સબમર્સિબલ ગટર પંપનું ધ્યાન આપવાની બાબતોમાં

1. ઉપયોગ કરતા પહેલામાનું

1) .તેલ ચેમ્બરમાં તેલ છે કે કેમ તે તપાસો.

2). ઓઇલ ચેમ્બર પર પ્લગ અને સીલિંગ ગાસ્કેટ પૂર્ણ છે કે કેમ તે તપાસો. તપાસો કે પ્લગ સીલિંગ ગાસ્કેટને કડક કરે છે કે નહીં.

3). ઇમ્પેલર લવચીક રીતે ફરે છે કે કેમ તે તપાસો.

4). પાવર સપ્લાય ડિવાઇસ સલામત, વિશ્વસનીય અને સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસો, કેબલમાં ગ્રાઉન્ડિંગ વાયરને વિશ્વસનીય રીતે ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવ્યું છે કે નહીં તે તપાસો, અને ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ કેબિનેટ વિશ્વસનીય રીતે આધારીત છે કે નહીં.

5) .બેપંપપૂલમાં મૂકવામાં આવે છે, પરિભ્રમણ દિશા સાચી છે કે કેમ તે તપાસવા માટે તેને ઇંચ કરવું આવશ્યક છે. પરિભ્રમણ દિશા: પંપ ઇનલેટમાંથી જોવામાં આવે છે, તે કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝને ફેરવે છે. જો પરિભ્રમણ દિશા ખોટી છે, તો વીજ પુરવઠો તરત જ કાપી નાખવો જોઈએ અને ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ કેબિનેટમાં યુ, વી અને ડબલ્યુ સાથે જોડાયેલા ત્રણ-તબક્કાના કેબલ્સના કોઈપણ બે તબક્કાઓ બદલવા જોઈએ.

)) .તરેલી તપાસો કે પરિવહન, સંગ્રહ અને ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન પંપ વિકૃત છે કે નુકસાન થયું છે, અને ફાસ્ટનર્સ છૂટક છે કે પડી જાય છે.

)). કેબલને નુકસાન થયું છે કે તૂટી ગયું છે કે નહીં, અને કેબલની ઇનલેટ સીલ સારી સ્થિતિમાં છે કે કેમ તે તપાસો. જો એવું જોવા મળે છે કે ત્યાં લિકેજ અને નબળી સીલ હોઈ શકે છે, તો તે સમયસર યોગ્ય રીતે નિયંત્રિત થવી જોઈએ.

)). મોટરના તબક્કાઓ અને સંબંધિત મેદાન વચ્ચેના ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકારને માપવા માટે 500 વી મેગોહમીટરનો ઉપયોગ કરો, અને તેનું મૂલ્ય નીચે આપેલા કોષ્ટકમાં સૂચિબદ્ધ કરતા ઓછું નહીં હોય, નહીં તો મોટરનું સ્ટેટર વિન્ડિંગ તાપમાનમાં 120 સે કરતા વધુ ન હોય તેવા સૂકવવામાં આવશે .. અથવા ઉત્પાદકને મદદ કરવા માટે સૂચિત કરો.

વિન્ડિંગ અને એમ્બિયન્ટ તાપમાનના લઘુત્તમ ઠંડા ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર વચ્ચેના સંબંધો નીચેના કોષ્ટકમાં બતાવવામાં આવ્યા છે :

ડૂબી ગટર પંપ

2. પ્રારંભ, દોડવું અને બંધ કરવું
1).પ્રારંભ અને ચાલી રહેલ :

પ્રારંભ કરતી વખતે, ડિસ્ચાર્જ પાઇપલાઇન પર ફ્લો રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ બંધ કરો અને પછી પંપ પૂર્ણ ગતિએ ચાલ્યા પછી ધીમે ધીમે વાલ્વ ખોલો.

ડિસ્ચાર્જ વાલ્વ બંધ થતાં લાંબા સમય સુધી દોડો નહીં. જો ત્યાં ઇનલેટ વાલ્વ હોય, તો પંપ ચાલી રહ્યો હોય ત્યારે વાલ્વનું ઉદઘાટન અથવા સમાપ્તિ ગોઠવી શકાતું નથી.

2).સ્ટોપ :

ડિસ્ચાર્જ પાઇપલાઇન પર ફ્લો રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ બંધ કરો અને પછી બંધ કરો. જ્યારે તાપમાન ઓછું હોય છે, ત્યારે ઠંડકને રોકવા માટે પંપમાં પ્રવાહીને ડ્રેઇન કરવું જોઈએ. 

3. સમારકામ

1).નિયમિતપણે મોટરના તબક્કાઓ અને સંબંધિત જમીન વચ્ચેના ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકારને તપાસો, અને તેનું મૂલ્ય સૂચિબદ્ધ મૂલ્ય કરતા ઓછું હોવું જોઈએ નહીં, નહીં તો તે ઓવરઓલ્ડ કરવામાં આવશે, અને તે જ સમયે, ગ્રાઉન્ડિંગ મક્કમ અને વિશ્વસનીય છે કે કેમ તે તપાસો.

2).જ્યારે પમ્પ બોડી પર સ્થાપિત સીલિંગ રિંગ અને વ્યાસની દિશામાં ઇમ્પેલર ગળા વચ્ચેની મહત્તમ ક્લિયરન્સ 2 મીમીથી વધુ હોય છે, ત્યારે નવી સીલિંગ રિંગ બદલવી જોઈએ.

3).સ્પષ્ટ કાર્યકારી માધ્યમની સ્થિતિ હેઠળ પંપ સામાન્ય રીતે અડધા વર્ષ સુધી ચાલે છે, ઓઇલ ચેમ્બરની સ્થિતિ તપાસો. જો તેલ ચેમ્બરમાં તેલ કા if ી નાખવામાં આવે છે, તો સમયસર N10 અથવા N15 મિકેનિકલ તેલને બદલો. તેલના ચેમ્બરમાં તેલ ઓવરફ્લોમાં તેલના ફિલરમાં ઉમેરવામાં આવે છે. જો તેલના પરિવર્તન પછી થોડા સમય માટે દોડ્યા પછી પાણીની લિકેજ ચકાસણી એલાર્મ આપે છે, તો યાંત્રિક સીલને ઓવરઓલ્ડ કરવી જોઈએ, અને જો તેને નુકસાન થાય છે, તો તેને બદલવું જોઈએ. કઠોર કાર્યકારી પરિસ્થિતિમાં ઉપયોગમાં લેવાતા પમ્પ્સ માટે, તેઓને વારંવાર ઓવરઓલ્ડ કરવું જોઈએ.


પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી -29-2024