1. გამოყენებამდე:
1) შეამოწმეთ არის თუ არა ზეთი ზეთის პალატაში.
2). შეამოწმეთ დასრულებულია თუ არა საცობი და დალუქვის შუასადებები ზეთის კამერაზე. შეამოწმეთ, გამკაცრდა თუ არა შტეფსელი დალუქვის შუასადებები.
3). შეამოწმეთ, ბრუნავს თუ არა იმპულსი მოქნილად.
4). შეამოწმეთ არის თუ არა ელექტრომომარაგების მოწყობილობა უსაფრთხო, საიმედო და ნორმალური, შეამოწმეთ არის თუ არა კაბელში დამიწების მავთული საიმედოდ დამიწებული და არის თუ არა ელექტრული მართვის კაბინეტი საიმედოდ დამიწებული.
5).სანამტუმბოჩასმულია აუზში, ის უნდა იყოს ინჩირებული, რათა შეამოწმოს სწორია თუ არა ბრუნვის მიმართულება. ბრუნვის მიმართულება: ტუმბოს შესასვლელიდან დანახული, ის ბრუნავს საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. თუ როტაციის მიმართულება არასწორია, ელექტროენერგიის მიწოდება დაუყოვნებლივ უნდა შეწყდეს და უნდა შეიცვალოს სამფაზიანი კაბელის ნებისმიერი ორი ფაზა, რომელიც დაკავშირებულია U, V და W ელექტრო საკონტროლო კაბინეტში.
6). ყურადღებით შეამოწმეთ არის თუ არა ტუმბო დეფორმირებული ან დაზიანებული ტრანსპორტირების, შენახვისა და მონტაჟის დროს და არის თუ არა საკინძები ფხვიერი ან ჩამოვარდნილი.
7). შეამოწმეთ არის თუ არა კაბელი დაზიანებული ან გატეხილი და არის თუ არა კაბელის შესასვლელი ლუქი კარგ მდგომარეობაში. თუ დადგინდა, რომ შეიძლება იყოს გაჟონვა და ცუდი დალუქვა, დროულად უნდა დამუშავდეს.
8) გამოიყენეთ 500 ვ მეგოჰმეტრი, რათა გაზომოთ საიზოლაციო წინააღმდეგობა ძრავის ფაზებსა და ფარდობით დამიწებს შორის და მისი მნიშვნელობა არ უნდა იყოს ქვემოთ მოცემულ ცხრილში მითითებულზე დაბალი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ძრავის სტატორის გრაგნილი უნდა გაშრეს არა ტემპერატურაზე. 120 C-ზე მეტი.. ან აცნობეთ მწარმოებელს დასახმარებლად.
კავშირი გრაგნილის მინიმალურ ცივ საიზოლაციო წინააღმდეგობასა და გარემო ტემპერატურას შორის ნაჩვენებია შემდეგ ცხრილში:
2. დაწყება, გაშვება და გაჩერება
1).დაწყება და გაშვება:
დაწყებისას დახურეთ ნაკადის მარეგულირებელი სარქველი გამონადენი მილსადენზე და შემდეგ გახსენით სარქველი თანდათან მას შემდეგ, რაც ტუმბოს სრული სიჩქარით მუშაობს.
არ იმუშაოთ დიდი ხნის განმავლობაში დახურული გამონადენის სარქველით. თუ არსებობს შესასვლელი სარქველი, სარქვლის გახსნის ან დახურვის რეგულირება შეუძლებელია, როდესაც ტუმბო მუშაობს.
2).გაჩერება:
დახურეთ ნაკადის მარეგულირებელი სარქველი გამონადენის მილსადენზე და შემდეგ გააჩერეთ. როდესაც ტემპერატურა დაბალია, ტუმბოში არსებული სითხე უნდა დაიწიოს გაყინვის თავიდან ასაცილებლად.
3. შეკეთება
1).რეგულარულად შეამოწმეთ საიზოლაციო წინაღობა ძრავის ფაზებსა და შედარებით მიწას შორის და მისი ღირებულება არ უნდა იყოს ჩამოთვლილ მნიშვნელობაზე დაბალი, წინააღმდეგ შემთხვევაში უნდა მოხდეს მისი კაპიტალური რემონტი და ამავდროულად შეამოწმოთ არის თუ არა დამიწება მყარი და საიმედო.
2).როდესაც მაქსიმალური დისტანცია ტუმბოს კორპუსზე დამონტაჟებულ დალუქვის რგოლსა და იმპულს ყელს შორის დიამეტრის მიმართულებით 2 მმ-ს აღემატება, უნდა შეიცვალოს ახალი დალუქვის რგოლი.
3).მას შემდეგ, რაც ტუმბო ნორმალურად მუშაობს ნახევარი წლის განმავლობაში მითითებულ სამუშაო საშუალო პირობებში, შეამოწმეთ ზეთის კამერის მდგომარეობა. თუ ზეთის კამერაში ზეთი ემულსიირებულია, დროულად შეცვალეთ N10 ან N15 მექანიკური ზეთი. ზეთის კამერაში ზეთს უმატებენ ზეთის შემავსებელს, რომ გადმოედინება. თუ წყლის გაჟონვის ზონდი გამოსცემს სიგნალიზაციას ზეთის გამოცვლის შემდეგ ხანმოკლე მუშაობის შემდეგ, მექანიკური ლუქი უნდა გადაკეთდეს, ხოლო თუ დაზიანებულია, უნდა შეიცვალოს. მძიმე სამუშაო პირობებში გამოყენებული ტუმბოებისთვის, ისინი ხშირად უნდა გადაკეთდეს.
გამოქვეყნების დრო: იან-29-2024