1. Mi a fő működési elve acentrifugális szivattyú?
A motor a járókereket nagy fordulatszámon forog, és a folyadék centrifugális erőt generál. A centrifugális erő hatására a folyadék az oldalsó csatornába kerül és kiürül a szivattyúból, vagy a következő járókerékbe kerül, ezáltal csökken a nyomás a járókerék bemeneténél, és nyomáskülönbség alakul ki a szívófolyadékra ható nyomással. A nyomáskülönbség a folyadékszívó szivattyúra hat. A centrifugálszivattyú folyamatos forgása miatt a folyadék folyamatos beszívása vagy kiürítése történik.
2. Milyen funkciói vannak a kenőolajnak (zsírnak)?
Kenés és hűtés, öblítés, tömítés, rezgéscsökkentés, védelem és kirakodás.
3. Melyik három szűrési fokozaton kell átmennie a kenőolajnak használat előtt?
Első szint: az eredeti kenőolaj hordó és a rögzített hordó között;
Második szint: a rögzített olajhordó és az olajos edény között;
Harmadik szint: az olajedény és az üzemanyagtöltő állomás között.
4. Mi a berendezés kenésének "öt meghatározása"?
Fix pont: tankoljon a megadott ponton;
Időzítés: a megadott időben tankolja fel a kenőalkatrészeket, és rendszeresen cserélje ki az olajat;
Mennyiség: tankoljon a fogyasztási mennyiségnek megfelelően;
Minőség: válasszon különböző kenőolajokat a különböző modelleknek megfelelően, és tartsa meg az olaj minőségét;
Meghatározott személy: minden tankolási résznek egy kijelölt személyért kell felelnie.
5. Milyen veszélyeket rejt magában a víz a szivattyú kenőolajában?
A víz csökkentheti a kenőolaj viszkozitását, gyengítheti az olajfilm szilárdságát és csökkentheti a kenési hatást.
A víz 0 ℃ alatt megfagy, ami súlyosan befolyásolja a kenőolaj alacsony hőmérsékletű folyékonyságát.
A víz felgyorsíthatja a kenőolaj oxidációját, és elősegítheti az alacsony molekulatömegű szerves savak fémekké történő korrózióját.
A víz fokozza a kenőolaj habosodását, és megkönnyíti a kenőolaj habképződését.
A víz a fém alkatrészek rozsdásodását okozza.
6. Mit tartalmaz a szivattyú karbantartása?
Komolyan hajtsa végre a postai felelősségi rendszert és a berendezések karbantartását, valamint az egyéb szabályokat és előírásokat.
A berendezés kenésének "öt meghatározást" és "háromszintű szűrést" kell elérnie, a kenőberendezésnek pedig teljesnek és tisztának kell lennie.
A karbantartási eszközök, biztonsági berendezések, tűzoltó felszerelések stb. teljesek, épek és szépen el vannak helyezve.
7. Melyek a tengelytömítés szivárgására vonatkozó általános szabványok?
Csomagolás tömítés: kevesebb, mint 20 csepp/perc könnyű olajnál és kevesebb, mint 10 csepp/perc nehéz olajnál
Mechanikus tömítés: kevesebb, mint 10 csepp/perc könnyű olajnál és kevesebb, mint 5 csepp/perc nehéz olajnál
8. Mit kell tenni a centrifugálszivattyú indítása előtt?
Ellenőrizze, hogy a szivattyúház és a kimeneti csővezetékek, szelepek és karimák meg vannak-e húzva, a földelési szögcsavarok meg vannak-e lazulva, a tengelykapcsoló (kerék) csatlakoztatva van-e, valamint hogy a nyomásmérő és a hőmérő érzékeny-e és könnyen használható-e.
Forgassa el a kereket 2-3-szor, hogy ellenőrizze, hogy a forgás rugalmas-e, és nincs-e szokatlan hang.
Ellenőrizze, hogy a kenőolaj minősége megfelelő-e, és hogy az olaj mennyisége az ablak 1/3-a és 1/2-e között van-e.
Nyissa ki a bemeneti szelepet és zárja el a kimeneti szelepet, nyissa ki a nyomásmérő kézi szelepét és a különféle hűtővíz szelepeket, öblítő olajszelepeket stb.
Indítás előtt a forró olajat szállító szivattyút az üzemi hőmérséklethez képest 40-60 ℃ hőmérséklet-különbségre kell előmelegíteni. A fűtési sebesség nem haladhatja meg az 50 ℃/óra értéket, és a maximális hőmérséklet nem haladhatja meg az üzemi hőmérséklet 40 ℃-át.
Forduljon villanyszerelőhöz az áramellátáshoz.
Nem robbanásbiztos motorok esetén indítsa el a ventilátort, vagy alkalmazzon robbanásbiztos forró levegőt, hogy elfújja a szivattyúban lévő gyúlékony gázt.
9. Hogyan kapcsoljuk át a centrifugálszivattyút?
Először minden előkészületet el kell végezni a szivattyú elindítása előtt, például a szivattyú előmelegítését. A szivattyú kimeneti áramlása, áramerőssége, nyomása, folyadékszintje és egyéb kapcsolódó paraméterei szerint az alapelv az, hogy először indítsa el a készenléti szivattyút, várja meg, amíg minden alkatrész normális lesz, és miután a nyomás megemelkedik, lassan nyissa ki a kimeneti szelepet, és lassan zárja el a kapcsolt szivattyú kimeneti szelepét, amíg a kapcsolt szivattyú kimeneti szelepe teljesen be nem zár, és állítsa le a kapcsolt szivattyút, de a paraméterek ingadozását, például a kapcsolás okozta áramlást minimálisra kell csökkenteni.
10. Miért nem lehet acentrifugális szivattyúakkor indul, amikor a lemez nem mozdul?
Ha a centrifugálszivattyú tárcsa nem mozdul, az azt jelenti, hogy hiba van a szivattyú belsejében. Ez a hiba az lehet, hogy a járókerék beragadt, vagy a szivattyú tengelye túlságosan meghajlott, vagy a szivattyú dinamikus és statikus részei rozsdásodtak, vagy túl magas a nyomás a szivattyú belsejében. Ha a szivattyútárcsa nem mozdul, és indításra kényszerül, az erős motorerő a szivattyú tengelyét erőteljes forgásra készteti, ami a belső alkatrészek károsodását okozhatja, például szivattyú tengelytörést, csavarodást, járókerék zúzódást, motortekercs égést és a motor leoldását és indítási meghibásodását is okozhatja.
11. Mi a szerepe a tömítőolajnak?
Hűtő tömítő alkatrészek; kenési súrlódás; megakadályozza a vákuum károsodását.
12. Miért kell rendszeresen forgatni a készenléti szivattyút?
A rendszeres indításnak három funkciója van: megakadályozza, hogy a vízkő beragadjon a szivattyúba; megakadályozza a szivattyú tengelyének deformálódását; a forgatással kenőolajat is juttathat a különböző kenési pontokhoz, hogy megakadályozza a tengely rozsdásodását. A megkent csapágyak elősegítik az azonnali indítást vészhelyzetben.
13. Miért kell a forró olajszivattyút előmelegíteni indítás előtt?
Ha a forró olajszivattyút előmelegítés nélkül indítja be, a forró olaj gyorsan bejut a hideg szivattyúházba, ami a szivattyúház egyenetlen felmelegedését, a szivattyútest felső részének nagy hőtágulását, az alsó részének kismértékű hőtágulását okozza. a szivattyú tengelye meggörbül, vagy a szivattyúházon lévő szájgyűrű és a forgórész tömítése elakad; a kényszerindítás kopást, tengelyletapadást és tengelytörést okoz.
Ha a nagy viszkozitású olajat nem melegítik elő, akkor az olaj lecsapódik a szivattyútestben, ami miatt a szivattyú nem tud folyni indítás után, vagy a motor leáll a nagy indítónyomaték miatt.
Az elégtelen előmelegítés miatt a szivattyú különböző részeinek hőtágulása egyenetlen lesz, ami a statikus tömítési pontok szivárgását okozza. Ilyen például a kimeneti és bemeneti karimák, a szivattyúház fedelének karimái és a kiegyensúlyozó csövek szivárgása, sőt tűz, robbanás és egyéb súlyos balesetek.
14. Mire kell figyelni a forró olajszivattyú előmelegítésénél?
Az előmelegítési folyamatnak megfelelőnek kell lennie. Az általános folyamat a következő: szivattyú kimeneti csővezeték → bemeneti és kimeneti keresztvezeték → előmelegítő vezeték → szivattyúház → szivattyú bemenet.
Az előmelegítő szelep nem nyitható túl szélesre, hogy megakadályozza a szivattyú irányváltását.
A szivattyútest előmelegítési sebessége általában nem lehet túl gyors, és kevesebb, mint 50 ℃/h. Speciális esetekben az előmelegítés sebessége felgyorsítható gőzzel, meleg vízzel és egyéb intézkedésekkel a szivattyútesten.
Az előmelegítés során a szivattyút 30-40 percenként 180°-kal el kell forgatni, nehogy a szivattyú tengelye meghajoljon az egyenetlen fel- és lefűtés miatt.
A csapágyház és a szivattyúülés hűtővízrendszerét ki kell nyitni a csapágyak és a tengelytömítések védelme érdekében.
15. Mire kell figyelni a forró olajszivattyú leállítása után?
Az egyes részek hűtővizét nem lehet azonnal leállítani. A hűtővíz csak akkor állítható le, ha az egyes részek hőmérséklete a normál hőmérsékletre csökken.
Szigorúan tilos a szivattyúházat hideg vízzel lemosni, nehogy a szivattyúház túl gyorsan lehűljön és deformálódjon.
Zárja el a szivattyú kimeneti szelepét, bemeneti szelepét, valamint bemeneti és kimeneti csatlakozószelepeit.
Fordítsa el a szivattyút 180°-kal 15-30 percenként, amíg a szivattyú hőmérséklete 100°C alá csökken.
16. Milyen okai vannak a működő centrifugálszivattyúk rendellenes felfűtésének?
A fűtés a mechanikai energia hőenergiává történő átalakulásának megnyilvánulása. A szivattyúk rendellenes felmelegedésének gyakori okai a következők:
A zajjal járó felmelegedést általában a csapágygolyós szigetelőkeret sérülése okozza.
A csapágydobozban a csapágyhüvely meglazult, az első és a hátsó tömszelence laza, ami a súrlódás miatt felmelegedést okoz.
A csapágyfurat túl nagy, ezért a csapágy külső gyűrűje meglazul.
Idegen tárgyak vannak a szivattyú testében.
A forgórész hevesen vibrál, ami a tömítőgyűrű kopását okozza.
A szivattyú kiürült, vagy a szivattyú terhelése túl nagy.
A rotor kiegyensúlyozatlan.
Túl sok vagy túl kevés kenőolaj, és az olaj minősége nem megfelelő.
17. Mik az okai a centrifugálszivattyúk rezgésének?
A rotor kiegyensúlyozatlan.
A szivattyú tengelye és a motor nincs egy vonalban, és a kerék gumigyűrűje elöregedett.
A csapágy vagy a tömítőgyűrű túlságosan elkopott, ami a rotor excentricitását eredményezi.
A szivattyú kiürült, vagy gáz van a szivattyúban.
A szívónyomás túl alacsony, ezért a folyadék elpárolog vagy majdnem elpárolog.
Az axiális tolóerő növekszik, amitől a tengely felfűződik.
A csapágyak és a tömítések nem megfelelő kenése, túlzott kopás.
A csapágyak elhasználódtak vagy sérültek.
A járókerék részben eltömődött, vagy a külső segédcsővezetékek rezegnek.
Túl sok vagy túl kevés kenőolaj (zsír).
A szivattyú alapmerevsége nem elegendő, a csavarok meglazultak.
18. Melyek a szabványok a centrifugálszivattyú rezgésére és a csapágy hőmérsékletére?
A centrifugálszivattyúk vibrációs szabványai a következők:
A sebesség kevesebb, mint 1500 Vpm, és a vibráció kisebb, mint 0,09 mm.
A sebesség 1500 ~ 3000 Vpm, a vibráció pedig kevesebb, mint 0,06 mm.
A csapágyhőmérséklet szabvány: a csúszócsapágyak 65 ℃ alattiak, a gördülőcsapágyak pedig 70 ℃ alattiak.
19. Ha a szivattyú normálisan működik, mennyi hűtővizet kell kinyitni?
Feladás időpontja: 2024-03-03