1. გამოყენებამდე：
1). შეამოწმეთ არის თუ არა ზეთი ნავთობის პალატაში.
2). შეამოწმეთ არის თუ არა დანამატი და დალუქვა ნავთობის პალატაზე გასასვლელი. შეამოწმეთ თუ არა დანამატი გამკაცრდა დალუქვის შუასადებით.
3). შეამოწმეთ თუ არა impeller ბრუნავს მოქნილად.
4). შეამოწმეთ არის თუ არა ელექტრომომარაგების მოწყობილობა უსაფრთხო, საიმედო და ნორმალური, შეამოწმეთ თუ არა საკაბელო დასაბუთებული მავთული საიმედოდ დასაბუთებული და არის თუ არა საიმედოდ დასაბუთებული ელექტრო საკონტროლო კაბინეტი.
5) .დატუმბოაუზშია ჩასმული, ის უნდა იყოს ჩასმული იმის შესამოწმებლად, რამდენად სწორია ბრუნვის მიმართულება. ბრუნვის მიმართულება: ტუმბოს შესასვლელიდან ნახავთ, ის ბრუნავს საწინააღმდეგო ისრის მიმართულებით. თუ ბრუნვის მიმართულება არასწორია, ელექტრომომარაგება დაუყოვნებლივ უნდა შეწყვიტოს და უნდა შეიცვალოს სამფაზიანი კაბელების ნებისმიერი ორი ფაზა, რომლებიც უკავშირდება U, V და W- ს ელექტრული კონტროლის კაბინეტში.
6) .კონტროლად შეამოწმეთ თუ არა ტუმბო დეფორმირებული ან დაზიანებული ტრანსპორტირების, შენახვისა და მონტაჟის დროს, და საკინძები ფხვიერია თუ არ იშლება.
7). შეამოწმეთ თუ არა საკაბელო დაზიანებული ან გატეხილი, და საკაბელო შესასვლელი ბეჭედი კარგ მდგომარეობაშია. თუ აღმოჩნდა, რომ შეიძლება არსებობდეს გაჟონვა და ცუდი ბეჭედი, ის დროულად უნდა იქნას გამოყენებული სწორად.
8). გამოიყენეთ 500V მეგმეტერი, რათა გაზომოს საიზოლაციო წინააღმდეგობა ძრავის ფაზებსა და ფარდობითი საფუძვლებს შორის, ხოლო მისი მნიშვნელობა არ უნდა იყოს დაბალია, ვიდრე ქვემოთ მოცემულ ცხრილში ჩამოთვლილია, წინააღმდეგ შემთხვევაში ძრავის სტატორის გრაგნილი უნდა გამხმარი იყოს ტემპერატურაზე, რომელიც არ აღემატება 120 გ .. ან აცნობებს მწარმოებელს დაეხმაროს.
ურთიერთობები ლიკვიდაციის მინიმალურ ცივი საიზოლაციო წინააღმდეგობასა და გარემოს ტემპერატურას შორის მოცემულია შემდეგ ცხრილში
2. დაწყება, გაშვება და შეჩერება
1).დაწყება და გაშვება
დაწყებისთანავე, დახურეთ ნაკადის მარეგულირებელი სარქველი გამონადენის მილსადენზე და შემდეგ გახსენით სარქველი თანდათანობით მას შემდეგ, რაც ტუმბო გადის მთელი სიჩქარით.
დიდხანს არ იმოძრავოთ გამონადენის სარქვლის დახურვით. თუ არსებობს შესასვლელი სარქველი, ტუმბოს გაშვებისას სარქვლის გახსნა ან დახურვა შეუძლებელია.
2).შეაჩერე
დახურეთ ნაკადის მარეგულირებელი სარქველი გამონადენის მილსადენზე და შემდეგ გაჩერდით. როდესაც ტემპერატურა დაბალია, ტუმბოზე თხევადი უნდა დაიწვა გაყინვის თავიდან ასაცილებლად.
3. შეკეთება
1).რეგულარულად შეამოწმეთ საიზოლაციო წინააღმდეგობა ფაზებსა და ძრავის ფარდობათა საფუძველს შორის, და მისი მნიშვნელობა არ უნდა იყოს დაბალია, ვიდრე ჩამოთვლილი მნიშვნელობა, წინააღმდეგ შემთხვევაში იგი უნდა გადაკეთდეს და ამავე დროს შეამოწმოთ, არის თუ არა დასაბუთება მყარი და საიმედო.
2).როდესაც ტუმბოს სხეულზე დამონტაჟებული დალუქვის რგოლს შორის და დიამეტრის მიმართულებით დამონტაჟებული დალუქვის რგოლს შორის აღემატება 2 მმ -ს, უნდა შეიცვალოს ახალი დალუქვის ბეჭედი.
3).მას შემდეგ, რაც ტუმბო ნორმალურად ნახევარი წლის განმავლობაში გადის მითითებულ სამუშაო საშუალო პირობებში, შეამოწმეთ ნავთობის პალატის მდგომარეობა. თუ ნავთობის პალატაში ზეთი ემულსირებულია, დროულად შეცვალეთ N10 ან N15 მექანიკური ზეთი. ნავთობის პალატაში ზეთი ემატება ნავთობის შემავსებელს, რომ გადინდეს. თუ წყლის გაჟონვის ზონდი იძლევა განგაში, ზეთის შეცვლის შემდეგ მცირე ხნის შემდეგ გაშვების შემდეგ, მექანიკური ბეჭედი უნდა გადაკეთდეს და თუ ის დაზიანებულია, ის უნდა შეიცვალოს. უხეში სამუშაო პირობებში გამოყენებული ტუმბოებისთვის, ისინი ხშირად უნდა გადაკეთდეს.
პოსტის დრო: იან -29-2024