1. Antes de usar:
1).Compruebe si hay aceite en la cámara de aceite.
2). Compruebe si el tapón y la junta de sellado de la cámara de aceite están completos. Compruebe si el tapón ha apretado la junta de sellado.
3).Compruebe si el impulsor gira con flexibilidad.
4). Verifique si el dispositivo de suministro de energía es seguro, confiable y normal, verifique si el cable de tierra en el cable está conectado a tierra de manera confiable y si el gabinete de control eléctrico está conectado a tierra de manera confiable.
5).Antes delbombaSe coloca en la piscina, se debe avanzar lentamente para comprobar si la dirección de rotación es correcta. La dirección de rotación: vista desde la entrada de la bomba, gira en sentido antihorario. Si la dirección de rotación es incorrecta, se debe cortar el suministro eléctrico inmediatamente y se deben reemplazar dos fases cualesquiera de los cables trifásicos conectados a U, V y W en el gabinete de control eléctrico.
6).Compruebe cuidadosamente si la bomba está deformada o dañada durante el transporte, almacenamiento e instalación, y si los sujetadores están flojos o caídos.
7).Compruebe si el cable está dañado o roto y si el sello de entrada del cable está en buenas condiciones. Si se descubre que puede haber fugas y un sellado deficiente, se debe manejar adecuadamente a tiempo.
8).Utilice un megóhmetro de 500 V para medir la resistencia de aislamiento entre las fases y la tierra relativa del motor, y su valor no deberá ser inferior al que figura en la siguiente tabla; de lo contrario, el devanado del estator del motor se secará a una temperatura no superior a 120 C. O avise al fabricante para que le ayude.
Las relaciones entre la resistencia mínima de aislamiento en frío del devanado y la temperatura ambiente se muestran en la siguiente tabla:
2. Arrancar, correr y parar
1).Arranque y funcionamiento:
Al arrancar, cierre la válvula reguladora de flujo en la tubería de descarga y luego abra la válvula gradualmente después de que la bomba funcione a máxima velocidad.
No lo haga funcionar durante mucho tiempo con la válvula de descarga cerrada. Si hay una válvula de entrada, la apertura o el cierre de la válvula no se pueden ajustar cuando la bomba está funcionando.
2).Detener:
Cierre la válvula reguladora de flujo en la tubería de descarga y luego deténgase. Cuando la temperatura es baja, se debe drenar el líquido de la bomba para evitar la congelación.
3. Reparar
1).Verifique periódicamente la resistencia de aislamiento entre fases y la tierra relativa del motor, y su valor no debe ser inferior al valor indicado; de lo contrario, deberá revisarse y, al mismo tiempo, verificar si la conexión a tierra es firme y confiable.
2).Cuando el espacio libre máximo entre el anillo de sellado instalado en el cuerpo de la bomba y el cuello del impulsor en la dirección del diámetro excede los 2 mm, se debe reemplazar un anillo de sellado nuevo.
3).Después de que la bomba funcione normalmente durante medio año en las condiciones del medio de trabajo especificadas, verifique el estado de la cámara de aceite. Si el aceite en la cámara de aceite está emulsionado, reemplace el aceite mecánico N10 o N15 a tiempo. El aceite de la cámara de aceite se agrega al llenador de aceite para que se desborde. Si la sonda de fuga de agua da una alarma después de funcionar por un corto tiempo después del cambio de aceite, se debe revisar el sello mecánico y, si está dañado, se debe reemplazar. Para las bombas utilizadas en condiciones de trabajo duras, se deben revisar con frecuencia.
Hora de publicación: 29 de enero de 2024