Ofaya daga cikin abubuwan da suka fi muhimmanci don injin mota shine famfon mai. Filin mai yana da alhakin sadar da mai daga tanki mai mai zuwa injin don tabbatar da kyakkyawan aiki. Koyaya, yana da mahimmanci a lura cewa akwai nau'ikan farashin mai daban-daban don injin gas da injunan dizesel. A cikin wannan labarin, zamu bincika bambance-bambance tsakanin famfon gas daDiesel man famfo.
Da farko dai, babban bambanci shine yadda fetur da injunan dizal suke aiki. Injinan man fetur ya dogara ne da kunna wutar lantarki, yayin da injunan Diesel suke amfani da ɓoyayyen ɓoyayyiyar. Wannan ɗan fagen asali yana shafar ƙirar da aikin famfon mai.
An tsara farashin gas don isar da man a matsakaicin matsin lamba. Injinan man fetur yana da babban rabo mai zurfi da yawa idan aka kwatanta da injunan dizal. Saboda haka, farashin gas ba sa buƙatar babban famfo mai ƙarfi don wadatar da mai zuwa injin. Murmushin mai a injin gas yana yawanci a cikin tanki mai. Matsayin matsin lamba yana tura man ƙasa kuma daga cikin tanki, tabbatar da madaidaicin kwararar mai zuwa injin.
Diesel man famfo, a gefe guda, an tsara shi don kula da matsin lamba. Diesel ingines suna aiki a mahimmin matsawa da kuma saboda haka na buƙatar famfunan mai da zai iya isar da man a cikin matsanancin matsi. Ba kamar injunan mai, da famfon mai, famfon mai dizal ne yawanci a waje da mai mai, yawanci suna da injin ko layin mai. A matsin lamba na matsin lamba yana tabbatar da cewa ana allurar man a cikin injin a matsakaicin matsakaicin matsakaicin tsari don kamuwa da kyau.
Wani bambanci tsakanin man fetur da famfo na dizal shine man kanta. Gasoline yana da matukar m da sauƙin turawa a matsi na ATMOSPHERIC. An tsara famfon mai don ci gaba da mai sanyi kuma ya hana wuce haddi. A kwatankwacin, dizal ba shi da m kuma baya buƙatar hanyoyin daukar hoto iri ɗaya kamar man fetur. Saboda haka, mai da hankali naDiesel man famfoshine a isar da man a matsin lamba da ya dace, ba don kwantar da mai ba.
Bugu da ƙari, abubuwan da ke ciki na kayan ciki da na dizaluman dizal ya bambanta dangane da yanayin mai da suke bi. Fusoline mai yakan zamana yawanci yana da fayyan raga don hana kowane tarkace ko gurbata daga shigar da injin. Diesel man famfo, a gefe guda, suna da girma girma girma don saukar da mais na dizal na dizal. Wannan yana da mahimmanci don guje wa kowane shinge ko lalacewar tsarin allura.
Yana da mahimmanci a lura cewa bambance-bambance tsakanin man fetur da famfo na dizal sun wuce zane da ayyukansu. Abubuwan da ake buƙata da buƙatun sabis don waɗannan farashin mai ya bambanta. Sauyawa da kuma gyara hanyoyin zasu iya bambanta sosai. Saboda haka, yana da mahimmanci ga masu mallakar abin hawa da injiniya don fahimtar waɗannan bambance-bambance don tabbatar da kulawa da ingantaccen tsarin famfon mai.
A takaice, yayin da manusa mai da na dizalumomin gida da ke ba da manufar isar da man ga injin, ƙirar su, ƙirar su, ta bambanta. Matashin gas na farashin gas an tsara don matsin lamba, yayin da aka tsara farashin dizal na dizal don gudanar da matsin lamba mafi girma. Bugu da ƙari, nau'in mai da abubuwan da ke ciki na waɗannan farashin sun bambanta. Fahimtar wadannan bambance-bambance suna da mahimmanci ga ingantaccen aiki da kuma kiyaye abin hawa wanda aka gina ta hanyar man fetur ko kayan dizal.
Lokaci: Nov-21-2023