1. Mikä on pääasiallinen toimintaperiaate akeskipakopumppu?
Moottori käyttää juoksupyörää pyörimään suurella nopeudella, jolloin neste saa aikaan keskipakovoimaa. Keskipakovoiman vaikutuksesta neste heitetään sivukanavaan ja poistuu pumpusta tai menee seuraavaan siipipyörään, mikä vähentää painetta siipipyörän sisääntulossa ja muodostaa paine-eron imunesteeseen vaikuttavan paineen kanssa. Paine-ero vaikuttaa nesteen imupumppuun. Keskipakopumpun jatkuvan pyörimisen ansiosta nestettä imetään tai poistetaan jatkuvasti.
2. Mitkä ovat voiteluöljyn (rasvan) tehtävät?
Voitelu ja jäähdytys, huuhtelu, tiivistys, tärinänvaimennus, suojaus ja purku.
3. Mitkä kolme suodatustasoa voiteluöljyn tulee läpäistä ennen käyttöä?
Ensimmäinen taso: alkuperäisen voiteluöljytynnyrin ja kiinteän tynnyrin välillä;
Toinen taso: kiinteän öljytynnyrin ja öljyastian välissä;
Kolmas taso: öljyaltaan ja tankkauspisteen välissä.
4. Mitkä ovat laitteiden voitelun "viisi määritystä"?
Kiinteä piste: tankkaa määritetyssä pisteessä;
Ajoitus: täytä voiteluosat määrättynä aikana ja vaihda öljy säännöllisesti;
Määrä: tankkaa kulutusmäärän mukaan;
Laatu: valitse erilaisia voiteluöljyjä eri mallien mukaan ja pidä öljyn laatu pätevänä;
Määrätty henkilö: jokaisen tankkausosan on oltava vastuussa nimetylle henkilölle.
5. Mitä vaaroja pumpun voiteluöljyssä oleva vesi aiheuttaa?
Vesi voi vähentää voiteluöljyn viskositeettia, heikentää öljykalvon lujuutta ja vähentää voiteluvaikutusta.
Vesi jäätyy alle 0 ℃, mikä vaikuttaa vakavasti voiteluöljyn juoksevuuteen matalassa lämpötilassa.
Vesi voi nopeuttaa voiteluöljyn hapettumista ja edistää pienimolekyylisten orgaanisten happojen korroosiota metalleihin.
Vesi lisää voiteluöljyn vaahtoamista ja helpottaa voiteluöljyn vaahtoamista.
Vesi saa metalliosat ruostumaan.
6. Mitä pumpun huolto sisältää?
Toteuttaa vakavasti postvastuujärjestelmä ja laitteiden ylläpito ja muut säännöt ja määräykset.
Laitteiden voitelussa on saavutettava "viisi määritystä" ja "kolmitasoinen suodatus", ja voitelulaitteiden on oltava täydellisiä ja puhtaita.
Huoltotyökalut, turvalaitteet, palonsammutuslaitteet jne. ovat täydellisiä, ehjiä ja siististi sijoitettuja.
7. Mitkä ovat yleiset standardit akselitiivisteiden vuotamisesta?
Pakkaustiiviste: alle 20 tippaa/min kevyelle öljylle ja alle 10 tippaa/min raskaalle öljylle
Mekaaninen tiiviste: alle 10 tippaa/min kevyelle öljylle ja alle 5 tippaa/min raskaalle öljylle
8. Mitä tulee tehdä ennen keskipakopumpun käynnistämistä?
Tarkista, onko pumpun runko ja poistoputket, venttiilit ja laipat kiristetty, ovatko maadoituskulmapultit löysät, onko kytkin (pyörä) kytketty ja ovatko painemittari ja lämpömittari herkkiä ja helppokäyttöisiä.
Käännä pyörää 2–3 kertaa tarkistaaksesi, onko pyörimis joustava ja kuuluuko epänormaalia ääntä.
Tarkista, onko voiteluöljyn laatu laadukasta ja onko öljymäärä pidetty 1/3 - 1/2 ikkunasta.
Avaa tuloventtiili ja sulje poistoventtiili, avaa painemittarin käsiventtiili ja erilaiset jäähdytysvesiventtiilit, huuhteluöljyventtiilit jne.
Ennen käynnistystä kuumaa öljyä kuljettava pumppu on esilämmitettävä lämpötilaeroon 40-60 ℃ käyttölämpötilan kanssa. Lämmitysnopeus ei saa ylittää 50 ℃/tunti, ja maksimilämpötila ei saa ylittää 40 ℃ käyttölämpötilasta.
Ota yhteyttä sähköasentajaan virran syöttämiseksi.
Räjähdyssuojattomissa moottoreissa käynnistä puhallin tai käytä räjähdyssuojattua kuumaa ilmaa pumpun syttyvän kaasun puhaltamiseksi pois.
9. Kuinka keskipakopumppu vaihdetaan?
Ensin on tehtävä kaikki valmistelut ennen pumpun käynnistämistä, kuten pumpun esilämmitys. Pumpun poistovirtauksen, virran, paineen, nesteen pinnan ja muiden asiaan liittyvien parametrien mukaan periaate on käynnistää valmiustilapumppu ensin, odottaa, että kaikki osat ovat normaaleja, ja paineen noustessa avataan hitaasti poistoventtiili ja sulje hitaasti kytketyn pumpun poistoventtiili, kunnes kytketyn pumpun poistoventtiili on kokonaan kiinni, ja pysäytä kytketty pumppu, mutta kytkennän aiheuttama parametrien, kuten virtauksen, vaihtelu tulee minimoida.
10. Miksi ei voikeskipakopumppukäynnistyy, kun levy ei liiku?
Jos keskipakopumpun kiekko ei liiku, se tarkoittaa, että pumpun sisällä on vika. Tämä vika voi johtua siitä, että juoksupyörä on jumissa tai pumpun akseli on liian vääntynyt, tai pumpun dynaamiset ja staattiset osat ovat ruostuneet tai pumpun sisällä oleva paine on liian korkea. Jos pumppulevy ei liiku ja pakotetaan käynnistymään, voimakas moottorivoima saa pumpun akselin pyörimään voimakkaasti, mikä aiheuttaa vaurioita sisäosille, kuten pumpun akselin rikkoutumisen, vääntymisen, juoksupyörän puristumisen, moottorin kelan palamisen ja voi myös aiheuttaa moottorin laukeamisen ja käynnistysvian.
11. Mikä on tiivisteöljyn rooli?
Jäähdytys tiivistys osat; voitelu kitka; estämään tyhjiövaurioita.
12. Miksi varapumppua tulisi pyörittää säännöllisesti?
Tavallisella pyörityksellä on kolme toimintoa: estetään kalkin juuttumista pumppuun; estää pumpun akselin muodonmuutoksia; Käynnistys voi myös tuoda voiteluöljyä eri voitelupisteisiin estämään akselin ruostumista. Voitelulaakerit mahdollistavat välittömän käynnistyksen hätätilanteessa.
13. Miksi kuumaöljypumppu tulee esilämmittää ennen käynnistystä?
Jos kuumaöljypumppu käynnistetään ilman esilämmitystä, kuuma öljy pääsee nopeasti kylmäpumpun runkoon aiheuttaen pumpun rungon epätasaista lämpenemistä, pumpun rungon yläosan suurta lämpölaajenemista ja alaosan pientä lämpölaajenemista, mikä aiheuttaa pumpun akseli taipuu tai aiheuttaa pumpun rungon suurenkaan ja roottorin tiivisteen juuttumisen; pakkokäynnistys aiheuttaa kulumista, akselin juuttumista ja akselin katkeamista.
Jos korkeaviskoosista öljyä ei esilämmitetä, öljy tiivistyy pumpun runkoon, jolloin pumppu ei pääse virtaamaan käynnistyksen jälkeen tai moottori laukeaa suuren käynnistysmomentin vuoksi.
Riittämättömästä esilämmityksestä johtuen pumpun eri osien lämpölaajeneminen on epätasaista, mikä aiheuttaa staattisten tiivistyskohtien vuotamista. Kuten poisto- ja tulolaippojen vuodot, pumpun rungon kannen laipat ja tasapainotusputket, ja jopa tulipalot, räjähdykset ja muut vakavat onnettomuudet.
14. Mitä tulee huomioida kuumaöljypumppua esilämmitettäessä?
Esilämmitysprosessin on oltava oikea. Yleinen prosessi on: pumpun poistoputki → tulo- ja poistoaukon poikkilinja → esilämmityslinja → pumpun runko → pumpun sisääntulo.
Esilämmitysventtiiliä ei voi avata liian leveästi, jotta pumppu ei pääse kääntymään.
Pumpun rungon esilämmitysnopeus ei yleensä saa olla liian nopea ja sen tulisi olla alle 50 ℃/h. Erikoistapauksissa esilämmitysnopeutta voidaan nopeuttaa tuomalla höyryä, kuumaa vettä ja muita toimenpiteitä pumpun runkoon.
Esilämmityksen aikana pumppua on käännettävä 180° 30–40 minuutin välein, jotta pumpun akseli ei taipuisi epätasaisen kuumenemisen takia.
Laakerikotelon ja pumpun istukan jäähdytysvesijärjestelmä tulee avata laakerien ja akselitiivisteiden suojaamiseksi.
15. Mihin tulee kiinnittää huomiota kuumaöljypumpun pysäyttämisen jälkeen?
Kunkin osan jäähdytysvettä ei voida pysäyttää välittömästi. Jäähdytysvesi voidaan pysäyttää vasta, kun kunkin osan lämpötila laskee normaalilämpötilaan.
Pumpun rungon peseminen kylmällä vedellä on ehdottomasti kiellettyä, jotta pumpun runko ei jäähtyisi liian nopeasti ja vaurioituisi pumpun runkoa.
Sulje pumpun poistoventtiili, tuloventtiili sekä tulo- ja poistoliitäntäventtiilit.
Käännä pumppua 180° 15-30 minuutin välein, kunnes pumpun lämpötila laskee alle 100°C.
16. Mistä syistä keskipakopumppujen epänormaali lämpeneminen johtuu?
Lämmitys on mekaanisen energian muuntuminen lämpöenergiaksi. Yleisiä syitä pumppujen epänormaaliin lämmitykseen ovat:
Kuumeneminen, johon liittyy melua, johtuu yleensä laakerin kuulaeristysrungon vaurioista.
Laakerikotelon laakeriholkki on löysällä ja etu- ja takaholkit löystyneet aiheuttaen kitkasta johtuvaa kuumenemista.
Laakerin reikä on liian suuri, jolloin laakerin ulkorengas löystyy.
Pumpun rungossa on vieraita esineitä.
Roottori tärisee voimakkaasti, mikä aiheuttaa tiivisterenkaan kulumisen.
Pumppu on tyhjennetty tai pumpun kuormitus on liian suuri.
Roottori on epätasapainossa.
Liian paljon tai liian vähän voiteluöljyä ja öljyn laatu on epäpätevä.
17. Mitkä ovat keskipakopumppujen tärinän syyt?
Roottori on epätasapainossa.
Pumpun akselia ja moottoria ei ole kohdistettu ja pyörän kumirengas vanhenee.
Laakeri tai tiivisterengas on kulunut liikaa, mikä muodostaa roottorin epäkeskisyyden.
Pumppu on tyhjennetty tai pumpussa on kaasua.
Imupaine on liian alhainen, jolloin neste höyrystyy tai melkein höyrystyy.
Aksiaalinen työntövoima kasvaa, mikä saa akselin joutumaan.
Laakereiden ja tiivisteiden virheellinen voitelu, liiallinen kuluminen.
Laakerit ovat kuluneet tai vaurioituneet.
Juoksupyörä on osittain tukossa tai ulkoiset apuputket tärisevät.
Liian paljon tai liian vähän voiteluöljyä (rasvaa).
Pumpun perustuksen jäykkyys ei riitä ja pultit ovat löysällä.
18. Mitkä ovat keskipakopumpun tärinän ja laakerin lämpötilan standardit?
Keskipakopumppujen tärinästandardit ovat:
Nopeus on alle 1500 vpm ja tärinä alle 0,09 mm.
Nopeus on 1500 ~ 3000 vpm ja tärinä on alle 0,06 mm.
Laakerin lämpötilastandardi on: liukulaakerit ovat alle 65 ℃ ja vierintälaakerit ovat alle 70 ℃.
19. Kuinka paljon jäähdytysvettä pitäisi avata, kun pumppu toimii normaalisti?
Postitusaika: Jun-03-2024