Resumo: Ĉi tiu artikolo prezentas dizelmotoran mem-priman pumpilon kiu uzas la ellasgasfluon de la dizelmotoro por akiri vakuon, inkluzive de centrifuga pumpilo, dizelmotoro, kuplilo, venturitubo, dampilo, ellastubo, ktp. La eliga ŝafto de la dizelmotoro estas kunmetita de kluĉilo kaj kuplado. La dampilo estas konektita kun la eniga ŝafto de la centrifuga pumpilo, kaj pordega valvo estas instalita ĉe la ellaspordeto de la dampilo de la dizelmotoro; ellastubo estas aldone aranĝita flanke de la dampilo, kaj la ellastubo estas konektita al la aerenirejo de la venturi-tubo, kaj la flanko de la venturi-tubo La vojinterfaco estas konektita kun la ellaspordeto de la pumpkamero de la centrifuga pumpilo, pordega valvo kaj vakua unudirekta valvo estas instalitaj sur la dukto, kaj ellasiga tubo estas konektita al la ellaspordeto de la venturi-tubo. La ellasiga gaso elŝutita de la dizelmotoro estas elŝutita en la venturi-tubon, kaj la gaso en la pumpilĉambro de la centrifuga pumpilo kaj la akvoflua dukto de la centrifuga pumpilo estas elpumpita por formi vakuon, tiel ke la akvo pli malalta ol la akva enirejo de la centrifuga pumpilo estas suĉita en la pumpilĉambron por realigi normalan drenadon.
La dizelmotora pumpilo estas akvoproviza pumpilo funkciigita de dizelmotoro, kiu estas vaste uzata en drenado, agrikultura irigacio, fajroprotekto kaj provizora akvotransigo. Dizelmotorpumpiloj ofte estas uzitaj en kondiĉoj kie akvo estas tirita de malsupre la akvoenirejo de la akvopumpilo. Nuntempe, la sekvaj metodoj estas ofte uzataj por pumpi akvon en ĉi tiu kondiĉo:
01、 Instalu malsupran valvon ĉe la fino de la enirtubo de la akvopumpilo en la suĉa naĝejo: antaŭ ol la dizelmotora pumpilo estas komencita, plenigu la akvopumpilon kavon per akvo. Post kiam la aero en la pumpila ĉambro kaj la akvoflua dukto de la akvopumpilo estas drenita, ekfunkciigu la dizelmotoran pumpilon por atingi normalan akvoprovizadon. Ĉar la malsupra valvo estas instalita ĉe la fundo de la naĝejo, se la malsupra valvo malsukcesas, bontenado estas tre maloportuna. Plie, por grandflua dizelmotora pumpilo, pro la granda pumpkavaĵo kaj la granda diametro de la akvo-tubo, necesas granda kvanto da akvo, kaj la grado de aŭtomatigo estas malalta, kio estas tre maloportuna uzi. .
02、 La dizelmotora pumpilo estas ekipita per dizelmotora vakupumpilo: unue ekfunkciigante la dizelmotoran vakupumpilon, la aero en la pumpilkamero kaj la akva enirdukto de la akvopumpilo estas elpumpita, tiel generante vakuon. , kaj la akvo en la akvofonto eniras la akvopumpilon enirdukton kaj la pumpilĉambron sub la ago de atmosfera premo. Interne, rekomencu la dizelmotoran pumpilon por atingi normalan akvoprovizadon. La vakupumpilo en ĉi tiu akvosorbada metodo ankaŭ devas esti funkciigita de dizelmotoro, kaj la vakupumpilo devas esti ekipita per vapor-akva apartigilo, kiu ne nur pliigas la okupatan spacon de la ekipaĵo, sed ankaŭ pliigas la ekipaĵan koston. .
03 、La mem-primiga pumpilo estas kongrua kun la dizelmotoro: la mem-primanta pumpilo havas malaltan efikecon kaj grandan volumon, kaj la mem-primanta pumpilo havas malgrandan fluon kaj malaltan levon, kiu ne povas plenumi la postulojn de uzo en multaj kazoj. . Por redukti la ekipaĵan koston de la dizelmotora pumpilo, reduktu la spacon okupitan de la pumpilo, pligrandigu la uzon de la dizelmotora pumpilo, kaj plene uzu la ellasgason generitan de la dizelmotoro funkcianta alte. rapido tra la Venturi-tubo [1], la centrifuga pumpilkavaĵo kaj la centrifuga pumpilo eniras La gaso en la akvodukto estas eligita tra la suĉa interfaco de la Venturi-tubo konektita al la ellaspordeto de la centrifuga pumpilpumpila ĉambro, kaj a vakuo estas generita en la pumpila ĉambro de la centrifuga pumpilo kaj la akva enirejo de la centrifuga pumpilo, kaj la akvo en la akvofonto pli malalta ol la akva enirejo de la centrifuga pumpilo estas ĉe Sub la ago de atmosfera premo, ĝi eniras la akvon. enirejo de la akvopumpilo kaj la pumpilkavaĵo de la centrifuga pumpilo, tiel plenigante la akvoflugdukton de la centrifuga pumpilo kaj la pumpilkavon de la centrifuga pumpilo, kaj tiam startas la kluĉilon por konekti la dizelmotoron kun la centrifuga pumpilo, kaj la centrifuga pumpilo komencas realigi normalan akvoprovizadon.
二: la funkcia principo de la Venturi-tubo
Venturi estas vakua akiranta aparato kiu uzas fluidon por transdoni energion kaj mason. Ĝia komuna strukturo estas montrita en Figuro 1. Ĝi konsistas el laboranta ajuto, suĉa areo, miksa ĉambro, gorĝo kaj difuzilo. Ĝi estas vakua generatoro. La ĉefa komponanto de la aparato estas nova, efika, pura kaj ekonomia malplena elemento, kiu uzas pozitivan preman fluidan fonton por generi negativan premon. La laborprocezo por akiri vakuon estas kiel sekvas:
01 、La sekcio de punkto 1 al punkto 3 estas la akcela stadio de la dinamika fluido en la laboranta cigaredingo. La pli alta prema mova likvaĵo eniras la laborajuton de la venturi kun pli malalta rapideco ĉe la laboranta ajutelo (punkto 1 sekcio). Dum fluado en la mallarĝa sekcio de la laborajuto (sekcio 1 ĝis sekcio 2), povas esti konata de fluida mekaniko ke, por la kontinuecekvacio de nekunpremebla fluido [2], la dinamika fluida fluo Q1 de sekcio 1 kaj la dinamika forto de sekcio 2 La rilato inter la flukvanto Q2 de la fluido estas Q1=Q2，
Scilicet A1v1= A2v2
En la formulo, A1, A2 - la sekca areo de punkto 1 kaj punkto 2 (m2);
v1, v2 — la fluida rapido fluanta tra la punkto 1 sekcio kaj la punkto 2 sekcio, m/s.
Ĝi povas esti vidita de la supra formulo ke la pliiĝo de la sekco, la flurapideco malpliiĝas; la redukto de la sekco, la flurapideco pliiĝas.
Por horizontalaj tuboj, laŭ la ekvacio de Bernoulli por nekunpremeblaj fluidoj
P1+（1/2）*ρv12=P2+(1/2)ρv22
En la formulo, P1, P2 - la responda premo ĉe la sekco de punkto 1 kaj punkto 2 (Pa)
v1, v2 - fluida rapido (m/s) fluanta tra la sekcio ĉe punkto 1 kaj punkto 2
ρ - denseco de fluido (kg/m³)
Oni povas vidi el ĉi-supra formulo, ke la flurapideco de la dinamika fluido daŭre pliiĝas kaj la premo senĉese malpliiĝas de la punkto 1 sekcio al la punkto 2 sekcio. Kiam v2>v1, P1>P2, kiam v2 pliiĝas al certa valoro (povas atingi la rapidon de sono), P2 estos malpli ol unu atmosfera premo, tio estas, negativa premo estos generita ĉe la sekcio ĉe la punkto 3.
Kiam la mova fluido eniras la disvastigan sekcion de la laboranta ajuto, tio estas, la sekcion de la punkto 2 al la sekcio ĉe la punkto 3, la rapideco de la motivlikvaĵo daŭre altiĝas, kaj la premo daŭre malaltiĝas. Kiam la dinamika likvaĵo atingas la ellasejon de la laborajuto (sekcio ĉe punkto 3), la rapideco de la dinamika likvaĵo atingas la maksimumon kaj povas atingi supersonan rapidecon. En ĉi tiu tempo, la premo ĉe la sekcio ĉe la punkto 3 atingas la minimumon, tio estas, la malplena grado atingas la maksimumon, kiu povas atingi 90Kpa.
02.、La sekcio de punkto 3 al punkto 5 estas la miksa stadio de la mova fluido kaj la pumpita fluido.
La altrapida likvaĵo formita de la dinamika likvaĵo ĉe la elira sekcio de la laboranta ajuto (sekcio ĉe la punkto 3) formos vakuareon proksime de la elirejo de la laboranta ajuto, tiel ke la suĉita likvaĵo proksime de la relative alta premo estos suĉita. sub la ago de la premdiferenco. en la miksĉambron. La pumpita fluido estas suĉita en la miksaĵĉambron ĉe la punkto 9 sekcio. Dum la fluo de la punkto 9-sekcio al la punkto 5-sekcio, la rapideco de la pumpita fluido pliiĝas senĉese, kaj la premo daŭre falas al la potenco dum la sekcio de la punkto 9-sekcio al la punkto 3-sekcio. La premo de la likvaĵo ĉe la ellasejo de la laboranta cigaredingo (punkto 3).
En la miksa kamersekcio kaj la antaŭa sekcio de la gorĝo (sekcio de punkto 3 ĝis punkto 6), la motivlikvaĵo kaj la pumpita fluido komencas miksi, kaj la impeto kaj energio estas interŝanĝitaj, kaj la kineta energio konvertita de la prema potenciala energio de la mova fluido estas transdonita al la pumpita fluido. fluido, tiel ke la rapido de la dinamika fluido iom post iom malpliiĝas, la rapideco de la suĉita korpo iom post iom pliiĝas, kaj la du rapidoj iom post iom malpliiĝas kaj alproksimiĝas. Fine, ĉe la punkto 4 sekcio, la du rapidoj atingas la saman rapidecon, kaj la gorĝo kaj difuzilo de la venturi estas eligitaj.
三:La komponado kaj funkcia principo de la mem-prima pumpila grupo, kiu uzas la ellasan fluon de la dizelmotoro por akiri vakuon.
Dizelmotora ellasilo rilatas al la ellasgaso elsendita de dizelmotoro post bruligado de dizeloleo. Ĝi apartenas al ellasgaso, sed ĉi tiu ellasgaso havas certan kvanton da varmo kaj premo. Post testado de koncernaj esplorsekcioj, la premo de la ellasgaso eligita el dizelmotoro ekipita per turboŝarĝilo [3] Povas atingi 0,2MPa. El la perspektivo de efika uzado de energio, mediprotektado kaj redukto de operaciaj kostoj, fariĝis esplora temo uzi la ellasan gason eligitan de la funkciado de la dizelmotoro. La turboŝarĝilo [3] utiligas la ellasgason eligitan de la operacio de la dizelmotoro. Kiel potenca kuranta komponanto, ĝi estas uzata por pliigi la premon de la aero eniranta la cilindron de la dizelmotoro, tiel ke la dizelmotoro povas esti bruligita pli plene, por plibonigi la potencan rendimenton de la dizelmotoro, plibonigi la specifan. potenco, plibonigi la fuelekonomion kaj redukti la bruon. La jena estas speco de uzo de la ellasiga gaso eligita de la funkciado de la dizelmotoro kiel la potenca fluido, kaj la gaso en la pumpila ĉambro de la centrifuga pumpilo kaj la akvotubo de la centrifuga pumpilo estas suĉita tra la venturi. tubo, kaj la vakuo estas generita en la pumpila ĉambro de la centrifuga pumpilo kaj la akvo-eniro tubo de la centrifuga pumpilo. Sub la ago de atmosfera premo, la akvo pli malalta ol la akvofonto de la enirejo de la centrifuga pumpilo eniras la enirdukton de la centrifuga pumpilo kaj la pumpilkavon de la centrifuga pumpilo, tiel plenigante la enirdukto kaj la pumpilkavon de la centrifuga. pumpilo, kaj startas la centrifugan pumpilon por atingi normalan akvoprovizadon. Ĝia strukturo estas montrita en Figuro 2, kaj la operacioprocezo estas kiel sekvas:
Kiel montrite en Figuro 2, la akva enirejo de la centrifuga pumpilo estas konektita al la dukto mergita en la naĝejo sub la akvopumpila ellasejo, kaj la akva elirejo estas konektita al la akvopumpila ellasejo valvo kaj dukto. Antaŭ ol la dizelmotoro funkcias, la akvo-elirejo de la centrifuga pumpilo estas fermita, la pordega valvo (6) estas malfermita, kaj la centrifuga pumpilo estas apartigita de la dizelmotoro tra la kluĉilo. Post kiam la dizelmotoro komenciĝas kaj funkcias normale, la pordegvalvo (2) estas fermita, kaj la ellasgaso eligita de la dizelmotoro eniras la venturi-tubon tra la ellastubo (4) de la dampilo, kaj estas eligita el la ellastubo ( 11). En ĉi tiu procezo, laŭ la principo de venturi-tubo, la gaso en la pumpkamero de la centrifuga pumpilo eniras la venturi-tubon tra la pordega valvo kaj la ellastubo, kaj estas miksita kun la ellasgaso de la dizelmotoro kaj poste elŝutita el. la ellastupon. Tiamaniere, vakuo estas formita en la pumpkavaĵo de la centrifuga pumpilo kaj la akvo-enirdukto de la centrifuga pumpilo, kaj la akvo en la akvofonto pli malalta ol la akva enirejo de la centrifuga pumpilo eniras la pumpilkavon de la centrifuga pumpilo. tra la akvotubo de la centrifuga pumpilo sub la ago de atmosfera premo. Kiam la pumpilkavo de la centrifuga pumpilo kaj la akva enirejo-dukto estas plenigitaj per akvo, fermu la pordegan valvon (6), malfermu la pordegan valvon (2), konektu la centrifugan pumpilon kun la dizelmotoro tra la kluĉilo kaj malfermu la akvon. elflua valvo de la centrifuga pumpilo, tiel ke la dizelmotora pumpilo ekfunkciu normale. akvoprovizado. Post testado, la dizelmotora pumpilo povas suĉi akvon 2 metrojn sub la enirtubo de la centrifuga pumpilo en la pumpilkavon de la centrifuga pumpilo.
La supre menciita dizelmotora mem-primanta pumpilgrupo uzanta la ellasfluon de la dizelmotoro por akiri vakuon havas la sekvajn karakterizaĵojn:
1. Efike solvu la mem-priman kapablon de dizelmotora pumpilo;
2. La Venturi-tubo estas malgranda en grandeco, malpeza en pezo kaj kompakta en strukturo, kaj ĝia kosto estas pli malalta ol tiu de komunaj vakupumpilaj sistemoj. Sekve, la dizelmotora pumpilo de ĉi tiu strukturo ŝparas la spacon okupitan de la ekipaĵo kaj la instala kosto, kaj reduktas la inĝenieran koston.
3. La dizelmotora pumpilo de ĉi tiu strukturo faras la uzon de la dizelmotora pumparo pli vasta kaj plibonigas la uzon de la dizelmotora pumpilo;
4. La tubo de Venturi estas facile funkcii kaj facile konservi. Ĝi ne postulas plentempan personaron administri ĝin. Ĉar ne ekzistas mekanika dissenda parto, la bruo estas malalta kaj neniu lubrika oleo devas esti konsumita.
5. La tubo Venturi havas simplan strukturon kaj longan servon.
La kialo, kial la dizelmotora pumpilo de ĉi tiu strukturo povas suĉi la akvon pli malaltan ol la akvan enirejon de la centrifuga pumpilo, kaj plene uzi la ellasan gason elŝutita de la funkciado de la dizelmotoro por flui tra la kerna komponanto Venturi-tubo. je alta rapido, faras la dizelmotoran pumpilaron kiu ne havas la mem-priming funkcion origine. Kun mem-primiga funkcio.
四: Plibonigu la akvosorban altecon de la dizelmotora pumpilo
La dizelmotora mem-primanta pumpilaro priskribita supre havas mem-priman funkcion uzante la ellasgason eligitan de la dizelmotoro por flui tra la Venturi-tubo por akiri vakuon. Tamen, la potenca fluido en la dizelmotora pumpilo aro kun ĉi tiu strukturo estas la ellasgaso eligita de la dizelmotoro, kaj la premo estas relative malalta, do , la rezulta vakuo ankaŭ estas relative malalta, kio limigas la akvosorban altecon de la centrifuga. pumpilo kaj ankaŭ limigas la uzon de la pumpilo. Se la suĉa alteco de la centrifuga pumpilo devas esti pliigita, la malplena grado de la suĉa areo de la Venturi-tubo devas esti pliigita. Laŭ la funkcia principo de la Venturi-tubo, por plibonigi la malplenan gradon de la suĉareo de la Venturi-tubo, la funkcia ajuto de la Venturi-tubo devas esti desegnita. Ĝi povas fariĝi sona cigaredingo, aŭ eĉ supersona cigaredingo, kaj ankaŭ pliigi la originan premon de la dinamika likvaĵo fluanta tra la venturi.
Por pliigi la originan premon de la Venturi-motivlikvaĵo fluanta en la dizelmotora pumpilaro, turboŝarĝilo povas esti instalita en la ellastubo de la dizelmotoro [3]. Turboŝarĝilo [3] estas aerkunprema aparato, kiu uzas la inercian impulson de ellasgaso eligita de la motoro por puŝi la turbinon en la turbinkamero, la turbino movas la samaksialan impulsilon, kaj la impulsilo kunpremas la aeron. Ĝia strukturo kaj funkcia principo estas montritaj en Figuro 3. . La turboŝarĝilo estas dividita en tri tipojn: alta premo, meza premo kaj malalta premo. La eligo kunpremita gaso premoj estas: alta premo estas pli granda ol 0.3MPa, meza premo estas 0.1-0.3MPa, malalta premo estas malpli ol 0.1MPa, kaj la kunpremita gaso eligo de la turboŝarĝilo estas premo estas relative stabila. Se la kunpremita gaso enigo de la turboŝarĝilo estas uzata kiel la Venturi-potenca fluido, pli alta grado de vakuo povas esti akirita, tio estas, la akvosorbada alteco de la dizelmotora pumpilo estas pliigita.
五： konkludoj:La dizelmotora mem-primanta pumpilgrupo, kiu uzas la ellasfluon de la dizelmotoro por akiri vakuon, plene uzas la altrapidan fluon de la ellasgaso, la venturi-tubon kaj la turboŝarĝan teknologion generitan dum la funkciado de la dizelo. motoro por ĉerpi la gason en la pumpilkavo kaj la akvo-enirtubo de la centrifuga pumpilo. Vakuo estas generita, kaj la akvo pli malalta ol la akvofonto de la centrifuga pumpilo estas suĉita en la akvan enirtubon kaj pumpilkavon de la centrifuga pumpilo, tiel ke la dizelmotora pumpilgrupo havas mem-priman efikon. La dizelmotora pumpilo de ĉi tiu strukturo havas la avantaĝojn de simpla strukturo, oportuna operacio kaj malalta kosto, kaj plibonigas la uzon de la dizelmotora pumpilo.
Afiŝtempo: Aŭg-17-2022