1. Quin és el principi de funcionament principal d'abomba centrífuga?
El motor fa que l'impulsor giri a gran velocitat, fent que el líquid generi força centrífuga. A causa de la força centrífuga, el líquid es llança al canal lateral i es descarrega de la bomba, o entra al següent impulsor, reduint així la pressió a l'entrada de l'impulsor i formant una diferència de pressió amb la pressió que actua sobre el líquid d'aspiració. La diferència de pressió actua sobre la bomba d'aspiració de líquid. A causa de la rotació contínua de la bomba centrífuga, el líquid és aspirat o descarregat contínuament.
2. Quines són les funcions de l'oli lubricant (greix)?
Lubricació i refrigeració, rentat, segellat, reducció de vibracions, protecció i descàrrega.
3. Per quins tres nivells de filtració ha de passar l'oli lubricant abans d'utilitzar-lo?
Primer nivell: entre el barril d'oli lubricant original i el barril fix;
Segon nivell: entre el barril d'oli fix i l'olla d'oli;
Tercer nivell: entre el pot d'oli i el punt d'avituallament.
4. Quines són les "cinc determinacions" de la lubricació dels equips?
Punt fix: repostar al punt especificat;
Temporització: repostar les peces de lubricació a l'hora especificada i canviar l'oli regularment;
Quantitat: repostar segons la quantitat de consum;
Qualitat: seleccioneu diferents olis lubricants segons diferents models i mantingueu la qualitat de l'oli qualificada;
Persona especificada: cada part d'avituallament ha de ser responsable d'una persona dedicada.
5. Quins són els perills de l'aigua a l'oli lubricant de la bomba?
L'aigua pot reduir la viscositat de l'oli lubricant, debilitar la resistència de la pel·lícula d'oli i reduir l'efecte de lubricació.
L'aigua es congelarà per sota dels 0 ℃, cosa que afecta seriosament la fluïdesa a baixa temperatura de l'oli lubricant.
L'aigua pot accelerar l'oxidació de l'oli lubricant i promoure la corrosió dels àcids orgànics de baix peso molecular als metalls.
L'aigua augmentarà l'escuma de l'oli lubricant i facilitarà que l'oli lubricant produeixi escuma.
L'aigua farà que les peces metàl·liques s'oxidin.
6. Quin és el contingut del manteniment de la bomba?
Implementar seriosament el sistema de responsabilitat posterior i el manteniment dels equips i altres normes i regulacions.
La lubricació de l'equip ha d'aconseguir "cinc determinacions" i "filtració de tres nivells", i l'equip de lubricació ha d'estar complet i net.
Les eines de manteniment, les instal·lacions de seguretat, els equips d'extinció d'incendis, etc. estan completes i intactes i ben col·locades.
7. Quins són els estàndards comuns per a les fuites del segell de l'eix?
Segell d'embalatge: menys de 20 gotes/min per a l'oli lleuger i menys de 10 gotes/min per a l'oli pesat
Segell mecànic: menys de 10 gotes/min per al petroli lleuger i menys de 5 gotes/min per al petroli pesat
8. Què s'ha de fer abans de posar en marxa la bomba centrífuga?
Comproveu si el cos de la bomba i les canonades de sortida, les vàlvules i les brides estan ajustades, si els cargols de l'angle de terra estan solts, si l'acoblament (roda) està connectat i si el manòmetre i el termòmetre són sensibles i fàcils d'utilitzar.
Gireu la roda de 2 a 3 vegades per comprovar si la rotació és flexible i si hi ha algun so anormal.
Comproveu si la qualitat de l'oli lubricant està qualificada i si el volum d'oli es manté entre 1/3 i 1/2 de la finestra.
Obriu la vàlvula d'entrada i tanqueu la vàlvula de sortida, obriu la vàlvula manual del manòmetre i diverses vàlvules d'aigua de refrigeració, vàlvules d'oli de rentat, etc.
Abans de començar, la bomba que transporta oli calent s'ha de preescalfar a una diferència de temperatura de 40 ~ 60 ℃ amb la temperatura de funcionament. La velocitat d'escalfament no ha de superar els 50 ℃/hora i la temperatura màxima no ha de superar els 40 ℃ de la temperatura de funcionament.
Poseu-vos en contacte amb l'electricista per subministrar energia.
Per als motors no a prova d'explosió, engegueu el ventilador o apliqueu aire calent a prova d'explosió per expulsar el gas inflamable de la bomba.
9. Com canviar la bomba centrífuga?
En primer lloc, s'han de fer tots els preparatius abans d'engegar la bomba, com ara preescalfar la bomba. Segons el cabal de sortida de la bomba, el corrent, la pressió, el nivell de líquid i altres paràmetres relacionats, el principi és iniciar primer la bomba d'espera, esperar que totes les peces siguin normals i, després de pujar la pressió, obriu lentament la vàlvula de sortida i tanqueu lentament la vàlvula de sortida de la bomba commutada fins que la vàlvula de sortida de la bomba commutada estigui completament tancada i atureu la bomba commutada, però s'hauria de minimitzar la fluctuació de paràmetres com ara el flux causat pel canvi.
10. Per què no es potbomba centrífugacomençar quan el disc no es mou?
Si el disc de la bomba centrífuga no es mou, vol dir que hi ha una fallada dins de la bomba. Aquesta falla pot ser que l'impulsor estigui enganxat o l'eix de la bomba estigui massa doblegat, o que les parts dinàmiques i estàtiques de la bomba estiguin oxidades o que la pressió dins de la bomba sigui massa alta. Si el disc de la bomba no es mou i es veu obligat a arrencar, la forta força del motor fa que l'eix de la bomba giri amb força, la qual cosa causarà danys a les parts internes, com ara trencament de l'eix de la bomba, torsió, trituració de l'impulsor, crema de la bobina del motor i també pot provocar que el motor s'encén i s'encengui avaria.
11. Quina és la funció de l'oli de segellat?
peces de segellat de refrigeració; fricció lubricant; evitant danys al buit.
12. Per què s'ha de girar regularment la bomba d'espera?
Hi ha tres funcions de la manivela regular: evitar que la bàscula s'enganxi a la bomba; evitar que l'eix de la bomba es deformi; La manivela també pot portar l'oli lubricant a diversos punts de lubricació per evitar que l'eix s'oxidi. Els coixinets lubricats afavoreixen la posada en marxa immediata en cas d'emergència.
13. Per què s'ha de preescalfar la bomba d'oli calent abans de començar?
Si la bomba d'oli calent s'engega sense preescalfar, l'oli calent entrarà ràpidament al cos de la bomba freda, provocant un escalfament desigual del cos de la bomba, una gran expansió tèrmica de la part superior del cos de la bomba i una petita expansió tèrmica de la part inferior, provocant l'eix de la bomba es doblegui o provoca que l'anell bucal del cos de la bomba i el segell del rotor s'enganxi; L'arrencada forçada provocarà accidents de desgast, enganxament i trencament de l'eix.
Si l'oli d'alta viscositat no s'escalfa prèviament, l'oli es condensarà al cos de la bomba, fent que la bomba no pugui fluir després de l'arrencada, o el motor s'encén a causa del gran parell d'arrencada.
A causa d'un preescalfament insuficient, l'expansió de calor de diverses parts de la bomba serà desigual, provocant fuites de punts de segellat estàtics. Com ara fuites de brides de sortida i entrada, brides de coberta del cos de la bomba i tubs d'equilibri, i fins i tot incendis, explosions i altres accidents greus.
14. A què s'ha de prestar atenció quan es preescalfa la bomba d'oli calent?
El procés de preescalfament ha de ser correcte. El procés general és: canonada de sortida de la bomba → línia creuada d'entrada i sortida → línia de preescalfament → cos de la bomba → entrada de la bomba.
La vàlvula de preescalfament no es pot obrir massa per evitar que la bomba s'inverteixi.
En general, la velocitat de preescalfament del cos de la bomba no hauria de ser massa ràpida i hauria de ser inferior a 50 ℃/h. En casos especials, la velocitat de preescalfament es pot accelerar proporcionant vapor, aigua calenta i altres mesures al cos de la bomba.
Durant el preescalfament, la bomba s'ha de girar 180 ° cada 30 ~ 40 minuts per evitar que l'eix de la bomba es doblegui a causa d'un escalfament desigual cap amunt i cap avall.
El sistema d'aigua de refrigeració de la caixa de coixinets i el seient de la bomba s'ha d'obrir per protegir els coixinets i els segells de l'eix.
15. A què s'ha de prestar atenció després d'aturar la bomba d'oli calent?
L'aigua de refrigeració de cada part no es pot aturar immediatament. L'aigua de refrigeració només es pot aturar quan la temperatura de cada part baixa a la temperatura normal.
Està estrictament prohibit rentar el cos de la bomba amb aigua freda per evitar que el cos de la bomba es refredi massa ràpid i deformi el cos de la bomba.
Tanqueu la vàlvula de sortida, la vàlvula d'entrada i les vàlvules de connexió d'entrada i sortida de la bomba.
Gireu la bomba 180 °C cada 15 o 30 minuts fins que la temperatura de la bomba baixi dels 100 °C.
16. Quins són els motius de l'escalfament anormal de les bombes centrífugues en funcionament?
L'escalfament és la manifestació de la conversió de l'energia mecànica en energia tèrmica. Els motius habituals de l'escalfament anormal de les bombes són:
L'escalfament acompanyat de soroll sol ser causat per danys al marc d'aïllament de boles del coixinet.
La funda del coixinet de la caixa del coixinet està solta i les glàndules davantera i posterior estan soltes, provocant escalfament a causa de la fricció.
El forat del coixinet és massa gran, cosa que fa que l'anell exterior del coixinet s'afluixi.
Hi ha objectes estranys al cos de la bomba.
El rotor vibra violentament, provocant el desgast de l'anell de tancament.
La bomba està evacuada o la càrrega de la bomba és massa gran.
El rotor està desequilibrat.
Massa o massa poc oli lubricant i la qualitat de l'oli no és qualificada.
17. Quins són els motius de la vibració de les bombes centrífugues?
El rotor està desequilibrat.
L'eix de la bomba i el motor no estan alineats i l'anell de goma de la roda està envellit.
El coixinet o l'anell de segellat està massa gastat, formant l'excentricitat del rotor.
La bomba està evacuada o hi ha gas a la bomba.
La pressió d'aspiració és massa baixa, cosa que fa que el líquid es vaporitzi o gairebé es vaporitzi.
L'empenta axial augmenta, fent que l'eix s'enfili.
Lubricació inadequada dels coixinets i de l'embalatge, desgast excessiu.
Els coixinets estan desgastats o danyats.
L'impulsor està parcialment bloquejat o les canonades auxiliars externes vibren.
Massa o massa poc oli lubricant (greix).
La rigidesa de la base de la bomba no és suficient i els cargols estan solts.
18. Quines són les normes per a la vibració de la bomba centrífuga i la temperatura dels coixinets?
Els estàndards de vibració de les bombes centrífugues són:
La velocitat és inferior a 1500 vpm i la vibració és inferior a 0,09 mm.
La velocitat és de 1500 ~ 3000 vpm i la vibració és inferior a 0,06 mm.
L'estàndard de temperatura dels coixinets és: els coixinets lliscants són inferiors a 65 ℃ i els rodaments són inferiors a 70 ℃.
19. Quan la bomba funciona amb normalitat, quanta aigua de refrigeració s'ha d'obrir?
Hora de publicació: Jun-03-2024