סיכום ידע מגוון על משאבות מים

8. מה צריך לעשות לפני הפעלת המשאבה הצנטריפוגלית?

בדוק אם גוף המשאבה וצינורות היציאה, השסתומים והאוגנים מהודקים, האם ברגי זווית הקרקע רופפים, האם הצימוד (הגלגל) מחובר, והאם מד הלחץ והמדחום רגישים וקלים לשימוש.

סובב את הגלגל 2~3 פעמים כדי לבדוק אם הסיבוב גמיש והאם יש צליל חריג.

בדקו האם איכות שמן הסיכה כשירה והאם נפח השמן נשמר בין 1/3 ל-1/2 מהחלון.

פתחו את שסתום הכניסה וסגרו את שסתום היציאה, פתחו את השסתום הידני של מד הלחץ ושסתומי מי קירור שונים, שסתומי שמן שטיפה וכו'.

לפני ההפעלה, יש לחמם מראש את המשאבה המובילה שמן חם להפרש טמפרטורה של 40~60℃ עם טמפרטורת הפעולה. קצב החימום לא יעלה על 50℃/שעה, והטמפרטורה המקסימלית לא תעלה על 40℃ מטמפרטורת הפעולה.

פנה לחשמלאי לאספקת חשמל.

עבור מנועים שאינם חסיני פיצוץ, הפעל את המאוורר או הפעל אוויר חם חסין פיצוץ כדי לפוצץ את הגז הדליק במשאבה.

9. איך מחליפים את המשאבה הצנטריפוגלית?

ראשית, יש לבצע את כל ההכנות לפני הפעלת המשאבה, כגון חימום מראש של המשאבה. על פי זרימת היציאה של המשאבה, זרם, לחץ, מפלס נוזל ופרמטרים קשורים אחרים, העיקרון הוא להפעיל את משאבת ההמתנה תחילה, להמתין עד שכל החלקים יהיו תקינים, ולאחר שהלחץ עולה, פתח לאט את שסתום היציאה, ו סגור באיטיות את שסתום היציאה של המשאבה המתחלפת עד ששסתום היציאה של המשאבה המתחלפת ייסגר לחלוטין, ועצור את המשאבה המתחלפת, אך יש למזער את התנודות של פרמטרים כגון זרימה הנגרמת על ידי מיתוג.

10. למה לא יכולמשאבה צנטריפוגליתלהתחיל כשהדיסק לא זז?

אם דיסק המשאבה הצנטריפוגלית לא זז, זה אומר שיש תקלה בתוך המשאבה. תקלה זו עשויה להיות שהאימפלר תקוע או שציר המשאבה כפוף יותר מדי, או שהחלקים הדינמיים והסטטיים של המשאבה חלודים, או שהלחץ בתוך המשאבה גבוה מדי. אם דיסק המשאבה לא זז ונאלץ להתחיל, כוח המנוע החזק דוחף את גל המשאבה להסתובב בכוח, מה שיגרום נזק לחלקים הפנימיים, כגון שבירה של גל המשאבה, פיתול, ריסוק האימפלר, שריפת סליל המנוע, ו עלול גם לגרום למנוע לכעוס ולהתניע כישלון.

11. מה תפקידו של שמן איטום?

קירור חלקי איטום; חיכוך סיכה; מניעת נזקי ואקום.

12. מדוע יש לסובב את משאבת ההמתנה באופן קבוע?

ישנן שלוש פונקציות של סיבוב רגיל: מניעת אבנית מלהיתקע במשאבה; מניעת עיוות של פיר המשאבה; סיבוב יכול גם להביא שמן סיכה לנקודות סיכה שונות כדי למנוע מהפיר להחליד. מיסבים משומנים מתאימים להתנעה מיידית במקרה חירום.

13. מדוע יש לחמם את משאבת השמן החם לפני ההפעלה?

אם משאבת השמן החם מופעלת ללא חימום מוקדם, השמן החם ייכנס במהירות לגוף המשאבה הקרה, ויגרום לחימום לא אחיד של גוף המשאבה, התפשטות תרמית גדולה של החלק העליון של גוף המשאבה והתרחבות תרמית קטנה של החלק התחתון, הגורמת פיר המשאבה להתכופף, או לגרום לטבעת הפה על גוף המשאבה ולאטם הרוטור להיתקע; התנעה מאולצת תגרום לבלאי, הידבקות פיר ותאונות שבירת פיר.

אם שמן בעל צמיגות גבוהה לא מחומם מראש, השמן יתעבה בגוף המשאבה, מה שיגרום למשאבה לא להיות מסוגלת לזרום לאחר ההתנעה, או שהמנוע יתקלקל בגלל מומנט ההתנעה הגדול.

עקב חימום מוקדם לא מספיק, התפשטות החום של חלקים שונים של המשאבה תהיה לא אחידה, מה שיגרום לדליפה של נקודות איטום סטטיות. כגון דליפה של אוגני יציאה וכניסה, אוגני כיסוי גוף המשאבה, וצינורות איזון, ואפילו שריפות, פיצוצים ותאונות קשות אחרות.

14. למה יש לשים לב בחימום מראש של משאבת השמן החם?

תהליך החימום מראש חייב להיות נכון. התהליך הכללי הוא: צינור יציאת משאבה → כניסת ויציאה צולבת קו → קו חימום מוקדם → גוף המשאבה → כניסת משאבה.

לא ניתן לפתוח את שסתום החימום מראש לרווחה מדי כדי למנוע מהמשאבה להתהפך.

מהירות החימום מראש של גוף המשאבה לא צריכה להיות מהירה מדי וצריכה להיות פחות מ-50 מעלות לשעה. במקרים מיוחדים, ניתן להאיץ את מהירות החימום מראש על ידי אספקת קיטור, מים חמים ואמצעים אחרים לגוף המשאבה.

במהלך החימום מראש, יש לסובב את המשאבה 180 מעלות כל 30~40 דקות כדי למנוע מפיר המשאבה להתכופף עקב חימום לא אחיד למעלה ולמטה.

יש לפתוח את מערכת מי הקירור של תיבת המיסבים ומושב המשאבה כדי להגן על המיסבים ואטמי הציר.

15. למה יש לשים לב לאחר הפסקת משאבת השמן החם?

לא ניתן לעצור מיד את מי הקירור של כל חלק. ניתן לעצור את מי הקירור רק כאשר הטמפרטורה של כל חלק יורדת לטמפרטורה רגילה.

חל איסור מוחלט לשטוף את גוף המשאבה במים קרים כדי למנוע מגוף המשאבה להתקרר מהר מדי ולעוות את גוף המשאבה.

סגור את שסתום היציאה, שסתום הכניסה ושסתומי חיבור הכניסה והיציאה של המשאבה.

סובב את המשאבה ב-180 מעלות כל 15 עד 30 דקות עד שטמפרטורת המשאבה יורדת מתחת ל-100 מעלות צלזיוס.

16. מהן הסיבות לחימום חריג של משאבות צנטריפוגליות בפעולה?

חימום הוא הביטוי של אנרגיה מכנית המומרת לאנרגיה תרמית. הסיבות הנפוצות לחימום חריג של משאבות הן:

חימום המלווה ברעש נגרם בדרך כלל על ידי נזק למסגרת בידוד כדור המיסב.

שרוול המיסבים בקופסת המיסבים רופף, והבלוטות הקדמיות והאחוריות רופפות, מה שגורם לחימום עקב חיכוך.

חור המיסב גדול מדי, מה שגורם לטבעת החיצונית של המיסב להתרופף.

ישנם עצמים זרים בגוף המשאבה.

הרוטור רוטט בעוצמה וגורם לטבעת האיטום להישחק.

המשאבה פונתה או שהעומס על המשאבה גדול מדי.

הרוטור אינו מאוזן.

יותר מדי או מעט מדי שמן סיכה ואיכות השמן אינה מותאמת.

17. מהן הסיבות לרטט של משאבות צנטריפוגליות?

הרוטור אינו מאוזן.

פיר המשאבה והמנוע אינם מיושרים, וטבעת הגומי של הגלגל מזדקנת.

המיסב או טבעת האיטום שחוקים מדי, ויצרו אקסצנטריות של הרוטור.

המשאבה פונה או שיש גז במשאבה.

לחץ היניקה נמוך מדי, מה שגורם לנוזל להתאדות או כמעט להתאדות.

הדחף הצירי גדל, וגורם לציר להתחרות.

שימון לא תקין של מיסבים ואריזה, בלאי יתר.

מיסבים שחוקים או פגומים.

האימפלר חסום חלקית או שצינורות עזר חיצוניים רוטטים.

יותר מדי או מעט מדי שמן סיכה (גריז).

קשיחות היסוד של המשאבה אינה מספיקה, והברגים רופפים.

18. מהם התקנים לרטט משאבה צנטריפוגלית ולטמפרטורת מיסבים?

תקני הרטט של משאבות צנטריפוגליות הם:

המהירות היא פחות מ-1500vpm, והרעידה היא פחות מ-0.09 מ"מ.

המהירות היא 1500~3000vpm, והרעידה היא פחות מ-0.06 מ"מ.

תקן טמפרטורת המיסבים הוא: מיסבים הזזה הם פחות מ 65 ℃, מיסבים מתגלגלים הם פחות מ 70 ℃.

19. כשהמשאבה פועלת כרגיל, כמה מי קירור צריך לפתוח?