Einn mikilvægasti íhluturinn fyrir bílavél er eldsneytisdælan. Eldsneytisdælan er ábyrg fyrir því að afhenda eldsneyti úr eldsneytisgeymi til vélarinnar til að tryggja hnökralausa notkun ökutækisins. Hins vegar er rétt að taka fram að það eru mismunandi gerðir af eldsneytisdælum fyrir bensín- og dísilvélar. Í þessari grein munum við kanna muninn á bensíndælum ogdísileldsneytisdælur.
Fyrst og fremst er aðalmunurinn hvernig bensín- og dísilvélar virka. Bensínvélar reiða sig á neitakveikju en dísilvélar nota þjöppukveikju. Þessi grundvallarmunur hefur áhrif á hönnun og virkni eldsneytisdælunnar.
Gaseldsneytisdælur eru almennt hannaðar til að skila eldsneyti við lægri þrýsting. Bensínvélar hafa mun lægra þjöppunarhlutfall miðað við dísilvélar. Þess vegna þurfa gaseldsneytisdælur ekki háþrýstidælu til að veita eldsneyti til vélarinnar. Eldsneytisdælan í bensínvél er venjulega staðsett inni í eldsneytisgeyminum. Lágþrýstingsdælan ýtir eldsneyti upp og út úr tankinum og tryggir stöðugt flæði eldsneytis til vélarinnar.
Dísileldsneytisdælur, aftur á móti, eru hönnuð til að takast á við hærri þrýsting. Dísilvélar starfa á umtalsvert hærri þjöppunarhlutföllum og þurfa því eldsneytisdælur sem geta skilað eldsneyti við hærri þrýsting. Ólíkt bensínvélum er dísileldsneytisdæla venjulega staðsett fyrir utan eldsneytistankinn, venjulega tengd við vélina eða eldsneytisleiðsluna sjálfa. Háþrýstidælan tryggir að eldsneyti sé sprautað inn í vélina með réttum þrýstingi fyrir réttan bruna.
Annar lykilmunur á bensín- og dísildælum er eldsneytið sjálft. Bensín er mjög rokgjarnt og gufar auðveldlega upp við loftþrýsting. Bensíndælan er hönnuð til að halda eldsneytinu köldu og koma í veg fyrir of mikla uppgufun. Til samanburðar er dísilolía minna rokgjörn og þarfnast ekki sömu kælibúnaðar og bensín. Þess vegna er hönnunaráherslan ádísileldsneytisdælurer að skila eldsneyti við viðeigandi þrýsting, ekki að kæla eldsneytið.
Að auki eru innri íhlutir bensín- og dísildæla mismunandi eftir eðli eldsneytis sem þær meðhöndla. Bensíneldsneytisdælur eru venjulega með fínni möskva síu til að koma í veg fyrir að rusl eða aðskotaefni komist inn í vélina. Dísileldsneytisdælur eru aftur á móti með stærri síustærð til að taka á móti þykkara dísileldsneyti. Þetta er nauðsynlegt til að forðast stíflu eða skemmdir á inndælingarkerfinu.
Þess má geta að munurinn á bensín- og dísildælum fer út fyrir hönnun þeirra og virkni. Viðhalds- og þjónustukröfur fyrir þessar eldsneytisdælur eru einnig mismunandi. Skipta- og viðgerðarferli geta verið mjög mismunandi. Þess vegna er mikilvægt fyrir eigendur ökutækja og vélvirkja að skilja þennan mun til að tryggja rétta umhirðu og viðhald eldsneytisdælukerfisins.
Í stuttu máli, þó að bæði gas- og dísileldsneytisdælur þjóna sama tilgangi að skila eldsneyti til vélarinnar, þá er hönnun þeirra, rekstrarreglur og virkni mismunandi. Gaseldsneytisdælur eru hannaðar fyrir lægri þrýsting en dísileldsneytisdælur eru hannaðar til að takast á við hærri þrýsting. Að auki er tegund eldsneytis og innri hluti þessara dæla mismunandi. Skilningur á þessum mun er mikilvægt fyrir rétta notkun og viðhald ökutækis sem knúið er af bensín- eða dísilvél.
Pósttími: 21. nóvember 2023