A teljesen állítható tengelyű vegyes átfolyású szivattyú egy közepes és nagy átmérőjű szivattyú, amely egy lapátszög-állítót használ a szivattyú lapátjainak elforgatására, ezáltal megváltoztatva a lapátok elhelyezési szögét az áramlás és a fejmagasság változása érdekében. A fő szállítóközeg tiszta víz vagy könnyű szennyvíz 0-50 ℃ hőmérsékleten (a speciális közegek közé tartozik a tengervíz és a Sárga-folyó vize). Főleg vízgazdálkodási projektek, öntözési, vízelvezetési és vízelterelési projektek területén használják, és számos nemzeti projektben használják, mint például a dél-észak vízelterelési projekt és a Jangce folyótól a Huaihe folyóig történő elterelési projekt.
A tengely és a vegyes átfolyású szivattyú lapátjai térben eltorzultak. Ha a szivattyú üzemi körülményei eltérnek a tervezési ponttól, a lapátok belső és külső éleinek kerületi sebességének aránya megsemmisül, ami azt eredményezi, hogy a lapátok (légszárnyak) által keltett felhajtóerő a különböző sugarakon már nem egyenlő. ezáltal a szivattyúban a víz áramlása turbulens lesz, és a vízveszteség nő; minél távolabb van a tervezési ponttól, annál nagyobb a vízáramlás turbulenciája és annál nagyobb a vízveszteség. Az axiális és vegyes átfolyású szivattyúk alacsony emelőmagassággal és viszonylag szűk nagy hatásfokú zónával rendelkeznek. A munkamagasság megváltoztatása a szivattyú hatásfokának jelentős csökkenését okozza. Ezért az axiális és vegyes áramlású szivattyúk általában nem használhatnak fojtó-, forgató- és egyéb beállítási módszereket az üzemi feltételek működési teljesítményének megváltoztatására; ugyanakkor, mivel a sebességszabályozás költsége túl magas, a változó fordulatszám szabályozást ritkán alkalmazzák a tényleges működésben. Mivel az axiális és vegyes átfolyású szivattyúk nagyobb agytesttel rendelkeznek, kényelmes a szög beállítására alkalmas lapátok és pengehajtókar-mechanizmusok felszerelése. Ezért az axiális és vegyes áramlású szivattyúk üzemállapot-beállítása általában változó szögbeállítást alkalmaz, amely lehetővé teszi az axiális és vegyes áramlású szivattyúk legkedvezőbb munkakörülmények közötti működését.
A felvízi és az alsó vízszintkülönbség növekedésével (vagyis a hálómagasság növekedésével) a penge elhelyezési szöge kisebb értékre kerül. A viszonylag magas hatásfok fenntartása mellett a víz áramlási sebességét megfelelően csökkentik, hogy megakadályozzák a motor túlterhelését; amikor a felfelé és lefelé eső vízszintkülönbség csökken (vagyis a hálómagasság csökken), a lapát elhelyezési szöge nagyobb értékre lesz állítva, hogy a motor teljesen megterhelje, és a vízszivattyú több vizet tudjon pumpálni. Röviden, a lapátszöget módosító tengelyes és vegyes átfolyású szivattyúk használatával a legkedvezőbb üzemállapotban működhet, elkerülve a kényszerleállást, valamint nagy hatásfokkal és magas vízszivattyúzást érhet el.
Ezenkívül az egység indításakor a penge elhelyezési szöge a minimumra állítható, ami csökkentheti a motor indítási terhelését (körülbelül a névleges teljesítmény 1/3-2/3-a); leállítás előtt a lapátszöget kisebb értékre lehet állítani, ami csökkentheti a visszafolyási sebességet és a szivattyú vízáramának vízmennyiségét a leállítás során, valamint csökkentheti a vízáramlás berendezésen okozott ütési károsodását.
Röviden, a lapátszög beállításának hatása jelentős: ① A szög kisebb értékre állítása megkönnyíti az indítást és a leállítást; ② A szög nagyobb értékre állítása növeli az áramlási sebességet; ③ A dőlésszög beállításával a szivattyúegység gazdaságosan működhet. Látható, hogy a lapátszög-állító viszonylag fontos helyet foglal el a közepes és nagy szivattyútelepek üzemeltetésében és kezelésében.
A teljesen állítható tengelyű vegyes átfolyású szivattyú teste három részből áll: a szivattyúfejből, a szabályozóból és a motorból.
Ⅰ, Szivattyúfej
A teljesen állítható axiális kevert átfolyású szivattyú fajlagos fordulatszáma 400-1600 (az axiális szivattyú hagyományos fajlagos sebessége 700-1600), (a kevert átfolyású szivattyú hagyományos fajlagos sebessége 400-800), és az általános feje 0-30,6 m. A szivattyúfej főként a vízbemeneti tölcsérből (vízbemeneti tágulási csukló), a forgórész részekből, a járókerékkamra részekből, a vezetőlapáttestből, a szivattyúülésből, a könyökből, a szivattyú tengelyrészeiből, a tömítőelemekből stb. áll. Bevezetés a kulcsfontosságú összetevőkbe:
1. A rotor alkatrésze a szivattyúfej központi eleme. Lapátokból, rotortestből, alsó húzórúdból, csapágyból, hajtókarból, működtető keretből, hajtórúdból és egyéb alkatrészekből áll. A teljes összeszerelés után statikus egyensúlytesztet kell végezni. Ezek közül a penge anyaga előnyösen ZG0Cr13Ni4Mo (nagy keménység és jó kopásállóság), és CNC megmunkálást alkalmaznak. A fennmaradó alkatrészek anyaga általában főként ZG.
2. A járókerék kamra alkatrészei középen egybe vannak nyitva, melyek csavarokkal vannak meghúzva és kúpos csapokkal pozícionálva. Az anyag lehetőleg integrált ZG, egyes részei pedig ZG + bélelt rozsdamentes acélból készülnek (ez a megoldás bonyolult a gyártásban és hajlamos a hegesztési hibákra, ezért lehetőség szerint kerülni kell).
3. Vezetőlapáttest. Mivel a teljesen állítható szivattyú alapvetően egy közepes és nagy kaliberű szivattyú, az öntés nehézségét, a gyártási költséget és egyéb szempontokat figyelembe veszik. Általában az előnyben részesített anyag a ZG+Q235B. A vezetőlapát egy darabból van öntve, a héj karima pedig Q235B acéllemez. A kettőt összehegesztik, majd megmunkálják.
4. Szivattyútengely: A teljesen állítható szivattyú általában egy üreges tengely, mindkét végén karimás szerkezettel. Az anyag lehetőleg kovácsolt 45 + burkolat 30Cr13. A vízvezető csapágy és a töltőanyag burkolata elsősorban a keménység növelésére és a kopásállóság javítására szolgál.
Ⅱ. Bevezetés a szabályozó fő összetevőibe
Napjainkban elsősorban a beépített késszög-hidraulikus szabályozót használják a piacon. Főleg három részből áll: forgó testből, fedélből és vezérlő kijelzőrendszer dobozból.
1. Forgó test: A forgó test támasztóülésből, hengerből, üzemanyagtartályból, hidraulikus tápegységből, szögérzékelőből, tápegység csúszógyűrűjéből stb.
A teljes forgó test a fő motor tengelyére kerül, és a tengellyel szinkronban forog. A rögzítőkarimán keresztül a fő motor tengelyének tetejére van csavarozva.
A rögzítőperem a tartóüléshez csatlakozik.
A szögérzékelő mérési pontja a dugattyúrúd és a kötőrúd hüvely közé, a szögérzékelő pedig az üzemanyag-palackon kívülre van felszerelve.
A tápegység csúszógyűrűje az üzemanyagtartály fedelére van felszerelve és rögzítve, forgó része (rotor) a forgó testtel szinkronban forog. A rotor kimeneti vége a hidraulikus tápegységhez, nyomásérzékelőhöz, hőmérséklet-érzékelőhöz, szögérzékelőhöz és végálláskapcsolóhoz van csatlakoztatva; a tápegység csúszógyűrűjének állórésze a fedélen lévő ütközőcsavarhoz, az állórész kimenete pedig a szabályozó burkolatának kivezetéséhez csatlakozik;
A dugattyúrúd a vízszivattyú kapcsolórúdjához van csavarozva.
A hidraulikus tápegység az üzemanyagtartályban található, amely energiát biztosít az üzemanyag-henger működéséhez.
Az olajtartályra két emelőgyűrű van felszerelve, amelyek a szabályozó felemelésekor használhatók.
2. Borító (más néven rögzített test): Három részből áll. Az egyik rész a külső burkolat; a második rész a fedőlap; a harmadik rész a megfigyelési ablak. A külső burkolat a főmotor külső burkolatának tetejére van rögzítve, és lefedi a forgó testet.
3. Vezérlő kijelző rendszerdoboz (a 3. ábrán látható módon): PLC-ből, érintőképernyőből, reléből, mágneskapcsolóból, egyenáramú tápegységből, gombból, jelzőfényből stb. áll. Az érintőképernyő megjeleníti az aktuális pengeszöget, időt, olajat nyomás és egyéb paraméterek. A vezérlőrendszernek két funkciója van: helyi vezérlés és távirányító. A két vezérlési mód a vezérlő kijelző rendszer dobozán lévő kétállású gombon keresztül váltható át (a továbbiakban: „vezérlő kijelző doboz”, ugyanez lent).
3. Szinkron és aszinkron motorok összehasonlítása és kiválasztása
A. A szinkronmotorok előnyei és hátrányai
Előnyök:
1. A forgórész és az állórész közötti légrés nagy, a beszerelés és beállítás kényelmes.
2. Sima működés és erős túlterhelési képesség.
3. A sebesség nem változik a terhelés hatására.
4. Nagy hatékonyság.
5. A teljesítménytényező növelhető. Meddőteljesítményt lehet biztosítani az elektromos hálózatnak, ezáltal javítva az elektromos hálózat minőségét. Ezenkívül, ha a teljesítménytényezőt 1-re vagy ahhoz közeli értékre állítják, az ampermérő leolvasása csökken, mivel az áram reaktív komponense csökken, ami az aszinkron motoroknál lehetetlen.
Hátrányok:
1. A forgórész tápellátását egy erre a célra szolgáló gerjesztő berendezésnek kell biztosítania.
2. A költség magas.
3. A karbantartás bonyolultabb.
B. Az aszinkron motorok előnyei és hátrányai
Előnyök:
1. A rotort nem kell más áramforráshoz csatlakoztatni.
2. Egyszerű szerkezet, könnyű súly és alacsony költség.
3. Könnyű karbantartás.
Hátrányok:
1. A meddőteljesítményt az elektromos hálózatból kell felvenni, ami rontja az elektromos hálózat minőségét.
2. A forgórész és az állórész közötti légrés kicsi, a beszerelés és beállítás kényelmetlen.
C. Motorok kiválasztása
Az 1000kW névleges teljesítményű és 300r/perc névleges fordulatszámú motorok kiválasztását műszaki és gazdasági összehasonlítások alapján kell meghatározni az adott körülményeknek megfelelően.
1. A vízügyi iparban, ha a beépített teljesítmény 800 kW alatt van, az aszinkron motorokat részesítik előnyben. Ha a beépített teljesítmény meghaladja a 800 kW-ot, a szinkronmotorok előnyben részesítendők.
2. A fő különbség a szinkronmotorok és az aszinkron motorok között az, hogy a forgórészen gerjesztő tekercs van, és tirisztoros gerjesztő képernyőt kell konfigurálni.
3. hazám áramellátási osztálya előírja, hogy a felhasználó tápegységénél a teljesítménytényezőnek 0,90 felett kell lennie. A szinkron motorok nagy teljesítménytényezővel rendelkeznek, és megfelelnek a tápellátási követelményeknek; míg az aszinkron motorok alacsony teljesítménytényezővel rendelkeznek, és nem tudják teljesíteni a tápellátási követelményeket, és meddőteljesítmény-kompenzáció szükséges. Ezért az aszinkron motorokkal felszerelt szivattyúállomásokat általában meddőteljesítmény-kompenzációs képernyőkkel kell felszerelni.
4. A szinkronmotorok felépítése összetettebb, mint az aszinkron motoroké. Ha a szivattyúállomás-projektnek figyelembe kell vennie az energiatermelést és a fázismodulációt, akkor szinkronmotorokat kell választani.
Teljesen állítható axiális vegyes átfolyású szivattyúkszéles körben használják függőleges egységekben (ZLQ, HLQ, ZLQK), vízszintes (ferde) egységekben (ZWQ, ZXQ, ZGQ), valamint alacsony emelésű és nagy átmérőjű LP egységekben is használhatók.
Feladás időpontja: 2024.10.18