1. Antes de usar：
1) Compruebe si hay aceite en la cámara de aceite.
2). Verifique si la junta de enchufe y sellado en la cámara de aceite está completa. Compruebe si el enchufe ha apretado la junta de sellado.
3) Compruebe si el impulsor gira de manera flexible.
4). Verifique si el dispositivo de fuente de alimentación es seguro, confiable y normal, verifique si el cable de conexión a tierra en el cable ha sido fundamentado de manera confiable y si el gabinete de control eléctrico ha sido confiablemente conectado a tierra.
5).bombase coloca en la piscina, debe estar en vegetación para verificar si la dirección de rotación es correcta. La dirección de rotación: vista desde la entrada de la bomba, gira en sentido antihorario. Si la dirección de rotación es incorrecta, la fuente de alimentación debe cortarse inmediatamente y cualquier dos fases de los cables trifásicos conectados a U, V y W en el gabinete de control eléctrico deben reemplazarse.
6). Verifique con cuidado si la bomba está deformada o dañada durante el transporte, el almacenamiento y la instalación, y si los sujetadores están sueltos o se caen.
7) Compruebe si el cable está dañado o roto, y si el sello de entrada del cable está en buenas condiciones. Si se encuentra que puede haber fugas y un sello deficiente, debe manejarse adecuadamente a tiempo.
8). Use un megohmímetro de 500 V para medir la resistencia del aislamiento entre las fases y el suelo relativo del motor, y su valor no será más bajo que el enumerado en la tabla a continuación, de lo contrario, el devanado del estator del motor se secará a una temperatura que no exceda de 120 C. o notifique al fabricante para ayudar.
Las relaciones entre la resistencia mínima a aislamiento en frío del devanado y la temperatura ambiente se muestran en la siguiente tabla:
2. Comenzar, correr y parar
1).Comenzando y ejecutando:
Al comenzar, cierre la válvula de regulación del flujo en la tubería de descarga y luego abra la válvula gradualmente después de que la bomba funciona a toda velocidad.
No corra durante mucho tiempo con la válvula de descarga cerrada. Si hay una válvula de entrada, la apertura o cierre de la válvula no se puede ajustar cuando la bomba está funcionando.
2).Detener:
Cierre la válvula de regulación del flujo en la tubería de descarga y luego deténgase. Cuando la temperatura es baja, el líquido en la bomba debe drenarse para evitar la congelación.
3. Reparar
1).Compruebe regularmente la resistencia del aislamiento entre las fases y el terreno relativo del motor, y su valor no será más bajo que el valor enumerado, de lo contrario se revisará, y al mismo tiempo, verifique si la conexión a tierra es firme y confiable.
2).Cuando el espacio máximo entre el anillo de sellado instalado en el cuerpo de la bomba y el cuello del impulsor en la dirección del diámetro excede los 2 mm, se debe reemplazar un nuevo anillo de sellado.
3).Después de que la bomba se ejecuta normalmente durante medio año en las condiciones de medio de trabajo especificadas, verifique el estado de la cámara de aceite. Si el aceite en la cámara de aceite está emulsionado, reemplace el aceite mecánico N10 o N15 a tiempo. El aceite en la cámara de aceite se agrega al relleno de aceite para desbordarse. Si la sonda de fuga de agua da una alarma después de correr por un poco de tiempo después del cambio de aceite, el sello mecánico debe revisarse, y si está dañado, debe reemplazarse. Para las bombas utilizadas en condiciones de trabajo duras, deben revisarse con frecuencia.
Tiempo de publicación: enero-29-2024