400LP4-200 Bomba de drenatge vertical de l'eix llarg

1. Parts del rotor:

Consta de 4 impulsors, 1 eix del rotor, 3 eixos de transmissió i 1 eix del motor. La màniga en fase del rotor s’instal·la entre l’impulsor i l’impulsor per al posicionament axial. L’eix i l’eix són dissenyats i fabricats de manera independent per la nostra empresa. Els acoblaments rígids: els acoblaments de la via s'utilitzen per connectar els eixos de manera que la coaxialitat entre els eixos es limita a 0,05 mm, per tal de garantir el funcionament segur i estable de la unitat. La revista on es troba el suport de la guia i el suport de l’aigua és cromat, cosa que fa que la revista sigui més resistent al desgast i resistent a la corrosió, i allarga molt la vida útil de l’eix.

2.

Consta de 4 masses de desviació, 1 seient d’entrada d’aigua, 1 canonada d’aigua inferior, 5 canonades d’aigua mitjana, 4 brackets, 1 canonada d’aigua cap amunt i 1 colze d’aigua. Entre les canonades d’aigua, el tub d’aigua i la guia s’instal·la un anell de segellat de goma en forma d’O entre el fluid, el tub d’elevació i el colze de sortida d’aigua per assegurar-se que el medi no es filtrarà durant el procés de transport. El colze de la sortida d’aigua i el cos de desviació estan sotmesos a una prova de pressió hidràulica de 3.0MPa, que té una durada de 5 minuts, i no hi ha fuites, sudoració, etc., per assegurar el funcionament segur i fiable de la unitat.

3. Dispositiu de transmissió:

El coixinet d’empenta (rodament SKF a Suècia) és un corró d’auto-alineació i un rodament de corró autoalineant l’empenta, que pot suportar la força axial i la força radial generada per la bomba durant el funcionament. El coixinet està lubricat amb oli prim i el segell de l’eix adopta la combinació de segell d’oli d’esquelet i segell d’oli de feltre. S’instal·la un element de mesura de temperatura PT100 a prop del coixinet per assegurar -se que el rodament no es danyarà a causa de la calor durant el funcionament de la bomba. El dipòsit d’oli està equipat amb un detector de vibracions per assegurar -se que les parts o fonaments no es veuran danyades a causa d’una vibració excessiva durant el funcionament de la bomba.

4. Guia de l’aigua:

S'utilitza el rodament canadenc de Sailong (Sailong SXL), que és una combinació de gran resistència al desgast i coeficient de fricció de baixa, i és ideal per a aplicacions de lubricació d'aigua. En comparació amb els coixinets de goma, té molts avantatges: (1) La rigidesa és aproximadament 4,7 vegades la dels coixinets de goma; (2) Té una gran resistència a l'impacte, pot absorbir bé les càrregues d'impacte i té la duresa de restaurar la seva forma original; (3) La resistència a la corrosió i la resistència al petroli són més fortes que el cautxú; (4) Bona resistència al desgast en sec.

5. Dispositiu biològic anti-Sea:

El principi del sistema de dispositius d’organisme anti-Sea és reduir l’enrenou i la corrosió de la bomba d’aigua per electròlisi. L’alimentació anti-marina aplica corrent als elèctrodes de coure-alumini situats a prop de la boca de la campana de la bomba d’aigua, generant un gran nombre d’ions per formar una pel·lícula protectora. Aquesta capa de pel·lícula protectora té dues funcions: una és prevenir l’adsorció i el creixement d’organismes marins a la paret de la canonada, i l’altra és evitar que l’aigua de mar corrogui la bomba. Aquest sistema pot prevenir eficaçment el creixement dels organismes marins i matar -los (quan el contingut d’ions a l’aigua de mar arriba a 2 mg per metre cúbic, pot evitar eficaçment el creixement d’organismes marins).