តើ​អ្វី​ជា​ភាព​ខុស​គ្នា​រវាង​ស្នប់​សាំង និង​ម៉ាស៊ីន​បូម​ប្រេង​ម៉ាស៊ូត?

ធាតុផ្សំដ៏សំខាន់បំផុតមួយសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរថយន្តគឺម៉ាស៊ីនបូមប្រេង។ ស្នប់ឥន្ធនៈ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការបញ្ជូនឥន្ធនៈពីធុងឥន្ធនៈទៅកាន់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការរលូននៃរថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សម្គាល់ថាមានប្រភេទផ្សេងគ្នានៃស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងនិងម៉ាស៊ូត។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងស្វែងយល់ពីភាពខុសគ្នារវាងម៉ាស៊ីនបូមសាំង និងម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូត.

ទីមួយ និងសំខាន់បំផុត ភាពខុសគ្នាសំខាន់គឺរបៀបដែលម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូតដំណើរការ។ ម៉ាស៊ីនសាំងពឹងផ្អែកលើការបញ្ឆេះផ្កាភ្លើង ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប្រើការបញ្ឆេះបង្ហាប់។ ភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋាននេះប៉ះពាល់ដល់ការរចនា និងមុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង។

ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈឧស្ម័នជាទូទៅត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនឥន្ធនៈនៅសម្ពាធទាប។ ម៉ាស៊ីនសាំងមានសមាមាត្របង្ហាប់ទាបជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ដូច្នេះ​ហើយ ម៉ាស៊ីន​បូម​ឥន្ធនៈ​ឧស្ម័ន​មិន​ត្រូវការ​ស្នប់​សម្ពាធ​ខ្ពស់​ដើម្បី​ផ្គត់ផ្គង់​ប្រេង​ដល់​ម៉ាស៊ីន​ឡើយ។ ស្នប់ប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំង ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅខាងក្នុងធុងប្រេង។ ស្នប់​សម្ពាធ​ទាប​រុញ​ឥន្ធនៈ​ឡើង​ទៅ​ក្រៅ​ធុង ដោយ​ធានា​ថា​មាន​លំហូរ​ឥន្ធនៈ​ថេរ​ទៅ​ម៉ាស៊ីន។

 ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតម៉្យាងទៀតត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងសម្ពាធខ្ពស់។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំណើរការក្នុងសមាមាត្របង្ហាប់ខ្ពស់ជាងយ៉ាងខ្លាំង ហើយដូច្នេះត្រូវការស្នប់ប្រេងដែលអាចផ្តល់ឥន្ធនៈនៅសម្ពាធខ្ពស់។ មិនដូចម៉ាស៊ីនសាំងទេ ស្នប់ប្រេងម៉ាស៊ូតជាធម្មតាមានទីតាំងនៅខាងក្រៅធុងឥន្ធនៈ ជាធម្មតាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីន ឬខ្សែប្រេងដោយខ្លួនឯង។ ស្នប់សម្ពាធខ្ពស់ធានាថាឥន្ធនៈត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីននៅសម្ពាធត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការចំហេះត្រឹមត្រូវ។

ភាពខុសគ្នាសំខាន់មួយទៀតរវាងម៉ាស៊ីនបូមសាំង និងម៉ាស៊ូត គឺប្រេងឥន្ធនៈខ្លួនឯង។ ប្រេងសាំងមានភាពងាយនឹងបង្កជាហេតុខ្ពស់ ហើយងាយបញ្ចេញចំហាយទឹកនៅសម្ពាធបរិយាកាស។ ស្នប់សាំងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាឥន្ធនៈត្រជាក់ និងការពារការហួតលើសចំណុះ។ នៅក្នុងការប្រៀបធៀប ប្រេងម៉ាស៊ូតមានការប្រែប្រួលតិចជាង ហើយមិនត្រូវការយន្តការត្រជាក់ដូចប្រេងសាំងនោះទេ។ ដូច្នេះការផ្តោតអារម្មណ៍នៃការរចនាម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតគឺ​ត្រូវ​បញ្ជូន​ឥន្ធនៈ​តាម​សម្ពាធ​សមស្រប មិន​មែន​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រេង​ត្រជាក់​ឡើយ។

លើសពីនេះទៀតសមាសធាតុខាងក្នុងនៃម៉ាស៊ីនបូមសាំងនិងម៉ាស៊ូតខុសគ្នាអាស្រ័យលើលក្ខណៈនៃឥន្ធនៈដែលពួកគេគ្រប់គ្រង។ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសាំង ជាធម្មតាមានតម្រងសំណាញ់ល្អិតល្អន់ ដើម្បីការពារកំទេចកំទី ឬសារធាតុកខ្វក់មិនឱ្យចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូត មានទំហំតម្រងធំជាងមុន ដើម្បីផ្ទុកប្រេងម៉ាស៊ូតកាន់តែក្រាស់។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីជៀសវាងការស្ទះ ឬការខូចខាតដល់ប្រព័ន្ធចាក់។

វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាភាពខុសគ្នារវាងម៉ាស៊ីនបូមសាំងនិងម៉ាស៊ូតលើសពីការរចនានិងមុខងាររបស់វា។ តម្រូវការថែទាំ និងសេវាកម្មសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងទាំងនេះក៏ប្រែប្រួលផងដែរ។ នីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរ និងជួសជុលអាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ម្ចាស់យានយន្ត និងមេកានិចក្នុងការយល់ដឹងពីភាពខុសគ្នាទាំងនេះ ដើម្បីធានាបាននូវការថែទាំ និងថែទាំត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធបូមប្រេង។

សរុបមក ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសាំង និងម៉ាស៊ូត បម្រើគោលបំណងដូចគ្នា ក្នុងការបញ្ជូនឥន្ធនៈទៅកាន់ម៉ាស៊ីន ការរចនា គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការ និងមុខងារខុសគ្នា។ ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈឧស្ម័នត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់សម្ពាធទាប ខណៈពេលដែលស្នប់ប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងសម្ពាធខ្ពស់ជាង។ លើសពីនេះទៀតប្រភេទនៃឥន្ធនៈនិងសមាសធាតុខាងក្នុងនៃស្នប់ទាំងនេះប្រែប្រួល។ ការយល់ដឹងពីភាពខុសគ្នាទាំងនេះមានសារៈសំខាន់ចំពោះប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំត្រឹមត្រូវនៃយានយន្តដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនសាំង ឬម៉ាស៊ូត។


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២១-វិច្ឆិកា-២០២៣