1. Hver er meginregla amiðflótta dæla?
Mótorinn knýr hjólið til að snúast á miklum hraða, sem veldur því að vökvinn myndar miðflóttakraft. Vegna miðflóttakraftsins er vökvanum kastað inn í hliðarrásina og losað úr dælunni, eða í næsta hjól, þar með minnkar þrýstingurinn við inntak hjólsins og myndar þrýstingsmun með þrýstingnum sem verkar á sogvökvann. Þrýstimunurinn verkar á vökvasogdæluna. Vegna stöðugs snúnings miðflóttadælunnar er vökvinn stöðugt sogaður inn eða losaður.
2. Hver eru hlutverk smurolíu (feiti)?
Smurning og kæling, skolun, þétting, titringsminnkun, vörn og affermingu.
3. Hvaða þrjú síunarstig ætti smurolían að fara í gegnum fyrir notkun?
Fyrsta stig: á milli upprunalegu tunnu af smurolíu og fastri tunnu;
Annað stig: á milli fasta olíutunnunnar og olíupottsins;
Þriðja stig: á milli olíupottsins og áfyllingarstöðvarinnar.
4. Hverjar eru „fimm ákvarðanir“ um smurningu búnaðar?
Fastur punktur: fylltu eldsneyti á tilgreindum stað;
Tímasetning: fylltu á smurhlutana á tilteknum tíma og skiptu reglulega um olíu;
Magn: fylltu eldsneyti í samræmi við neyslumagn;
Gæði: veldu mismunandi smurolíur í samræmi við mismunandi gerðir og haltu olíugæðum hæfum;
Tilgreindur einstaklingur: hver áfyllingarhluti verður að bera ábyrgð á sérstökum einstaklingi.
5. Hverjar eru hætturnar af vatni í smurolíu dælunnar?
Vatn getur dregið úr seigju smurolíu, veikt styrk olíufilmunnar og dregið úr smuráhrifum.
Vatn mun frjósa undir 0 ℃, sem hefur alvarleg áhrif á lághita fljótandi smurolíu.
Vatn getur flýtt fyrir oxun smurolíunnar og stuðlað að tæringu lágsameinda lífrænna sýra í málma.
Vatn mun auka froðumyndun smurolíunnar og auðvelda smurolíunni að framleiða froðu.
Vatn mun valda því að málmhlutir ryðga.
6. Hvað er innihald dæluviðhalds?
Innleiða alvarlega eftirábyrgðarkerfið og viðhald búnaðar og aðrar reglur og reglugerðir.
Smurning búnaðar verður að ná „fimm ákvörðunum“ og „þriggja þrepa síun“ og smurbúnaðurinn verður að vera heill og hreinn.
Viðhaldsverkfæri, öryggisaðstaða, slökkvibúnaður o.fl. eru heill og heill og snyrtilega staðsettur.
7. Hverjir eru algengir staðlar fyrir leka á innsigli?
Pökkunarinnsigli: minna en 20 dropar/mín fyrir létta olíu og minna en 10 dropar/mín fyrir þunga olíu
Vélræn innsigli: minna en 10 dropar/mín fyrir létta olíu og minna en 5 dropar/mín fyrir þunga olíu
8. Hvað ætti að gera áður en miðflóttadælan er ræst?
Athugaðu hvort dæluhús og úttaksleiðslur, lokar og flansar séu hertir, hvort jarðhornsboltar séu lausir, hvort tengið (hjólið) sé tengt og hvort þrýstimælirinn og hitamælirinn séu viðkvæmir og auðveldir í notkun.
Snúðu hjólinu 2 ~ 3 sinnum til að athuga hvort snúningurinn sé sveigjanlegur og hvort það sé eitthvað óeðlilegt hljóð.
Athugaðu hvort gæði smurolíunnar séu hæf og hvort olíumagninu sé haldið á milli 1/3 og 1/2 af glugganum.
Opnaðu inntaksventilinn og lokaðu úttakslokanum, opnaðu handvirka loka þrýstimælisins og ýmsa kælivatnsloka, skololíuloka osfrv.
Áður en byrjað er, verður að forhita dæluna sem flytur heita olíu í 40 ~ 60 ℃ hitamun miðað við rekstrarhitastigið. Hitunarhraði skal ekki fara yfir 50 ℃/klst. og hámarkshiti skal ekki fara yfir 40 ℃ af rekstrarhitastigi.
Hafðu samband við rafvirkja til að veita rafmagn.
Fyrir mótora sem ekki eru sprengiþolnir skaltu ræsa viftuna eða beita sprengiheldu heitu lofti til að blása burt eldfimu gasinu í dælunni.
9. Hvernig á að skipta um miðflótta dæluna?
Fyrst ætti að gera allan undirbúning áður en dælan er ræst, svo sem að forhita dæluna. Samkvæmt úttaksflæði dælunnar, straumi, þrýstingi, vökvastigi og öðrum tengdum breytum, er meginreglan að ræsa biðdæluna fyrst, bíða eftir að allir hlutar séu eðlilegir og eftir að þrýstingurinn kemur upp skaltu opna úttaksventilinn hægt og rólega og lokaðu hægt úttaksloka skiptu dælunnar þar til úttaksloki skiptu dælunnar er alveg lokaður og stöðvaðu skiptu dæluna, en sveiflur á breytum eins og flæði af völdum skiptingar ætti að lágmarka.
10. Hvers vegna getur ekkimiðflótta dælabyrja þegar diskurinn hreyfist ekki?
Ef miðflóttadæluskífan hreyfist ekki þýðir það að það sé bilun inni í dælunni. Þessi galli getur verið vegna þess að hjólið er fast eða dæluskaftið er of bogið, eða kraftmiklir og kyrrstæðir hlutar dælunnar eru ryðgaðir eða þrýstingurinn inni í dælunni er of hár. Ef dæluskífan hreyfist ekki og neyðist til að ræsa, knýr sterki mótorkrafturinn dæluskaftið til að snúast kröftuglega, sem mun valda skemmdum á innri hlutum, svo sem að dæluskaftið brotnar, snúist, hjólið mylst, brennur mótorspólu og getur einnig valdið því að mótorinn sleppi og byrjar bilun.
11. Hvert er hlutverk þéttiolíu?
Kælandi þéttingarhlutar; smurning núning; koma í veg fyrir tómarúmskemmdir.
12. Hvers vegna ætti að snúa biðdælunni reglulega?
Það eru þrjár aðgerðir reglulegrar sveifs: koma í veg fyrir að kvarð festist í dælunni; koma í veg fyrir að dæluskaftið afmyndist; sveif getur einnig komið smurolíu á ýmsa smurpunkta til að koma í veg fyrir að skaftið ryðgi. Smurðar legur stuðla að tafarlausri gangsetningu í neyðartilvikum.
13. Hvers vegna ætti að forhita heitu olíudæluna áður en ræst er?
Ef heita olíudælan er ræst án forhitunar mun heita olían fljótt fara inn í kalda dæluhlutann, sem veldur ójafnri upphitun dælunnar, mikillar varmaþenslu á efri hluta dælunnar og lítillar varmaþenslu á neðri hlutanum, sem veldur dæluskaftið beygist, eða veldur því að munnhringurinn á dæluhlutanum og innsiglið á snúningnum festist; þvinguð ræsing mun valda sliti, skafti festist og skaftbrotsslysum.
Ef háseigjuolía er ekki forhituð mun olían þéttast í dæluhlutanum, sem veldur því að dælan getur ekki flætt eftir ræsingu, eða mótorinn sleppur vegna mikils ræsitogs.
Vegna ófullnægjandi forhitunar verður varmaþensla ýmissa hluta dælunnar ójöfn, sem veldur leka á kyrrstæðum þéttistöðum. Svo sem eins og leki á úttaks- og inntaksflansum, flansum dæluhlífar og jafnvægisrör, og jafnvel eldar, sprengingar og önnur alvarleg slys.
14. Að hverju ber að huga þegar heitu olíudælan er forhituð?
Forhitunarferlið verður að vera rétt. Almennt ferlið er: dæluúttaksleiðslur → inntaks- og úttakslína → forhitunarlína → dæluhús → dæluinntak.
Ekki er hægt að opna forhitunarventilinn of mikið til að koma í veg fyrir að dælan snúist við.
Forhitunarhraði dæluhlutans ætti almennt ekki að vera of hratt og ætti að vera minna en 50 ℃/klst. Í sérstökum tilvikum er hægt að flýta forhitunarhraðanum með því að veita gufu, heitu vatni og öðrum ráðstöfunum í dæluhlutann.
Við forhitun ætti að snúa dælunni 180° á 30~40 mínútna fresti til að koma í veg fyrir að dæluskaftið beygist vegna ójafnrar hitunar upp og niður.
Kælivatnskerfi leguboxsins og dælusætisins ætti að vera opnað til að vernda legur og bolþéttingar.
15. Hvað ætti að huga að eftir að heita olíudælan er stöðvuð?
Ekki er hægt að stöðva kælivatn hvers hluta strax. Aðeins er hægt að stöðva kælivatnið þegar hitastig hvers hluta fer niður í eðlilegt hitastig.
Það er stranglega bannað að þvo dæluhlutann með köldu vatni til að koma í veg fyrir að dæluhúsið kólni of hratt og afmyndi dæluhúsið.
Lokaðu úttakslokanum, inntakslokanum og inntaks- og úttakstengilokum dælunnar.
Snúðu dælunni 180° á 15 til 30 mínútna fresti þar til hitastig dælunnar fer niður fyrir 100°C.
16. Hverjar eru ástæður óeðlilegrar upphitunar miðflóttadæla í rekstri?
Upphitun er birtingarmynd þess að vélrænni orku er breytt í varmaorku. Algengar ástæður fyrir óeðlilegri upphitun dæla eru:
Upphitun ásamt hávaða stafar venjulega af skemmdum á einangrunarramma legukúlunnar.
Leghylsan í legukassanum er laus og fram- og aftari kirtlar eru lausir, sem veldur upphitun vegna núnings.
Legugatið er of stórt, sem veldur því að ytri hringur legunnar losnar.
Það eru aðskotahlutir í dæluhlutanum.
Snúðurinn titrar kröftuglega, sem veldur því að þéttihringurinn slitist.
Dælan er tæmd eða álagið á dæluna er of mikið.
Rotorinn er í ójafnvægi.
Of mikil eða of lítil smurolía og olíugæðin eru óhæf.
17. Hverjar eru ástæður fyrir titringi miðflóttadæla?
Rotorinn er í ójafnvægi.
Dæluskaftið og mótorinn eru ekki í takt og gúmmíhringurinn á hjólinu er að eldast.
Legurinn eða þéttihringurinn er of mikið slitinn og myndar sérvitring á snúningnum.
Dælan er tæmd eða það er gas í dælunni.
Sogþrýstingurinn er of lágur, sem veldur því að vökvinn gufar upp eða næstum því að gufa upp.
Ásþrýstingurinn eykst, sem veldur því að skaftið þrengist.
Óviðeigandi smurning á legum og pökkun, of mikið slit.
Legur eru slitnar eða skemmdar.
Hjól er að hluta til stíflað eða ytri hjálparleiðslur titra.
Of mikið eða of lítið af smurolíu (feiti).
Stífleiki dælunnar er ekki nægur og boltarnir eru lausir.
18. Hverjir eru staðlar fyrir titring á miðflóttadælu og leguhitastig?
Titringsstaðlar miðflótta dæla eru:
Hraðinn er minni en 1500vpm og titringurinn er minni en 0,09mm.
Hraðinn er 1500 ~ 3000vpm og titringurinn er minni en 0,06 mm.
Lagahitastaðallinn er: renna legur eru minni en 65 ℃ og rúllulegur eru minna en 70 ℃.
19. Hversu mikið kælivatn á að opna þegar dælan starfar eðlilega?
Pósttími: Júní-03-2024