1. Antes do uso:
1).Comproba se hai aceite na cámara de aceite.
2). Comprobe se o tapón e a xunta de selado da cámara de aceite están completos. Comprobe se o tapón ten axustado a xunta de selado.
3).Comproba se o impulsor xira con flexibilidade.
4). Comprobe se o dispositivo de fonte de alimentación é seguro, fiable e normal, comprobe se o fío de posta a terra do cable está conectado a terra de forma fiable e se o armario de control eléctrico está conectado a terra de forma fiable.
5).Antes dobombamétese na piscina, débese ir avanzando para comprobar se a dirección de rotación é correcta. O sentido de rotación: visto desde a entrada da bomba, xira no sentido antihorario. Se a dirección de rotación é incorrecta, a fonte de alimentación debe cortarse inmediatamente e substituír calquera dúas fases dos cables trifásicos conectados a U, V e W no armario de control eléctrico.
6). Comprobe coidadosamente se a bomba está deformada ou danada durante o transporte, almacenamento e instalación, e se os parafusos están soltos ou caen.
7).Verifique se o cable está danado ou roto e se o selo de entrada do cable está en bo estado. Se se descubre que pode haber fugas e un selado deficiente, debe tratarse correctamente a tempo.
8).Utilice un megóhmetro de 500 V para medir a resistencia de illamento entre as fases e a masa relativa do motor, e o seu valor non debe ser inferior ao indicado na táboa seguinte, se non, o enrolamento do estator do motor debe secar a unha temperatura non inferior. superior a 120 C.. Ou avisar ao fabricante para que axude.
As relacións entre a resistencia mínima de illamento en frío do enrolamento e a temperatura ambiente móstranse na seguinte táboa:
2. Arrancar, correr e parar
1).Inicio e execución:
Ao iniciar, pecha a válvula reguladora de fluxo na canalización de descarga e despois ábrela gradualmente despois de que a bomba funcione a toda velocidade.
Non funcione durante moito tempo coa válvula de descarga pechada. Se hai unha válvula de entrada, a apertura ou o peche da válvula non se pode axustar cando a bomba está funcionando.
2).Parada:
Peche a válvula reguladora de caudal na canalización de descarga e, a continuación, pare. Cando a temperatura é baixa, o líquido da bomba debe ser drenado para evitar a conxelación.
3. Reparación
1).Comprobe regularmente a resistencia de illamento entre as fases e a masa relativa do motor, e o seu valor non debe ser inferior ao valor indicado, se non, debe ser revisado e, ao mesmo tempo, verifique se a conexión a terra é firme e fiable.
2).Cando a distancia máxima entre o anel de selado instalado no corpo da bomba e o pescozo do impulsor na dirección do diámetro supera os 2 mm, debe substituírse un novo anel de selado.
3).Despois de que a bomba funcione normalmente durante medio ano nas condicións do medio de traballo especificadas, verifique o estado da cámara de aceite. Se o aceite da cámara de aceite está emulsionado, substituír o aceite mecánico N10 ou N15 a tempo. O aceite da cámara de aceite engádese ao recheo de aceite para desbordar. Se a sonda de fuga de auga dá unha alarma despois de funcionar durante un curto período de tempo despois do cambio de aceite, o selo mecánico debe ser revisado e, se está danado, debe substituírse. Para as bombas utilizadas en condicións de traballo duras, deben ser revisadas con frecuencia.
Hora de publicación: 29-xan-2024