Abstract: Wannan takarda ya gabatar da dizal engine kai-priming famfo naúrar cewa yana amfani da shaye gas kwarara daga dizal engine don samun injin, ciki har da centrifugal famfo, dizal engine, kama, venturi tube, muffler, shaye bututu, da dai sauransu The fitarwa shaft na dizal engine. injin dizal ya ƙunshi kama da haɗaɗɗiya. An haɗa muffler tare da shigarwar shigarwa na famfo centrifugal, kuma an shigar da bawul ɗin ƙofar a tashar shaye-shaye na muffler na injin dizal; an kuma shirya wani bututu mai shaye-shaye a gefen muffler, kuma an haɗa bututun shaye-shaye zuwa mashigar iska na bututun venturi, da gefen bututun venturi An haɗa haɗin hanyar haɗin gwiwa tare da tashar shaye-shaye na ɗakin famfo na famfo. Ana shigar da famfo na centrifugal, bawul ɗin ƙofa da bawul ɗin bawul ɗin hanya ɗaya akan bututun, kuma an haɗa bututun fitarwa zuwa tashar shaye-shaye na bututun venturi. Ana fitar da iskar gas ɗin da ake fitarwa daga injin dizal a cikin bututun venturi, kuma iskar gas ɗin da ke cikin ɗakin famfo na famfon na centrifugal da bututun shigar ruwa na famfon na tsakiya ana fitar da su don samar da sarari, ta yadda ruwan ya yi ƙasa da na Ana tsotse mashigar ruwa na famfon centrifugal a cikin ɗakin famfo don gane magudanar ruwa na yau da kullun.
Nau'in famfo injin dizal, na'ura ce ta samar da ruwan famfo da injin dizal ke amfani da shi, wanda ake amfani da shi sosai wajen magudanar ruwa, ban ruwa, kariyar wuta da canja wurin ruwa na wucin gadi. Ana amfani da famfunan injin dizal sau da yawa a yanayin da ake dibar ruwa daga ƙasan mashigar ruwa na famfon ruwa. A halin yanzu, ana amfani da hanyoyi masu zuwa don zubar da ruwa a cikin wannan yanayin:
01, Shigar da kasa bawul a karshen mashiga bututu na ruwa famfo a cikin tsotsa pool: kafin dizal engine famfo sa an fara, cika ruwa famfo rami da ruwa. Bayan iskar da ke cikin dakin famfo da bututun shigar ruwa na famfon ruwa ya zube, sai a fara famfon injin dizal don cimma ruwa na yau da kullun. Tun lokacin da aka shigar da bawul na kasa a kasan tafkin, idan bawul na kasa ya kasa, kiyayewa yana da matukar damuwa. Haka kuma, don babban injin injin dizal mai ɗorewa, saboda babban ramin famfo da babban diamita na bututun shigar ruwa, ana buƙatar ruwa mai yawa, kuma matakin sarrafa kansa yana da ƙasa, wanda ba shi da amfani sosai don amfani. .
02, The dizal engine famfo sa sanye take da dizal engine injin injin famfo sa: ta farko fara da dizal engine injin famfo kafa, da iska a cikin famfo jam'iyya da ruwa mashiga bututu na ruwa famfo ne pumped daga, game da shi samar da injin famfo. , kuma ruwan da ke cikin maɓuɓɓugar ruwa yana shiga cikin bututun shigar da famfo na ruwa da ɗakin famfo a ƙarƙashin aikin matsa lamba na yanayi. A ciki, zata sake kunna famfon injin dizal saitin don cimma ruwa na yau da kullun. Ita ma injin famfo a cikin wannan hanyar shayarwar ruwa kuma tana buƙatar injin dizal, kuma injin ɗin yana buƙatar sanye take da na'urar rarraba ruwan tururi, wanda ba wai kawai yana ƙara sararin samaniyar kayan aikin ba, har ma yana ƙara farashin kayan aiki. .
03, The kai priming famfo da aka dace da dizal engine: da kai priming famfo yana da low yadda ya dace da kuma babban girma, da kuma kai priming famfo yana da wani kananan kwarara da kuma low dagawa, wanda ba zai iya saduwa da bukatun na amfani a lokuta da dama. . Domin rage farashin kayan aiki na saitin injin ɗin dizal, rage sararin da famfon ɗin ke ciki, faɗaɗa yawan amfani da saitin injin ɗin dizal, da yin cikakken amfani da iskar iskar gas ɗin da injin dizal ɗin ke samarwa da sauri. gudun ta bututu Venturi [1], centrifugal famfo rami da centrifugal famfo shiga Ana fitar da iskar gas a cikin bututun ruwa ta hanyar tsotsa bututun venturi da aka haɗa da tashar shaye-shaye na ɗakin famfo na centrifugal, kuma vacuum shine. wanda aka samar a cikin dakin famfo na famfo na centrifugal da bututun shigar ruwa na famfon centrifugal, kuma ruwan da ke cikin majiyar ruwa kasa da mashigar ruwa na famfon centrifugal yana a Karkashin aikin matsin yanayi, ya shiga bututun shigar ruwa. na famfo na ruwa da rami na famfo na famfo na centrifugal, ta haka ne ke cika bututun shigar ruwa na famfon centrifugal da ramin famfo na famfo na centrifugal, sannan ya fara clutch don haɗa injin dizal tare da famfo centrifugal, da centrifugal. famfo fara gane al'ada samar da ruwa.
二: ka'idar aiki na Venturi tube
Venturi shine na'urar da ke samun vacuum da ke amfani da ruwa don canja wurin makamashi da taro. Ana nuna tsarin gama-gari a cikin Hoto 1. Ya ƙunshi bututun ƙarfe mai aiki, wurin tsotsa, ɗakin hadawa, makogwaro da mai watsawa. Wurin janareta ne. Babban abin da ke cikin na'urar sabon abu ne, mai inganci, mai tsafta da tattalin arziƙi wanda ke amfani da madaidaicin tushen ruwa don haifar da matsi mara kyau. Tsarin aiki na samun injin shine kamar haka:
01, Sashe daga aya 1 zuwa aya 3 shine matakin hanzari na ruwa mai ƙarfi a cikin bututun ƙarfe. Ruwan motsa jiki mafi girma yana shiga bututun mai aiki na venturi a ƙananan gudu a mashigar bututun bututun mai aiki (sashe na 1). Lokacin da yake gudana a cikin sashin bututun mai aiki (sashe na 1 zuwa sashe na 2), ana iya saninsa daga injiniyoyin ruwa wanda, don ci gaba da daidaita ma'aunin ruwa mara nauyi [2], kwararar ruwa mai ƙarfi Q1 na sashe na 1 da ƙarfi mai ƙarfi. na sashe na 2 Dangantakar dake tsakanin magudanar ruwa Q2 na ruwa shine Q1=Q2,
Scilicet A1v1=A2v2
A cikin ma'auni, A1, A2 - yanki na giciye na aya 1 da aya 2 (m2);
v1, v2 - saurin ruwan da ke gudana ta hanyar aya ta 1 da sashe na aya 2, m/s.
Ana iya gani daga dabarar da ke sama cewa haɓakar sashin giciye, saurin gudu yana raguwa; raguwar sashin giciye, saurin gudu yana ƙaruwa.
Don bututun da ke kwance, bisa ga lissafin Bernoulli don magudanar ruwa mara nauyi
P1+ (1/2) * ρv12=P2+ (1/2) v22
A cikin dabara, P1, P2 - matsi mai dacewa a sashin giciye na aya 1 da aya 2 (Pa)
v1, v2 - saurin ruwa (m/s) yana gudana ta cikin sashe a aya 1 da aya 2
ρ - yawan ruwa (kg/m³)
Ana iya gani daga wannan dabarar da ke sama cewa saurin gudu na ruwa mai ƙarfi yana ƙaruwa gabaɗaya kuma matsa lamba yana raguwa ci gaba daga sashe na 1 zuwa sashe na 2. Lokacin da v2> v1, P1> P2, lokacin da v2 ya ƙaru zuwa wani ƙima (zai iya kai ga saurin sauti), P2 zai zama ƙasa da matsi na yanayi guda ɗaya, wato, matsa lamba mara kyau za a haifar da shi a sashe na 3.
Lokacin da ruwan motsa jiki ya shiga sashin fadada na bututun mai aiki, wato, sashin daga aya 2 zuwa sashin da ke maki 3, saurin motsin motsin yana ci gaba da tashi, kuma matsa lamba yana ci gaba da faduwa. Lokacin da ruwa mai ƙarfi ya isa sashin fitarwa na bututun ƙarfe mai aiki (sashe a aya na 3), saurin ruwa mai ƙarfi ya kai matsakaicin kuma yana iya kaiwa ga saurin supersonic. A wannan lokacin, matsa lamba a sashin a matsayi na 3 ya kai ga mafi ƙanƙanta, wato, digiri na vacuum ya kai matsakaicin, wanda zai iya kaiwa 90Kpa.
02., Sashe daga aya na 3 zuwa aya ta 5 shine matakin cakudewar ruwa mai motsa jiki da ruwan da aka yi famfo.
Ruwan daɗaɗɗen ruwa mai ƙarfi da ruwa mai ƙarfi ya kafa a sashin fitarwa na bututun ƙarfe na aiki (sashe a aya na 3) zai samar da wani wuri kusa da kanti na bututun mai aiki, ta yadda za a tsotse ruwan da ke kusa da babban matsa lamba. karkashin aikin bambancin matsa lamba. cikin dakin hadawa. Ana tsotse ruwan da aka zubda a cikin dakin hadawa a sashi na 9. Yayin da yake gudana daga sashe na 9 zuwa sashi na 5, saurin ruwan famfo yana ƙaruwa akai-akai, kuma matsa lamba yana ci gaba da raguwa zuwa wutar lantarki a lokacin sashe daga sashi na 9 zuwa aya 3. Matsin ruwa a sashin fitarwa na bututun mai aiki (maki 3).
A cikin sashin hadawa da sashin gaba na makogwaro (bangare daga aya ta 3 zuwa aya ta 6), ruwan motsa jiki da ruwan da za a zurawa ya fara cakude, sai a yi musanyar kuzari da kuzari, kuma makamashin motsa jiki ya canza daga Matsakaicin yuwuwar makamashi na motsin motsi ana canja shi zuwa ruwan da aka yi famfo. ruwa, ta yadda saurin ruwa mai tsauri ya ragu a hankali, saurin tsotsawar jikin da aka sha a hankali ya karu, sai kuma saurin gudu biyu a hankali yana raguwa kuma a gabatowa. A ƙarshe, a sashi na 4, saurin gudu guda biyu ya kai gudu ɗaya, kuma makogwaro da diffuser na venturi an saki.
三:Abun da ke ciki da ka'idar aiki na rukunin famfo mai sarrafa kansa wanda ke amfani da kwararar iskar gas daga injin dizal don samun injin.
Shaye-shayen injin dizal na nufin iskar gas da injin dizal ke fitarwa bayan kona man dizal. Nasa ne na iskar gas, amma wannan iskar gas ɗin tana da ƙayyadaddun zafi da matsa lamba. Bayan gwaje-gwajen da sassan bincike masu dacewa, matsin iskar iskar gas da ake fitarwa daga injin dizal sanye da injin turbocharger [3] na iya kaiwa 0.2MPa. Ta fuskar ingantaccen amfani da makamashi, kare muhalli da rage farashin aiki, ya zama batun bincike don amfani da iskar gas da aka fitar daga aikin injin dizal. Turbocharger [3] yana amfani da iskar gas da aka fitar daga aikin injin dizal. A matsayin bangaren da ke tafiyar da wutar lantarki, ana amfani da shi wajen kara karfin iskar da ke shiga cikin silinda na injin dizal, ta yadda injin din diesel za a iya konawa sosai, ta yadda za a inganta aikin injin din din din, inganta takamaiman aikin. iko, inganta tattalin arzikin mai da rage hayaniya. Wannan wani nau'i ne na amfani da iskar gas ɗin da ake fitarwa daga aikin injin dizal a matsayin ruwan wutar lantarki, kuma iskar gas ɗin da ke cikin ɗakin famfo na famfon centrifugal da bututun shigar ruwa na famfon na centrifugal ana tsotsewa ta hanyar venturi. bututu, kuma ana samar da injin a cikin ɗakin famfo na famfo na centrifugal da bututun shigar ruwa na famfo na centrifugal. A karkashin aikin matsa lamba na yanayi, ruwan da ke ƙasa da tushen ruwa na mashigar fam ɗin centrifugal yana shiga cikin bututun mashigai na famfo na centrifugal da rami mai famfo na famfo na centrifugal, ta haka ne ke cika bututun shigar da bututun famfo na centrifugal. famfo, kuma ya fara famfo na centrifugal don cimma ruwa na yau da kullun. An nuna tsarinsa a hoto na 2, kuma tsarin aiki shine kamar haka:
Kamar yadda aka nuna a cikin Hoto na 2, an haɗa mashigar ruwa na famfo centrifugal zuwa bututun da ke nutsewa a cikin tafkin da ke ƙarƙashin mashigar ruwa, kuma an haɗa tashar ruwa zuwa bawul ɗin famfo na ruwa da bututun. Kafin injin dizal ya yi aiki, an rufe bawul ɗin fitar da ruwa na famfo centrifugal, an buɗe bawul ɗin ƙofar (6), sannan kuma an raba fam ɗin centrifugal daga injin dizal ta hanyar kama. Bayan injin dizal ya tashi da aiki kamar yadda aka saba, ana kulle gate valve (2), sannan iskar gas ɗin da ake fitarwa daga injin dizal ɗin ya shiga cikin bututun venturi ta bututun shaye-shaye (4) daga cikin na'urar, kuma ana fitar da shi daga bututun mai (2) 11). A cikin wannan tsari, bisa ga ka'idar venturi tube, iskar gas a cikin ɗakin famfo na famfo na centrifugal yana shiga cikin bututun venturi ta hanyar bawul ɗin ƙofar da kuma bututun shayewa, sannan a haɗe shi da iskar gas daga injin dizal sannan a fitar da shi. bututun shaye-shaye. Ta wannan hanyar, ana samun vacuum a cikin ramin famfo na famfo na centrifugal da bututun shigar ruwa na famfon centrifugal, kuma ruwan da ke cikin tushen ruwa kasa da mashigar ruwa na famfo centrifugal yana shiga ramin famfo na famfon na tsakiya. ta hanyar bututun shigar ruwa na famfon centrifugal a ƙarƙashin aikin matsin yanayi. Lokacin da bututun famfo na centrifugal famfo da bututun shigar ruwa suka cika da ruwa, rufe bawul ɗin ƙofar (6), buɗe bawul ɗin ƙofar (2), haɗa fam ɗin centrifugal tare da injin dizal ta cikin kama, sannan buɗe ruwan. bawul na kanti na famfon na centrifugal, don haka saitin injin dizal ya fara aiki akai-akai. samar da ruwa. Bayan gwaji, saitin famfon injin dizal zai iya tsotse ruwa mai nisan mita 2 a ƙasa da bututun shigar da famfo na tsakiya a cikin rami mai famfo na famfon na centrifugal.
Ƙungiyar famfo mai sarrafa kanta da injin dizal da aka ambata a sama ta yin amfani da kwararar iskar gas daga injin dizal don samun gurɓata ruwa yana da halaye masu zuwa:
1. Yadda ya kamata warware kai priming damar dizal engine famfo sa;
2. Bututun Venturi yana da ƙananan girman, haske a nauyi da ƙaƙƙarfan tsari, kuma farashinsa ya fi ƙasa da na tsarin famfo na yau da kullum. Sabili da haka, saitin injin din diesel na wannan tsari yana adana sararin samaniya da kayan aiki da farashin shigarwa, kuma yana rage farashin injiniya.
3. The dizal engine famfo sa na wannan tsarin sa yin amfani da dizal engine famfo kafa mafi m da kuma inganta amfani kewayon dizal engine famfo sa;
4. Bututun Venturi yana da sauƙin aiki da sauƙin kulawa. Ba ya buƙatar ma'aikata na cikakken lokaci don sarrafa shi. Tun da babu wani ɓangaren watsawa na inji, ƙarar ba ta da ƙarfi kuma babu mai da ake buƙatar sha.
5. Bututun Venturi yana da tsari mai sauƙi da kuma tsawon rayuwar sabis.
Dalilin da yasa injin injin dizal na wannan tsarin zai iya tsotse cikin ruwa ƙasa da mashigar ruwa na famfon centrifugal, kuma yayi cikakken amfani da iskar gas ɗin da aka fitar daga aikin injin dizal don gudana ta cikin babban ɓangaren Venturi tube. a babban gudun, ya sa injin dizal saitin famfo wanda ba shi da aikin sarrafa kansa a asali. Tare da aikin sarrafa kai.
四: Haɓaka tsayin ɗaukar ruwa na saitin injin dizal
Injin dizal mai sarrafa kansa wanda aka kwatanta a sama yana da aikin sarrafa kansa ta hanyar amfani da iskar gas da aka fitar daga injin dizal don gudana ta bututun Venturi don samun gurɓata ruwa. Duk da haka, ruwan wutar lantarki a cikin famfo injin dizal da aka saita tare da wannan tsari shine iskar gas ɗin da injin dizal ke fitarwa, kuma matsa lamba yana da ƙasa kaɗan, don haka, injin da aka samu shima yayi ƙasa kaɗan, wanda ke iyakance tsayin ɗaukar ruwa na centrifugal. famfo kuma yana iyakance kewayon amfani da saitin famfo. Idan ana son haɓaka tsayin tsotsawar famfon centrifugal, dole ne a ƙara ƙimar injin tsotsa na bututun Venturi. Dangane da ka'idar aiki na bututun Venturi, don haɓaka matakin injin tsotsa na bututun Venturi, dole ne a tsara bututun aiki na bututun Venturi. Yana iya zama nau'in bututun ƙarfe na sonic, ko ma nau'in bututun ƙarfe na supersonic, kuma yana ƙara ainihin matsi na ruwa mai ƙarfi da ke gudana ta cikin venturi.
Don ƙara ainihin matsi na motsin motsi na Venturi da ke gudana a cikin saitin injin ɗin dizal, ana iya shigar da turbocharger a cikin bututun da injin dizal [3]. Turbocharger [3] na'urar matsawa iska ce, wacce ke amfani da iskar iskar gas da ake fitarwa daga injin don tura turbine a cikin dakin turbine, injin turbine yana tuka na'urar coaxial, kuma injin yana matsawa iska. An nuna tsarinsa da ka'idar aiki a cikin Hoto 3. . An kasu kashi uku cikin nau'ikan uku: babban matsin lamba, matsakaiciya matsi da matsi. The fitarwa matsa gas matsa lamba ne: high matsa lamba ne mafi girma fiye da 0.3MPa, matsakaici matsa lamba ne 0.1-0.3MPa, low matsa lamba ne kasa da 0.1MPa, da kuma matsa gas fitarwa da turbocharger ne matsa lamba ne in mun gwada da barga. Idan an yi amfani da shigarwar gas ɗin da aka matsa ta turbocharger azaman ruwan wutar lantarki na Venturi, ana iya samun matsayi mafi girma na injin, wato, tsayin ɗaukar ruwa na saitin famfon dizal yana ƙaruwa.
五： ƙarshe:Injin dizal mai sarrafa kansa wanda ke amfani da kwararar iskar gas daga injin dizal don samun gurɓataccen iska yana yin cikakken amfani da saurin gudu na iskar gas, bututun venturi da fasahar turbocharging da aka samar yayin aikin dizal. injin don fitar da iskar gas a cikin ramin famfo da bututun shigar ruwa na famfon na tsakiya. Ana haifar da vacuum, kuma ruwan da ke ƙasa da tushen ruwa na famfo na tsakiya yana tsotse cikin bututun shigar ruwa da rami na famfo na centrifugal, ta yadda rukunin injin dizal ya sami tasirin kai tsaye. Tsarin famfo injin dizal na wannan tsarin yana da fa'idodin tsari mai sauƙi, aiki mai dacewa da ƙarancin farashi, kuma yana haɓaka kewayon amfani da injin famfo na injin dizal.
Lokacin aikawa: Agusta-17-2022