Abstrak: Kertas iki ngenalake unit pompa otomatis-mandhiri sing nggunakake aliran gas exhaust saka mesin diesel kanggo entuk vakum, kalebu pipa engine, lsp. The muffler disambungake karo batang input pompa pompa centrifugal, lan katup gapura dipasang ing port exhaust saka muffler mesin diesel; Pipa exhaust tambahan diatur ing sisih muffler, lan pipa ekstra disambungake karo pipa udara antarmuka senturion, lan pipa ruangan venturi diinstal ing pipa pipa sing ana ing dalan, lan pipa outlet diowahi menyang pipa tabung venturi. Gas sing dibuwang saka mesin diesel dibuwang menyang tabung venturi, lan gas ing pipa pompa pompa banyu pompa dipompa menyang kamar pompa banyu kanggo nyadari saluran normal.
Unit pompa dielel minangka unit pompa banyu sing dikembangake dening mesin diesel, sing digunakake digunakake ing saluran, irigasi pertanian, pangayoman geni, lan transfer banyu sauntara. Pompa mesin diesel asring digunakake ing kahanan sing ditarik banyu saka ngisor inlet banyu pompa. Saiki, cara ing ngisor iki asring digunakake kanggo ngompa banyu ing kahanan iki:
01, nginstal katup ngisor ing mburi pipa mlebu ing kolam siguction: Sadurunge diesel mesin pump dieles diwiwiti, isi rendang pompa banyu nganggo banyu. Sawise udhara ing kamar pompa lan pipo inlet banyu saka pompa banyu disaring, miwiti pompa mesin diesel kanggo entuk pasokan banyu normal. Wiwit katup ngisor wis diinstal ing sisih ngisor kolam, yen ngisor katup gagal, pangopènan banget ora kepenak banget. Kajaba iku, kanggo disetel pompa mesin diesel sing gedhe, amarga ing rongga pompa gedhe lan diameter gedhe pipa inlet banyu, akeh banyu dibutuhake, lan tingkat automation kurang, sing ora bisa digunakake.
02, disetel pompa mesin diesel dilengkapi karo diesel mesin pompa diesel: kanthi dhisik wiwit diesel pompa pipa lan banyu pompa pompa lan kamar pompa ing sangisore tekanan atmosfer. Ing njero, miwiti maneh pompa mesin diesel kanggo entuk pasokan banyu normal. Pompa vakum ing metode penyerapan banyu iki uga kudu didorong nganggo mesin diesel, lan pompa vakum kudu dilengkapi karo pemisahan banyu, sing ora mung nambah ruang peralatan sing dikuwasani.
03, pompa priming dipimpin karo mesin diesel: Pompa priming duwe efisiensi kurang lan volume sing sithik, lan pompa primer duwe aliran cilik lan angkat sing ora bisa digunakake ing pirang-pirang kasus. Supaya bisa nyuda biaya peralatan ing peralatan dipasang, nyuda ruang sing dikuwasani pesawat pompa, lan gunakake pump pompa diesel kanthi cepet ing antarmuka venturi dibuwang liwat antarmuka Venturi Tube Sambungake menyang Pelabuhan exhaust saka kamar pompa pompa centrifugal, lan vakum digawe ing kamar pompa pompa pompa banyu pompa ing ngisor pump banyu pompa ing ngisor pump banyu pompa pompa centrifugal, kanthi mangkono Isi pipa inlet banyu pompa centrifugal lan rubah pompa pompa pompa pompa, banjur miwiti klac kanggo nyambungake mesin diesel kanthi pompa diesel kanthi pompa diesel kanthi sadhar.
二: Prinsip kerja tabung venturi
Venturi minangka piranti vakum sing nggunakake cairan kanggo mindhah tenaga lan massa. Struktur umum ditampilake ing Gambar 1. Kasusun saka muncung sing kerja, wilayah nyedhot, ruangan nyampur, tenggorokan lan diffuser. Iku generator vakum. Komponen utama piranti yaiku unsur vakum sing anyar, efisien lan ekonomi sing nggunakake sumber cairan tekanan sing positif kanggo ngasilake tekanan negatif. Proses kerja kanggo njupuk vakum kaya ing ngisor iki:
01, bagean saka Point 1 kanggo nuduhake 3 yaiku tahap nyepetake cairan dinamis ing muncung kerja. Cairan motif tekanan sing luwih dhuwur mlebu muncung sing kerja ing Venturi ing kecepatan sing luwih murah ing bagean Nozzle Inlet (Titik 1 bagean). Yen mili ing bagean tapered ing nozzle sing kerja (bagean 1 kanggo bagean Bagean 2), bisa dingerteni saka mekanik cairan [2], aliran angka dinamis 1 lan Fluid Dinamis q2 q2 = q2, q2,
Scilicet A1v1 = A2v2
Ing rumus, A1, A2 - area salib bagean 1 lan titik 2 (M2);
v1, v2 - kecepatan cairan sing mili ing bagean Point 1 lan bagean titik 2, m / s.
Iki bisa dideleng saka rumus ing ndhuwur sing nambah bagean salib, kecepatan aliran suda; Pengurangan bagean salib, kecepatan aliran mundhak.
Kanggo pipo horisontal, miturut rumus Bernoulli kanggo cairan sing ora bisa dingerteni
P1+ (1/2) * ρv12=P2+ (1/2) ρv22
Ing rumus, P1, P2 - tekanan sing cocog ing bagean silang titik 1 lan titik 2 (PA)
v1, v2 - kecepatan cairan (m / s) mili ing bagean kasebut ing titik 1 lan titik 2
ρ - Kapadhetan cairan (kg / m³)
Iki bisa dideleng saka rumus ing ndhuwur sing kecepatan aliran cairan dinamis mundhak terus-terusan terus-terusan terus-terusan saka bagean Point 1 menyang bagean titik. Nalika V2> v1, P1> P2, nalika v2 mundhak kanthi nilai tartamtu (bisa tekan kacepetan swara), P2 bakal kurang saka siji tekanan atmosfer, yaiku, tekanan negatif bakal digawe ing bagean 3.
Nalika cairan motif mlebu ing bagean ekspansi muncung, yaiku bagean saka Point 2 menyang bagean 3, kecepatan cairan motif terus munggah, lan tekanan terus mudhun. Yen cairan dinamis tekan bagean outlet ing muncung kerja (bagean ing titik 3), kecepatan cairan dinamis nganti maksimal lan bisa tekan kacepetan supersonik. Ing wektu iki, tekanan ing bagean 3 tekan minimal, yaiku, gelar vakum tekan maksimal, sing bisa tekan 90kpa.
02., bagean saka Point 3 Kanggo nuduhake 5 yaiku nyampur panggung cairan motif lan cairan pumed.
Cairan sing kacepetan dhuwur sing dibentuk dening cairan dinamis ing bagean outlet ing nozzle sing kerja (bagean ing titik 3) bakal mbentuk area vakum sing cedhak karo tekanan sing nyedhot, saengga cairan vakum sing cedhak karo tekanan sing cukup dhuwur bakal di sedot. menyang kamar campuran. Cairan sing dikubur disedhot menyang ruangan nyampur ing bagean titik 9. Sajrone aliran saka bagean titik 9 menyang bagean titik 5, kecepatan cairan sing dipompa terus-terusan terus-terusan, lan tekanan terus nyelehake ing bagean titik 9 menyang bagean titik 3 menyang bagean titik. Tekanan cairan ing bagean outlet saka nozzle sing kerja (titik 3).
Ing bagean ruangan sing nyawiji lan bagean ngarep tenggorokan (bagean saka titik 3), cairan motif lan cairan ditandur wiwit saka proses potensial saka tekanan. Cairan, supaya kecepatan cairan dinamis mboko sithik, kecepatan awak sing nyedhot kanthi bertahap, lan loro kecuratan kasebut nyuda lan pendekatan. Pungkasan, ing bagean titik 4, kecepatan loro kasebut kanthi kacepetan sing padha, lan tenggorokan lan diffuser venturi dibuwang.
三:Komposisi lan prinsip kerja ing klompok pompa mandhiri sing nggunakake aliran gas exhaust saka mesin diesel kanggo entuk vakum
Exhaust Mesin Diesel nuduhake Gas Exhaust sing dipancar dening mesin diesel sawise ngobong minyak diesel. Iki kalebu gas exhaust, nanging gas exhaust iki duwe jumlah panas lan tekanan tartamtu. Sawise nyoba dening departemen riset sing relevan, tekanan gas exhaust dibuwang saka mesin diesel sing dilengkapi turbocharger [3] bisa tekan 0.2pa. Saka perspektif nggunakake energi, perlindungan lingkungan lan pengirangan biaya operasi, mula wis dadi topik riset kanggo nggunakake gas exhaust sing dibuwang saka operasi mesin diesel. Turbocharger [3] Nggunakake gas exhaust dibuwang saka operasi mesin diesel. Minangka komponen sing wis diluncurake, digunakake kanggo nambah tekanan udhara sing mlebu silinder mesin diesel, saengga bisa nambah kinerja tenaga diesel, nambah kekuwatan khusus, nambahake ekonomi bahan bakar lan nyuda swara. Ing ngisor iki minangka jinis panggunaan gas sing dibuwang saka operasi diesel minangka cairan listrik, lan bensin ing pompa pompa pompa pompa pompa pompa pompa pompa banyu pump saka pompa centrifugal. Ing tumindak tekanan atmosfer, banyu luwih murah tinimbang sumber banyu ing njero pipa pump pompa centrifugal, lan miwiti pompa pompa pompa pompa lan miwiti pompa pompa pompa kasebut kanggo entuk pasokan banyu normal. Struktur kasebut ditampilake ing Gambar 2, lan proses operasi yaiku:
Kaya sing ditampilake ing Gambar 2, inlet banyu pompa centrifugal disambungake menyang pipa pompa ing ngisor outlet banyu lan lapisan banyu pompa lan pipa. Sadurunge mesin dielel mlaku, lapisan outlet banyu pompa centrifugal ditutup, katup gapura (6) dibukak, lan pompa centrifugal dipisahake saka mesin diesel liwat klac. Sawise mesin dielel diwiwiti lan mlaku biasane, katup gapura (2) ditutup, lan gas sing dibuwang saka mesin diesel mlebu pipa venturi (4) saka muffler (11). Ing proses iki, miturut prinsip tabung venturi, gas ing kamar pompa pompa pompa mlebu tabung venturi lan pipa ekzos saka gapura saka diesel. Kanthi cara iki, vakum dibentuk ing rongga pompa pompa pompa pump lan pipo inlet banyu ing pompa pompa pompa ing pump watu ing ngisor pump busana. Nalika rongga pompa pompa pompa lan pipa inlet banyu diisi banyu, nutup pompa gapura (2), bukak katup gapura ing pompa centriffal pasokan banyu. Sawise nyoba, Pompa dielel mesin diesel bisa nyedhot banyu 2 meter ing ngisor pipa mlebu ing pompa pompa pompa pompa.
Perlengkapan diesel mesin pompa ing ndhuwur kanthi nggunakake aliran gas exhaust saka mesin diesel kanggo entuk vakum duwe ciri-ciri ing ngisor iki:
1. Kanthi efektif ngrampungake kapasitas kapasitas mandhiri saka pangowahan mesin diesel;
2 .. Tube venturi cilik ukuran, entheng ing bobot lan kompak ing struktur, lan biaya luwih murah tinimbang sistem pompa vakum sing umum. Mula, pangembang pompa mesin diesel Struktur iki nyimpen ruang sing dikuwasani peralatan lan biaya instalasi, lan nyuda biaya rekayasa.
3 .. Panguburan Pump Pump Struktur iki ndadekake panggunaan pompa mesin diesel luwih akeh lan nambah panggunaan panganggo mesin diesel;
4 .. Tube Venturi gampang digunakake lan gampang dijaga. Ora mbutuhake personel full-time kanggo ngatur. Amarga ora ana bagean transmisi mekanik, swara kasebut kurang lan ora lenga minyak kudu dikonsumsi.
5 .. Tube Venturi duwe struktur sing gampang lan layanan sing dawa.
Alesan kenapa pangumpulan pompa mesin diesel struktur iki bisa nyedhot ing banyu sing luwih murah tinimbang inlet banyu pompa sing bakal dibuwang saka operasi intig kanthi cepet, nggawe fungsine mesin diesel sing ora duwe fungsi pompa diesel sing ora duwe fungsi primata. Kanthi fungsi mandhiri.
四: Nambah dhuwur penyerapan banyu ing Pump Pump diesel
Diwenehi engine engine-pompa pompa sing disedhiyakake ing ndhuwur nduweni fungsi mandhiri kanthi nggunakake gas exhaust saka mesin diesel kanggo mili tabung venturi kanggo entuk vakum. Nanging, cairan kekuwatan ing pompa diesel nganggo struktur iki yaiku gas duka banget, lan tekanan sing kurang sithik, mula, vakum sing diilangi, lan asil panyerapan banyu sing kurang, lan bisa uga ana watesan panyerapan banyu lan uga nggunakake panggunaan panggunaan pompa. Yen dhuwur nyedhot pompa centrifugal tambah, tingkat vakum area nyedhot tabung venturi kudu tambah. Miturut prinsip kerja tabung venturi, kanggo nambah tingkat vakum area sucation tabung venturi, muncung kerja ing tabung venturi kudu dirancang. Bisa dadi jinis nozzle sonic, utawa jinis nozzle nozzle supersonik, lan uga nambah tekanan asli cairan dinamis mili liwat venturi.
Kanggo nambah tekanan asli cairan venturi motif mili ing pesawat pompa diesel, turbocharger bisa diinstal ing pipa engine diesel [3]. Turbocharger [3] minangka piranti komprèsi udara, sing nggunakake impulian inertial gas sing dibuwang saka mesin kanggo nyurung turbin ing kamar turbin, lan impeller nyopir udhara. Struktur lan prinsip kerja ditampilake ing Gambar 3.. Turbocharger dipérang dadi telung jinis: tekanan dhuwur, tekanan medium lan tekanan sithik. Output tekanan gas sing dikompres yaiku: tekanan dhuwur luwih saka 0.3MA, tekanan medium yaiku 0.1-0.3MPA kurang saka 0.1-0.3MPA kurang saka 0.1-0.3MPA kurang saka 0.1-0.3MPA kurang saka 0.1-0.3MPA kurang saka 0.1-0.3MPA kurang saka 0.1mpa, lan output gas sing dikompres dening turbocharger cukup stabil. Yen input gas sing dikompres dening turbocharger digunakake minangka cairan listrik venturi, tingkat vakum sing luwih dhuwur bisa dipikolehi, yaiku, dhuwur penyerapan banyu ing pompa diesel ditambahake.
五: Kesimpulan:Kumpulan dielel mesin pompa mandhiri sing nggunakake aliran gas exhaust saka mesin diesel kanggo entuk vakum gas kanthi cepet ing rongga diesel ing pump pompa lan pipa inlet banyu. Vakum digawe, lan banyu luwih murah tinimbang sumber banyu pompa centrifugal di sedged menyang pipa mlebu banyu lan rendang pompa pompa pompa centrifugal, supaya klompok pompa diesel duwe efek pompa diesel duwe efek pompa. Pump Pump Dompet Engine Struktur iki duwe kaluwihan saka struktur sing gampang, operasi sing trep lan biaya murah, lan nambah panggunaan panganggo mesin diesel.
Wektu Pos: Aug-17-2022