A tsaye bututun bututun mai a tsaye AYG-OH3

Fasalin fasali na tsari:

Wannan jerin matatun jirgi shine mataki guda-mataki, tsotsa guda-guda, tsage lokacin famfo mai ɗaukar hoto. A jikin famfo yana raguwa, kuma akwai hatimi na ƙuntatawa tsakanin jikin famfo da murfin famfo. Tsarin tare da diamita na 80mm ko fiye da amfani da ƙira ɗaya na ƙauna don rage ƙarfin radial wanda ƙarfin hoda ya haifar da rage matsin mai. Tsoro, akwai saƙo mai ɗorewa na ruwa a kan famfo. Tsabar tsotsi da fannonin famfo na famfon suna da haɗin ma'auni da kuma sanya ido.

Flanges na samaniya da sharewa na famfo suna da ma'aunin matsa lamba iri ɗaya da diami ɗaya na maras lokaci, da kuma a tsaye ana rarraba axis a tsaye. Za'a iya canza tsarin haɗin yanar gizo da matakan aiwatarwa gwargwadon girman da matakin matsin lamba da mai amfani da Anssi za a iya amfani da su

Murfin famfo yana da ayyukan kiyaye zafi da sanyaya, kuma ana iya amfani dashi don aika kafofin watsa labarai tare da buƙatun na zamani. Akwai fulotu iska a kan murfin tsarin, wanda zai iya cire gas a cikin famfo da bututun kafin tsarin ya fara. Girman ɗakin rufe hatimi ya cika bukatun shirya hatimi ko ɗakunan lantarki daban-daban. Za a iya amfani da ɗakin murfin katako da kuma za a iya amfani da ɗakin murfin sutura na yau da kullun, kuma suna sanye da hatimin hatimin. Tsarin tsarin zubewa da tsarin lalacewar murfin hatimi na tsarin lalacewar hatimi na rufe da buƙatun AP1682 na Standard

Jerin gwanon AYGKa ɗauki nauyin famfo ta hanyar rolling beings, gami da nauyin famfo, nauyin rotor da kuma nauyin da kai tsaye wanda ya haifar da farkon famfon. An sanya bearings a cikin riƙe da yoxiu, da beyar ana sa sa mai saxrated ta man shafawa.

Mai lalata wannan jerin matatun jirgi shine mataki guda-mataki, tsotsa guda, wanda aka sanya a kan shaft ta mory da mor goro tare da waya dunƙule. A waya ta riguna tana da aikin kai na kulle kai, kuma shigarwa na mai ɗaukar hoto ya cika kuma abin dogara ne; Ana bin dukkan duk masu rashin nasara a cikin daidaitaccen matsayi. Lokacin da rabo daga cikin iyakar m diamita na mai impeller zuwa nisa na impeller bai wuce 6, ana buƙatar daidaitaccen ma'aunin da yawa ba; Tsarin hydraulic na impeler ƙara yawan cavitation aikin famfo.

Axial karfi na famfo an daidaita shi ta gaba da baya nagar zobba da kuma rakiyar ma'aunin mai ƙyalli. Motar da aka maye gurbin da kuma impeller sa zobba don kula da babban ingancin hydraulic na famfo. Kifi na npsh, karancin shigarwa na famfo, rage farashin shigarwa.