲೇಂಜ್ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ವಸ್ತುವು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿ 45 + ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ 30Cr13 ನಕಲಿಯಾಗಿದೆ. ವಾಟರ್ ಗೈಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೊದಿಕೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
二. ನಿಯಂತ್ರಕದ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಪರಿಚಯ
ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಬ್ಲೇಡ್ ಕೋನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ತಿರುಗುವ ದೇಹ, ಕವರ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಾಕ್ಸ್.
1. ತಿರುಗುವ ದೇಹ: ತಿರುಗುವ ದೇಹವು ಬೆಂಬಲ ಆಸನ, ಸಿಲಿಂಡರ್, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ, ಕೋನ ಸಂವೇದಕ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಸಂಪೂರ್ಣ ತಿರುಗುವ ದೇಹವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಆರೋಹಿಸುವ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರು ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಪೋಷಕ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕೋನ ಸಂವೇದಕದ ಅಳತೆ ಬಿಂದುವನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಟೈ ರಾಡ್ ಸ್ಲೀವ್ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೋನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೊರಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ತಿರುಗುವ ಭಾಗ (ರೋಟರ್) ತಿರುಗುವ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಅಂತ್ಯವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ, ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ, ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ, ಕೋನ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ; ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ನ ಸ್ಟೇಟರ್ ಭಾಗವು ಕವರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಪ್ ಸ್ಕ್ರೂಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕವರ್ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ;
ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆನೀರಿನ ಪಂಪ್ಟೈ ರಾಡ್.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವು ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯೊಳಗೆ ಇದೆ, ಇದು ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಎತ್ತುವಾಗ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಎತ್ತುವ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
2. ಕವರ್ (ಸ್ಥಿರ ದೇಹ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ): ಇದು ಮೂರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಒಂದು ಭಾಗವು ಹೊರಗಿನ ಕವರ್ ಆಗಿದೆ; ಎರಡನೇ ಭಾಗವು ಕವರ್ ಕವರ್ ಆಗಿದೆ; ಮೂರನೇ ಭಾಗವು ವೀಕ್ಷಣಾ ವಿಂಡೋವಾಗಿದೆ. ಹೊರ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ದೇಹವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮುಖ್ಯ ಮೋಟರ್ನ ಹೊರ ಕವರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.
3. ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಾಕ್ಸ್ (ಚಿತ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ): ಇದು ಪಿಎಲ್‌ಸಿ, ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್, ರಿಲೇ, ಕಾಂಟಕ್ಟರ್, ಡಿಸಿ ಪವರ್ ಸಪ್ಲೈ, ನಾಬ್, ಇಂಡಿಕೇಟರ್ ಲೈಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ಲೇಡ್ ಕೋನ, ಸಮಯ, ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಯತಾಂಕಗಳು. ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎರಡು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್. ಎರಡು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಸ್ಥಾನದ ನಾಬ್ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ("ನಿಯಂತ್ರಣ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಬಾಕ್ಸ್" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಕೆಳಗೆ).
三. ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮತ್ತು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಹೋಲಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆ
A. ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು
ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:
1. ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ನಡುವಿನ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
2. ಸ್ಮೂತ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.
3. ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ವೇಗವು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
4. ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ.
5. ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು. ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವನ್ನು 1 ಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಅದರ ಹತ್ತಿರವಿರುವಾಗ, ಪ್ರಸ್ತುತದಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಘಟಕದ ಕಡಿತದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಆಮ್ಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಓದುವಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ಗಳಿಗೆ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಅನಾನುಕೂಲಗಳು:
1. ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮೀಸಲಾದ ಪ್ರಚೋದಕ ಸಾಧನದಿಂದ ಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
2. ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚು.
3. ನಿರ್ವಹಣೆ ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ.
B. ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು
ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:
1. ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
2. ಸರಳ ರಚನೆ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ.
3. ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆ.
ಅನಾನುಕೂಲಗಳು:
1. ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು, ಇದು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ.
2. ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ನಡುವಿನ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ.
C. ಮೋಟಾರುಗಳ ಆಯ್ಕೆ
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಹೋಲಿಕೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 1000kW ಮತ್ತು 300r / min ದರದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು.
1. ನೀರಿನ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 800kW ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 800kW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದದ್ದು, ಮತ್ತು ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪರದೆಯನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
3. ನನ್ನ ದೇಶದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಇಲಾಖೆಯು ಬಳಕೆದಾರರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವು 0.90 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ತಲುಪಬೇಕು ಎಂದು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು; ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪರಿಹಾರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪಂಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪರಿಹಾರ ಪರದೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ರಚನೆಯು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಪಂಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಯೋಜನೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಹಂತದ ಮಾಡ್ಯುಲೇಶನ್ ಎರಡನ್ನೂ ಪರಿಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದಾಗ, ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.
ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಅಕ್ಷೀಯ ಮಿಶ್ರ ಹರಿವಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆಲಂಬ ಘಟಕಗಳು(ZLQ, HLQ, ZLQK),ಸಮತಲ (ಇಳಿಜಾರಾದ) ಘಟಕಗಳು(ZWQ, ZXQ, ZGQ), ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಲಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ-ವ್ಯಾಸದ LP ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-30-2024