1 pomp kin allinich binnen de oantsjutte parameters rinne;
2 Pump-oerbring fan medium moat gjin loft of gas befetsje, oars sil it kavitaasje slypje en dielen skea hâlde;
3. Pomp kin net oerbringe fangranmedium, oars sil it de effisjinsje ferminderje fan pomp en it libben fan dielen;
4.De pomp kin net rinne mei de sjitklep sluten, oars sil de pomp droech rinne en de pompdielen sille skansearre wêze.
5 Kontrolearje de pomp soarchfâldich foardat jo begjinne:
1) Kontrolearje of alle bouten, pipelines en leads binne feilich ferbûn;
2) Kontrolearje oft alle ynstruminten, kleppen en ynstruminten normaal binne;
3) Kontrolearje of de oalje-ringposysje en oalje-nivo-maat binne normaal binne;
4) Kontrolearje oft it stjoer fan 'e oandriuwmasjine korrekt is;
Foar-ynstallaasje-ynspeksje
1 of d'r binne debuggen-omstannichheden (wetterfoarsjenning en stroomfoarsjenning);
2 of de pipeline-konfiguraasje en ynstallaasje fol binne en korrekt binne;
3. Pipeline-stipe en oft der stress is op 'e pomp ynlaat- en outlet seksje;
4. Pump-basis hat sekundêre grouting nedich;
5. Kontrolearje of de ankerbout en oare ferbinende boltsjes wurde strakke;
Pre-Pump-operaasje
1.Flushing fan wetterpipeline en pompholte: by it ynstallearjen fan pipeline, moatte wy oandacht jaan om it ynlaat- en outlet fan pomp te beskermjen om sundries te beskermjen;
2.Faling en oaljefiltering fan oaljepipeline (twongen smeermiddel);
3.N-load testmotor;
4.Checking fan 'e konsentrisiteit fan motor en wetterpompjes, en de konsentrisiteit fan iepening fan' e iepening fan 'e iepening en edica sil net grutter wêze dan 0,05mm ;;
5..PreParation of Auxiliary System Foardat jo begjinne mei de pomp: soargje foar it wetternij en druk fan 'e haadpipeline fan' e pomp;
6. Draver: Skeakelje de auto yn en kontrolearje as de wetterpompapparatuer yn goede steat is, en d'r kin gjin jam wêze;
7. te folle koeling yn 'e eksterne holte fan' e meganyske segel (koeling yn 'e eksterne holte is net fereaske as it medium leger is as 80 ℃);
Posttiid: MAR-05-2024