1. Ποια είναι η κύρια αρχή λειτουργίας του αφυγοκεντρική αντλία?
Ο κινητήρας οδηγεί την πτερωτή να περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα, προκαλώντας το υγρό να παράγει φυγοκεντρική δύναμη. Λόγω της φυγοκεντρικής δύναμης, το υγρό ρίχνεται στο πλευρικό κανάλι και απελευθερώνεται από την αντλία ή εισέρχεται στην επόμενη πτερωτή, μειώνοντας έτσι την πίεση στην είσοδο του πτερυγίου και σχηματίζοντας μια διαφορά πίεσης με την πίεση που ενεργεί στο υγρό αναρρόφησης. Η διαφορά πίεσης δρα στην αντλία αναρρόφησης υγρού. Λόγω της συνεχούς περιστροφής της φυγοκεντρικής αντλίας, το υγρό απορροφάται συνεχώς ή απορρίπτεται.
2. Ποιες είναι οι λειτουργίες του λιπαντικού λαδιού (λίπος);
Λίπανση και ψύξη, έκπλυση, σφράγιση, μείωση των κραδασμών, προστασία και εκφόρτωση.
3. Ποια τρία επίπεδα διήθησης πρέπει να περάσει το λίπανση πετρελαίου πριν από τη χρήση;
Πρώτο επίπεδο: Μεταξύ του αρχικού βαρελιού του λίπανσης του λαδιού και του σταθερού βαρελιού.
Δεύτερο επίπεδο: Μεταξύ του σταθερού βαρελιού λαδιού και του δοχείου λαδιού.
Τρίτο επίπεδο: Μεταξύ του πετρελαίου και του σημείου ανεφοδιασμού.
4. Ποιοι είναι οι "πέντε προσδιορισμοί" της λίπανσης του εξοπλισμού;
Σταθερό σημείο: ανεφοδιασμός στο καθορισμένο σημείο.
Χρονοδιάγραμμα: Αναφεύγοντας τα λιπαντικά μέρη στην καθορισμένη ώρα και αλλάζετε τακτικά το λάδι.
Ποσότητα: Ανεφοδοσιού σύμφωνα με την ποσότητα κατανάλωσης.
Ποιότητα: Επιλέξτε διαφορετικά λιπαντικά έλαια σύμφωνα με διαφορετικά μοντέλα και διατηρήστε την ποιότητα του πετρελαίου.
Καθορισμένο άτομο: Κάθε μέρος ανεφοδιασμού πρέπει να είναι υπεύθυνο για ένα ειδικό άτομο.
5. Ποιοι είναι οι κίνδυνοι του νερού στο λάδι λίπανσης της αντλίας;
Το νερό μπορεί να μειώσει το ιξώδες του λιπαντικού ελαίου, να αποδυναμώσει την αντοχή του φιλμ λαδιού και να μειώσει το φαινόμενο λίπανσης.
Το νερό θα παγώσει κάτω από το 0 ℃, το οποίο επηρεάζει σοβαρά τη ρευστότητα χαμηλής θερμοκρασίας του λιπαντικού ελαίου.
Το νερό μπορεί να επιταχύνει την οξείδωση του λιπαντικού ελαίου και να προάγει τη διάβρωση των χαμηλών μοριακών οργανικών οξέων σε μέταλλα.
Το νερό θα αυξήσει το αφρό του λιπαντικού λαδιού και θα διευκολύνει το λιπαντικό λάδι να παράγει αφρό.
Το νερό θα προκαλέσει σκουριά των μεταλλικών τμημάτων.
6. Ποιο είναι το περιεχόμενο της συντήρησης της αντλίας;
Εφαρμόστε σοβαρά το σύστημα μετά την ευθύνη και τη συντήρηση του εξοπλισμού και άλλους κανόνες και κανονισμούς.
Η λίπανση του εξοπλισμού πρέπει να επιτύχει "πέντε προσδιορισμούς" και "διήθηση τριών επιπέδων" και ο εξοπλισμός λίπανσης πρέπει να είναι πλήρης και καθαρός.
Τα εργαλεία συντήρησης, οι εγκαταστάσεις ασφαλείας, ο εξοπλισμός πυρκαγιάς κ.λπ. είναι πλήρεις και άθικτες και τακτοποιημένες.
7. Ποια είναι τα κοινά πρότυπα για τη διαρροή σφραγίδας άξονα;
Σφραγίδα συσκευασίας: λιγότερο από 20 σταγόνες/λεπτό για ελαφρύ λάδι και λιγότερο από 10 σταγόνες/λεπτό για βαρύ πετρέλαιο
Μηχανική σφραγίδα: Λιγότερο από 10 σταγόνες/λεπτό για ελαφρύ λάδι και λιγότερο από 5 σταγόνες/λεπτό για βαρύ πετρέλαιο
8. Τι πρέπει να γίνει πριν από την έναρξη της φυγοκεντρικής αντλίας;
Ελέγξτε εάν οι αγωγοί της αντλίας και των αγωγών εξόδου, των βαλβίδων και των φλάντζων σφίγγονται, αν οι βίδες γωνίας γείωσης είναι χαλαρά, είτε συνδέεται η σύζευξη (τροχός) και εάν ο μετρητής πίεσης και το θερμόμετρο είναι ευαίσθητοι και εύχρηστοι.
Γυρίστε τον τροχό 2 ~ 3 φορές για να ελέγξετε αν η περιστροφή είναι ευέλικτη και αν υπάρχει κάποιος μη φυσιολογικός ήχος.
Ελέγξτε εάν η ποιότητα του λιπαντικού λαδιού έχει τα προσόντα και εάν ο όγκος λαδιού διατηρείται μεταξύ 1/3 και 1/2 του παραθύρου.
Ανοίξτε τη βαλβίδα εισόδου και κλείστε τη βαλβίδα εξόδου, ανοίξτε τη χειροκίνητη βαλβίδα μετρητή πίεσης και διάφορες βαλβίδες ψύξης, βαλβίδες πετρελαίου έκπλυσης κ.λπ.
Πριν ξεκινήσετε, η αντλία που μεταφέρει το καυτό λάδι πρέπει να προθερμαίνεται σε διαφορά θερμοκρασίας 40 ~ 60 ℃ με τη θερμοκρασία λειτουργίας. Ο ρυθμός θέρμανσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 ℃/ώρα και η μέγιστη θερμοκρασία δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 40 ℃ της θερμοκρασίας λειτουργίας.
Επικοινωνήστε με τον ηλεκτρολόγο για την παροχή ενέργειας.
Για τους κινητήρες που δεν ανήκουν σε διερεύνηση, ξεκινήστε τον ανεμιστήρα ή εφαρμόστε ζεστό αέρα από την έκρηξη για να εκτοξεύσετε το εύφλεκτο αέριο στην αντλία.
9. Πώς να αλλάξετε την φυγοκεντρική αντλία;
Πρώτον, πρέπει να γίνει όλα τα παρασκευάσματα πριν από την έναρξη της αντλίας, όπως η προθέρμανση της αντλίας. Σύμφωνα με τη ροή εξόδου της αντλίας, το ρεύμα, την πίεση, το επίπεδο υγρού και άλλες σχετικές παραμέτρους, η αρχή είναι να ξεκινήσετε πρώτα την αντλία αναμονής, να περιμένετε όλα τα μέρη να είναι φυσιολογικά και μετά την εμφάνιση της πίεσης, ανοίγετε αργά τη βαλβίδα εξόδου και σιγά -σιγά κλείνετε τη βαλβίδα εξόδου της μεταγωγής της αντλίας μεταγωγής μέχρι να κλείσει η μετατόπιση της αντλίας.
10. Γιατί δεν μπορεί τοφυγοκεντρική αντλίαΞεκινήστε όταν ο δίσκος δεν κινείται;
Εάν ο δίσκος φυγοκεντρικής αντλίας δεν κινείται, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει σφάλμα μέσα στην αντλία. Αυτό το σφάλμα μπορεί να είναι ότι ο πτερωτής είναι κολλημένος ή ο άξονας της αντλίας είναι κάμπτοντας πάρα πολύ, ή τα δυναμικά και στατικά τμήματα της αντλίας είναι σκουριασμένα ή η πίεση μέσα στην αντλία είναι πολύ υψηλή. Εάν ο δίσκος της αντλίας δεν κινείται και αναγκάζεται να ξεκινήσει, η ισχυρή κινητήρια δύναμη οδηγεί τον άξονα της αντλίας να περιστρέφεται έντονα, γεγονός που θα προκαλέσει ζημιά στα εσωτερικά μέρη, όπως η θραύση του άξονα της αντλίας, η συστροφή, η θραύση του πηνίου, η καύση του πηνίου του κινητήρα και μπορεί επίσης να προκαλέσει την αποτυχία του κινητήρα και την αποτυχία να ξεκινήσει.
11. Ποιος είναι ο ρόλος της σφράγισης του πετρελαίου;
Μέρη σφράγισης ψύξης. λίπανση τριβής · αποτρέποντας τη ζημιά κενού.
12. Γιατί πρέπει να περιστρέφεται τακτικά η αντλία αναμονής;
Υπάρχουν τρεις λειτουργίες της τακτικής στροφής: εμποδίζοντας την κλίμακα να κολλήσει στην αντλία. εμποδίζοντας τον παραμορφωμένο άξονα της αντλίας. Το στρόβιλο μπορεί επίσης να φέρει λιπαντικό λάδι σε διάφορα σημεία λίπανσης για να αποτρέψει τη σκουριά του άξονα. Τα λιπαντικά έδρανα ευνοούν την άμεση εκκίνηση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
13. Γιατί θα πρέπει να προθερμαθεί η αντλία καυτού λαδιού πριν ξεκινήσετε;
Εάν η αντλία καυτού λαδιού ξεκινήσει χωρίς προθέρμανση, το καυτό λάδι θα εισέλθει γρήγορα στο σώμα της ψυχρής αντλίας, προκαλώντας ανομοιογενή θέρμανση του σώματος της αντλίας, μεγάλη θερμική διαστολή του ανώτερου τμήματος του σώματος της αντλίας και μικρής θερμικής διαστολής του κατώτερου τμήματος, προκαλώντας την κάμψη του άξονα της αντλίας ή προκαλώντας τον δακτύλιο του στόματος και τη σφραγίδα του περιστροφέα να κολλήσει. Η αναγκαστική εκκίνηση θα προκαλέσει φθορά, άξονα και ατυχήματα θραύσης άξονα.
Εάν το έλαιο υψηλού ιξώδους δεν προθερμαίνεται, το λάδι θα συμπυκνωθεί στο σώμα της αντλίας, προκαλώντας την αντλία να μην μπορεί να ρέει μετά την έναρξη ή ο κινητήρας θα ταξιδέψει λόγω της μεγάλης ροπής εκκίνησης.
Λόγω της ανεπαρκούς προθέρμανσης, η θερμική επέκταση των διαφόρων τμημάτων της αντλίας θα είναι ανομοιογενής, προκαλώντας διαρροή στατικών σημείων σφράγισης. Όπως η διαρροή των φλάντζες εξόδου και εισόδου, φλάντζες καλύμματος σώματος αντλιών και σωλήνες ισορροπίας, ακόμη και πυρκαγιές, εκρήξεις και άλλα σοβαρά ατυχήματα.
14. Τι πρέπει να δοθεί προσοχή όταν προθερμάνετε την αντλία καυτού λαδιού;
Η διαδικασία προθέρμανσης πρέπει να είναι σωστή. Η γενική διαδικασία είναι: PUTTEL OUTLET PUTELINE → Εισαγωγή και εξοχή Cross-Line → Προθέρμανση Γραμμή → Σώμα αντλίας → Είσοδος αντλίας.
Η βαλβίδα προθέρμανσης δεν μπορεί να ανοίξει πολύ ευρεία για να αποτρέψει την αντλία να αναστρέφεται.
Η ταχύτητα προθέρμανσης του σώματος της αντλίας δεν πρέπει γενικά να είναι πολύ γρήγορη και θα πρέπει να είναι μικρότερη από 50 ℃/h. Σε ειδικές περιπτώσεις, η ταχύτητα προθέρμανσης μπορεί να επιταχυνθεί παρέχοντας ατμό, ζεστό νερό και άλλα μέτρα στο σώμα της αντλίας.
Κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης, η αντλία θα πρέπει να περιστρέφεται 180 ° κάθε 30 ~ 40 λεπτά για να αποφευχθεί η κάμψη του άξονα της αντλίας λόγω της ανομοιόμορφης θέρμανσης προς τα πάνω και προς τα κάτω.
Το σύστημα νερού ψύξης του κιβωτίου ρουλεμάν και το κάθισμα της αντλίας θα πρέπει να ανοίξει για να προστατεύσει τα ρουλεμάν και τις σφραγίδες άξονα.
15. Τι πρέπει να δοθεί προσοχή μετά τη διακοπή της αντλίας καυτού λαδιού;
Το νερό ψύξης κάθε μέρους δεν μπορεί να σταματήσει αμέσως. Το νερό ψύξης μπορεί να σταματήσει μόνο όταν η θερμοκρασία κάθε μέρους πέφτει σε κανονική θερμοκρασία.
Απαγορεύεται αυστηρά να πλύνει το σώμα της αντλίας με κρύο νερό για να αποτρέψει την ψύξη του σώματος της αντλίας πολύ γρήγορα και να παραμορφώσει το σώμα της αντλίας.
Κλείστε τη βαλβίδα εξόδου, τη βαλβίδα εισόδου και τις βαλβίδες σύνδεσης εισόδου και εξόδου της αντλίας.
Γυρίστε την αντλία 180 ° κάθε 15 έως 30 λεπτά έως ότου η θερμοκρασία της αντλίας πέσει κάτω από τους 100 ° C.
16. Ποιοι είναι οι λόγοι για την ανώμαλη θέρμανση των φυγοκεντρικών αντλιών σε λειτουργία;
Η θέρμανση είναι η εκδήλωση της μηχανικής ενέργειας που μετατρέπεται σε θερμική ενέργεια. Οι συνηθισμένοι λόγοι για την ανώμαλη θέρμανση των αντλιών είναι:
Η θέρμανση που συνοδεύεται από θόρυβο προκαλείται συνήθως από βλάβη στο πλαίσιο απομόνωσης σφαίρας ρουλεμάν.
Το μανίκι ρουλεμάν στο κιβώτιο εδράνου είναι χαλαρό και οι εμπρόσθιοι και πίσω αδένες είναι χαλαροί, προκαλώντας θέρμανση λόγω τριβής.
Η οπή εδράνου είναι πολύ μεγάλη, προκαλώντας χαλάρωση του εξωτερικού δακτυλίου του εδράνου.
Υπάρχουν ξένα αντικείμενα στο σώμα της αντλίας.
Ο ρότορας δονείται βίαια, προκαλώντας τη φθορά του δακτυλίου σφράγισης.
Η αντλία εκκενώνεται ή το φορτίο στην αντλία είναι πολύ μεγάλο.
Ο ρότορας είναι μη ισορροπημένος.
Πάρα πολύ ή πολύ λίγο λιπαντικό λάδι και η ποιότητα του πετρελαίου είναι ανεπιφύλακτη.
17. Ποιοι είναι οι λόγοι για τη δόνηση των φυγοκεντρικών αντλιών;
Ο ρότορας είναι μη ισορροπημένος.
Ο άξονας της αντλίας και ο κινητήρας δεν είναι ευθυγραμμισμένοι και ο δακτύλιος από καουτσούκ τροχών είναι γηράσκοντας.
Ο δακτύλιος ρουλεμάν ή σφράγισης φοριέται πάρα πολύ, σχηματίζοντας εκκεντρικότητα του ρότορα.
Η αντλία εκκενώνεται ή υπάρχει αέριο στην αντλία.
Η πίεση αναρρόφησης είναι πολύ χαμηλή, προκαλώντας το υγρό να εξατμίζεται ή να εξατμίζεται σχεδόν.
Η αξονική ώθηση αυξάνεται, προκαλώντας τη συμβολοσειρά.
Ακατάλληλη λίπανση των ρουλεμάν και συσκευασίας, υπερβολική φθορά.
Τα έδρανα φοριούνται ή κατεβαίνουν.
Η πτερωτή είναι εν μέρει μπλοκαρισμένη ή οι εξωτερικοί βοηθητικοί αγωγοί δονείται.
Πάρα πολύ ή πολύ λίγο λιπαντικό λάδι (λίπος).
Η ακαμψία των θεμελίων της αντλίας δεν είναι αρκετή και τα μπουλόνια είναι χαλαρά.
18. Ποια είναι τα πρότυπα για τη φυγόκεντρη δόνηση της αντλίας και τη θερμοκρασία εδράνου;
Τα πρότυπα κραδασμών των φυγοκεντρικών αντλιών είναι:
Η ταχύτητα είναι μικρότερη από 1500VPM και η δόνηση είναι μικρότερη από 0,09mm.
Η ταχύτητα είναι 1500 ~ 3000VPM και η δόνηση είναι μικρότερη από 0,06mm.
Το πρότυπο θερμοκρασίας ρουλεμάν είναι: τα συρόμενα έδρανα είναι μικρότερα από 65 ℃, ενώ τα έδρανα κυλίνδρων είναι μικρότερα από 70 ℃.
19. Όταν η αντλία λειτουργεί κανονικά, πόσο πρέπει να ανοίξει το νερό ψύξης;
Χρόνος δημοσίευσης: Ιούνιος-03-2024