1. Quin és el principal principi de treball deBomba centrífuga?
El motor condueix el impulsor a girar a gran velocitat, fent que el líquid generi força centrífuga. A causa de la força centrífuga, el líquid es llença al canal lateral i es descarrega de la bomba, o entra al següent impulsor, reduint així la pressió a l’entrada de l’impulsor i formant una diferència de pressió amb la pressió que actua sobre el líquid de succió. La diferència de pressió actua sobre la bomba de succió líquida. A causa de la rotació contínua de la bomba centrífuga, el líquid es xucla o es descarrega contínuament.
2. Quines són les funcions de l’oli lubricant (greix)?
Lubrificació i refrigeració, rentat, segellat, reducció de vibracions, protecció i descàrrega.
3. Quins tres nivells de filtració ha de passar l’oli lubricant abans de l’ús?
Primer nivell: entre el barril original d’oli lubricant i el canó fix;
Segon nivell: entre el barril d’oli fix i l’olla d’oli;
Tercer nivell: entre l’olla d’oli i el punt de recàrrega.
5. Quines són les "cinc determinacions" de la lubricació dels equips?
Punt fix: alimentació al punt especificat;
Temporitzador: alimineu les parts lubricants en el moment especificat i canvieu el petroli regularment;
Quantitat: alimentació segons la quantitat de consum;
Qualitat: seleccioneu diferents olis lubricants segons diferents models i mantingueu la qualitat del petroli qualificat;
Persona especificada: Cada part de subministrament ha de ser responsable d’una persona dedicada.
5. Quins són els perills de l’aigua de l’oli lubricant la bomba?
L’aigua pot reduir la viscositat de l’oli lubricant, debilitar la força de la pel·lícula d’oli i reduir l’efecte de lubricació.
L’aigua es congelarà per sota de 0 ℃, que afecta greument la fluïdesa a baixa temperatura de l’oli lubricant.
L’aigua pot accelerar l’oxidació de l’oli lubricant i afavorir la corrosió d’àcids orgànics de baix molecular als metalls.
L’aigua augmentarà l’escuma de l’oli lubricant i facilitarà l’oli lubricant per produir escuma.
L’aigua farà que les peces metàl·liques s’oxidin.
6. Quins són els continguts del manteniment de la bomba?
Implementar greument el sistema de responsabilitat post i el manteniment dels equips i altres regles i reglaments.
La lubricació dels equips ha d’aconseguir “cinc determinacions” i “filtració de tres nivells”, i l’equip de lubricació ha d’estar complet i net.
Les eines de manteniment, les instal·lacions de seguretat, els equips de lluita contra incendis, etc. són completes i intactes i col·locades perfectament.
7. Quins són els estàndards comuns per a la fuga de segell de l’eix?
Segell d'embalatge: menys de 20 gotes/min per oli lleuger i menys de 10 gotes/min per a oli pesat
Segell mecànic: menys de 10 gotes/min per oli lleuger i menys de 5 gotes/min per a oli pesat
8. Què s’ha de fer abans d’iniciar la bomba centrífuga?
Comproveu si el cos de la bomba i les canonades de sortida, les vàlvules i les brides s’estrenyen, si els cargols d’angle de terra estan solts, si l’acoblament (roda) està connectat i si el manòmetre i el termòmetre de pressió són sensibles i fàcils d’utilitzar.
Gireu la roda 2 ~ 3 vegades per comprovar si la rotació és flexible i si hi ha un so anormal.
Comproveu si la qualitat de l’oli lubricant és qualificada i si el volum d’oli es manté entre 1/3 i 1/2 de la finestra.
Obriu la vàlvula d’entrada i tanqueu la vàlvula de sortida, obriu la vàlvula manual del calibre de pressió i diverses vàlvules d’aigua de refrigeració, vàlvules d’oli que s’enfilen, etc.
Abans de començar, la bomba que transporta oli calent s’ha de preescalfar fins a una diferència de temperatura de 40 ~ 60 ℃ amb la temperatura de funcionament. La velocitat de calefacció no ha de superar els 50 ℃/hora i la temperatura màxima no ha de superar els 40 ℃ de la temperatura de funcionament.
Poseu -vos en contacte amb l'electricista per subministrar energia.
Per a motors no a prova d’explosió, inicieu el ventilador o apliqueu l’aire calent a prova d’explosió per explotar el gas inflamable a la bomba.
9. Com canviar la bomba centrífuga?
En primer lloc, s’han de fer totes les preparacions abans d’iniciar la bomba, com ara escalfar la bomba. Segons el flux de sortida de la bomba, el corrent, la pressió, el nivell de líquid i altres paràmetres relacionats, el principi és iniciar primer la bomba de reserva, esperar que totes les parts siguin normals i, després que la pressió es produeixi, obriu lentament la vàlvula de sortida i es tanqui lentament la vàlvula de sortida de la bomba commutada fins que la vàlvula de sortida de la bomba commutada estigui completament tancada i atureu la bomba commutada, però la fluctura de paràmetres com el flux causat per la caiguda ha de ser causada per la caiguda que es produeix un causat de canvi que ha de ser causat per la caiguda de la caiguda del flux. minimitzat.
10. Per què no pot ser elBomba centrífugaComença quan el disc no es mou?
Si el disc de la bomba centrífuga no es mou, vol dir que hi ha una falla dins de la bomba. Aquesta falla pot ser que l’impulsor estigui enganxat o l’eix de la bomba es doblegui massa, o les parts dinàmiques i estàtiques de la bomba s’oxiden o la pressió dins de la bomba és massa alta. Si el disc de la bomba no es mou i es veu obligat a iniciar -se, la forta força motriu condueix l’eix de la bomba a girar amb força, cosa que causarà danys a les parts internes, com ara el trencament de l’eix de la bomba, el retorçat, la trituració dels impulsors, la crema de bobines del motor i també pot provocar que el motor es desplaci i s’iniciï.
11. Quin és el paper de segellar el petroli?
Parts de segellat de refrigeració; Fricció lubricant; prevenir danys al buit.
12. Per què s’ha de girar regularment la bomba de reserva?
Hi ha tres funcions de la manivela regular: evitar que l’escala s’enganxi a la bomba; Evitar que l’eix de la bomba es deformi; Les manivelles també poden aportar oli lubricant a diversos punts de lubricació per evitar que l’eix s’oxideixi. Els coixinets lubricats són propicis per a la seva creació immediata en cas d’emergència.
13. Per què s’hauria d’escalfar la bomba d’oli calent abans de començar?
Si la bomba d’oli calent s’inicia sense escalfar -se, l’oli calent entrarà ràpidament al cos de la bomba freda, provocant una calefacció desigual del cos de la bomba, una gran expansió tèrmica de la part superior del cos de la bomba i una petita expansió tèrmica de la part inferior, provocant que l’eix de la bomba es doblegui, o provocant l’anell de la boca al cos de la bomba i el segell del rotor s’enganxi; L’inici forçat provocarà el desgast, l’enganxament de l’eix i els accidents de trencament de l’eix.
Si l’oli d’alta viscositat no s’escalfa, l’oli es condensarà al cos de la bomba, fent que la bomba no pugui fluir després de començar, o el motor es desplaçarà a causa del gran parell inicial.
A causa del preescalfament insuficient, l'expansió de calor de diverses parts de la bomba serà desigual, provocant fuites de punts de segellat estàtics. Com ara les fuites de brides de sortida i l’entrada, les brides del cos de la bomba i l’equilibri de canonades, i fins i tot incendis, explosions i altres accidents greus.
14. A què s’ha de prestar atenció a l’hora d’escalfar la bomba d’oli calent?
El procés de preescalfament ha de ser correcte. El procés general és: Pipeline de sortida de la bomba → Línia creuada d’entrada i sortida → Línia de preescalfament → Cos de la bomba → Entrada de la bomba.
La vàlvula de preescalfament no es pot obrir massa per evitar que la bomba es reverteixi.
La velocitat de preescalfament del cos de la bomba generalment no ha de ser massa ràpida i hauria de ser inferior a 50 ℃/h. En casos especials, la velocitat de preescalfament es pot accelerar proporcionant vapor, aigua calenta i altres mesures al cos de la bomba.
Durant el preescalfament, la bomba s’ha de girar a 180 ° cada 30 ~ 40 minuts per evitar que l’eix de la bomba es doblegui a causa d’una escalfament desigual amunt i avall.
El sistema d’aigua de refrigeració de la caixa del coixinet i el seient de la bomba s’ha d’obrir per protegir els coixinets i els segells d’eix.
15. A què s’ha de prestar atenció un cop s’aturi la bomba d’oli calent?
L’aigua de refrigeració de cada part no es pot aturar immediatament. L’aigua de refrigeració només es pot aturar quan la temperatura de cada part baixa a la temperatura normal.
Està estrictament prohibit rentar el cos de la bomba amb aigua freda per evitar que el cos de la bomba es refredi massa ràpidament i deformant el cos de la bomba.
Tanqueu la vàlvula de sortida, la vàlvula d’entrada i les vàlvules de connexió d’entrada i sortida de la bomba.
Gireu la bomba de 180 ° cada 15 a 30 minuts fins que la temperatura de la bomba baixi per sota dels 100 ° C.
16. Quins són els motius de la calefacció anormal de les bombes centrífugues en funcionament?
L’escalfament és la manifestació de l’energia mecànica que es converteix en energia tèrmica. Les raons habituals per a la calefacció anormal de bombes són:
La calefacció acompanyada del soroll sol causar -se per danys al marc d’aïllament de la bola.
La màniga del coixinet a la caixa del coixinet és fluixa i les glàndules frontals i posteriors són soltes, provocant calefacció a causa de la fricció.
El forat del coixinet és massa gran, fent que l’anell exterior del rodament s’afluixi.
Hi ha objectes estrangers al cos de la bomba.
El rotor vibra violentament, fent que es porti l’anell de segellat.
La bomba està evacuada o la càrrega de la bomba és massa gran.
El rotor està desequilibrat.
Massa o massa oli lubricant i la qualitat del petroli no està qualificada.
17. Quins són els motius de la vibració de les bombes centrífugues?
El rotor està desequilibrat.
L’eix de la bomba i el motor no estan alineats i l’anell de goma de la roda està envellint.
El rodament o l’anell de segellat es desgasta massa, formant l’excentricitat del rotor.
La bomba està evacuada o hi ha gas a la bomba.
La pressió de succió és massa baixa, fent que el líquid es vaporitzi o gairebé vaporitzi.
L’empenta axial augmenta, fent que l’eix a la corda.
Lubricació inadequada de coixinets i envasos, desgast excessiu.
Els coixinets estan desgastats o danyats.
L’impulsor està parcialment bloquejat o vibren canonades auxiliars externes.
Massa o massa oli lubricant (greix).
La rigidesa de fonament de la bomba no és suficient i els cargols són solts.
18. Quins són els estàndards per a la temperatura de la bomba centrífuga i la temperatura del suport?
Els estàndards de vibració de les bombes centrífugues són:
La velocitat és inferior a 1500VPM i la vibració és inferior a 0,09 mm.
La velocitat és de 1500 ~ 3000VPM i la vibració és inferior a 0,06 mm.
L’estàndard de temperatura del coixinet és: els coixinets corredissos són inferiors a 65 ℃, i els coixinets enrotllats són inferiors a 70 ℃.
19. Quan la bomba funciona normalment, quanta aigua de refrigeració s’ha d’obrir?
Post Horari: 03-2024 de juny