Auto motor baten osagairik kritikoenetako bat erregai ponpa da. Erregai-ponpak erregai depositua motorrera igortzeaz arduratzen da ibilgailuaren funtzionamendu egokia ziurtatzeko. Hala ere, nabarmentzekoa da gasolina eta diesel motorrentzako erregai ponpa mota desberdinak daudela. Artikulu honetan, gas erregaiaren ponpen arteko desberdintasunak aztertuko ditugu etaDiesel erregai ponpak.
Lehenik eta behin, desberdintasun nagusia gasolina eta diesel motorrak nola funtzionatzen duten da. Gasolina motorrek txinpartak pizteaz fidatzen dira, eta diesel motorrek konpresio piztea erabiltzen dute. Oinarrizko desberdintasun honek erregai ponparen diseinuan eta funtzionaltasunari eragiten dio.
Gasaren erregai ponpak normalean presio txikiagoetan erregai emateko diseinatuta daude. Gasolina motorrek konpresio-erlazio askoz txikiagoa dute diesel motorrekin alderatuta. Hori dela eta, gas erregai ponpak ez dute presio handiko ponpa behar motorrari erregaia hornitzeko. Gasolina motor bateko erregai-ponpa erregai deposituaren barruan kokatzen da normalean. Presio baxuko ponpak erregaiak bultzatzen ditu deposituan gora eta kanpora, erregai-fluxu etengabea motorra ziurtatuz.
Diesel erregai ponpakBestalde, presio handiagoak kudeatzeko diseinatuta daude. Diesel motorrek konpresio ratio nabarmen handiagoetan funtzionatzen dute eta, beraz, erregaiak presio handiagoetan eman ditzaketen erregai-ponpak behar dituzte. Gasolinaren motorrak ez bezala, gasolio erregai ponpa erregai deposituaren kanpoaldean kokatzen da normalean, normalean motorrarekin edo erregai-lerroarekin lotuta dago. Presio handiko ponpak erregaiak motorra injektatzen duela ziurtatzen du errekuntza egokia egiteko presio egokian.
Gasolina eta diesel ponpak arteko beste funtsezko aldea da erregai bera. Gasolina oso lurrunkorra da eta erraz lurruntzen da presio atmosferikoan. Gasolina ponpa erregai freskoa mantentzeko eta gehiegizko lurruntzea saihesteko diseinatuta dago. Konparazioan, diesel lurrunkorra da eta ez du gasolina bezalako hozte mekanismo berberak behar. Beraz, diseinuaren ikuspegiaDiesel erregai ponpakerregaiak presio egokian entregatzea da, ez erregaia hozteko.
Gainera, gasolina eta diesel ponpak barneko osagaiak dira kudeatzen duten erregaiaren izaeraren arabera. Gasolina erregai ponpak normalean sareko iragazki finagoa izaten dute, motorra sartzea saihesteko edo kutsatzaileei ekiditeko. Diesel erregai ponpak, bestalde, iragazki tamaina handiagoak dituzte diesel erregai lodiagoak hartzeko. Hori ezinbestekoa da injekzio-sisteman blokeoa edo kalteak ekiditeko.
Azpimarratzekoa da gasolina eta gasolioen arteko desberdintasunak beren diseinu eta funtzionaltasunetik haratago doazela. Erregai ponpa horien mantentze eta zerbitzuen baldintzak ere aldatu egiten dira. Ordezkapen eta konponketa prozedurak nabarmen alda daitezke. Hori dela eta, garrantzitsua da ibilgailuen jabeek eta mekanikak desberdintasun horiek ulertzea erregai-ponparen sistema zaindu eta mantentzeko.
Laburbilduz, bai gasaren eta gasolioaren erregai ponpak erregaiari motorra, diseinua, funtzionamendu printzipioak eta funtzioak desberdinak dira. Gas erregai ponpak presio txikiagoetarako diseinatuta daude, eta gasolioaren ponpak presio handiagoak kudeatzeko diseinatuta daude. Gainera, erregai mota eta ponpa horien barne osagaiak aldatu egiten dira. Ezberdintasun horiek ulertzea funtsezkoa da gasolina edo diesel motor batek bultzatutako ibilgailuaren funtzionamendu egokia eta mantentzea.
Ordua: 2012ko azaroaren 21a