સંપૂર્ણપણે એડજસ્ટેબલ શાફ્ટ મિક્સ્ડ ફ્લો પંપ એ મધ્યમ અને મોટા વ્યાસનો પંપ પ્રકાર છે જે પંપ બ્લેડને ફેરવવા માટે બ્લેડ એંગલ એડજસ્ટરનો ઉપયોગ કરે છે, જેનાથી ફ્લો અને માથાના ફેરફારો પ્રાપ્ત કરવા માટે બ્લેડ પ્લેસમેન્ટ એંગલ બદલાય છે. મુખ્ય વહન માધ્યમ સ્વચ્છ પાણી અથવા 0~50℃ પર હલકો ગટર છે (ખાસ માધ્યમોમાં દરિયાનું પાણી અને પીળી નદીનું પાણી શામેલ છે). તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે જળ સંરક્ષણ પ્રોજેક્ટ્સ, સિંચાઈ, ડ્રેનેજ અને જળ ડાયવર્ઝન પ્રોજેક્ટ્સના ક્ષેત્રોમાં થાય છે, અને દક્ષિણ-થી-ઉત્તર જળ ડાયવર્ઝન પ્રોજેક્ટ અને યાંગ્ત્ઝે નદીથી હુઆઈ નદી ડાયવર્ઝન પ્રોજેક્ટ જેવા ઘણા રાષ્ટ્રીય પ્રોજેક્ટ્સમાં વપરાય છે.
શાફ્ટ અને મિશ્ર પ્રવાહ પંપના બ્લેડ અવકાશી રીતે વિકૃત છે. જ્યારે પંપની ઓપરેટિંગ શરતો ડિઝાઇન બિંદુથી વિચલિત થાય છે, ત્યારે બ્લેડની આંતરિક અને બાહ્ય ધારની પરિઘ ગતિ વચ્ચેનો ગુણોત્તર નાશ પામે છે, પરિણામે બ્લેડ (એરફોઇલ્સ) દ્વારા વિવિધ ત્રિજ્યા પર ઉત્પન્ન થતી લિફ્ટ હવે સમાન રહેતી નથી, જેના કારણે પંપમાં પાણીનો પ્રવાહ તોફાની બને છે અને પાણીની ખોટ વધે છે; ડિઝાઈન પોઈન્ટથી જેટલું દૂર હશે, પાણીના પ્રવાહની ગરબડની ડિગ્રી જેટલી વધારે હશે અને પાણીની ખોટ જેટલી વધારે હશે. અક્ષીય અને મિશ્ર પ્રવાહ પંપ નીચા માથા અને પ્રમાણમાં સાંકડા ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ઝોન ધરાવે છે. તેમના કાર્યકારી વડાના ફેરફારથી પંપની કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે. તેથી, અક્ષીય અને મિશ્ર પ્રવાહ પંપ સામાન્ય રીતે ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓના કાર્યકારી પ્રદર્શનને બદલવા માટે થ્રોટલિંગ, ટર્નિંગ અને અન્ય ગોઠવણ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી; તે જ સમયે, કારણ કે સ્પીડ રેગ્યુલેશનની કિંમત ખૂબ ઊંચી છે, ચલ ગતિ નિયમનનો વાસ્તવિક કામગીરીમાં ભાગ્યે જ ઉપયોગ થાય છે. અક્ષીય અને મિશ્ર પ્રવાહ પંપમાં મોટા હબ બોડી હોવાથી, બ્લેડ અને બ્લેડ કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવું અનુકૂળ છે જે કોણને સમાયોજિત કરી શકે છે. તેથી, અક્ષીય અને મિશ્ર પ્રવાહ પંપની કાર્યકારી સ્થિતિ ગોઠવણ સામાન્ય રીતે વેરિયેબલ એંગલ એડજસ્ટમેન્ટને અપનાવે છે, જે અક્ષીય અને મિશ્ર પ્રવાહ પંપને સૌથી અનુકૂળ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં કાર્ય કરી શકે છે.
જ્યારે અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ વોટર લેવલનો તફાવત વધે છે (એટલે કે, નેટ હેડ વધે છે), ત્યારે બ્લેડ પ્લેસમેન્ટ એંગલ નાના મૂલ્યમાં ગોઠવાય છે. પ્રમાણમાં ઊંચી કાર્યક્ષમતા જાળવી રાખતી વખતે, મોટરને ઓવરલોડ થવાથી રોકવા માટે પાણીનો પ્રવાહ દર યોગ્ય રીતે ઘટાડવામાં આવે છે; જ્યારે અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ વોટર લેવલનો તફાવત ઘટે છે (એટલે કે નેટ હેડ ઘટે છે), ત્યારે મોટરને સંપૂર્ણ લોડ કરવા અને વોટર પંપને વધુ પાણી પંપ કરવા માટે બ્લેડ પ્લેસમેન્ટ એંગલને મોટા મૂલ્યમાં એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે. ટૂંકમાં, શાફ્ટ અને મિશ્રિત પ્રવાહ પંપનો ઉપયોગ જે બ્લેડના કોણને બદલી શકે છે તે તેને સૌથી વધુ અનુકૂળ કાર્યકારી સ્થિતિમાં કામ કરી શકે છે, બળજબરીથી શટડાઉન ટાળી શકે છે અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉચ્ચ પાણી પમ્પિંગ પ્રાપ્ત કરી શકે છે.
વધુમાં, જ્યારે એકમ શરૂ થાય છે, ત્યારે બ્લેડ પ્લેસમેન્ટ એંગલને ન્યૂનતમમાં એડજસ્ટ કરી શકાય છે, જે મોટરના પ્રારંભિક ભારને ઘટાડી શકે છે (રેટેડ પાવરના આશરે 1/3~2/3); શટડાઉન કરતા પહેલા, બ્લેડ એંગલને નાના મૂલ્યમાં સમાયોજિત કરી શકાય છે, જે શટડાઉન દરમિયાન પંપમાં પાણીના પ્રવાહની બેકફ્લો ઝડપ અને પાણીના જથ્થાને ઘટાડી શકે છે, અને સાધન પર પાણીના પ્રવાહની અસરને ઘટાડી શકે છે.
ટૂંકમાં, બ્લેડ એંગલ એડજસ્ટમેન્ટની અસર નોંધપાત્ર છે: ① એંગલને નાના મૂલ્યમાં સમાયોજિત કરવાથી તેને પ્રારંભ અને બંધ કરવાનું સરળ બને છે; ② કોણને મોટા મૂલ્યમાં સમાયોજિત કરવાથી પ્રવાહ દર વધે છે; ③ એંગલ એડજસ્ટ કરવાથી પંપ યુનિટ આર્થિક રીતે ચાલી શકે છે. તે જોઈ શકાય છે કે બ્લેડ એંગલ એડજસ્ટર મધ્યમ અને મોટા પમ્પિંગ સ્ટેશનોના સંચાલન અને સંચાલનમાં પ્રમાણમાં મહત્વપૂર્ણ સ્થાન ધરાવે છે.
સંપૂર્ણપણે એડજસ્ટેબલ શાફ્ટ મિશ્રિત પ્રવાહ પંપના મુખ્ય ભાગમાં ત્રણ ભાગોનો સમાવેશ થાય છે: પંપ હેડ, રેગ્યુલેટર અને મોટર.
Ⅰ, પંપ હેડ
સંપૂર્ણપણે એડજસ્ટેબલ અક્ષીય મિશ્ર પ્રવાહ પંપની ચોક્કસ ગતિ 400~1600 છે (અક્ષીય પ્રવાહ પંપની પરંપરાગત વિશિષ્ટ ગતિ 700~1600 છે), (મિશ્ર પ્રવાહ પંપની પરંપરાગત વિશિષ્ટ ગતિ 400~800 છે), અને સામાન્ય માથું 0~30.6m છે. પંપ હેડ મુખ્યત્વે વોટર ઇનલેટ હોર્ન (વોટર ઇનલેટ વિસ્તરણ જોઇન્ટ), રોટર પાર્ટ્સ, ઇમ્પેલર ચેમ્બર પાર્ટ્સ, ગાઇડ વેન બોડી, પંપ સીટ, કોણી, પંપ શાફ્ટ પાર્ટ્સ, પેકિંગ પાર્ટ્સ વગેરેથી બનેલું છે. મુખ્ય ઘટકોનો પરિચય:
1. રોટર ઘટક એ પંપ હેડમાં મુખ્ય ઘટક છે. તેમાં બ્લેડ, રોટર બોડી, લોઅર પુલ રોડ, બેરિંગ, ક્રેન્ક આર્મ, ઓપરેટિંગ ફ્રેમ, કનેક્ટિંગ રોડ અને અન્ય ભાગોનો સમાવેશ થાય છે. એકંદર એસેમ્બલી પછી, સ્થિર સંતુલન પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. તેમાંથી, બ્લેડ સામગ્રી પ્રાધાન્ય ZG0Cr13Ni4Mo (ઉચ્ચ કઠિનતા અને સારી વસ્ત્રો પ્રતિકાર) છે, અને CNC મશીનિંગ અપનાવવામાં આવે છે. બાકીના ભાગોની સામગ્રી સામાન્ય રીતે મુખ્યત્વે ZG છે.
2. ઇમ્પેલર ચેમ્બરના ઘટકો મધ્યમાં એકીકૃત રીતે ખોલવામાં આવે છે, જે બોલ્ટથી સજ્જડ હોય છે અને શંકુ પિન સાથે સ્થિત હોય છે. સામગ્રી પ્રાધાન્યમાં અભિન્ન ZG છે, અને કેટલાક ભાગો ZG + લાઇનવાળા સ્ટેનલેસ સ્ટીલના બનેલા છે (આ સોલ્યુશન ઉત્પાદન માટે જટિલ છે અને વેલ્ડિંગ ખામીઓનું જોખમ છે, તેથી તેને શક્ય તેટલું ટાળવું જોઈએ).
3. માર્ગદર્શક વેન બોડી. સંપૂર્ણપણે એડજસ્ટેબલ પંપ મૂળભૂત રીતે એક માધ્યમથી મોટા-કેલિબર પંપ હોવાથી, કાસ્ટિંગની મુશ્કેલી, ઉત્પાદન ખર્ચ અને અન્ય પાસાઓને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, પસંદગીની સામગ્રી ZG+Q235B છે. માર્ગદર્શિકા વેન એક ટુકડામાં નાખવામાં આવે છે, અને શેલ ફ્લેંજ Q235B સ્ટીલ પ્લેટ છે. બે વેલ્ડિંગ અને પછી પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે.
4. પંપ શાફ્ટ: સંપૂર્ણપણે એડજસ્ટેબલ પંપ સામાન્ય રીતે બંને છેડે ફ્લેંજ સ્ટ્રક્ચર્સ સાથે હોલો શાફ્ટ હોય છે. સામગ્રી પ્રાધાન્ય 45 + ક્લેડીંગ 30Cr13 બનાવટી છે. વોટર ગાઈડ બેરિંગ અને ફિલર પર ક્લેડીંગ મુખ્યત્વે તેની કઠિનતા વધારવા અને વસ્ત્રોના પ્રતિકારને સુધારવા માટે છે.
Ⅱ નિયમનકારના મુખ્ય ઘટકોનો પરિચય
આજકાલ, બિલ્ટ-ઇન બ્લેડ એંગલ હાઇડ્રોલિક રેગ્યુલેટર મુખ્યત્વે બજારમાં વપરાય છે. તે મુખ્યત્વે ત્રણ ભાગો ધરાવે છે: ફરતી બોડી, કવર અને કંટ્રોલ ડિસ્પ્લે સિસ્ટમ બોક્સ.
1. ફરતી બૉડી: ફરતી બૉડીમાં સપોર્ટ સીટ, સિલિન્ડર, ફ્યુઅલ ટાંકી, હાઇડ્રોલિક પાવર યુનિટ, એંગલ સેન્સર, પાવર સપ્લાય સ્લિપ રિંગ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
સમગ્ર ફરતી બોડી મુખ્ય મોટર શાફ્ટ પર મૂકવામાં આવે છે અને શાફ્ટ સાથે સુમેળમાં ફરે છે. તેને માઉન્ટિંગ ફ્લેંજ દ્વારા મુખ્ય મોટર શાફ્ટની ટોચ પર બોલ્ટ કરવામાં આવે છે.
માઉન્ટિંગ ફ્લેંજ સપોર્ટિંગ સીટ સાથે જોડાયેલ છે.
એન્ગલ સેન્સરનું માપન બિંદુ પિસ્ટન સળિયા અને ટાઈ રોડ સ્લીવ વચ્ચે સ્થાપિત થયેલ છે, અને કોણ સેન્સર બળતણ સિલિન્ડરની બહાર સ્થાપિત થયેલ છે.
પાવર સપ્લાય સ્લિપ રિંગ ઇંધણ ટાંકીના કવર પર સ્થાપિત અને નિશ્ચિત છે, અને તેનો ફરતો ભાગ (રોટર) ફરતી બોડી સાથે સુમેળમાં ફરે છે. રોટર પરનો આઉટપુટ છેડો હાઇડ્રોલિક પાવર યુનિટ, પ્રેશર સેન્સર, તાપમાન સેન્સર, એંગલ સેન્સર અને લિમિટ સ્વીચ સાથે જોડાયેલ છે; પાવર સપ્લાય સ્લિપ રિંગનો સ્ટેટર ભાગ કવર પરના સ્ટોપ સ્ક્રુ સાથે જોડાયેલ છે, અને સ્ટેટર આઉટલેટ રેગ્યુલેટર કવરમાં ટર્મિનલ સાથે જોડાયેલ છે;
પિસ્ટન સળિયાને પાણીના પંપના ટાઈ રોડ સાથે બોલ્ટ કરવામાં આવે છે.
હાઇડ્રોલિક પાવર યુનિટ ઇંધણ ટાંકીની અંદર છે, જે ઇંધણ સિલિન્ડરની ક્રિયા માટે શક્તિ પ્રદાન કરે છે.
જ્યારે રેગ્યુલેટર ફરકાવવામાં આવે ત્યારે ઉપયોગ માટે તેલની ટાંકી પર બે લિફ્ટિંગ રિંગ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.
2. કવર (જેને નિશ્ચિત શરીર પણ કહેવાય છે): તે ત્રણ ભાગો ધરાવે છે. એક ભાગ બાહ્ય આવરણ છે; બીજો ભાગ કવર કવર છે; ત્રીજો ભાગ અવલોકન વિન્ડો છે. બાહ્ય આવરણ મુખ્ય મોટરના બાહ્ય કવરની ટોચ પર નિશ્ચિત છે અને ફરતી શરીરને આવરી લે છે.
3. કંટ્રોલ ડિસ્પ્લે સિસ્ટમ બોક્સ (આકૃતિ 3 માં બતાવ્યા પ્રમાણે): તેમાં PLC, ટચ સ્ક્રીન, રિલે, કોન્ટેક્ટર, ડીસી પાવર સપ્લાય, નોબ, ઇન્ડિકેટર લાઇટ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. ટચ સ્ક્રીન વર્તમાન બ્લેડ એંગલ, સમય, તેલ પ્રદર્શિત કરી શકે છે. દબાણ અને અન્ય પરિમાણો. નિયંત્રણ સિસ્ટમમાં બે કાર્યો છે: સ્થાનિક નિયંત્રણ અને દૂરસ્થ નિયંત્રણ. કંટ્રોલ ડિસ્પ્લે સિસ્ટમ બોક્સ (જેને "કંટ્રોલ ડિસ્પ્લે બોક્સ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, નીચે સમાન) પર બે-પોઝિશન નોબ દ્વારા બે નિયંત્રણ મોડ્સ સ્વિચ કરવામાં આવે છે.
3. સિંક્રનસ અને અસુમેળ મોટર્સની સરખામણી અને પસંદગી
A. સિંક્રનસ મોટર્સના ફાયદા અને ગેરફાયદા
ફાયદા:
1. રોટર અને સ્ટેટર વચ્ચે હવાનું અંતર મોટું છે, અને સ્થાપન અને ગોઠવણ અનુકૂળ છે.
2. સરળ કામગીરી અને મજબૂત ઓવરલોડ ક્ષમતા.
3. લોડ સાથે ઝડપ બદલાતી નથી.
4. ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા.
5. પાવર ફેક્ટર આગળ વધી શકે છે. પાવર ગ્રીડને રિએક્ટિવ પાવર પ્રદાન કરી શકાય છે, જેનાથી પાવર ગ્રીડની ગુણવત્તામાં સુધારો થાય છે. વધુમાં, જ્યારે પાવર ફેક્ટરને 1 અથવા તેની નજીક ગોઠવવામાં આવે છે, ત્યારે એમીટર પર રીડિંગ ઘટશે કારણ કે વર્તમાનમાં પ્રતિક્રિયાશીલ ઘટક ઘટશે, જે અસુમેળ મોટર્સ માટે અશક્ય છે.
ગેરફાયદા:
1. રોટરને સમર્પિત ઉત્તેજના ઉપકરણ દ્વારા સંચાલિત કરવાની જરૂર છે.
2. ખર્ચ વધારે છે.
3. જાળવણી વધુ જટિલ છે.
B. અસુમેળ મોટર્સના ફાયદા અને ગેરફાયદા
ફાયદા:
1. રોટરને અન્ય પાવર સ્ત્રોતો સાથે કનેક્ટ કરવાની જરૂર નથી.
2. સરળ માળખું, ઓછું વજન અને ઓછી કિંમત.
3. સરળ જાળવણી.
ગેરફાયદા:
1. પાવર ગ્રીડમાંથી રિએક્ટિવ પાવર ખેંચવો આવશ્યક છે, જે પાવર ગ્રીડની ગુણવત્તાને બગાડે છે.
2. રોટર અને સ્ટેટર વચ્ચે હવાનું અંતર નાનું છે, અને સ્થાપન અને ગોઠવણ અસુવિધાજનક છે.
C. મોટર્સની પસંદગી
1000kW ની રેટ કરેલ શક્તિ અને 300r/min ની રેટ કરેલ ગતિ સાથે મોટર્સની પસંદગી ચોક્કસ સંજોગો અનુસાર તકનીકી અને આર્થિક સરખામણીઓના આધારે નક્કી કરવી જોઈએ.
1. જળ સંરક્ષણ ઉદ્યોગમાં, જ્યારે સ્થાપિત ક્ષમતા 800kW ની નીચે હોય, ત્યારે અસુમેળ મોટરોને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવે છે. જ્યારે સ્થાપિત ક્ષમતા 800kW કરતા વધારે હોય, ત્યારે સિંક્રનસ મોટર્સને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવે છે.
2. સિંક્રનસ મોટર્સ અને અસિંક્રોનસ મોટર્સ વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત એ છે કે રોટર પર ઉત્તેજના વિન્ડિંગ છે, અને થાઇરિસ્ટર ઉત્તેજના સ્ક્રીનને ગોઠવવાની જરૂર છે.
3. મારા દેશનો વીજ પુરવઠો વિભાગ સૂચવે છે કે વપરાશકર્તાના પાવર સપ્લાય પર પાવર ફેક્ટર 0.90 થી ઉપર પહોંચવું જોઈએ. સિંક્રનસ મોટર્સમાં ઉચ્ચ પાવર પરિબળ હોય છે અને તે વીજ પુરવઠાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે; જ્યારે અસુમેળ મોટર્સમાં ઓછી શક્તિનું પરિબળ હોય છે અને તે વીજ પુરવઠાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતા નથી, અને પ્રતિક્રિયાશીલ પાવર વળતર જરૂરી છે. તેથી, અસુમેળ મોટરોથી સજ્જ પંપ સ્ટેશનોને સામાન્ય રીતે પ્રતિક્રિયાશીલ પાવર વળતર સ્ક્રીનોથી સજ્જ કરવાની જરૂર છે.
4. સિંક્રનસ મોટર્સનું માળખું અસુમેળ મોટર્સ કરતાં વધુ જટિલ છે. જ્યારે પંપ સ્ટેશન પ્રોજેક્ટને પાવર જનરેશન અને તબક્કાના મોડ્યુલેશનને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર હોય, ત્યારે સિંક્રનસ મોટર્સ પસંદ કરવી આવશ્યક છે.
સંપૂર્ણપણે એડજસ્ટેબલ અક્ષીય મિશ્ર પ્રવાહ પંપવર્ટિકલ યુનિટ્સ (ZLQ, HLQ, ZLQK), આડા (ઝોક) એકમો (ZWQ, ZXQ, ZGQ) માં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે અને તેનો ઉપયોગ લો-લિફ્ટ અને મોટા-વ્યાસના LP એકમોમાં પણ થઈ શકે છે.
પોસ્ટ સમય: ઑક્ટો-18-2024