1. ಬಳಕೆಯ ಮೊದಲು：
1). ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
2). ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪ್ಲಗ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
3). ಪ್ರಚೋದಕವು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
4). ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸಾಧನವು ಸುರಕ್ಷಿತ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಕೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ತಂತಿಯನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
5) .ಗಿಂತ ಮೊದಲುಹಣ್ಣುಕೊಳಕ್ಕೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕು ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅದನ್ನು ಇಂಚು ಮಾಡಬೇಕು. ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕು: ಪಂಪ್ ಒಳಹರಿವಿನಿಂದ ವೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕು ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಯು, ವಿ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯೂಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಮೂರು-ಹಂತದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಯಾವುದೇ ಎರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
6). ಸಾರಿಗೆ, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಂಪ್ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದೆಯೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಬೀಳುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
7). ಕೇಬಲ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೆ ಅಥವಾ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್‌ನ ಒಳಹರಿವಿನ ಮುದ್ರೆಯು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಮುದ್ರೆ ಇರಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
.
ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದ ಕನಿಷ್ಠ ಶೀತ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ
2. ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು, ಓಡುವುದು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು
1).ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು
ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ತದನಂತರ ಪಂಪ್ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದ ನಂತರ ಕ್ರಮೇಣ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ.
ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಓಡಬೇಡಿ. ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟವಿದ್ದರೆ, ಪಂಪ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
2).ನಿಲ್ಲಿಸಿ
ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ತದನಂತರ ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಘನೀಕರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ದ್ರವವನ್ನು ಬರಿದಾಗಿಸಬೇಕು.
3. ಸರಿಪಡಿಸು
1).ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟರ್‌ನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ನೆಲದ ನಡುವಿನ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅದರ ಮೌಲ್ಯವು ಪಟ್ಟಿಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ದೃ and ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
2).ಪಂಪ್ ಬಾಡಿ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಚೋದಕ ಕುತ್ತಿಗೆ 2 ಎಂಎಂ ಮೀರಿದಾಗ, ಹೊಸ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
3).ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಕೆಲಸದ ಮಧ್ಯಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪಂಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅರ್ಧ ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಚಲಿಸಿದ ನಂತರ, ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸಮಯಕ್ಕೆ N10 ಅಥವಾ N15 ಯಾಂತ್ರಿಕ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ತೈಲವನ್ನು ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯಲು ತೈಲ ಫಿಲ್ಲರ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಂತರ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ತನಿಖೆ ಅಲಾರಂ ನೀಡಿದರೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಕಠಿಣ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಪಂಪ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ -29-2024