1. Antaŭ uzo：
1). Kontrolu, ĉu estas oleo en la oleo -ĉambro.
2). Kontrolu, ĉu la ŝtopilo kaj sigelado de la nafto -ĉambro estas kompletaj. Kontrolu, ĉu la ŝtopilo streĉis la sigelantan garnizonon.
3). Kontrolu, ĉu la pelilo turniĝas flekseble.
4). Kontrolu, ĉu la elektroprovizo estas sekura, fidinda kaj normala, kontrolu ĉu la surtera drato en la kablo estis fidinde surterigita, kaj ĉu la elektra kontrolkabineto estis fidinde surterigita.
5). Antaŭe lapumpiloestas metita en la naĝejon, ĝi devas esti incitita por kontroli ĉu la rotacia direkto estas ĝusta. La Rotacio -Direkto: Vidita el la enirejo de la pumpilo, ĝi rotacias kontraŭhorloĝe. Se la rotacia direkto estas malĝusta, la nutrado devas esti fortranĉita tuj kaj iuj du fazoj de la trifazaj kabloj konektitaj al U, V kaj W en la elektra kontrolkabineto devas esti anstataŭigitaj.
6). Prizorge kontrolu, ĉu la pumpilo estas deformita aŭ damaĝita dum transportado, stokado kaj instalado, kaj ĉu la fiksiloj estas malfiksaj aŭ falas.
7). Kontrolu, ĉu la kablo estas damaĝita aŭ rompita, kaj ĉu la enireja sigelo de la kablo estas en bona stato. Se oni trovas, ke povas esti liko kaj malbona sigelo, ĝi devas esti pritraktita ĝuste en la tempo.
8). Uzu 500V -megohmmetron por mezuri la izolan reziston inter fazoj kaj relativa tero de la motoro, kaj ĝia valoro ne estos pli malalta ol tiu listigita en la suba tabelo, alie la stator -bobeno de la motoro estos sekigita je temperaturo ne pli ol 120 C .. aŭ sciigi la fabrikanton por helpi.
Rilatoj inter minimuma malvarma izola rezisto de bobenado kaj ĉirkaŭa temperaturo estas montritaj en la sekva tabelo ：
2. Komencante, kurante kaj haltante
1).Komenci kaj funkcii ：
Komencante, fermu la fluan reguligan valvon sur la malŝarĝa dukto, kaj tiam malfermu la valvon iom post iom post kiam la pumpilo funkcias rapide.
Ne kuru longe kun la malŝarĝa valvo fermita. Se estas enira valvo, la malfermo aŭ fermo de la valvo ne povas esti ĝustigita kiam la pumpilo funkcias.
2).Ĉesu ：
Fermu la fluan reguligan valvon sur la malŝarĝa dukto, kaj tiam haltu. Kiam la temperaturo estas malalta, la likvaĵo en la pumpilo devas esti malplenigita por malebligi frostiĝon.
3. Riparo
1).Regule kontrolu la izolan reziston inter fazoj kaj relativa tero de la motoro, kaj ĝia valoro ne estos malpli ol la listigita valoro, alie ĝi estos reviziita, kaj samtempe kontrolu ĉu la surteriĝo estas firma kaj fidinda.
2).Kiam la maksimuma malplenigo inter la sigela ringo instalita sur la pumpilo kaj la kolo de la pelilo en la diametra direkto superas 2mm, nova sigelanta ringo devas esti anstataŭigita.
3).Post kiam la pumpilo funkcias kutime dum duonjaro sub la specifitaj laboraj mezaj kondiĉoj, kontrolu la kondiĉon de la oleo -ĉambro. Se la oleo en la oleo -ĉambro estas emulsigita, anstataŭigu N10 aŭ N15 -mekanikan oleon en la tempo. La oleo en la oleo -ĉambro estas aldonita al la oleo -plenigilo por superflui. Se la akvo -filtrado de akvo donas alarmon post kurado por mallonga tempo post oleoŝanĝo, la mekanika sigelo devas esti reviziita, kaj se ĝi estas damaĝita, ĝi devas esti anstataŭigita. Por pumpiloj uzataj en severaj laborkondiĉoj, ili devas esti reviziitaj ofte.
Afiŝotempo: Jan-29-2024