Qüestions que necessiten atenció de la bomba d’un sol etapa

1 、 Preparació prèvia a l’inici

1). Correspondent a la bomba de lubricació de greix, no cal afegir greix abans de començar;

2). Abans de començar, obriu completament la vàlvula d’entrada de la bomba, obriu la vàlvula d’escapament i la canalització d’entrada de la bomba i l’aigua s’ha d’omplir amb líquid i, a continuació, tancar la vàlvula d’escapament;

3). Gireu de nou la unitat de la bomba a mà i hauria de girar de forma flexible sense embussar;

4). Comproveu si tots els dispositius de seguretat poden funcionar, si els cargols de totes les parts es fixen i si el pipeline de succió està desbloquejat;

5). Si la temperatura del medi és alta, s’hauria d’escalfar a un ritme de 50 ℃/h per assegurar -se que totes les parts s’escalfen uniformement;

2 、 Aturada

1). Quan la temperatura mitjana és alta, primer s'ha de refredar i la velocitat de refrigeració és

50 ℃/min; Atureu la màquina només quan el líquid es refreda fins a menys de 70 ℃;

2) .Coseu la vàlvula de sortida abans d’apagar el motor (fins a 30 segons), cosa que no és necessària si està equipada amb una vàlvula de control de molla;

3). Tireu el motor (assegureu -vos que pot aturar -se sense problemes);

4) .Closant la vàlvula d’entrada;

5) .Closant el pipeline auxiliar i el pipeline de refrigeració s’ha de tancar després que la bomba es refredi;

6). Si hi ha la possibilitat d’inhalació de l’aire (hi ha un sistema de bombament de buit o altres unitats que comparteixen el gasoducte), cal mantenir el segell de l’eix segellat.

3 、 Segell mecànic

Si el segell mecànic es filtra, vol dir que el segell mecànic està danyat i s’ha de substituir. La substitució del segell mecànic ha de coincidir amb el motor (segons el motor i el número de pal del motor) o consultar el fabricant;

4 、 Lubricació de greixos

1). La lubricació de greix està dissenyada per canviar de greix cada 4.000 hores o almenys una vegada a l'any; Netegeu la boquilla de greix abans de la injecció de greix;

2). Consulteu el proveïdor de la bomba per obtenir més informació sobre el greix seleccionat i la quantitat de greix utilitzat;

3). Si la bomba s’atura durant molt de temps, l’oli s’hauria de substituir al cap de dos anys;

5 、 Neteja de la bomba

La pols i la brutícia de la carcassa de la bomba no són propicis a la dissipació de la calor, de manera que la bomba s’ha de netejar regularment (l’interval depèn del grau de brutícia).

Nota: no utilitzeu aigua a alta pressió per a aigua de pressió en renta que es pot injectar al motor.