עניינים הדורשים תשומת לב של משאבת הפתיחה האמצעית

1. תנאים הכרחיים להפעלה

בדוק את הפריטים הבאים לפני הפעלת המכונה:

1）בדיקת דליפות

2) ודא שאין דליפה במשאבה ובצנרת שלה לפני תחילת העבודה. אם יש נזילה, במיוחד בצינור היניקה, זה יפחית את יעילות הפעולה של המשאבה וישפיע על מילוי המים לפני ההתחלה.

היגוי מנוע

בודקים אם המנוע מסתובב כהלכה לפני הפעלת המכונה.

סיבוב חופשי

המשאבה חייבת להיות מסוגלת להסתובב בחופשיות. יש להפריד את שני הצמידים למחצה של הצימוד זה מזה. המפעיל יכול לבדוק אם הציר יכול להסתובב בצורה גמישה על ידי סיבוב הצימוד בצד המשאבה.

יישור צימוד פיר

יש לבצע בדיקה נוספת כדי לוודא שהצימוד מיושר ועומד בדרישות, ולתעד את תהליך היישור. יש לקחת בחשבון סובלנות בעת הרכבה ופירוק של הצימוד.

שימון משאבה

בדיקה אם המשאבה ומסב ההנעה מלאים בשמן (שמן או גריז) לפני הנסיעה.

איטום פיר ומי איטום

על מנת לוודא שהאטם המכני יכול לעבוד כרגיל, יש לבדוק את הפרמטרים הבאים: מי האיטום חייבים להיות נקיים. הגודל המרבי של חלקיקי הטומאה לא יעלה על 80 מיקרון. תכולת המוצקים אינה יכולה לעלות על 2 מ"ג/ליטר (ppm). האיטום המכני של קופסת המילוי דורש מספיק מי איטום. כמות המים היא 3-5 ליטר לדקה.

משאבה מתחילה

תְנַאִי מוּקדָם

1） יש למלא את צינור היניקה וגוף המשאבה במדיום.

2） יש לאוורר את גוף המשאבה על ידי ברגי אוורור.

3) אטם פיר מבטיח מספיק מי איטום.

4) יש לוודא שניתן לנקז את מי האיטום מקופסת המלית (30-80 טיפות/דקה).

5) לאטום המכני חייב להיות מספיק מי איטום, וניתן לכוונן את זרימתו רק בשקע.

6） שסתום צינור היניקה פתוח לחלוטין.

7） השסתום של צינור ההספקה סגור לחלוטין.

8) הפעל את המשאבה ופתח את השסתום בצד צינור היציאה למצב תקין, כדי להשיג קצב זרימה מתאים.

9) בדיקת קופסת המילוי כדי לראות אם יש מספיק נוזלים שזורמים החוצה, אחרת, יש לשחרר מיד את בלוטת המילוי. אם האריזה עדיין חמה לאחר שחרור הבלוטה, על המפעיל לעצור את המשאבה מיד ולבדוק את הסיבה. אם קופסת המלית מסתובבת במשך כמעט עשר דקות ולא נמצאו בעיות, ניתן להדק אותה בעדינות שוב;

כיבוי משאבה

כיבוי אוטומטי כאשר נעשה שימוש בכיבוי שלובים, DCS מבצע אוטומטית את הפעולות הדרושות.

כיבוי ידני כיבוי ידני חייב לבצע את השלבים הבאים:

כבה את המנוע

סגור את שסתום צינור ההספקה.

סגור את שסתום צינור היניקה.

לחץ האוויר בגוף המשאבה מופקר.

סגור את מי האיטום.

אם סביר להניח שנוזל המשאבה יקפא, יש לרוקן את המשאבה ואת הצינור שלה.