Автокөлік қозғалтқышының ең маңызды компоненттерінің бірі - отын сорғысы. Жанармай сорғысы көліктің біркелкі жұмысын қамтамасыз ету үшін жанармай багынан қозғалтқышқа отын жеткізуге жауап береді. Дегенмен, бензин мен дизельді қозғалтқыштарға арналған отын сорғыларының әртүрлі түрлері бар екенін атап өткен жөн. Бұл мақалада біз газ отын сорғылары мен арасындағы айырмашылықтарды қарастырамыздизельдік отын сорғылары.
Ең алдымен, негізгі айырмашылық - бензин мен дизельді қозғалтқыштардың жұмысы. Бензинді қозғалтқыштар ұшқынмен тұтануды пайдаланады, ал дизельдік қозғалтқыштар қысу отын пайдаланады. Бұл іргелі айырмашылық отын сорғысының дизайны мен функционалдығына әсер етеді.
Газ отын сорғылары әдетте төмен қысымда отынды жеткізуге арналған. Бензинді қозғалтқыштар дизельдік қозғалтқыштармен салыстырғанда сығу коэффициенті әлдеқайда төмен. Сондықтан газ отын сорғылары қозғалтқышты отынмен қамтамасыз ету үшін жоғары қысымды сорғыны қажет етпейді. Бензин қозғалтқышындағы жанармай сорғысы әдетте отын багының ішінде орналасқан. Төмен қысымды сорғы жанармайды жоғары және резервуардан шығарады, қозғалтқышқа жанармайдың тұрақты ағынын қамтамасыз етеді.
Дизельдік отын сорғылары, екінші жағынан, жоғары қысымды өңдеуге арналған. Дизельдік қозғалтқыштар айтарлықтай жоғары қысу коэффициенттерімен жұмыс істейді, сондықтан жоғары қысымда отын жеткізе алатын отын сорғылары қажет. Бензин қозғалтқыштарынан айырмашылығы, дизельдік отын сорғысы әдетте отын багының сыртында орналасады, әдетте қозғалтқышқа немесе жанармай құбырының өзіне қосылады. Жоғары қысымды сорғы дұрыс жану үшін жанармайдың қозғалтқышқа тиісті қысыммен айдалуын қамтамасыз етеді.
Бензин мен дизельдік сорғылардың тағы бір маңызды айырмашылығы - жанармайдың өзі. Бензин өте ұшқыш және атмосфералық қысымда оңай буланады. Бензин сорғысы отынды салқындатуға және шамадан тыс булануды болдырмауға арналған. Салыстырмалы түрде айтсақ, дизель аз ұшпа және бензин сияқты салқындату механизмдерін қажет етпейді. Сондықтан дизайнға назар аударыладыдизельдік отын сорғыларыотынды салқындату үшін емес, тиісті қысыммен отынды жеткізу болып табылады.
Сонымен қатар, бензин мен дизельдік сорғылардың ішкі құрамдастары олармен жұмыс істейтін отынның сипатына байланысты ерекшеленеді. Бензиндік жанармай сорғыларында әдетте қозғалтқышқа қоқыстың немесе ластаушы заттардың түсуіне жол бермеу үшін жұқа торлы сүзгі бар. Дизельдік отын сорғылары, керісінше, қалың дизель отынын орналастыру үшін үлкенірек сүзгіге ие. Бұл инъекциялық жүйенің бітелуін немесе зақымдалуын болдырмау үшін өте маңызды.
Айта кетейік, бензин мен дизельді сорғылардың айырмашылығы олардың дизайны мен функционалдығынан асып түседі. Бұл жанармай сорғыларына техникалық қызмет көрсету және қызмет көрсету талаптары да әртүрлі. Ауыстыру және жөндеу процедуралары айтарлықтай өзгеруі мүмкін. Сондықтан көлік құралдарының иелері мен механиктеріне жанармай сорғы жүйесіне дұрыс күтім жасау және техникалық қызмет көрсету үшін осы айырмашылықтарды түсіну маңызды.
Қорытындылай келе, газ және дизельдік отын сорғылары қозғалтқышқа отын жеткізу үшін бірдей мақсатқа қызмет еткенімен, олардың дизайны, жұмыс принциптері мен функциялары әртүрлі. Газ отын сорғылары төменгі қысымға арналған, ал дизельдік отын сорғылары жоғары қысымды өңдеуге арналған. Сонымен қатар, жанармайдың түрі мен осы сорғылардың ішкі бөліктері әртүрлі. Бұл айырмашылықтарды түсіну бензин немесе дизельді қозғалтқышпен жұмыс істейтін көлікті дұрыс пайдалану және техникалық қызмет көрсету үшін өте маңызды.
Жіберу уақыты: 21 қараша 2023 ж