1. Kafin amfani:
1).A duba ko akwai mai a dakin mai.
2). Bincika ko fulogi da gasket ɗin da ke kan ɗakin mai sun cika. Bincika ko filogi ya ƙara matsawa gasket ɗin rufewa.
3) Bincika ko impeller yana juyawa a hankali.
4). Bincika ko na'urar samar da wutar lantarki ba ta da aminci, abin dogaro kuma na yau da kullun, duba ko wayar da ke ƙasa a cikin kebul ɗin ta kasance ƙasa da aminci, da kuma ko majalisar kula da wutar lantarki ta yi ƙasa da aminci.
5) Kafinfamfoan saka shi a cikin tafkin, dole ne a kasance da inci don bincika ko hanyar juyawa daidai ne. Hanyar juyawa: ana kallonta daga mashigar famfo, tana jujjuyawa a kan agogo. Idan jagorar jujjuyawar ba daidai ba ne, yakamata a yanke wutar lantarki nan da nan kuma a maye gurbin kowane nau'i biyu na igiyoyin igiyoyi guda uku da ke da alaƙa da U, V da W a cikin majalisar sarrafa wutar lantarki.
6) A hankali bincika ko famfo ya lalace ko ya lalace yayin sufuri, ajiya da shigarwa, da kuma ko kayan ɗamara suna kwance ko faɗuwa.
7) Bincika ko kebul ɗin ya lalace ko ya karye, kuma ko hatimin shigar da kebul ɗin yana cikin yanayi mai kyau. Idan aka gano cewa za a iya samun yoyo da hatimi mara kyau, ya kamata a sarrafa shi da kyau cikin lokaci.
8) Yi amfani da megohmmeter 500V don auna juriya na rufin tsakanin matakai da ƙasa dangi na motar, kuma ƙimarsa ba za ta kasance ƙasa da wanda aka jera a cikin tebur ɗin da ke ƙasa ba, in ba haka ba za a bushe iskar stator na motar a zazzabi ba. ya wuce 120 C.. Ko sanar da masana'anta don taimakawa.
Dangantaka tsakanin ƙaramin juriya mai sanyi na iska da zafin yanayi ana nuna su a cikin tebur mai zuwa:
2. Farawa, gudu da tsayawa
1).Farawa da Gudu:
Lokacin farawa, rufe bawul ɗin da ke daidaita kwararar bawul akan bututun fitarwa, sannan buɗe bawul ɗin a hankali bayan famfo yana gudana cikin cikakken sauri.
Kada a yi gudu na dogon lokaci tare da rufe bawul ɗin fitarwa. Idan akwai bawul ɗin shigarwa, buɗewa ko rufe bawul ɗin ba za a iya daidaitawa lokacin da famfo ke gudana ba.
2).Tsaya:
Rufe bawul ɗin da ke daidaita kwarara akan bututun fitarwa, sannan tsayawa. Lokacin da zafin jiki ya yi ƙasa, ya kamata a zubar da ruwa a cikin famfo don hana daskarewa.
3. Gyara
1).A kai a kai duba juriya na rufin tsakanin matakai da ƙasan dangi na motar, kuma ƙimarsa ba za ta kasance ƙasa da ƙimar da aka lissafa ba, in ba haka ba za a sake sabunta shi, kuma a lokaci guda, bincika ko ƙasa tana da ƙarfi kuma abin dogaro.
2).Lokacin da iyakar yarda tsakanin zoben hatimi da aka sanya a jikin famfo da wuyan impeller a cikin diamita ya wuce 2mm, ya kamata a maye gurbin sabon zoben hatimi.
3).Bayan famfo yana gudana kullum tsawon rabin shekara a ƙarƙashin ƙayyadaddun matsakaicin yanayin aiki, duba yanayin ɗakin mai. Idan man da ke cikin dakin mai ya zama emulsified, maye gurbin N10 ko N15 man inji a kan lokaci. Ana saka man da ke cikin ɗakin mai a cikin mashin mai don ya cika. Idan binciken yabo na ruwa ya ba da ƙararrawa bayan ya gudu na ɗan lokaci kaɗan bayan canjin mai, ya kamata a sake gyara hatimin injin, kuma idan ya lalace, a canza shi. Don famfunan da aka yi amfani da su a cikin matsananciyar yanayin aiki, ya kamata a rinjayi su akai-akai.
Lokacin aikawa: Janairu-29-2024