NÝ

1. Niðurstöður

Verkefnið tryggir hámarksgetu agna og einbeitir sér að grunnrannsóknum á ytri eiginleikum og innra flæðiseinkennum til að bæta skilvirkni einingarinnar í kringum margvíslega vökvakerfisuppgerð tækni. Eftir að hafa prófað vökvaafköst hinnar raunverulegu vél eru skilvirkni gildi frumgerðarinnar og frumgerðin eftir skurð verulega hærri en fyrsta stig orkunýtingargildi fráveitu og fráveitu niðurdrepandi rafmagnsdælu. Gögnin eru sýnd í töflu 1.

Tafla 1 niðurdrepandi fráveitudælueining skilvirkni og orkunýtingargildi á fyrsta stigi

Gerð fráveitu fráveitu	Reyndar mæld skilvirkni einingarinnar	Fráveitu og fráveitu niðurdrepandi rafmagnsdælu skilvirkni fyrsta stig orkunýtingargildi
300WQ700- 14-37 （Frumgerð）	76,10%	64,80%
300WQ700- 11-30 （Frumgerð eftir að hafa skorið）	75%	64,50%

Með raunverulegum mældum gögnum og samanburði á gögnum á niðurdrepandi fráveitudælu kom í ljós að:

(1) Raunverulegar niðurstöður vökvaprófa sýndu að skilvirkni einingarinnar fór yfir fyrsta stig orkunýtingargildi fráveitu og fráveitu raforkudælueiningar.

(2) Raunverulegar niðurstöður vökvaprófunar sýndu að hávirkni svæði rafmagnsdælunnar náði fullkomlega yfir dæluflæðið sem var 0,7 ~ 1,3QD sem tilgreint var í innlendu stöðluðu GB/T 24674-2021 fyrir fráveitu og fráveitandi rafdælur, sem náði áhrifum mikillar afköst og breið afköst.

(3) Raunverulegar niðurstöður vökvaprófa sýndu að þegar skurðarmagni ytri þvermáls náði 8%, minnkaði einingin aðeins um 1,1%.

2.. Árangur verkefnis

Fjöldi hjólblaða og breidd blaðsins eru kjarnabreytur breiðu rennslisrásarinnar sem ekki stökkva á hjólhýsi. Rannsóknir verkefnisins töldu að fullu hámarks þvermál gildi liðsins og skilvirkni einingarinnar.

Venjulega, þegar fjöldi blaðs fækkar, verður getu blaðsins til að takmarka vökvaflæðið verra, myndast axial hvirfil í rennslisrásinni, innra rennslisástandið er ólgandi og vökvaflæðistapið á leiðinni er aukið. Hjól fyrir þessa endurbótaverkefni samþykkir breiðan útrás, sem eflir auka endurrásarafyrirbæri sem myndast við útrásarbrún blaðsins. Báðir þættir takmarka endurbætur á skilvirkni eininga. Raunveruleg vélarprófunargögn sýna og bera saman að verkefnið hefur náð árangri á ákveðnum hraða 220-260.

3. R ​​& D ferli

Niðurstöður verkefnisins eru óaðskiljanlegar frá lykilvökva R & D tækni sem safnað er af tæknisteymi Liancheng og réttri niðurdrepandi tæknileið fráveitu.

(1) Hönnunin er byggð á sama dælu líkama. Undir rúmfræðilegu lögun lítillar fjölda blaða eru breidd blaðsins, staðsetningarhorn blaðsins og ytri þvermál hjólsins sameinuð til að finna bestu lausnina í mörgum víddum.

(2) Hönnunin telur ítarlega marga þætti eins og Blade Wrap Angle, hjólhýsi ytri þvermál, breidd blaðsins, þvermál inntaks í inntaki og inntaksstöðu blaðsins til að tryggja getu agna.

(3) Inntaksbrún blaðsins er sérstaklega meðhöndluð í hönnuninni til að koma í veg fyrir trefjar flækju.

(4) Hönnun breiðs rennslisrásardælu með stórum breiddarhluta breiddarhluta er samsvarandi breiðum rennslisrás sem ekki er stífluandi til að tryggja að hægt sé að losa agnir vel í gegnum hjólið meðfram dælu líkamanum.

4. Umbreyting afreka

Hópafyrirtækið hefur fullkomna þróun tækniþróunar og fullkomna framleiðslu- og framleiðslueftirlitsgetu. Söngvara mótor, fráveitudæla og rafmagnsstjórnunarskápur hafa meira en 30 ára reynslu af hönnun, framleiðslu og framleiðsluiðnaði í hópnum, sem veitir fullkomna lausn fyrir uppfærslu og umbreytingu á fráveitudælustöðvunarbúnaði