A bomba de fluxo mesturado do eixe totalmente axustable é un tipo de bomba de diámetro medio e grande que usa un axustador de ángulo de lámina para conducir as láminas da bomba para xirar, cambiando así o ángulo de colocación da lámina para conseguir cambios de fluxo e cabeza. O medio de transporte principal é a auga limpa ou as augas residuais a 0 ~ 50 ℃ (os medios especiais inclúen auga de mar e auga amarela do río). Úsase principalmente nos campos de proxectos de conservación de auga, rega, drenaxe e proxectos de desvío de auga, e úsase en moitos proxectos nacionais como o proxecto de desvío de auga do sur a norte e o proxecto de desvío do río Huaihe River.
As láminas do eixe e da bomba de fluxo mixto están distorsionadas espacialmente. Cando as condicións de funcionamento da bomba se desvían do punto de deseño, a relación entre a velocidade circunferencial dos bordos internos e externos das láminas é destruída, dando lugar ao ascensor xerado polas láminas (avións) a diferentes radios xa non son iguais, facendo así que o fluxo de auga na bomba sexa turbulento e a perda de auga aumente; Canto máis lonxe do punto de deseño, maior será o grao de turbulencia do fluxo de auga e maior será a perda de auga. As bombas de fluxo axial e mixtas teñen cabeza baixa e zona de alta eficiencia relativamente estreita. O cambio da súa cabeza de traballo provocará unha redución significativa da eficiencia da bomba. Polo tanto, as bombas de fluxo axiais e mixtas xeralmente non poden usar aceleración, xiro e outros métodos de axuste para cambiar o rendemento de traballo das condicións de funcionamento; Ao mesmo tempo, porque o custo da regulación de velocidade é demasiado alto, a regulación de velocidade variable raramente se usa no funcionamento real. Dado que as bombas axiais e mixtas de fluxo teñen un corpo de cubo máis grande, é conveniente instalar láminas e mecanismos de varilla de conexión de láminas que poidan axustar o ángulo. Polo tanto, o axuste da condición de traballo das bombas de fluxo axial e mixto adoita adoptar un axuste de ángulo variable, o que pode facer que as bombas de fluxo axial e mixtas funcionen nas condicións de traballo máis favorables.
Cando aumenta a diferenza de nivel de auga ascendente e descendente (é dicir, a cabeza neta aumenta), o ángulo de colocación da lámina axústase a un valor menor. Aínda que mantén unha eficiencia relativamente alta, o caudal de auga redúcese adecuadamente para evitar que o motor se sobrecargue; Cando a diferenza de nivel de auga ascendente e descendente diminúe (é dicir, a cabeza neta diminúe), o ángulo de colocación da lámina axústase a un valor maior para cargar completamente o motor e permitir que a bomba de auga bombee máis auga. En resumo, o uso de eixe e bombas de fluxo mixto que poden cambiar o ángulo da lámina pode facelo funcionar no estado de traballo máis favorable, evitando o apagado forzado e logrando unha alta eficiencia e un alto bombeo de auga.
Ademais, cando se inicia a unidade, o ángulo de colocación da lámina pódese axustar ao mínimo, o que pode reducir a carga inicial do motor (aproximadamente 1/3 ~ 2/3 da potencia nominal); Antes de apagar, o ángulo da lámina pódese axustar a un valor menor, o que pode reducir a velocidade de fluxo de retroceso e o volume de auga do fluxo de auga na bomba durante o apagado e reducir o dano de impacto do fluxo de auga no equipo.
En resumo, o efecto do axuste do ángulo da lámina é significativo: ① Axustar o ángulo a un valor menor facilita o inicio e o apagado; ② Axustar o ángulo a un valor maior aumenta o caudal; ③ Axustar o ángulo pode facer que a unidade de bomba funcione economicamente. Pódese ver que o axustador do ángulo da lámina ocupa unha posición relativamente importante na operación e xestión de estacións de bombeo medianas e grandes.
O corpo principal da bomba de fluxo mixto do eixe totalmente axustable consta de tres partes: a cabeza da bomba, o regulador e o motor.
Ⅰ、 Cabeza de bomba
A velocidade específica da bomba de fluxo mixta axial totalmente axustable é de 400 ~ 1600 (a velocidade específica convencional da bomba de fluxo axial é de 700 ~ 1600), (a velocidade específica convencional da bomba de fluxo mixto é de 400 ~ 800) e a cabeza xeral é de 0 ~ 30,6 m. A cabeza da bomba está composta principalmente polo corno de entrada de auga (articulación de expansión de entrada de auga), pezas do rotor, pezas da cámara de impulsor, corpo de guía, asento da bomba, cóbado, pezas do eixe de bomba, pezas de embalaxe, etc. Introdución aos compoñentes clave:
1. O compoñente do rotor é o compoñente do núcleo na cabeza da bomba. Consta de láminas, corpo de rotor, varilla inferior, rodamento, brazo de manivela, marco de funcionamento, varilla de conexión e outras partes. Despois da montaxe global, realízase unha proba de saldo estático. Entre eles, o material da lámina é preferentemente ZG0CR13NI4MO (alta dureza e boa resistencia ao desgaste) e adóptase o mecanizado CNC. O material das partes restantes é xeralmente principalmente ZG.
2. Os compoñentes da cámara do impulsor están abertos integralmente no medio, que se axustan con parafusos e posicionados con pasadores cónicos. O material é preferentemente integral ZG, e algunhas partes están feitas de aceiro inoxidable ZG + (esta solución é complexa para fabricar e propensos a defectos de soldadura, polo que debería evitarse o máximo posible).
3. Guía do corpo de paleta. Dado que a bomba totalmente axustable é basicamente unha bomba de calibre medio a grande, tómase en conta a dificultade de fundición, o custo de fabricación e outros aspectos. Xeralmente, o material preferido é ZG+Q235B. A paleta guía é lanzada nunha soa peza e a brida de cuncha é a placa de aceiro Q235B. Os dous son soldados e logo procesados.
4. Eixo da bomba: a bomba totalmente axustable é xeralmente un eixe oco con estruturas de brida nos dous extremos. O material está preferentemente forxado 45 + Cladding 30Cr13. O revestimento no rodamento da guía de auga e o recheo é principalmente para aumentar a súa dureza e mellorar a resistencia ao desgaste.
Ⅱ. Introdución aos principais compoñentes do regulador
Hoxe en día, o regulador hidráulico de ángulo de lámina incorporado úsase principalmente no mercado. Consta principalmente de tres partes: cadro de sistema rotativo, cuberta e control do sistema de visualización.
1. Corpo xiratorio: o corpo xiratorio consiste nun asento de soporte, un cilindro, un depósito de combustible, unha unidade de enerxía hidráulica, un sensor de ángulo, un anel de deslizamento de alimentación, etc.
Todo o corpo xiratorio colócase no eixe do motor principal e xira de xeito sincrónico co eixe. Está atornillado na parte superior do eixe do motor principal a través da brida de montaxe.
A brida de montaxe está conectada ao asento de apoio.
O punto de medición do sensor de ángulo está instalado entre a varilla do pistón e a manga de vara de gravata, e o sensor de ángulo está instalado fóra do cilindro de combustible.
O anel de deslizamento de alimentación está instalado e fixa na tapa do tanque de combustible, e a súa parte rotativa (rotor) xira de xeito sincrónico co corpo rotativo. O extremo de saída no rotor está conectado á unidade de alimentación hidráulica, o sensor de presión, o sensor de temperatura, o sensor de ángulo e o interruptor límite; A parte do estator do anel de deslizamento de alimentación está conectada ao parafuso de parada na tapa e a toma de estator está conectada ao terminal na tapa do regulador;
A varilla do pistón está atornillada á barra da bomba de auga.
A unidade de enerxía hidráulica está dentro do tanque de combustible, que proporciona enerxía para a acción do cilindro de combustible.
Hai dous aneis de elevación instalados no tanque de aceite para o seu uso cando o regulador está izado.
2. Cover (tamén chamado corpo fixo): consta de tres partes. Unha parte é a tapa exterior; A segunda parte é a portada; A terceira parte é a xanela de observación. A tapa exterior está fixada na parte superior da cuberta exterior do motor principal e cobre o corpo xiratorio.
3. Caixa do sistema de visualización de control (como se mostra na figura 3): consta de PLC, pantalla táctil, relé, contactor, fonte de alimentación DC, botón, luz indicadora, etc. A pantalla táctil pode amosar o ángulo da lámina actual, o tempo, a presión do aceite e outros parámetros. O sistema de control ten dúas funcións: control local e control remoto. Os dous modos de control son cambiados a través do botón de dúas posicións da caixa do sistema de visualización de control (denominada "caixa de visualización de control", a mesma seguinte).
3. Comparación e selección de motores síncronos e asíncronos
A. Vantaxes e desvantaxes de motores síncronos
Vantaxes:
1. A brecha de aire entre o rotor e o estator é grande, e a instalación e o axuste son convenientes.
2. Funcionamento suave e forte capacidade de sobrecarga.
3. A velocidade non cambia coa carga.
4. Alta eficiencia.
5. O factor de potencia pódese avanzar. A potencia reactiva pódese proporcionar á rede eléctrica, mellorando así a calidade da rede eléctrica. Ademais, cando o factor de potencia se axusta a 1 ou preto dela, a lectura do amperímetro diminuirá porque o compoñente reactivo na corrente redúcese, o que é imposible para motores asíncronos.
Desvantaxes:
1. O rotor debe ser alimentado por un dispositivo de excitación dedicado.
2. O custo é elevado.
3. O mantemento é máis complicado.
B. Vantaxes e desvantaxes de motores asíncronos
Vantaxes:
1. O rotor non precisa estar conectado a outras fontes de enerxía.
2. Estrutura sinxela, peso lixeiro e baixo custo.
3. Fácil mantemento.
Desvantaxes:
1. A potencia reactiva debe extraerse da rede eléctrica, que deteriora a calidade da rede eléctrica.
2. A brecha de aire entre o rotor e o estator é pequena, e a instalación e o axuste son inconvenientes.
C. Selección de motores
A selección de motores cunha potencia nominal de 1000kW e unha velocidade nominal de 300R/min debe determinarse en función de comparacións técnicas e económicas segundo circunstancias específicas.
1. Na industria da conservación de auga, cando a capacidade instalada está por baixo de 800kW, prefírese motores asíncronos. Cando a capacidade instalada é superior a 800kW, prefírense motores síncronos.
2. A principal diferenza entre motores síncronos e motores asíncronos é que hai un enrolamento de excitación no rotor e hai que configurar unha pantalla de excitación do tiristor.
3. O departamento de subministración de enerxía do meu país estipula que o factor de enerxía na fonte de alimentación do usuario debe alcanzar por encima do 0,90. Os motores síncronos teñen un factor de alta potencia e poden cumprir os requisitos de subministración de enerxía; Aínda que os motores asíncronos teñen un factor de baixa potencia e non poden cumprir os requisitos de alimentación e é necesaria unha compensación reactiva de enerxía. Polo tanto, as estacións de bomba equipadas con motores asíncronos normalmente deben estar equipadas con pantallas de compensación de potencia reactivas.
4. A estrutura dos motores síncronos é máis complexa que a dos motores asíncronos. Cando o proxecto da estación de bomba ten que ter en conta a xeración de enerxía e a modulación de fase, hai que seleccionar motores síncronos.
Bombas de fluxo mixto axiais totalmente axustablesúsanse amplamente en unidades verticais (ZLQ, HLQ, ZLQK), unidades horizontais (inclinadas) (ZWQ, ZXQ, ZGQ), e tamén se poden usar en unidades LP de baixo nivel e diámetro.
Tempo de publicación: outubro-18-2024