Abstract: This paper introduces a diesel engine self-priming pump unit that uses the exhaust gas flow from the diesel engine to obtain vacuum, including centrifugal pump, diesel engine, clutch, venturi tube, muffler, exhaust pipe, etc. The output shaft of the diesel engine is composed of clutch and coupling. The muffler is connected with the input shaft of the centrifugal pump, and a gate valve is installed at the exhaust port of the muffler of the diesel engine; Ang usa ka tambutso sa tambutso dugang nga gihan-ay sa kilid sa muffler, ug ang tambutso sa tambutso nga konektado sa pump sa venturi, ug ang usa ka balor nga wenturi nga adunay kalabotan sa tubo sa pump, ug usa ka vacuum nga pump sa pump sa pump sa pump sa pump sa pump sa pump sa pump sa pump sa pump sa pump sa pump sa pump sa pump sa pump sa pump sa pump sa pump sa venturi TUBE. Ang gasolina nga gibuhian gikan sa Diesel Engine nga gipagawas sa Venturi Tube, ug ang gas sa pump chamber sa pump nga pump sa pump nga pump sa pump chamble aron mahibal-an ang normal nga kanal.
Ang yunit sa Diesel Engine sa Diesel usa ka Supply Pump Unum nga gipadagan sa usa ka makina sa diesel, nga kaylap nga gigamit sa kanal nga kanal, pag-agrikultura sa kanal, pagpanalipod sa sunog ug temporaryo nga pagbalhin sa tubig. Ang mga Pumps sa Diesel Engine kanunay nga gigamit sa mga kondisyon diin ang tubig gikuha gikan sa ilawom sa tubig nga inlet sa pump sa tubig. Sa pagkakaron, ang mga mosunud nga pamaagi kanunay nga gigamit alang sa pagpahid sa tubig sa kini nga kondisyon:
01, I-install ang usa ka ubos nga balbula sa katapusan sa inlet pipe sa water pump sa suction pool: Sa wala pa magsugod ang set sa pump sa Diesel Engine, pun-on ang lungag sa pump sa tubig. Pagkahuman sa hangin sa pump chamber ug ang tubo sa tubig nga inlet sa tubig sa tubig gipahimutang, pagsugod sa Diesel Engine Pumpet nga gitakda aron makab-ot ang normal nga suplay sa tubig. Sanglit ang ilawom nga balbula gibutang sa ilawom sa pool, kung mapakyas ang ilawom nga balbula, ang maintenance dili kaayo makapalisang. Dugang pa, alang sa usa ka dako nga floesel engine pump set, tungod sa dako nga pump lungag ug ang dako nga diameter sa tubig nga inlet pipe, ug ang lebel sa pag-autome gamay ra, nga dili kaayo angay gamiton.
02、 The diesel engine pump set is equipped with a diesel engine vacuum pump set: by first starting the diesel engine vacuum pump set, the air in the pump chamber and the water inlet pipeline of the water pump is pumped out, thereby generating a vacuum, and the water in the water source enters the water pump inlet pipeline and the pump chamber under the action of atmospheric pressure. Sa sulod, i-restart ang pump sa Diesel Engine nga gitakda aron makab-ot ang normal nga suplay sa tubig. Ang vacuum pump sa kini nga pamaagi sa pagsuyup sa tubig kinahanglan usab nga gimaneho sa usa ka makina sa diesel, ug ang vacuum pump kinahanglan nga magamit sa usa ka suweldo sa Steam-water, nga dili lamang nagdugang ang gasto sa mga gamit.
03, Ang Primado sa Kaugalingon nga Pumpeta gipares sa Diesel Engine: Ang Priming Pump adunay ubos nga pagkaayo ug daghang gidaghanon, ug ang kaugalingon nga bomba adunay usa ka gamay nga pag-agay sa paggamit sa daghang mga kaso. Aron makunhuran ang gasto sa mga kagamitan sa pag-pump sa Diesel Engine, pagkunhod sa wanang nga gisulud sa set sa pump sa pag-undang sa pag-undang sa tubo sa pag-atake sa tubo sa tubo nga gipadagan sa tubo sa suction sa succy sa tubo sa tubo nga adunay kalabotan sa venturi tube nga konektado sa Ang pag-ayo sa pantalan sa cenrifugal pump chump, ug usa ka vacuum nga gihimo sa pump chamber sa pump sa tubig sa ilawom sa tubig sa tubig sa tubig sa tubig sa sulud sa tubig sa tubig sa water, sa ingon nga pagpuno sa centifugal Ang tubo sa tubig nga Inlet sa centrifugal pump ug ang pump lungag sa centifugal pump, ug dayon gisugdan ang pagkonekta sa centrifugal pump, ug ang centrifugal magsugod nga makaamgo sa normal nga suplay sa tubig.
二: Ang Binuhatong Buluhaton sa Tubee sa Venturi
Ang Venturi usa ka vacuum nga nakuha nga aparato nga naggamit sa likido aron ibalhin ang enerhiya ug masa. Ang sagad nga istraktura niini gipakita sa Figure 1 Kini usa ka vacuum generator. Ang panguna nga sangkap sa aparato usa ka bag-o, episyente, limpyo ug ekonomikanhon nga elemento sa vacuum nga naggamit usa ka positibo nga presyur sa pluwido aron makamugna ang negatibo nga presyur. Ang proseso sa pagtrabaho sa pagkuha sa vacuum mao ang mga musunud:
01, Ang seksyon gikan sa punto 1 hangtod sa punto 3 mao ang pagpadali sa yugto sa dinamikong pluwido sa nagtrabaho nga nozzle. Ang mas taas nga pressure motibo nga fluib nga mosulod sa nagtrabaho nga nozzle sa venturi sa usa ka mas ubos nga tulin sa pagtrabaho sa Nozzle Intlet (Point 1 Seksyon). Kung nagaagos sa tapered section sa Working Nozzle (Seksyon 1 hangtod sa Seksyon 2), mahibal-an kini gikan sa dili maayo nga fluid [2], ang dinamikong puwersa sa Seksyon 2 ug ang relasyon sa Seksyon 1 ug ang relasyon sa Seksyon 1 ug ang relasyon sa Seksyon 1 ug ang relasyon tali sa flow rate q2 sa fluid mao ang Q1 = Q2, Q2.
Scilicet A1V1 = A2V2
Sa pormula, A1, A2 - ang cross-sectional nga lugar nga punto 1 ug punto 2 (M2);
V1, V2 - Ang fluid velocity nga nagaagay sa seksyon sa Punto 1 ug ang Point 2 Section, M / S.
Kini makita gikan sa ibabaw nga pormula nga ang pagdugang sa seksyon sa krus, ang katulin sa pag-agos mikunhod; Ang pagkunhod sa seksyon sa krus, nagdugang ang tulin sa kadan-ag.
Alang sa mga pinahigda nga mga tubo, sumala sa panagsama ni BernoLeli alang sa dili mapugngan nga likido
P1+ (1/2) * ρv12=P2+ (1/2) ρv22
Sa pormula, P1, P2 - ang katugbang nga presyur sa cross-section of Point 1 ug Punto 2 (PA)
v1, v2 - fluid velocity (m / s) nga nagaagay sa seksyon sa punto 1 ug punto 2
ρ - Densidad sa likido (kg / m³)
Kini makita gikan sa ibabaw nga pormula nga ang katulin sa pag-agos sa dinamikong fluid nagpadayon nga padayon ug ang presyur mikunhod gikan sa seksyon sa Punto 1 hangtod sa Punto 2 nga seksyon. Kung v2> v1, P1> P1, kung ang V2 nagdugang sa usa ka kantidad (makaabut sa katulin sa tunog), ang P2 dili moubos sa seksyon sa atmospera, kana, ang negatibo nga pagpit-os mahimo sa seksyon sa Punto
Kung ang motibo nga likido mosulod sa pag-uswag nga seksyon sa Working Nozzle, nga mao, ang seksyon gikan sa Punto 2 sa seksyon nga nagpadayon, ug ang presyur sa pag-undang nagpadayon sa pagtulo. Kung ang dinamikong fluid nakaabot sa seksyon sa Outlet sa Working Nozzle (seksyon sa punto 3), ang katulin sa dinamikong fluid nakaabut sa labing kadaghan ug makaabut sa Superonic Speed. Niini nga panahon, ang presyur sa seksyon sa punto 3 nakaabot sa labing gamay, nga mao, ang vacuum degree moabot sa labing taas, nga makaabut sa 90kpa.
02., Ang seksyon gikan sa punto 3 hangtod sa 5 mao ang pagsagol sa yugto sa motibo nga likido ug ang pumped fluid.
Ang fluid sa high-speed nga giporma sa dinamikong fluid sa outlet nga seksyon sa nagtrabaho nga nozzle (seksyon sa punto sa lugar nga hapit na ang pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa pag-uswag sa pag-uswag sa presyur. sa pagsagol sa kwarto. Ang pumpped fluid gisipsip sa pagsagol sa sulud sa sulud sa 9 nga seksyon. Atol sa pag-agos gikan sa Punto 9 nga seksyon hangtod sa Punto 5 nga seksyon, ang katulin sa pumped fluid nagpadayon nga nagpadayon, ug ang presyur nagpadayon sa pag-undang sa kusog gikan sa seksyon gikan sa Punto 3 nga seksyon. Ang presyur sa likido sa outlet section sa nagtrabaho nga nozzle (Point 3).
Sa pagsagol sa seksyon sa Sarang ug sa unahan nga seksyon sa tutunlan (seksyon gikan sa punto 3 hangtod sa Punto 6), ang multa nga potensyal nga nagsugod sa pagsagol sa potensyal nga kusog sa motibo nga likido. Ang pluwido, aron ang katulin sa dinamikong fluid anam-anam nga mikunhod, ang katulin sa pagsuso sa lawas anam-anam nga pagtaas, ug ang duha nga mga tulin hinayhinay nga pagkunhod ug pagduol. Sa katapusan, sa punto 4 nga seksyon, ang duha nga tulin nga nakaabut sa parehas nga tulin, ug ang tutunlan ug pagsaka sa venturi gipalagpot.
三:Ang komposisyon ug buhat nga baruganan sa kaugalingon nga priming pump chun nga naggamit sa pag-agos sa gasolina gikan sa diesel engine aron makakuha usa ka vacuum
Ang pag-ayo sa Eleesel Engine nagtumong sa pag-ayo sa gas nga gipagawas sa usa ka makina sa diesel pagkahuman nagdilaab sa lana sa diesel. Gipaniguro niini ang gas, apan kini nga pag-ayo sa gas adunay usa ka piho nga kantidad sa kainit ug presyur. Human sa pagsulay sa mga may kalabutan nga mga departamento sa panukiduki, ang pagpit-os sa mga gasolina nga gipagawas gikan sa usa ka makina sa diesel nga nasangkapan sa usa ka turbocharger [3] makaabut sa 0.2mpa. Gikan sa panan-aw sa episyente nga paggamit sa enerhiya, pagpanalipod sa kalikopan ug pagkunhod sa mga gasto sa pag-operate, nahimo kini nga usa ka hilisgutan sa panukiduki nga gigamit ang gasolina sa operasyon sa diesel engine. Ang turbocharger [3] gigamit ang gasolina nga gipagawas gikan sa operasyon sa diesel engine. Ingon usa ka sangkap nga nagdagan nga gahum, gigamit kini aron madugangan ang presyur sa hangin nga mosulod sa silindro sa diesel engine, aron mapaayo ang piho nga gahum, pagpalambo sa piho nga gahum, pagpalambo sa piho nga gahum, pagpalambo sa piho nga gahum, pagpalambo sa piho nga gahum ug pag-ayo sa kasaba. Ang mosunud mao ang usa ka matang sa pag-ayo sa gas nga gipalagpot gikan sa operasyon sa diesel engine ingon nga pump chamber sa centrifugal sa pump sa centrifugal sa pump sa centrifugal sa pump sa centrifugal sa centrifugal sa pump sa centrifugal sa pump sa centrifugon Ubos sa aksyon sa presyur sa atmospera, ang tubig nga mas ubos kaysa sa gigikanan sa tubig sa pump sa centrifugal nga pump ug ang pump lungag sa centifugal sa centrifugal sa centrifugal sa centrifugal sa centifugal sa centrifugal sa centrifugal sa centrifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal sa centifugal. Ang istraktura niini gipakita sa Figure 2, ug ang proseso sa operasyon mao ang mga musunud:
Ingon sa gipakita sa Figure 2, ang tubig sa tubig sa centrifugal nga pump nga konektado sa pipeline nga nahilambigit sa pool sa ilawom sa tubig sa pump outlet sa tubig. Sa wala pa ang Diesel Engine nagdagan, ang balbula sa tubig sa tubig sa centrifugon nga pump sirado, gibuksan ang Gate Valve, ug ang cenrifugal nga pump nga gibulag gikan sa clagel engine. Human magsugod ang Diesel Engine ug normal nga nagdagan, ang Gate Valve (2) sirado, ug ang tambutso sa tambut-an nga gisudlan sa tubo sa pagkaon pinaagi sa tambutso, ug gipahawa gikan sa tambutso sa tambutso (11). Sa kini nga proseso, sumala sa baruganan sa venturi tube, ang gas sa pump chamber sa centifugal pump nakasulod sa gasolinahan sa gasolina ug gisagol sa tambo nga tambutso gikan sa tambo nga tamboanan. Niining paagiha, usa ka vacuum ang naporma sa pump lungag sa centifugal pump ug ang tubig nga inlet sa centifugal sa pump sa water inlet pump sa water inlet pump sa water inlet pump sa aksyon sa presyur sa tubig sa ilawom sa presyur sa tubig sa waterfugal. Kung ang lungag sa pump sa centifugal pump ug ang tubig nga inlet pipeline napuno sa tubig, isara ang Balong sa Gate sa Centifugal sa Centifugal Pump, aron ang Balar sa Gate sa Centifugal sa Centifugal Sets magsugod sa pagtrabaho sa normal. suplay sa tubig. Pagkahuman sa pagsulay, ang Diesel Engine Pump Set mahimong makasuso sa tubig 2 metros sa ilawom sa pump nga pump sa centrifugal pump sa centifugal pump.
Ang nahisgutan nga nahisgutan nga diesel engine self-priming pump group nga gigamit ang pag-agos sa gasolina gikan sa diesel engine aron makakuha usa ka vacuum nga adunay mga musunud nga mga kinaiya:
1. Epektibo nga masulbad ang katakus sa kaugalingon nga kapasidad sa Diesel Engine Pumpet Set;
2. Ang Venturi Tube gamay ra sa kadako, gaan sa gibug-aton ug compact sa istruktura, ug ang gasto niini mas ubos kaysa sa sagad nga mga sistema sa bomba sa vacuum. Busa, ang Diesel Engine Pumpet nga set sa kini nga istraktura nagluwas sa wanang nga gisakup sa kagamitan ug gasto sa pag-instalar, ug gipamubu ang gasto sa engineering.
3. Ang set sa Diesel Engine Pumpet sa kini nga istraktura naghimo sa paggamit sa pump sa Diesel Engine nga labi ka daghan ug mapaayo ang paggamit sa mga diesel engine pump;
4. Ang Venturi Tube dali nga molihok ug dali nga mapadayon. Wala kini magkinahanglan mga full-time nga kawani sa pagdumala niini. Tungod kay wala'y mekanikal nga transmission nga bahin, ang kasaba sa gamay ug wala'y lapas nga lana kinahanglan nga pagaut-uton.
5. Ang Venturi Tube adunay usa ka yano nga istruktura ug usa ka taas nga kinabuhi sa serbisyo.
Ang hinungdan ngano nga ang Diesel Engine Pumpet Set sa kini nga istraktura makasuso sa tubig nga mas ubos kaysa sa pag-agos sa gasolina sa pag-agos sa centifugal nga pump sa pag-agos sa centifugal nga pump sa pag-agos sa centifugal nga pump sa pag-agos sa centifugi nga pump, ug himuon ang sulud sa pag-agos sa centifug sa centifug sa centifug sa centifug sa centifug sa centifati nga pump sa pag-agos sa centifug sa centifugal sa usa ka taas nga tulin sa pag-agos sa coreel nga pump sa pag-agos sa corenel filmats sa coreel fomponent sa us aka tulin nga pag-agos sa sulud nga sulud sa sulud, nga wala'y function sa self-priming sa sinugdanan. Nga adunay function sa kaugalingon.
四: Pagpauswag sa gitas-on sa pagsuyup sa tubig sa Diesel Engine Pumpet Set
Ang set sa self-engine sa Diesel nga gipahimutang sa Pump-Primado nga Pakigsanda adunay usa ka priming sa kaugalingon nga pag-function pinaagi sa paggamit sa gasolina nga gipagawas gikan sa Venturi Tube aron makaabut sa usa ka vacuum. Bisan pa, ang kusog nga pluwido sa Diesel Engine Pumpet nga gibutang sa kini nga istraktura mao ang pag-ayo sa gasolina, ug ang presyur nga medyo ubos usab, nga gilimitahan usab ang gitas-on sa pagsuyup sa tubig sa centrifugt sa centifugal. Kung ang gitas-on sa pagsakmit sa centifugal pump kinahanglan nga madugangan, ang vacuum degree sa suction area sa venturi tube kinahanglan nga madugangan. Sumala sa buhat sa pagtrabaho sa Venturi Tube, aron mapaayo ang vacuum degree sa suction area sa Venturi Tube, ang pagtrabaho sa nozzle sa venturi tube kinahanglan nga gidisenyo. Mahimo kini nga usa ka sonic nozzle type, o bisan usa ka supersonic nozzle type, ug usab pagdugang sa orihinal nga presyur sa dinamikong fluid nga nagaagay sa venturi.
Aron madugangan ang orihinal nga presyur sa venturi motibo fluid nga nag-agay sa set sa pump sa diesel engine, ang usa ka turbocharger mahimong i-install sa tambutso nga tamboanan sa Diesel Engine [3]. Ang Turbobarger [3] usa ka aparato sa pag-compression sa Air, nga gigamit ang inhertial nga pagduha-duha sa gasolina nga gipagawas gikan sa makina aron iduso ang turbine sa coaxine nga impeller, ug ang impeller nag-compress sa hangin. Ang istruktura niini ug ang baruganan sa pagtrabaho gipakita sa Figure 3.. Ang Turbocharger gibahin sa tulo nga mga matang: taas nga presyur, medium pressure ug ubos nga presyur. Ang mga pagpugos sa pag-undang sa output sa: Ang taas nga presyur nga labi ka daghan sa 0.3MPA, ang medium nga presyur mao ang 0.1Mga. Kung ang gipilit nga input sa gas pinaagi sa Turbocharger gigamit ingon nga fluid sa venturi, usa ka labi ka taas nga lebel sa vacuum nga makuha, kana, ang gitas-on sa pagsuyup sa tubig sa tubig sa Diesel Engine Pump Set.
五: Mga konklusyon:Ang grupo sa self-for-priming sa Diesel nga naggamit sa pag-agos sa gasolina gikan sa diesel engine aron makuha ang gasolina sa lungag sa pump sa pump sa lungag sa pump sa centifugal pump. Ang usa ka vacuum gihimo, ug ang tubig nga mas ubos kaysa sa gigikanan sa tubig sa centrifugal pump nga gisuso sa lungag sa tubig sa sulud sa tubig, aron ang epekto sa kaugalingon nga pump sa Diesel Engine. Ang Diesel Engine Pumpet Set sa kini nga istraktura adunay mga bentaha sa yano nga istruktura, sayon nga operasyon ug ubos nga gasto, ug gipalambo ang paggamit sa kolor sa pump sa Diesel Engine.
Post Oras: Aug-17-2022