新着消火水ポンプ ディーゼル エンジン - 単段二重吸引水平分割ケース遠心ポンプ – 連城

概要

モデル S ポンプは単段両吸込水平分割遠心ポンプで、純水および水と同様の物理的および化学的性質の液体を輸送するために使用されます。その最高温度は 80 °C を超えてはならず、適切です。工場、鉱山、都市、発電所の給排水、土地の排水、農地の灌漑、および重要な水力プロジェクトに使用されます。このシリーズのポンプは GB/T3216 および GB/T5657 の規格に準拠しています。

構造：

このポンプの入口と出口は両方とも軸線の下に、軸線に対して水平かつ垂直に配置されており、ポンプケーシングは中央で開いているため、水の入口と出口のパイプラインとモーター（または他の原動機）を取り外す必要はありません。 。ポンプはクラッチから見て時計回りに移動します。ポンプのCCW移動も製作可能ですが、ご注文の際は特にご注意ください。ポンプの主要部品は、ポンプケーシング(1)、ポンプカバー(2)、インペラ(3)、シャフト(4)、両吸込シールリング(5)、ムフ(6)、ベアリング(15)などです。高品質の炭素鋼で作られた車軸を除いて、すべて鋳鉄で作られています。この資料は、別の媒体上の他の資料と置き換えられる場合があります。ポンプ ケーシングとカバーの両方がインペラの作動室を形成し、入口と出口の両方のフランジに真空計と圧力計を取り付けるためのネジ穴と、それらの下側の排水用のネジ穴があります。インペラは静的バランス校正されており、両側のムフとマフナットで固定されており、ナットを介して軸方向の位置を調整でき、ブレードの対称配置により軸力のバランスが取れています。軸力が残留する可能性があります。これは車軸端のベアリングによって支えられます。ポンプのシャフトは 2 つの単柱求心玉軸受によって支持されており、これらの玉軸受はポンプの両端の軸受本体の内側に取​​り付けられ、グリースで潤滑されています。両吸込シールリングを採用し、羽根車の漏れを低減します。

ポンプは弾性クラッチを介して接続することにより直接駆動されます。 （輪ゴム駆動の場合は別途スタンドを設置してください。）シャフトシールはパッキンシールであり、シールキャビティの冷却と潤滑、およびポンプへの空気の侵入を防ぐために、パッキンの間にパッキンリングがあります。ポンプの作動中、少量の高圧水がテーパー状のひげを介してパッキンキャビティに流れ込み、ウォーターシールとして機能します。