Asuntos que precisan atención da bomba monoetapa

1, Preparación previa ao inicio

1). Correspondente á bomba de lubricación de graxa, non hai necesidade de engadir graxa antes de comezar;

2). Antes de comezar, abra completamente a chave de entrada da bomba, abra a chave de escape e a bomba e a tubaxe de entrada de auga deben estar cheas de líquido, despois pecha a válvula de escape;

3). Xire de novo a unidade da bomba coa man, e debería xirar de forma flexible sen atascos;

4). Comprobe se todos os dispositivos de seguridade poden funcionar, se os parafusos en todas as partes están suxeitos e se a canalización de aspiración está desbloqueada;

5). Se a temperatura do medio é alta, debe prequecerse a un ritmo de 50 ℃/h para garantir que todas as pezas se quentan uniformemente;

2, parar

1). Cando a temperatura media é alta, primeiro debe arrefriarse e a velocidade de arrefriamento é

50 ℃/min; Pare a máquina só cando o líquido se arrefríe a menos de 70 ℃;

2).Pecha a válvula de saída antes de apagar o motor (ata 30 segundos), o que non é necesario se está equipado cunha válvula de retención de resorte;

3). Apague o motor (asegúrese de que se pode parar sen problemas);

4).Pechar a chave de entrada;

5).O peche da canalización auxiliar e a canalización de refrixeración deben pecharse despois de que a bomba se arrefríe;

6). Se existe a posibilidade de inhalación de aire (hai un sistema de bombeo ao baleiro ou outras unidades que comparten a canalización), o selo do eixe debe manterse selado.

3, Selo mecánico

Se o selo mecánico ten fugas, significa que o selo mecánico está danado e debe ser substituído. A substitución do selo mecánico debe coincidir co motor (segundo a potencia do motor e o número de polos) ou consultar co fabricante;

4, Lubricación con graxa

1). A lubricación con graxa está deseñada para cambiar a graxa cada 4000 horas ou polo menos unha vez ao ano; Limpe a boquilla de graxa antes da inxección de graxa;

2). Consulte co provedor da bomba para obter detalles sobre a graxa seleccionada e a cantidade de graxa utilizada;

3). Se a bomba para durante moito tempo, o aceite debe substituírse despois de dous anos;

5, limpeza da bomba

O po e a sucidade na carcasa da bomba non son propicios para a disipación de calor, polo que a bomba debe ser limpada regularmente (o intervalo depende do grao de sucidade).

Nota: Non utilice auga a alta presión para o lavado; é posible que se inxecte auga a presión no motor.