Abstract: Stu articulu presenta una unità di pompa autoadescante di u mutore diesel chì usa u flussu di gas di scarico da u mutore diesel per ottene u vacuum, cumprese a pompa centrifuga, u mutore diesel, embrague, tubu venturi, silenziatore, tubu di scarico, etc. u mutore diesel hè cumpostu di embrague è accoppiamentu. U muffler hè cunnessu cù l'arbulu di input di a pompa centrifuga, è una valvola di porta hè stallata à u portu di scarico di u muffler di u mutore diesel; un tubu di scarico hè in più dispostu à u latu di u silenziatore, è u tubu di scarico hè cunnessu à l'entrata di l'aria di u tubu venturi, è u latu di u tubu venturi L'interfaccia stradale hè cunnessa cù u portu di scarico di a camera di pompa di u Pompa centrifuga, una valvula di porta è una valvola di vacuum one-way sò stallati nantu à u pipeline, è un tubu di outlet hè cunnessu à u portu di scarico di u tubu venturi. U gasu di scarico scaricatu da u mutore di diesel hè scaricatu in u tubu venturi, è u gasu in a camera di a pompa di a pompa centrifuga è u pipeline di ingressu d'acqua di a pompa centrifuga hè pompatu fora per furmà un vacuum, cusì chì l'acqua più bassu di l'acqua. L'acqua di a pompa centrifuga hè aspirata in a camera di a pompa per realizà un drenaje normale.
L'unità di pompa di u mutore di diesel hè una unità di pompa di fornitura d'acqua alimentata da un mutore di diesel, chì hè largamente utilizatu in u drenaje, l'irrigazione agricula, a prutezzione di u focu è u trasferimentu temporale di l'acqua. Pompi di u mutore di diesel sò spessu usati in cundizioni induve l'acqua hè prelevata da sottu à l'entrata di l'acqua di a pompa d'acqua. Attualmente, i seguenti metudi sò spessu usati per pompà l'acqua in questa cundizione:
01、 Installa una valvula di fondu à a fine di u tubu di ingressu di a pompa d'acqua in a piscina di aspirazione: prima di inizià a pompa di u mutore diesel, riempia a cavità di a pompa d'acqua cù acqua. Dopu chì l'aria in a camera di a pompa è a pipeline di entrata di l'acqua di a pompa d'acqua hè sguassata, inizià a pompa di u mutore di diesel per ottene un fornimentu d'acqua normale. Siccomu a valvula di fondu hè stallata à u fondu di a piscina, se a valvula di fondu falla, u mantenimentu hè assai inconveniente. Inoltre, per un set di pompa di motori diesel di grande flussu, per via di a grande cavità di a pompa è di u grande diametru di u tubu di ingressu di l'acqua, una grande quantità d'acqua hè necessaria, è u gradu d'automatizazione hè bassu, chì hè assai inconveniente à aduprà. .
02 、 U set di pompa di u mutore di diesel hè equipatu di un set di pompa di vacuum di diesel: da prima avviendu u set di pompa di vacuum di diesel, l'aria in a camera di a pompa è u pipeline di entrata di l'acqua di a pompa d'acqua sò pompati, generendu cusì un vacuum. , è l'acqua in a surgente d'acqua entra in a pipeline di ingressu di a pompa d'acqua è in a camera di pompa sottu l'azzione di a pressione atmosferica. Dentru, riavviate a pompa di u mutore di diesel per ottene u supply d'acqua normale. A pompa di vacuum in stu metudu di assorbimentu di l'acqua deve ancu esse guidata da un mutore diesel, è a pompa di vacuum deve esse equipata cù un separatore di acqua di vapore, chì ùn solu aumenta u spaziu occupatu di l'equipaggiu, ma ancu aumenta u costu di l'equipaggiu. .
03 、A pompa auto-priming hè assuciata cù u mutore di diesel: a pompa auto-priming hà una efficienza bassa è un grande voluminu, è a pompa auto-priming hà un picculu flussu è un lifting bassu, chì ùn pò micca risponde à i requisiti di usu in parechji casi. . Per riduce u costu di l'equipaggiu di u set di pompa di u mutore diesel, riduce u spaziu occupatu da u set di pompa, allargate a gamma di usu di u set di pompa di u diesel, è sfruttate pienamente u gas di scarico generatu da u mutore diesel chì funziona à alta. vitezza attraversu u tubu Venturi [1], a cavità di a pompa centrifuga è a pompa centrifuga entra U gasu in u pipeline d'acqua hè scaricatu attraversu l'interfaccia di aspirazione di u tubu venturi cunnessu à u portu di scarico di a camera di pompa centrifuga è un vacuum hè generatu in a camera di pompa di a pompa centrifuga è a pipeline d'ingressu d'acqua di a pompa centrifuga, è l'acqua in a surgente d'acqua più bassu di l'entrata di l'acqua di a pompa centrifuga hè à Sottu l'azzione di a pressione atmosferica, entra in u pipeline d'ingressu d'acqua. di a pompa di l'acqua è a cavità di a pompa di a pompa centrifuga, riempiendu cusì u pipeline d'entrata di l'acqua di a pompa centrifuga è a cavità di a pompa di a pompa centrifuga, è dopu principia l'embrague per cunnette u mutore diesel cù a pompa centrifuga, è a pompa centrifuga. a pompa principia à realizà u supply d'acqua normale.
二: u principiu di funziunamentu di u tubu Venturi
Venturi hè un dispositivu per ottene u vacuum chì usa fluidu per trasfiriri energia è massa. A so struttura cumuna hè mostrata in a Figura 1. Hè custituitu da una bocchetta di travagliu, una zona di aspirazione, una camera di mistura, una gola è un diffusore. Hè un generatore di vacuum. U cumpunente principale di u dispusitivu hè un elementu di vacuum novu, efficiente, pulitu è ecunomicu chì usa una fonte di fluidu di pressione positiva per generà pressione negativa. U prucessu di travagliu per ottene u vacuum hè u seguente:
01 、A seccione da u puntu 1 à u puntu 3 hè a tappa di accelerazione di u fluidu dinamicu in a bocca di travagliu. U fluidu di mutore di pressione più alta entra in a bocca di travagliu di u venturi à una velocità più bassu à l'entrata di a bocca di travagliu (puntu 1 sezione). Quandu scorri in a seccione affucata di a bocca di travagliu (sezzioni 1 à rùbbrica 2), pò esse cunnisciutu da a meccanica di fluidi chì, per l'equazione di continuità di fluidu incompressible [2], u flussu di fluidu dinamicu Q1 di a sezione 1 è a forza dinamica. di a sezione 2 A relazione trà u flussu Q2 di u fluidu hè Q1 = Q2，
Scilicet A1v1= A2v2
In a formula, A1, A2 - l'area seccionale di u puntu 1 è u puntu 2 (m2);
v1, v2 - a velocità di u fluidu chì scorri à traversu u puntu 1 seccione è u puntu 2 seccione, m/s.
Pò esse vistu da a formula sopra chì l'aumentu di a seccione trasversale, a velocità di u flussu diminuite; a riduzzione di a sezione trasversale, a velocità di u flussu aumenta.
Per i tubi horizontali, secondu l'equazioni di Bernoulli per i fluidi incompressibili
P1+（1/2）*ρv12=P2+(1/2)ρv22
In a formula, P1, P2 - a prissioni currispundenti à a seccione di u puntu 1 è u puntu 2 (Pa)
v1, v2 - a velocità di u fluidu (m/s) chì scorri à traversu a seccione à u puntu 1 è u puntu 2
ρ - densità di fluidu (kg/m³)
Pò esse vistu da a formula sopra chì a velocità di u flussu di u fluidu dinamicu aumenta continuamente è a pressione diminuite continuamente da a sezione di u puntu 1 à a sezzione di u puntu 2. Quandu v2>v1, P1>P2, quandu v2 aumenta à un certu valore (pò ghjunghje à a vitezza di u sonu), P2 serà menu di una pressione atmosferica, vale à dì, a pressione negativa serà generata in a sezione à u puntu 3.
Quandu u fluidu di u mutore entra in a seccione di espansione di u nozzle di travagliu, vale à dì, a seccione da u puntu 2 à a seccione à u puntu 3, a vitezza di u fluidu di u mutore cuntinueghja à cresce, è a pressione cuntinueghja à calà. Quandu u fluidu dinamicu righjunghji a seccione di uscita di a bocca di travagliu (sezzione à u puntu 3), a vitezza di u fluidu dinamicu righjunghji u massimu è pò ghjunghje à a velocità supersonica. À questu tempu, a prissioni in a rùbbrica à u puntu 3 righjunghji u minimu, vale à dì, u gradu di vacuum righjunghji u massimu, chì pò ghjunghje à 90Kpa.
02.、A rùbbrica da u puntu 3 à u puntu 5 hè a tappa di mischju di u fluidu mutivu è u fluidu pumped.
U fluidu d'alta velocità furmatu da u fluidu dinamicu à a sezione di uscita di l'ugello di travagliu (sezzione à u puntu 3) formarà una zona di vacuum vicinu à l'outlet di l'ugello di travagliu, in modu chì u fluidu aspiratu vicinu à a pressione relativamente alta sarà succhiatu. sottu l'azzione di a diferenza di pressione. in a sala di mischju. U fluidu pompatu hè aspiratu in a camara di mischju à u puntu 9 sezione. Duranti u flussu da a rùbbrica di u puntu 9 à a rùbbrica di u puntu 5, a vitezza di u fluidu pumped cresce continuamente, è a prissioni cuntinueghja à calà à u putere durante a rùbbrica da u puntu 9 à a rùbbrica di u puntu 3. A prissioni di u fluidu in a seccione di uscita di a bocca di travagliu (puntu 3).
In a sezione di a camera di mischju è a sezione frontale di a gola (sezzione da u puntu 3 à u puntu 6), u fluidu mutivu è u fluidu chì deve esse pompatu cumincianu à mischjà, è u momentu è l'energia sò scambiati, è l'energia cinetica cunvertita da u L'energia potenziale di pressione di u fluidu mutivu hè trasferitu à u fluidu pompatu. fluidu, cusì chì a vitezza di u fluidu dinamicu diminuisce gradualmente, a vitezza di u corpu succhiatu aumenta gradualmente, è e duie vitezza diminuite gradualmente è avvicinanu. Infine, à a seccione di u puntu 4, i dui vitezza righjunghjenu a listessa vitezza, è a gola è u diffusore di u venturi sò scaricati.
三:A cumpusizioni è u principiu di travagliu di u gruppu di pompa auto-priming chì usa u flussu di gas di scarico da u mutore diesel per ottene un vacuum
L'exhaust di u mutore di diesel si riferisce à u gasu di scarico emessu da un mutore di diesel dopu à brusgià l'oliu diesel. Hè appartene à u gasu di scarico, ma questu gasu di scarico hà una certa quantità di calore è pressione. Dopu a prova da i dipartimenti di ricerca pertinenti, a pressione di u gasu di scarico scaricatu da un mutore diesel equipatu di un turbocharger [3] pò ghjunghje à 0.2MPa. Da a perspettiva di l'usu efficiente di l'energia, a prutezzione di l'ambiente è a riduzione di i costi operativi, hè diventatu un tema di ricerca per utilizà u gasu di scarico scaricatu da l'operazione di u mutore diesel. U turbocharger [3] utilizza u gasu di scarico scaricatu da l'operazione di u mutore diesel. Cum'è un cumpunente di putenza in esecuzione, hè utilizatu per aumentà a pressione di l'aria chì entra in u cilindru di u mutore diesel, cusì chì u mutore diesel pò esse brusgiatu più cumplettamente, per migliurà u rendiment di putenza di u mutore diesel, migliurà u specificu. putenza, migliurà l'ecunumia di carburante è riduce u rumore. U seguitu hè un tipu d'usu di u gasu di scarico scaricatu da u funziunamentu di u mutore diesel cum'è u fluidu di putenza, è u gasu in a camera di a pompa di a pompa centrifuga è u tubu di ingressu di l'acqua di a pompa centrifuga hè aspiratu da u venturi. tubu, è u vacuum hè generatu in a camera di pompa di a pompa centrifuga è u tubu di ingressu d'acqua di a pompa centrifuga. Sottu l'azzione di a pressione atmosferica, l'acqua più bassu di a fonte d'acqua di l'inlet di a pompa centrifuga entra in u pipeline di ingressu di a pompa centrifuga è a cavità di a pompa di a pompa centrifuga, riempiendu cusì u pipeline di ingressu è a cavità di a pompa di a pompa centrifuga. pompa, è principia a pompa centrifuga per ottene u supply d'acqua normale. A so struttura hè mostrata in Figura 2, è u prucessu di u funziunamentu hè a siguenti:
Cum'è mostra in a figura 2, l'entrata di l'acqua di a pompa centrifuga hè cunnessa à u pipeline immersa in a piscina sottu à l'outlet di a pompa d'acqua, è l'outlet di l'acqua hè cunnessu à a valvula di uscita di a pompa d'acqua è a pipeline. Prima chì u mutore di diesel funziona, a valvula di uscita di l'acqua di a pompa centrifuga hè chjusa, a valvola di a porta (6) hè aperta, è a pompa centrifuga hè separata da u mutore di diesel attraversu l'embrague. Dopu chì u mutore diesel si mette in funziunamentu normale, a valvola (2) hè chjusa, è u gasu di scarico scaricatu da u mutore diesel entra in u tubu venturi attraversu u tubu di scarico (4) da u silenziatore, è hè scaricatu da u tubu di scarico ( 11). In questu prucessu, secondu u principiu di u tubu venturi, u gasu in a camera di a pompa di a pompa centrifuga entra in u tubu venturi attraversu a valvula di a porta è u tubu di scarico, è hè mischiatu cù u gasu di scarico da u mutore diesel è dopu scaricatu da u tubu di scarico. In questu modu, un vacuum hè furmatu in a cavità di a pompa di a pompa centrifuga è a pipeline di ingressu di l'acqua di a pompa centrifuga, è l'acqua in a surgente d'acqua più bassu di l'entrata d'acqua di a pompa centrifuga entra in a cavità di a pompa di a pompa centrifuga. attraversu u tubu di entrata di l'acqua di a pompa centrifuga sottu l'azzione di a pressione atmosferica. Quandu a cavità di a pompa di a pompa centrifuga è a pipeline di entrata di l'acqua sò piene d'acqua, chjude a valvola di a porta (6), apre a valvola di a porta (2), cunnette a pompa centrifuga cù u mutore diesel attraversu l'embrague, è apre l'acqua. valvula di uscita di a pompa centrifuga, cusì chì a pompa di u mutore diesel cumencia à travaglià nurmale. supply d'acqua. Dopu a prova, u set di pompa di u mutore diesel pò aspirà l'acqua 2 metri sottu à u tubu di ingressu di a pompa centrifuga in a cavità di a pompa di a pompa centrifuga.
U gruppu di pompa auto-priming di u mutore diesel sopra citatu chì utilizeghja u flussu di gas di scarico da u mutore diesel per ottene un vacuum hà e seguenti caratteristiche:
1. Risolve in modu efficace a capacità d'auto-priming di u set di pompa di motori diesel;
2. U tubu di Venturi hè chjuca in grandezza, ligera in pesu è compactu in struttura, è u so costu hè più bassu di quelli di sistemi di pompa di vacuum cumuni. Dunque, u set di pompa di u mutore diesel di sta struttura salva u spaziu occupatu da l'equipaggiu è u costu di a stallazione, è riduce u costu di l'ingegneria.
3. U gruppu di pompa di u mutore di diesel di sta struttura rende l'usu di u set di pompa di u mutore di diesel più estensivu è migliurà a gamma di usu di u set di pompa di u mutore di diesel;
4. U tubu Venturi hè facile à upirari è facile à mantene. Ùn hè micca bisognu di persunale à tempu pienu per gestisce. Siccomu ùn ci hè micca parte di trasmissione meccanica, u rumore hè bassu è ùn ci hè bisognu di cunsumà oliu lubrificante.
5. U tubu Venturi hà una struttura simplice è una longa vita di serviziu.
U mutivu per quessa chì u set di pompa di u mutore di diesel di sta struttura pò aspirà l'acqua più bassu di l'entrata di l'acqua di a pompa centrifuga, è sfruttà pienamente u gasu di scarico scaricatu da u funziunamentu di u mutore diesel per scorri à traversu u tubu Venturi di u cumpunente core. à alta vitezza, face u set di pompa di u mutore di diesel chì ùn hà micca a funzione auto-priming in origine. Cù funzione auto-priming.
四: Migliurà l'altezza di assorbimentu d'acqua di a pompa di u mutore diesel
U set di pompa autoadescante di u mutore diesel descrittu sopra hà una funzione d'autopriming usendu u gas di scarico scaricatu da u mutore diesel per scorri à traversu u tubu Venturi per ottene un vacuum. Tuttavia, u fluidu di putenza in a pompa di u mutore diesel cun questa struttura hè u gasu di scarico scaricatu da u mutore diesel, è a pressione hè relativamente bassa, cusì, u vacuum resultante hè ancu relativamente bassu, chì limita l'altezza di assorbimentu d'acqua di u centrifuga. pompa è limita ancu a gamma di usu di u set di pompa. Se l'altezza di aspirazione di a pompa centrifuga deve esse aumentata, u gradu di vacuum di l'area di aspirazione di u tubu Venturi deve esse aumentatu. Sicondu u principiu di funziunamentu di u tubu Venturi, per migliurà u gradu di vacu di l'area di aspirazione di u tubu Venturi, a bocca di travagliu di u tubu Venturi deve esse cuncepitu. Si pò addivintari un tipu di ugettu sonicu, o ancu un tipu di ugettu supersonicu, è ancu aumentà a pressione originale di u fluidu dinamicu chì scorri à traversu u venturi.
Per aumentà a pressione originale di u fluidu di u mutore Venturi chì scorri in a pompa di u mutore di diesel, un turbocharger pò esse installatu in u tubu di scarico di u mutore di diesel [3]. Turbocharger [3] hè un dispositivu di cumpressione d'aria, chì usa l'impulsu inerziale di gas di scarico scaricatu da u mutore per spinghje a turbina in a camera di turbina, a turbina conduce l'impeller coaxial, è l'impeller compresses l'aria. A so struttura è u principiu di travagliu sò mostrati in Figura 3. . U turbocharger hè divisu in trè tippi: pressione alta, pressione media è pressione bassa. I prissioni di gasu cumpressu sò: l'alta pressione hè più grande di 0.3MPa, a pressione media hè 0.1-0.3MPa, a pressione bassa hè menu di 0.1MPa, è l'output di gas comprimitu da u turbocharger hè a pressione relativamente stabile. Se l'ingaghjamentu di gas comprimitu da u turbocompressore hè utilizatu cum'è u fluidu di putenza Venturi, un gradu più altu di vacuum pò esse ottenutu, vale à dì, l'altezza di assorbimentu d'acqua di a pompa di u motoru diesel hè aumentata.
五： cunclusioni:U gruppu di pompa auto-priming di u mutore di diesel chì usa u flussu di gas di scarico da u mutore diesel per ottene un vacuu sfrutta pienamente u flussu à alta velocità di u gas di scarico, u tubu venturi è a tecnulugia di turbocharge generata durante l'operazione di u diesel. mutore per caccià u gasu in a cavità di a pompa è u tubu di ingressu d'acqua di a pompa centrifuga. Un vacuum hè generatu, è l'acqua più bassu di a surgente d'acqua di a pompa centrifuga hè aspirata in u tubu di ingressu di l'acqua è a cavità di a pompa di a pompa centrifuga, in modu chì u gruppu di pompa di u mutore diesel hà un effettu auto-priming. U set di pompa di u mutore di diesel di sta struttura hà i vantaghji di una struttura simplice, un funziunamentu convenientu è un costu bassu, è migliurà a gamma di usu di u set di pompa di u mutore di diesel.
Tempu di Postu: Aug-17-2022