PRECIÓN DE PRECIÓN CAPELO PARA BOMPAS DE AUGA DE ALTA PRESIÓN - FUME DE CURSO CENTRIFUGAL DE CENTRIFUGA HORDITAL DOLO DE DOUPO

Esquema

A bomba do modelo S é unha bomba centrífuga dividida horizontal de dúas etapas dunha etapa e usa para transportar auga pura e o líquido de natureza física e química similar á da auga ， a temperatura máxima da cal non debe superar os 80, adecuada Para o abastecemento de auga e o drenaxe en fábricas, as miñas cidades e as estacións eléctricas, o drenaxe de terras de auga e o rego de terras agrícolas e proxectos hidráulicos cariñosos. Esta bomba da serie cumpre cos estándares de GB/T3216 e GB/T5657.

Estrutura:

Tanto a entrada como a saída desta bomba colócanse baixo a liña axial, horizontal1y e vertical á liña axial, a carcasa da bomba ábrese no medio polo que non é necesario eliminar a entrada de auga e os oleoductos e o motor (ou outros xogadores principais) . A bomba móvese CW Visualización desde o embrague a ela. Tamén se pode facer o CCW en movemento da bomba, pero debe destacarse especialmente na orde. As principais partes da bomba son: carcasa de bomba (1), cuberta de bomba (2), impulsor (3), eixe (4), anel de selo de dobre sección (5), muff (6), rodamento (15) etc. e todos eles, excepto o eixe que está feito de aceiro carbono de calidade, están feitos de ferro fundido. O material pode ser substituído por outros en diferentes medios. Tanto a carcasa de bomba como a cuberta forman a cámara de traballo do impulsor e hai buracos roscados para montar o baleiro e os contadores de presión nas bridas tanto na entrada como na saída e para o drenaxe de auga no lado inferior deles. O impulsor está calibrado de equilibrio estático, fixado co muff e as noces de muff nos dous lados e a súa posición axial pódese axustar a través das porcas e a forza axial se equilibra mediante a disposición simétrica das súas láminas, pode haber forza axial residual que é levado polo rodamento no extremo do eixe. O eixe da bomba está soportado por dous rodamentos de bola centrípetaes dunha soa columna, que están montados dentro do corpo de rodamentos nos dous extremos da bomba e lubricados con graxa. O anel de selo de dobre sección úsase para reducir a fuga no impulsor.

A bomba é conducida directamente mediante a conexión a ela a través dun embrague elástico. (Configura un soporte ademais no caso dunha condución de banda de goma). O selo do eixe está envasando o selo e, para arrefriar e lubricar a cavidade do selo e evitar que o aire se mete na bomba, hai un anel de embalaxe entre o embalaxe. Un pequeno volume de auga de alta presión flúe na cavidade de embalaxe a través da barba cónica durante o traballo da bomba para actuar como selo de auga.