Ավտոմեքենայի շարժիչի ամենաքննիչ բաղադրիչներից մեկը վառելիքի պոմպն է: Վառելիքի պոմպը պատասխանատու է վառելիքի բաքից շարժիչով վառելիքը տեղափոխելու համար `մեքենայի սահուն աշխատանքը ապահովելու համար: Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ բենզինի եւ դիզելային շարժիչների համար կան վառելիքի պոմպերի տարբեր տեսակներ: Այս հոդվածում մենք կքննարկենք գազի վառելիքի պոմպերի միջեւ եղած տարբերությունները եւԴիզելային վառելիքի պոմպերՄի շարք
Նախ եւ առաջ, հիմնական տարբերությունն այն է, թե ինչպես են աշխատում բենզինային եւ դիզելային շարժիչները: Բենզինային շարժիչները ապավինում են կայծ բոցավառմանը, իսկ դիզելային շարժիչները օգտագործում են սեղմման բոցավառումը: Այս հիմնարար տարբերությունը ազդում է վառելիքի պոմպի ձեւավորման եւ գործառույթի վրա:
Գազի վառելիքի պոմպերը հիմնականում նախագծված են վառելիքի վրա ցածր ճնշումներով: Բենզինային շարժիչներն ունեն շատ ավելի ցածր սեղմման հարաբերակցություն `համեմատած դիզելային շարժիչների հետ: Հետեւաբար, գազի վառելիքի պոմպերը չեն պահանջում բարձր ճնշման պոմպ, շարժիչին վառելիք մատակարարելու համար: Բենզինային շարժիչի վառելիքի պոմպը սովորաբար գտնվում է վառելիքի բաքի մեջ: Low ածր ճնշման պոմպը բաքից վառելիքի եւ դուրս է մղում, ապահովելով վառելիքի կայուն հոսքը շարժիչին:
Դիզելային վառելիքի պոմպեր, մյուս կողմից, նախագծված են ավելի բարձր ճնշումներ գործելու համար: Դիզելային շարժիչները գործում են զգալիորեն ավելի բարձր ճնշման գործակիցներով եւ, հետեւաբար, պահանջում են վառելիքի պոմպեր, որոնք կարող են վառելիք առաքել ավելի բարձր ճնշումներով: Ի տարբերություն բենզինային շարժիչների, դիզելային վառելիքի պոմպը սովորաբար գտնվում է վառելիքի բաքից դուրս, որը սովորաբար կապված է շարժիչի կամ վառելիքի գծի հետ: Բարձր ճնշման պոմպը ապահովում է, որ վառելիքը ներարկվում է շարժիչի մեջ պատշաճ ճնշման համար պատշաճ այրման համար:
Բենզինի եւ դիզելային պոմպերի միջեւ մեկ այլ կարեւոր տարբերություն ինքնին վառելիքն է: Բենզինը խիստ անկայուն է եւ հեշտությամբ գոլորշիանում մթնոլորտային ճնշման մեջ: Բենզինի պոմպը նախատեսված է վառելիքը զովացնելու եւ ավելորդ գոլորշիացումը կանխելու համար: Համեմատության համար նշենք, որ դիզելը պակաս անկայուն է եւ չի պահանջում նույն հովացման մեխանիզմներ, ինչպիսիք են բենզինը: Հետեւաբար, դիզայնի կենտրոնացումըԴիզելային վառելիքի պոմպերՀամապատասխան ճնշման տակ վառելիք առաքելն է, ոչ թե վառելիքը սառեցնել:
Բացի այդ, բենզինի եւ դիզելային պոմպերի ներքին բաղադրիչները տարբերվում են, կախված վառելիքի բնույթից: Բենզինի վառելիքի պոմպերը սովորաբար ունենում են նուրբ ցանցի զտիչ, որպեսզի կանխեն որեւէ բեկոր կամ աղտոտող միջոց շարժիչ մուտք գործելը: Դիզելային վառելիքի պոմպերը, մյուս կողմից, ավելի մեծ զտիչ չափեր ունեն `ավելի խիտ դիզելային վառելիք տեղավորելու համար: Սա անհրաժեշտ է ներարկման համակարգի ցանկացած արգելափակումից կամ վնասներից խուսափելու համար:
Հատկանշական է, որ բենզինի եւ դիզելային պոմպերի միջեւ եղած տարբերությունները դուրս են գալիս իրենց դիզայնից եւ ֆունկցիոնալությունից: Այս վառելիքի պոմպերի պահպանման եւ սպասարկման պահանջները նույնպես տարբեր են: Փոխարինման եւ վերանորոգման ընթացակարգերը կարող են զգալիորեն տարբեր լինել: Հետեւաբար, տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի եւ մեխանիկայի համար կարեւոր է հասկանալ այս տարբերությունները վառելիքի պոմպի համակարգի պատշաճ խնամք եւ սպասարկում ապահովելու համար:
Ամփոփելով, մինչդեռ գազի, այնպես էլ դիզելային վառելիքի պոմպերը ծառայում են շարժիչին վառելիքի առաքման նույն նպատակին, դրանց դիզայնը, գործառնական սկզբունքները եւ գործառույթները տարբերվում են: Գազի վառելիքի պոմպերը նախատեսված են ավելի ցածր ճնշումների համար, իսկ դիզելային վառելիքի պոմպերը նախատեսված են ավելի բարձր ճնշումներ գործելու համար: Բացի այդ, վառելիքի տեսակը եւ այս պոմպերի ներքին բաղադրիչները տարբեր են: Այս տարբերությունները հասկանալը շատ կարեւոր է բենզինի կամ դիզելային շարժիչով աշխատող մեքենայի պատշաճ շահագործման եւ պահպանման համար:
Փոստի ժամանակը: Nov-21-2023