خلاصه ای از دانش های مختلف در مورد پمپ های آب

8. قبل از راه اندازی پمپ گریز از مرکز چه باید کرد؟

بررسی کنید که آیا بدنه پمپ و خطوط لوله خروجی، شیرها و فلنج‌ها سفت شده‌اند، پیچ‌های زاویه زمین شل شده‌اند، آیا کوپلینگ (چرخ) متصل است و آیا فشارسنج و دماسنج حساس و آسان برای استفاده هستند یا خیر.

چرخ را 2 تا 3 بار بچرخانید تا بررسی کنید که آیا چرخش انعطاف پذیر است و آیا صدای غیر طبیعی وجود دارد یا خیر.

بررسی کنید که آیا کیفیت روغن روانکار مناسب است و آیا حجم روغن بین 1/3 و 1/2 پنجره حفظ می شود یا خیر.

شیر ورودی را باز کنید و دریچه خروجی را ببندید، شیر دستی فشارسنج و انواع شیرهای آب خنک کننده، دریچه های روغن شستشو و غیره را باز کنید.

قبل از شروع، پمپی که روغن داغ را حمل می کند باید تا دمای 40 تا 60 درجه سانتیگراد با دمای کارکرد گرم شود. نرخ گرمایش نباید از 50 ℃ در ساعت تجاوز کند و حداکثر دما نباید از 40 درجه سانتیگراد دمای عملیاتی تجاوز کند.

برای تامین برق با برقکار تماس بگیرید.

برای موتورهای ضد انفجار، فن را روشن کنید یا هوای گرم ضد انفجار را اعمال کنید تا گاز قابل اشتعال در پمپ را از بین ببرد.

9. چگونه پمپ گریز از مرکز را سوئیچ کنیم؟

ابتدا باید تمام مقدمات قبل از راه اندازی پمپ انجام شود، مانند پیش گرم کردن پمپ. با توجه به دبی خروجی پمپ، جریان، فشار، سطح مایع و سایر پارامترهای مربوطه، اصل این است که ابتدا پمپ آماده به کار را راه اندازی کنید، منتظر بمانید تا همه قطعات نرمال شوند و پس از بالا آمدن فشار، شیر خروجی را به آرامی باز کنید و شیر خروجی پمپ سوئیچ شده را به آرامی ببندید تا دریچه خروجی پمپ سوئیچ شده کاملا بسته شود و پمپ سوئیچ شده را متوقف کنید، اما نوسانات پارامترهایی مانند دبی ناشی از تعویض باید به حداقل برسد.

10. چرا نمی تواندپمپ گریز از مرکزوقتی دیسک حرکت نمی کند شروع شود؟

اگر دیسک پمپ گریز از مرکز حرکت نکند به این معنی است که داخل پمپ ایراد دارد. این عیب ممکن است گیرکردن پروانه یا خم شدن بیش از حد محور پمپ یا زنگ زدگی قسمت های دینامیکی و استاتیک پمپ یا فشار زیاد داخل پمپ باشد. اگر دیسک پمپ حرکت نکند و مجبور به راه اندازی شود، نیروی موتور قوی محور پمپ را به چرخش نیرومندی سوق می دهد که باعث آسیب به قسمت های داخلی می شود، مانند شکستن محور پمپ، پیچ خوردگی، خرد شدن پروانه، سوختن سیم پیچ موتور و ... همچنین ممکن است باعث از کار افتادن موتور و خرابی راه اندازی شود.

11. نقش روغن آب بندی چیست؟

قطعات آب بندی خنک کننده؛ اصطکاک روانکاری؛ جلوگیری از آسیب خلاء

12. چرا پمپ آماده به کار باید به طور مرتب چرخانده شود؟

میل لنگ معمولی سه کارکرد دارد: جلوگیری از گیر کردن رسوب در پمپ. جلوگیری از تغییر شکل محور پمپ؛ میل لنگ همچنین می تواند روغن روان کننده را به نقاط مختلف روانکاری برساند تا از زنگ زدن شفت جلوگیری کند. بلبرینگ های روغن کاری شده برای راه اندازی فوری در مواقع اضطراری مفید هستند.

13. چرا پمپ روغن داغ قبل از راه اندازی باید از قبل گرم شود؟

اگر پمپ روغن داغ بدون پیش گرم کردن راه اندازی شود، روغن داغ به سرعت وارد بدنه پمپ سرد می شود و باعث گرم شدن ناهموار بدنه پمپ، انبساط حرارتی زیاد قسمت بالایی بدنه پمپ و انبساط حرارتی کوچک قسمت پایین می شود. شفت پمپ خم می شود یا باعث می شود حلقه دهان روی بدنه پمپ و مهر و موم روتور گیر کند. راه اندازی اجباری باعث سایش، چسبیدن شفت و حوادث شکستگی شفت می شود.

اگر روغن با ویسکوزیته بالا از قبل گرم نشده باشد، روغن در بدنه پمپ متراکم می شود و باعث می شود که پمپ پس از راه اندازی جریان نداشته باشد یا به دلیل گشتاور راه اندازی زیاد موتور از کار بیفتد.

به دلیل پیش گرمایش ناکافی، انبساط حرارتی قسمت های مختلف پمپ ناهموار بوده و باعث نشت نقاط آب بندی استاتیک می شود. مانند نشتی فلنج های خروجی و ورودی، فلنج های پوشش بدنه پمپ و لوله های تعادل و حتی آتش سوزی، انفجار و سایر حوادث جدی.

14. هنگام پیش گرم کردن پمپ روغن داغ به چه نکاتی باید توجه کرد؟

فرآیند پیش گرمایش باید درست باشد. فرآیند کلی عبارت است از: خط لوله خروجی پمپ → خط متقابل ورودی و خروجی → خط پیش گرمایش → بدنه پمپ → ورودی پمپ.

شیر پیش گرمایش را نمی توان خیلی وسیع باز کرد تا از معکوس شدن پمپ جلوگیری شود.

سرعت پیش گرم کردن بدنه پمپ معمولاً نباید خیلی سریع باشد و باید کمتر از 50 درجه در ساعت باشد. در موارد خاص می توان با تامین بخار، آب گرم و سایر اقدامات بدنه پمپ، سرعت پیش گرمایش را افزایش داد.

در حین پیش گرم کردن، پمپ باید هر 30 تا 40 دقیقه 180 درجه چرخانده شود تا از خم شدن محور پمپ به دلیل گرمایش ناهموار به بالا و پایین جلوگیری شود.

سیستم آب خنک کننده جعبه یاتاقان و صندلی پمپ باید برای محافظت از یاتاقان ها و مهر و موم شفت باز شود.

15. پس از توقف پمپ روغن داغ به چه نکاتی باید توجه کرد؟

آب خنک کننده هر قسمت را نمی توان بلافاصله متوقف کرد. آب خنک کننده را فقط زمانی می توان متوقف کرد که دمای هر قسمت به دمای معمولی کاهش یابد.

شستشوی بدنه پمپ با آب سرد اکیداً ممنوع است تا از سرد شدن سریع بدنه پمپ و تغییر شکل بدنه پمپ جلوگیری شود.

شیر خروجی، شیر ورودی و شیرهای اتصال ورودی و خروجی پمپ را ببندید.

هر 15 تا 30 دقیقه پمپ را 180 درجه بچرخانید تا دمای پمپ به زیر 100 درجه سانتیگراد برسد.

16. دلایل گرمایش غیرعادی پمپ های گریز از مرکز در حال کار چیست؟

گرمایش تجلی انرژی مکانیکی است که به انرژی گرمایی تبدیل می شود. دلایل رایج گرمایش غیرعادی پمپ ها عبارتند از:

گرمایش همراه با سر و صدا معمولاً در اثر آسیب به قاب عایق ساچمه یاتاقان ایجاد می شود.

آستین یاتاقان در جعبه یاتاقان شل است و غده های جلو و عقب شل هستند و در اثر اصطکاک باعث گرم شدن می شوند.

سوراخ یاتاقان خیلی بزرگ است و باعث شل شدن حلقه بیرونی یاتاقان می شود.

اجسام خارجی در بدنه پمپ وجود دارد.

روتور به شدت می لرزد و باعث سایش حلقه آب بندی می شود.

پمپ تخلیه شده یا بار پمپ خیلی زیاد است.

روتور نامتعادل است.

روغن روان کننده خیلی زیاد یا خیلی کم و کیفیت روغن بی کیفیت است.

17. دلایل لرزش پمپ های گریز از مرکز چیست؟

روتور نامتعادل است.

محور پمپ و موتور در یک راستا قرار ندارند و حلقه لاستیکی چرخ در حال پیر شدن است.

یاتاقان یا حلقه آب بندی بیش از حد فرسوده شده و باعث ایجاد گریز از مرکز روتور می شود.

پمپ تخلیه شده یا در پمپ گاز وجود دارد.

فشار مکش خیلی کم است و باعث تبخیر یا تقریباً بخار شدن مایع می شود.

رانش محوری افزایش می‌یابد و باعث می‌شود شافت به رشته‌ای درآید.

روغن کاری نامناسب یاتاقان ها و بسته بندی، سایش بیش از حد.

بلبرینگ ها فرسوده یا آسیب دیده اند.

پروانه تا حدی مسدود شده است یا خطوط لوله کمکی خارجی می لرزند.

روغن روان کننده (گریس) خیلی زیاد یا خیلی کم.

استحکام پایه پمپ کافی نیست و پیچ ها شل هستند.

18. استانداردهای ارتعاش پمپ گریز از مرکز و دمای بلبرینگ چیست؟

استانداردهای ارتعاش پمپ های گریز از مرکز عبارتند از:

سرعت کمتر از 1500vpm و لرزش کمتر از 0.09 میلی متر است.

سرعت 1500 ~ 3000 vpm است و لرزش کمتر از 0.06 میلی متر است.

استاندارد دمای بلبرینگ این است: بلبرینگ های کشویی کمتر از 65 درجه سانتیگراد و یاتاقان های غلتکی کمتر از 70 درجه سانتیگراد هستند.

19. هنگامی که پمپ به طور معمول کار می کند، چه مقدار آب خنک کننده باید باز شود؟