1. Prije upotrebe：
1). Provjerite postoji li ulje u naftnoj komori.
2). Provjerite jesu li utikač i brtve za brtvljenje na naftnoj komori završeni. Provjerite je li čep stegnuo brtvu za brtvljenje.
3). Provjerite je li rotor fleksibilno rotirao.
4). Provjerite je li uređaj za napajanje siguran, pouzdan i normalan, provjerite je li žica za uzemljenje u kabelu pouzdano uzemljena i je li električni upravljački ormar pouzdano uzemljen.
5). Prijepumpastavlja se u bazen, mora se uključiti da bi se provjerilo je li smjer rotacije točan. Smjer rotacije: Gledano iz ulaza pumpe, okreće se u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Ako je smjer rotacije netočan, napajanje treba odmah odsjeći i bilo koje dvije faze trofaznih kabela spojenih na U, V i W u električnom upravljačkom ormaru treba zamijeniti.
6) .Raktivno provjerite je li pumpa deformirana ili oštećena tijekom transporta, skladištenja i ugradnje i jesu li pričvršćivači labavi ili otpasti.
7). Provjerite je li kabel oštećen ili slomljen i je li ulazna brtva kabela u dobrom stanju. Ako se utvrdi da može doći do curenja i lošeg brtvila, s njim treba s vremenom rješavati pravilno.
8). Upotrijebite megohmmeter od 500 V da biste izmjerili izolacijsku otpornost između faza i relativnog tla motora, a njegova vrijednost nije niža od one navedene u tablici u nastavku, u protivnom se namota statora motora osuši na temperaturi koja ne prelazi 120 c .. ili obavijestite proizvođača da pomogne.
Odnosi između minimalne hladne izolacijske otpornosti namota i temperature okoline prikazani su u sljedećoj tablici:
2. Pokretanje, trčanje i zaustavljanje
1).Pokretanje i trčanje:
Kada započnete, zatvorite ventil za regulaciju protoka na cjevovodu za pražnjenje, a zatim otvorite ventil postepeno nakon što pumpa radi punom brzinom.
Ne trčite dugo s zatvorenim ventilom za pražnjenje. Ako postoji ulazni ventil, otvaranje ili zatvaranje ventila ne može se podesiti kada pumpa radi.
2).Stop:
Zatvorite ventil za regulaciju protoka na cjevovodu za pražnjenje, a zatim se zaustavite. Kad je temperatura niska, tekućinu u pumpi treba isušiti kako bi se spriječilo smrzavanje.
3. Popravak
1).Redovito provjeravajte izolacijsku otpornost između faza i relativnog tla motora, a njegova vrijednost ne smije biti niža od navedene vrijednosti, u protivnom će se preraditi, a istovremeno provjerite je li uzemljenje čvrsto i pouzdano.
2).Kad maksimalni zazor između brtvenog prstena instaliranog na tijelu crpke i vrata rotora u smjeru promjera prelazi 2 mm, treba zamijeniti novi prsten za brtvljenje.
3).Nakon što pumpa normalno radi pola godine u navedenim radnim uvjetima, provjerite stanje naftne komore. Ako je ulje u uljnoj komori emulgirano, zamijenite N10 ili N15 mehaničko ulje na vrijeme. Ulje u naftnoj komori dodaje se punicu ulja za preljev. Ako sonda za curenje vode daje alarm nakon trčanja nakratko nakon promjene ulja, mehaničko brtvljenje treba preraditi, a ako je oštećena, treba ga zamijeniti. Za crpke koje se koriste u teškim radnim uvjetima treba ih često preraditi.
Post vremena: siječnja-29-2024