Jedna od najkritičnijih komponenti za motor automobila je pumpa za gorivo. Pumpa za gorivo odgovorna je za isporuku goriva iz spremnika goriva u motor kako bi se osiguralo glatko upravljanje vozilom. Međutim, vrijedno je napomenuti da postoje različite vrste pumpi za gorivo za benzinske i dizelske motore. U ovom ćemo članku istražiti razlike između pumpi plinskih goriva idizelske pumpe za gorivo.
Prije svega, glavna razlika je kako djeluju benzinski i dizelski motori. Benzinski motori oslanjaju se na paljenje iskra, dok dizelski motori koriste kompresijsko paljenje. Ova temeljna razlika utječe na dizajn i funkcionalnost pumpe za gorivo.
Plinske pumpe za gorivo uglavnom su dizajnirane za isporuku goriva pri nižim pritiscima. Benzinski motori imaju mnogo niži omjer kompresije u usporedbi s dizelskim motorima. Stoga plinske pumpe za gorivo ne zahtijevaju pumpu visokog tlaka za isporuku goriva u motor. Pumpa za gorivo u benzinskom motoru obično se nalazi unutar spremnika za gorivo. Pumpa s niskim tlakom gura gorivo prema gore i van spremnika, osiguravajući stalni protok goriva u motor.
Dizelske pumpe za gorivo, s druge strane, dizajnirani su za rješavanje većih pritisaka. Dizelski motori djeluju u značajno većim omjerima kompresije i stoga zahtijevaju pumpe za gorivo koje mogu isporučiti gorivo pri većim pritiscima. Za razliku od benzinskih motora, pumpa za dizel goriva obično se nalazi izvan spremnika goriva, obično povezana s motorom ili samom linijom goriva. Pumpa visokog pritiska osigurava da se gorivo ubrizgava u motor pri odgovarajućem tlaku za pravilno izgaranje.
Druga ključna razlika između benzinskih i dizelskih pumpi je samo gorivo. Benzin je vrlo isparljivi i lako se isparava pri atmosferskom tlaku. Benzinska pumpa dizajnirana je tako da gorivo bude hladno i spriječi pretjerano isparavanje. Za usporedbu, dizel je manje nestabilan i ne zahtijeva iste mehanizme hlađenja kao i benzin. Stoga je dizajnerski fokusdizelske pumpe za gorivoje isporučiti gorivo pod odgovarajućim pritiskom, a ne hlađenje goriva.
Uz to, unutarnje komponente benzinskih i dizelskih pumpi razlikuju se ovisno o prirodi goriva koje nose. Benzinske pumpe za gorivo obično imaju finiji mrežični filter kako bi se spriječilo da bilo kakve otpadače ili onečišćenja uđu u motor. S druge strane, dizelske pumpe za gorivo imaju veće veličine filtra kako bi se prihvatile deblje dizelsko gorivo. Ovo je bitno za izbjegavanje blokade ili oštećenja sustava ubrizgavanja.
Vrijedno je napomenuti da razlike između benzinskih i dizelskih pumpi nadilaze njihov dizajn i funkcionalnost. Zahtjevi za održavanje i uslugu za ove pumpe za gorivo također se razlikuju. Postupci zamjene i popravka mogu se značajno razlikovati. Stoga je važno da vlasnici vozila i mehanika shvate ove razlike kako bi se osigurala pravilna skrb i održavanje sustava pumpe za gorivo.
Ukratko, dok i pumpe za plin i dizelske gorive služe u istoj svrsi isporuke goriva motoru, njihov dizajn, principi rada i funkcije razlikuju se. Plinske pumpe za gorivo dizajnirane su za niže pritiske, dok su dizelske pumpe za gorivo dizajnirane za obradu većih pritisaka. Uz to, vrsta goriva i unutarnje komponente ovih crpki razlikuju se. Razumijevanje tih razlika presudno je za pravilan rad i održavanje vozila pogođenog benzinskim ili dizelskim motorom.
Post Vrijeme: studeni-21-2023