סיכום הידע השונים על משאבות מים

8. מה צריך לעשות לפני שתתחיל במשאבה הצנטריפוגלית?

בדוק אם מהודקים גוף המשאבה וצינורות השקע, השסתומים והאוגנים, האם ברגי זווית הקרקע רופפים, האם הצימוד (הגלגל) מחובר והאם מד הלחץ והמדחום רגישים וקלים לשימוש.

סובב את הגלגל פעמיים ~ 3 פעמים כדי לבדוק אם הסיבוב גמיש והאם יש צליל לא תקין.

בדוק אם איכות השמן הסיכה מוסמך והאם נפח השמן נשמר בין 1/3 ל- 1/2 מהחלון.

פתח את שסתום הכניסה וסגור את שסתום השקע, פתח את שסתום מדריך מד הלחץ ושסתומי מי קירור שונים, שסתומי שמן שוטפים וכו '.

לפני תחילת המשאבה שמעבירה שמן חם חייבת להיות מחוממת מראש להבדל טמפרטורה של 40 ~ 60 ℃ עם טמפרטורת ההפעלה. קצב החימום לא יעלה על 50 ℃ לשעה, והטמפרטורה המרבית לא תעלה על 40 ℃ מטמפרטורת ההפעלה.

צור קשר עם החשמלאי כדי לספק כוח.

עבור מנועים שאינם מוגנים-פיצויים, הפעל את המאוורר או החל אוויר חם מוגן לפיצוץ כדי לפוצץ את הגז הדליק במשאבה.

9. כיצד להחליף את המשאבה הצנטריפוגלית?

ראשית, כל ההכנות לפני תחילת המשאבה צריכות להיעשות, כמו לחימום מראש של המשאבה. על פי זרימת השקע של המשאבה, זרם, לחץ, רמת נוזלים ופרמטרים קשורים אחרים, העיקרון הוא להתחיל תחילה את משאבת המתנה, לחכות שכל החלקים יהיו תקינים, ואחרי שהלחץ יעלה, לאט לאט לפתוח את שסתום השקע, ולסגור לאט את שסתום המשאבה של המשאבה של המשאבה, אך סגור את המשאבה של המשאבה של המשאבה.

10. מדוע לא יכולמשאבה צנטריפוגליתהתחל כאשר הדיסק לא זז?

אם דיסק המשאבה הצנטריפוגלית לא זז, זה אומר שיש תקלה בתוך המשאבה. תקלה זו עשויה להיות שהאימפלר תקוע או שפיר המשאבה כפוף יותר מדי, או שהחלקים הדינמיים והסטטיים של המשאבה חלודים, או שהלחץ בתוך המשאבה גבוה מדי. אם דיסק המשאבה לא זז ונאלץ להתחיל, כוח המנוע החזק מניע את פיר המשאבה להסתובב בכוח, מה שיגרום נזק לחלקים הפנימיים, כמו שבירת פיר משאבה, פיתול, ריסוק אימפלר, שריפת סליל המנוע, ועלול גם לגרום למנוע לטייל ולהתחיל כישלון.

11. מה תפקיד איטום שמן?

חלקי איטום קירור; חיכוך סיכה; מניעת נזק ואקום.

12. מדוע יש לסובב את משאבת המתנה באופן קבוע?

ישנן שלוש פונקציות של סרע רגיל: מונע להיתקע בקנה מידה במשאבה; מונע עיוות של פיר המשאבה; קרש יכול גם להביא שמן סיכה לנקודות שימון שונות כדי למנוע את החלידה של הפיר. מיסבים משומנים תורמים לסטארט-אפ מיידי במקרה חירום.

13. מדוע יש לחמם מראש את משאבת השמן החם לפני תחילתו?

אם משאבת השמן החם מתחילה מבלי להתחמם מראש, השמן החם ייכנס במהירות לגוף המשאבה הקרה, ויגרום לחימום לא אחיד של גוף המשאבה, התרחבות תרמית גדולה של החלק העליון של גוף המשאבה ולהתרחבות תרמית קטנה של החלק התחתון, ותגרום לפיר המשאבה להתכופף, או לגרום לטבעת הפה על גוף המשאבה ועל אטם הרוטור כדי לתקוע; התחלה מאולצת תגרום ללבוש, דבקות פיר ותאונות שבירה של פיר.

אם לא מחומם מראש בשמן בצמיגות גבוהה, השמן יתעבה בגוף המשאבה, ויגרום למשאבה לא תוכל לזרום לאחר ההתחלה, או שהמנוע ייסע בגלל מומנט ההתחלה הגדול.

בגלל אי ​​חימום מראש, התרחבות החום של חלקים שונים של המשאבה לא תהיה אחידה, ותגרום לדליפה של נקודות איטום סטטיות. כמו דליפת אוגני יציאה ואגלי כניסה, אוגני כיסוי גוף משאבה, ואיזון צינורות, ואפילו שריפות, פיצוצים ותאונות חמורות אחרות.

14. למה יש לשים לב בעת חימום מראש של משאבת השמן החם?

תהליך החימום הקדמי חייב להיות נכון. התהליך הכללי הוא: צינור שקע משאבה → קו חוצה כניסה ושקעים → קו חימום מראש → גוף משאבה → כניסת משאבה.

לא ניתן לפתוח את שסתום החימום הקדמי רחב מדי בכדי למנוע את היפוך המשאבה.

מהירות החימום של גוף המשאבה בדרך כלל לא צריכה להיות מהירה מדי והיא צריכה להיות פחות מ- 50 ℃/h. במקרים מיוחדים ניתן להאיץ את מהירות החימום מראש על ידי מתן קיטור, מים חמים ומדדים אחרים לגוף המשאבה.

במהלך חימום מראש, יש לסובב את המשאבה 180 ° כל 30 ~ 40 דקות כדי למנוע כיפוף של פיר המשאבה בגלל חימום לא אחיד למעלה ולמטה.

יש לפתוח את מערכת מי הקירור של קופסת המיסב ומושב המשאבה כדי להגן על המסבים וחותמות הפיר.

15. למה יש לשים לב לאחר הפסקת משאבת השמן החם?

לא ניתן לעצור מייד את מי הקירור של כל חלק. ניתן לעצור את מי הקירור רק כאשר הטמפרטורה של כל חלק יורדת לטמפרטורה רגילה.

אסור בקפדנות לשטוף את גוף המשאבה במים קרים כדי למנוע מגוף המשאבה להתקרר מהר מדי ולעוות את גוף המשאבה.

סגור את שסתום השקע, שסתום הכניסה, ושסתומי חיבור הכניסה והיציאה של המשאבה.

סובב את המשאבה 180 ° כל 15 עד 30 דקות עד שטמפרטורת המשאבה יורדת מתחת ל 100 מעלות צלזיוס.

16. מהן הסיבות לחימום לא תקין של משאבות צנטריפוגליות בפעולה?

חימום הוא ביטוי של אנרגיה מכנית המרה לאנרגיה תרמית. הסיבות השכיחות לחימום לא תקין של משאבות הן:

חימום המלווה ברעש נגרם בדרך כלל כתוצאה מפגיעה במסגרת בידוד הכדור הנושא.

השרוול הנושא בתיבת המיסב רופף, והבלוטות הקדמיות והאחוריות רופפות וגורמות לחימום בגלל חיכוך.

החור הנושא גדול מדי, וגורם לטבעת החיצונית של המיסב להשתחרר.

ישנם חפצים זרים בגוף המשאבה.

הרוטור רוטט באלימות, וגורם ללבוש טבעת האיטום.

המשאבה מפונה או שהעומס על המשאבה גדול מדי.

הרוטור לא מאוזן.

יותר מדי או מעט מדי שמן סיכה ואיכות השמן אינה מוסמכת.

17. מהן הסיבות לרטט של משאבות צנטריפוגליות?

הרוטור לא מאוזן.

פיר המשאבה והמנוע אינם מיושרים, וטבעת הגומי הגלגלים מזדקנת.

טבעת הנשיאה או האיטום נלבשת יותר מדי ויוצרת אקסצנטריות של הרוטור.

המשאבה מפונה או שיש גז במשאבה.

לחץ היניקה נמוך מדי, וגורם לנוזל להתאדות או כמעט להתאדות.

הדחף הצירי עולה, וגורם לפיר לחוט.

שימון לא תקין של מיסבים ואריזה, בלאי מוגזם.

המסבים שחוקים או פגומים.

האימפלר נחסם חלקית או צינורות עזר חיצוניים רוטטים.

יותר מדי או מעט מדי שמן סיכה (גריז).

קשיחות היסוד של המשאבה אינה מספיקה, והברגים רופפים.

18. מהם הסטנדרטים לרטט של משאבה צנטריפוגלית וטמפרטורת הנשיאה?

תקני הרטט של משאבות צנטריפוגליות הם:

המהירות פחות מ- 1500 וולט, והרטט פחות מ- 0.09 מ"מ.

המהירות היא 1500 ~ 3000 וולט, והרטט פחות מ- 0.06 מ"מ.

תקן טמפרטורת הנשיאה הוא: מיסבי הזזה הם פחות מ- 65 ℃, ומסבי הגלגול הם פחות מ- 70 ℃.

19. כאשר המשאבה פועלת כרגיל, כמה יש לפתוח מים קירור?