Haniaethol: Mae'r papur hwn yn cyflwyno uned bwmp hunan-brimio injan diesel sy'n defnyddio'r llif nwy gwacáu o'r injan diesel i gael gwactod, gan gynnwys pwmp allgyrchol, injan diesel, cydiwr, tiwb fenturi, muffler, pibell wacáu, ac ati. Mae siafft allbwn yr injan diesel yn cynnwys cydiwr a chyplu. Mae'r muffler wedi'i gysylltu â siafft fewnbwn y pwmp allgyrchol, ac mae falf giât wedi'i gosod ym mhorthladd gwacáu muffler yr injan diesel; Mae pibell wacáu hefyd yn cael ei threfnu ar ochr y muffler, ac mae'r bibell wacáu wedi'i chysylltu â gilfach aer y bibell fenturi, ac mae ochr y bibell fenturi y rhyngwyneb ffordd wedi'i chysylltu â phorthladd gwacáu siambr bwmp y pwmp centrifugal, mae falf giât a phibell wacáu yn gysylltiedig â phibell. Mae'r nwy gwacáu sy'n cael ei ollwng o'r injan diesel yn cael ei ollwng i'r tiwb fenturi, ac mae'r nwy yn siambr bwmp y pwmp allgyrchol a phiblinell fewnfa ddŵr y pwmp allgyrchol yn cael ei bwmpio allan i ffurfio gwactod, fel bod y dŵr yn is na chwt ddŵr y pwmp centrifugal yn cael ei sugno i'r pwmp centrifugal.
Mae'r uned bwmp injan diesel yn uned pwmp cyflenwi dŵr wedi'i phweru gan injan diesel, a ddefnyddir yn helaeth mewn draenio, dyfrhau amaethyddol, amddiffyn rhag tân a throsglwyddo dŵr dros dro. Defnyddir pympiau injan diesel yn aml mewn amodau lle mae dŵr yn cael ei dynnu o dan gilfach ddŵr y pwmp dŵr. Ar hyn o bryd, defnyddir y dulliau canlynol yn aml ar gyfer pwmpio dŵr yn y cyflwr hwn:
01 、 Gosod falf waelod ar ddiwedd pibell fewnfa'r pwmp dŵr yn y pwll sugno: cyn cychwyn y pwmp injan diesel, llenwch y ceudod pwmp dŵr â dŵr. Ar ôl i'r aer yn y siambr bwmp a phiblinell fewnfa ddŵr y pwmp dŵr gael ei ddraenio, dechreuwch y pwmp injan diesel wedi'i osod i gyflawni'r cyflenwad dŵr arferol. Gan fod y falf waelod wedi'i gosod ar waelod y pwll, os bydd y falf waelod yn methu, mae cynnal a chadw yn anghyfleus iawn. Ar ben hynny, ar gyfer pwmp injan diesel llif mawr wedi'i osod, oherwydd y ceudod pwmp mawr a diamedr mawr y bibell fewnfa ddŵr, mae angen llawer iawn o ddŵr, ac mae graddfa'r awtomeiddio yn isel, sy'n anghyfleus iawn i'w ddefnyddio.
02、 The diesel engine pump set is equipped with a diesel engine vacuum pump set: by first starting the diesel engine vacuum pump set, the air in the pump chamber and the water inlet pipeline of the water pump is pumped out, thereby generating a vacuum, and the water in the water source enters the water pump inlet pipeline and the pump chamber under the action of atmospheric pressure. Y tu mewn, ailgychwynwch y pwmp injan diesel set i gyflawni'r cyflenwad dŵr arferol. Mae angen gyrru'r pwmp gwactod yn y dull amsugno dŵr hwn hefyd gan injan diesel, ac mae angen i'r pwmp gwactod fod â gwahanydd dŵr stêm, sydd nid yn unig yn cynyddu gofod yr offer dan feddiant, ond sydd hefyd yn cynyddu cost yr offer.
03 、 Mae'r pwmp hunan-brimio yn cael ei gyfateb â'r injan diesel: mae gan y pwmp hunan-brimio effeithlonrwydd isel a chyfaint mawr, ac mae gan y pwmp hunan-brimio lif bach a lifft isel, na allant fodloni gofynion defnyddio mewn llawer o achosion. Er mwyn lleihau cost offer y set pwmp injan diesel, lleihau'r gofod y mae set y pwmp yn ei feddiannu, ehangu ystod defnydd y set pwmp injan diesel, a gwneud defnydd llawn o'r nwy gwacáu a gynhyrchir gan yr injan diesel sy'n rhedeg ar gyflymder uchel trwy'r tiwb fenturi [1], y ceudod pwmp centrifugal a phorthladd blinder y pibliniad y mae pibell y menter yn mynd i mewn i bwmpen y menter yn y pibell Cynhyrchir y siambr pwmp pwmp allgyrchol, a chynhyrchir gwactod yn siambr bwmp y pwmp allgyrchol a phiblinell fewnfa dŵr y pwmp allgyrchol, ac mae'r dŵr yn y ffynhonnell ddŵr yn is na chilfach ddŵr y pwmp allgyrchol o dan weithred y pwmpen ddŵr, y pwmpen ddŵr, mae'n dod i mewn i'r pwmpen ddŵr. Mae piblinell y pwmp allgyrchol a cheudod pwmp y pwmp allgyrchol, ac yna'n cychwyn y cydiwr i gysylltu'r injan diesel â'r pwmp allgyrchol, ac mae'r pwmp allgyrchol yn dechrau gwireddu cyflenwad dŵr arferol.
二: egwyddor weithredol y tiwb fenturi
Mae Venturi yn wactod sy'n cael dyfais sy'n defnyddio hylif i drosglwyddo egni a màs. Dangosir ei strwythur cyffredin yn Ffigur 1. Mae'n cynnwys ffroenell gweithio, ardal sugno, siambr gymysgu, gwddf a diffuser. Mae'n generadur gwactod. Prif gydran y ddyfais yw elfen gwactod newydd, effeithlon, glân ac economaidd sy'n defnyddio ffynhonnell hylif pwysau positif i gynhyrchu pwysau negyddol. Mae'r broses weithio o gael gwactod fel a ganlyn:
01 、 Yr adran o bwynt 1 i bwynt 3 yw cam cyflymu'r hylif deinamig yn y ffroenell gweithio. Mae'r hylif cymhelliant gwasgedd uwch yn mynd i mewn i ffroenell gweithio'r fenturi ar gyflymder is yn y gilfach ffroenell gweithio (adran pwynt 1). Wrth lifo yn adran daprog y ffroenell gweithio (Adran 1 i Adran 2), gellir ei hysbys o fecaneg hylif mai, ar gyfer hafaliad parhad hylif anghyson [2], llif hylif deinamig Q1 q1 Adran 1 a grym deinamig adran 2 y berthynas rhwng cyfradd llif Q2 yr hylif yw Q1 = Q2 ，
Scilicet a1v1 = a2v2
Yn y fformiwla, A1, A2 - Ardal drawsdoriadol pwynt 1 a phwynt 2 (m2);
V1, V2 - Y cyflymder hylif sy'n llifo trwy'r adran Pwynt 1 ac adran Pwynt 2, m/s.
Gellir gweld o'r fformiwla uchod bod cynnydd y croestoriad, cyflymder y llif yn lleihau; Mae lleihau'r croestoriad, cyflymder y llif yn cynyddu.
Ar gyfer pibellau llorweddol, yn ôl hafaliad Bernoulli ar gyfer hylifau anghyson
P1+（1/2）*ρv12=P2+(1/2) ρv22
Yn y fformiwla, P1, P2 - y pwysau cyfatebol ar groestoriad pwynt 1 a phwynt 2 (PA)
V1, V2 - Cyflymder hylif (m/s) yn llifo trwy'r adran ym mhwynt 1 a phwynt 2
ρ - dwysedd hylif (kg/m³)
Gellir gweld o'r fformiwla uchod bod cyflymder llif yr hylif deinamig yn cynyddu'n barhaus ac mae'r pwysau'n gostwng yn barhaus o'r adran pwynt 1 i adran Pwynt 2. Pan fydd V2> V1, p1> p2, pan fydd V2 yn cynyddu i werth penodol (gall gyrraedd cyflymder sain), bydd P2 yn llai nag un pwysau atmosfferig, hynny yw, bydd pwysau negyddol yn cael ei gynhyrchu yn yr adran ym mhwynt 3.
Pan fydd yr hylif cymhelliant yn mynd i mewn i adran ehangu'r ffroenell gweithio, hynny yw, yr adran o bwynt 2 i'r adran ym mhwynt 3, mae cyflymder yr hylif cymhelliant yn parhau i godi, ac mae'r pwysau'n parhau i ostwng. Pan fydd yr hylif deinamig yn cyrraedd adran allfa'r ffroenell gweithio (adran ym mhwynt 3), mae cyflymder yr hylif deinamig yn cyrraedd yr uchafswm a gall gyrraedd cyflymder uwchsonig. Ar yr adeg hon, mae'r pwysau yn yr adran ym mhwynt 3 yn cyrraedd yr isafswm, hynny yw, mae'r radd gwactod yn cyrraedd yr uchafswm, a all gyrraedd 90kpa.
02. 、 Yr adran o bwynt 3 i bwynt 5 yw cam cymysgu'r hylif cymhelliant a'r hylif wedi'i bwmpio.
Bydd yr hylif cyflymder uchel a ffurfiwyd gan yr hylif deinamig yn adran allfa'r ffroenell gweithio (adran ym mhwynt 3) yn ffurfio ardal gwactod ger allfa'r ffroenell gweithio, fel y bydd yr hylif sugno ger y gwasgedd cymharol uchel yn cael ei sugno o dan weithred y gwahaniaeth pwysau. i mewn i'r ystafell gymysgu. Mae'r hylif wedi'i bwmpio yn cael ei sugno i'r siambr gymysgu yn adran Pwynt 9. Yn ystod y llif o adran Pwynt 9 i adran Pwynt 5, mae cyflymder yr hylif wedi'i bwmpio yn cynyddu'n barhaus, ac mae'r pwysau'n parhau i ostwng i'r pŵer yn ystod yr adran o'r adran Pwynt 9 i adran Pwynt 3. Pwysau'r hylif yn adran allfa'r ffroenell gweithio (pwynt 3).
Yn y darn siambr gymysgu ac adran flaen y gwddf (adran o bwynt 3 i bwynt 6), mae'r hylif cymhelliant a'r hylif sydd i'w bwmpio yn dechrau cymysgu, ac mae'r momentwm a'r egni yn cael eu cyfnewid, a throsglwyddir yr egni cinetig sy'n cael ei drosi o egni potensial pwysau'r hylif cymhelliant i'r hylif pwmp. hylif, fel bod cyflymder yr hylif deinamig yn lleihau'n raddol, mae cyflymder y corff sy'n sugno yn cynyddu'n raddol, ac mae'r ddau gyflymder yn lleihau ac yn agosáu'n raddol. Yn olaf, yn adran Pwynt 4, mae'r ddau gyflymder yn cyrraedd yr un cyflymder, ac mae gwddf a tryledwr y fenturi yn cael eu rhyddhau.
三:Cyfansoddiad ac egwyddor weithredol y grŵp pwmp hunan-brimio sy'n defnyddio'r llif nwy gwacáu o'r injan diesel i gael gwactod
Mae gwacáu injan diesel yn cyfeirio at y nwy gwacáu a allyrrir gan injan diesel ar ôl llosgi olew disel. Mae'n perthyn i nwy gwacáu, ond mae gan y nwy gwacáu hwn rywfaint o wres a phwysau. Ar ôl profi gan adrannau ymchwil perthnasol, gall pwysau'r nwy gwacáu a ollyngir o injan diesel sydd â turbocharger [3] gyrraedd 0.2MPA. O safbwynt defnydd effeithlon o ynni, diogelu'r amgylchedd a lleihau costau gweithredu, mae wedi dod yn bwnc ymchwil i ddefnyddio'r nwy gwacáu a ryddhawyd o weithrediad yr injan diesel. Mae'r turbocharger [3] yn defnyddio'r nwy gwacáu a ollyngir o weithrediad yr injan diesel. Fel cydran rhedeg pŵer, fe'i defnyddir i gynyddu pwysau'r aer sy'n mynd i mewn i silindr yr injan diesel, fel y gellir llosgi'r injan diesel yn llawnach, er mwyn gwella perfformiad pŵer yr injan diesel, gwella'r pŵer penodol, gwella'r economi tanwydd a lleihau'r sŵn. Mae'r canlynol yn fath o ddefnydd o'r nwy gwacáu a ollyngir o weithrediad yr injan diesel fel yr hylif pŵer, ac mae'r nwy yn siambr bwmp y pwmp allgyrchol a phibell fewnfa ddŵr y pwmp allgyrchol yn cael ei sugno allan trwy'r tiwb fenturi, a chynhyrchir y gwactod yn y piben bwmp a phiben ddŵr. O dan weithred gwasgedd atmosfferig, mae'r dŵr yn is na ffynhonnell ddŵr cilfach y pwmp allgyrchol yn mynd i mewn i biblinell fewnfa'r pwmp allgyrchol a cheudod pwmp y pwmp allgyrchol, a thrwy hynny lenwi'r biblinell fewnfa a cheudod pwmp y pwmp centrifugal, a dechrau'r cyflenwad normal. Dangosir ei strwythur yn Ffigur 2, ac mae'r broses weithredu fel a ganlyn:
Fel y dangosir yn Ffigur 2, mae cilfach ddŵr y pwmp allgyrchol wedi'i chysylltu â'r biblinell sydd o dan y dŵr yn y pwll o dan allfa'r pwmp dŵr, ac mae'r allfa ddŵr wedi'i chysylltu â'r falf allfa pwmp dŵr a'r biblinell. Cyn i'r injan diesel redeg, mae falf allfa ddŵr y pwmp allgyrchol ar gau, mae'r falf giât (6) yn cael ei hagor, ac mae'r pwmp allgyrchol wedi'i wahanu o'r injan diesel trwy'r cydiwr. Ar ôl i'r injan diesel ddechrau ac yn rhedeg fel arfer, mae'r falf giât (2) ar gau, ac mae'r nwy gwacáu sy'n cael ei ollwng o'r injan diesel yn mynd i mewn i'r bibell fenturi trwy'r bibell wacáu (4) o'r muffler, ac yn cael ei rhyddhau o'r bibell wacáu (11). Yn y broses hon, yn ôl egwyddor tiwb fenturi, mae'r nwy yn siambr bwmp y pwmp allgyrchol yn mynd i mewn i'r tiwb fenturi trwy'r falf giât a'r bibell wacáu, ac mae'n gymysg â'r nwy gwacáu o'r injan disel ac yna'n cael ei ryddhau o'r bibell wacáu. Yn y modd hwn, mae gwactod yn cael ei ffurfio yng ngheudod pwmp y pwmp allgyrchol a phiblinell fewnfa dŵr y pwmp allgyrchol, ac mae'r dŵr yn y ffynhonnell ddŵr yn is na mewnfa ddŵr y pwmp allgyrchol yn mynd i mewn i geudod pwmp y pwmp centrifugal trwy biben fewnfa dŵr y pwmpen fewnol. Pan fydd ceudod pwmp y pwmp allgyrchol a'r biblinell fewnfa ddŵr yn cael eu llenwi â dŵr, caewch falf y giât (6), agorwch falf y giât (2), cysylltwch y pwmp allgyrchol â'r injan disel trwy'r cydiwr, ac agorwch falf allfa ddŵr y pwmp centrifugal, fel bod y pwmp dieel yn dechrau gweithio i weithio yn normal yn normal. cyflenwad dŵr. Ar ôl profi, gall y set pwmp injan diesel sugno dŵr 2 fetr o dan bibell fewnfa'r pwmp allgyrchol i geudod pwmp y pwmp allgyrchol.
Mae gan y grŵp pwmp hunan-brimio injan diesel uchod sy'n defnyddio'r llif nwy gwacáu o'r injan diesel i gael gwactod y nodweddion canlynol:
1. Datrys gallu hunan-brimio set pwmp injan diesel yn effeithiol;
2. Mae'r tiwb fenturi yn fach o ran maint, golau o ran pwysau ac yn gryno o ran strwythur, ac mae ei gost yn is na chost systemau pwmp gwactod cyffredin. Felly, mae set pwmp injan diesel y strwythur hwn yn arbed y lle y mae'r offer a'r gost gosod yn ei feddiannu, ac yn lleihau'r gost beirianneg.
3. Mae set pwmp injan diesel y strwythur hwn yn gwneud defnyddio'r set pwmp injan diesel yn fwy helaeth ac yn gwella ystod defnydd y set pwmp injan diesel;
4. Mae'r tiwb Venturi yn hawdd ei weithredu ac yn hawdd ei gynnal. Nid oes angen personél amser llawn arno i'w reoli. Gan nad oes rhan trosglwyddo mecanyddol, mae'r sŵn yn isel ac nid oes angen bwyta unrhyw olew iro.
5. Mae gan y tiwb Venturi strwythur syml a bywyd gwasanaeth hir.
Mae'r rheswm pam y gall set pwmp injan disel y strwythur hwn sugno yn y dŵr yn is na mewnfa ddŵr y pwmp allgyrchol, a gwneud defnydd llawn o'r nwy gwacáu a ollyngir o weithrediad yr injan diesel i lifo trwy'r tiwb fenturi cydran graidd ar gyflymder uchel, sy'n gwneud y set pwmp dieel nad oes ganddo'r swyddogaeth hunan-raglennu yn wreiddiol. Gyda swyddogaeth hunan-brimio.
四: Gwella uchder amsugno dŵr y set pwmp injan diesel
Mae gan y set bwmp hunan-brimio injan diesel a ddisgrifir uchod swyddogaeth hunan-brimio trwy ddefnyddio'r nwy gwacáu a ollyngwyd o'r injan diesel i lifo trwy'r tiwb fenturi i gael gwactod. Fodd bynnag, yr hylif pŵer yn y pwmp injan diesel a osodwyd gyda'r strwythur hwn yw'r nwy gwacáu a ollyngir gan yr injan diesel, ac mae'r pwysau'n gymharol isel, felly, mae'r gwactod sy'n deillio o hyn hefyd yn gymharol isel, sy'n cyfyngu uchder amsugno dŵr y pwmp allgyrchol ac mae hefyd yn cyfyngu ar ystod defnyddio'r set bwmp. Os yw uchder sugno'r pwmp allgyrchol i gael ei gynyddu, rhaid cynyddu gradd gwactod ardal sugno'r tiwb fenturi. Yn ôl egwyddor weithredol y tiwb fenturi, i wella gradd gwactod ardal sugno'r tiwb fenturi, rhaid dylunio ffroenell gweithio'r tiwb fenturi. Gall ddod yn fath ffroenell sonig, neu hyd yn oed yn fath o ffroenell uwchsonig, a hefyd yn cynyddu pwysau gwreiddiol yr hylif deinamig sy'n llifo trwy'r fenturi.
Er mwyn cynyddu pwysau gwreiddiol yr hylif cymhelliant fenturi sy'n llifo yn y set pwmp injan diesel, gellir gosod turbocharger ym mhibell wacáu yr injan diesel [3]. Dyfais cywasgu aer yw Turbocharger [3], sy'n defnyddio ysgogiad anadweithiol nwy gwacáu a ollyngir o'r injan i wthio'r tyrbin yn siambr y tyrbin, mae'r tyrbin yn gyrru'r impeller cyfechelog, ac mae'r impeller yn cywasgu'r aer. Dangosir ei strwythur a'i egwyddor waith yn Ffigur 3. Mae'r turbocharger wedi'i rannu'n dri math: pwysedd uchel, gwasgedd canolig a gwasgedd isel. Yr allbwn y pwysau nwy cywasgedig yw: mae gwasgedd uchel yn fwy na 0.3MPA, pwysau canolig yw 0.1-0.3MPA, mae gwasgedd isel yn llai na 0.1mpa, ac mae'r allbwn nwy cywasgedig gan y turbocharger yn bwysau yn gymharol sefydlog. Os defnyddir y mewnbwn nwy cywasgedig gan y turbocharger fel hylif pŵer Venturi, gellir cael gradd uwch o wactod, hynny yw, mae uchder amsugno dŵr y set pwmp injan diesel yn cynyddu.
五 ： Casgliadau:Mae'r grŵp pwmp hunan-baru injan diesel sy'n defnyddio'r llif nwy gwacáu o'r injan diesel i gael gwactod yn gwneud defnydd llawn o lif cyflymder uchel y nwy gwacáu, y tiwb fenturi a'r dechnoleg turbocharging a gynhyrchir yn ystod gweithrediad yr injan disel i echdynnu'r nwy yn y ceudod pwmp a phiben fewnfa dŵr y pwmp centrifuggugal. Cynhyrchir gwactod, ac mae'r dŵr yn is na ffynhonnell ddŵr y pwmp allgyrchol yn cael ei sugno i mewn i bibell fewnfa dŵr a cheudod pwmp y pwmp allgyrchol, fel bod y grŵp pwmp injan diesel yn cael effaith hunan-brimio. Mae gan set pwmp injan diesel y strwythur hwn fanteision strwythur syml, gweithrediad cyfleus a chost isel, ac mae'n gwella ystod defnyddio'r set pwmp injan diesel.
Amser Post: Awst-17-2022