Proiektu hau gaur egun paisaia zubi gisa diseinatuta dago ponpaketa geltokiko sistemarik gabe. Errepideen eraikuntza prozesuan, euri ur-hodituraren kota aurkitu zuten, funtsean, ibaiaren kanalaren kota bezain berdina zela, eta ezin zela berez isuri, eta jatorrizko diseinuak ezin izan zuen gunearen baldintzak bete.
Lehenengo aldiz egoera ulertu ondoren, Fu Yong jaunak, Liancheng Taldeko Zuzendari Nagusiak, irtenbideak ikasteko eta diseinatzeko agindu zuen. Talde teknikoaren, datuen jarraipenaren eta bideragarritasun konparazioaren bidez, gure enpresaren jarraipena eta bideragarritasun konparazioa, gure enpresaren aurrefabrikatutako ponpaketa programaren programa oso egokia da proiektu hau berreraikitzeko. Lin Haiou zuzendari nagusiak, taldeko enpresako ingurumen-ekipamenduak, eta dagokion proiektuen lan-taldeak erantsi du, eta behin eta berriz komunikatuta, behin eta berriz komunikatutako udal drainatze-sailak eta berretsi ondoren lorategiko bulegoak, azkenean, departamentuaren berrikuspena gainditu eta aurrefabrikatutako ponpaketa estazio integratua osatu zuen.
Proiektu honen eraikuntza 2021 uztailean hasiko da eta abuztu amaieran bukatuko da. Diseinutik ezartzeko, gure enpresak beruna hartzen du. Pumping Station-ek aurrefabrikatutako ponpaketa estazio integratua hartzen du 7,5 metroko diametroa duena. Ponpaketa geltokiaren ur-harrapaketa-eremua 2,2 kilometro koadro ingurukoa da eta orduko desplazamendua 20.000 metro koadrokoa da. Ur-ponpak eraginkortasun handiko 3 fluxu gorizko fluxuak erabiltzen ditu 700qz-70c (+ 0 °), eta Kontrol-armairuak bakarreko hasierako kontrol bat hartzen du. Hodei-kontrolatzaile adimendunen belaunaldi berri bat osatzeko laguntza, ekipoen, urruneko funtzionamenduaren eta mantentze-lanaren, industria-datuen azterketa eta erabaki adimendunen jarraipenaren funtzioak konturatzea. Ponpaketa geltokiak 2,2 metroko diametroa du. Ondo eta oinarria eraikuntza eta bigarren mailako konexioaren diseinurako bereizten dira. Ongizatea eta oinarria beirazko zuntzetarako sarean daude, eta ordenagailuaren haize-teknologiak egindako plastikozko zilindroaren zilindroak lodiera uniformea da. Oinarria hormigoizko eta FRPren egitura mistoa da. Aurreko diseinu integratuarekin alderatuta, eraikuntza prozesua zailagoa da, egitura indartsuagoa da eta efektu sismikoa eta iragazgaitza hobea da.
Proiektuen geltoki honen eraldaketa leunaren diseinuak eta osatzeak konpainiaren laguntza teknikoaren talde-lanaren gaitasuna eta laneko eraginkortasuna erabat islatzen ditu. Horien artean, teknikariek behin eta berriz bisitatu dute Hebei sukurtsala prestakuntza integrala eta sakona lortzeko. Liancheng Taldearen proiektuan, adarraren zuzendari nagusiak eta langile guztiek lan ona erakutsi dute. Proiektuaren hasierako fasetik, zailtasun guztiak gainditu eta aktiboki parte hartu zuten, aginduak sinatzeko jarraipena egiteko eta azken eraikuntza. Lan egiteko itxaron. Gurekin lan egiteko espiritua guztiz gorpuzten du, baita helduak ere, gogor egiteko ausardia eta gogor lan egiteko ausardia. Berriro ere, eskerrak eman nahi dizkiot Xingtai bulegoko salmenta langile guztiei, zailtasunak eta ausartki borrokatzeko. Ekipoen instalazioan eta eraikuntzan, Xingtai bulego guztia gunera etorri zen edozein unetan aldi baterako gaiak komunikatzeko eta konpontzeko ...
Ponpaketa geltoki hau Hebei aurrefabrikatutako aurrefabrikatutako geltokirik handiena da. Taldearen eta adarraren buruzagien laguntzaz eta laguntza sendoarekin, proiektua ondo burutu da. Proiektu honek irudi proiektu bat sortu zuen gure adarrarentzako aurrefabrikatutako ponpaketa estazio integratuak eta sustapenerako, eta industriako erreferentzia bat ezarri zuen Hebei. Gure bulegoak taldearen garapen azkarrarekin jarraituko du eta gogor lan egiten jarraituko du!
Posta: 2012ko irailaren 23a