Jedna od najkritičnijih komponenti za motor automobila je pumpa za gorivo. Pumpa za gorivo je odgovorna za isporuku goriva iz rezervoara za gorivo do motora kako bi se osigurao nesmetan rad vozila. Međutim, vrijedi napomenuti da postoje različite vrste pumpi za gorivo za benzinske i dizel motore. U ovom članku ćemo istražiti razlike između pumpi za gorivo ipumpe za dizel gorivo.
Prije svega, glavna razlika je način rada benzinskih i dizel motora. Benzinski motori se oslanjaju na paljenje pomoću sveće, dok dizel motori koriste kompresijsko paljenje. Ova fundamentalna razlika utiče na dizajn i funkcionalnost pumpe za gorivo.
Pumpe za gorivo su općenito dizajnirane za isporuku goriva pod nižim pritiscima. Benzinski motori imaju mnogo niži omjer kompresije u odnosu na dizel motore. Zbog toga pumpe za gorivo ne zahtevaju pumpu visokog pritiska za dovod goriva u motor. Pumpa za gorivo u benzinskom motoru se obično nalazi unutar rezervoara za gorivo. Pumpa niskog pritiska gura gorivo gore i izlazi iz rezervoara, osiguravajući stalan protok goriva u motor.
Dizel pumpe za gorivo, s druge strane, dizajnirani su da izdrže veće pritiske. Dizel motori rade sa znatno višim omjerima kompresije i stoga zahtijevaju pumpe za gorivo koje mogu isporučiti gorivo pod višim pritiscima. Za razliku od benzinskih motora, dizel pumpa za gorivo se obično nalazi izvan rezervoara za gorivo, obično spojena na motor ili sam cev za gorivo. Pumpa visokog pritiska osigurava da se gorivo ubrizgava u motor pod odgovarajućim pritiskom za pravilno sagorevanje.
Još jedna ključna razlika između benzinskih i dizel pumpi je samo gorivo. Benzin je vrlo isparljiv i lako isparava na atmosferskom pritisku. Benzinska pumpa je dizajnirana da održava gorivo hladnim i sprečava prekomerno isparavanje. Za usporedbu, dizel je manje isparljiv i ne zahtijeva iste mehanizme hlađenja kao benzin. Stoga je fokus dizajna napumpe za dizel gorivoje isporuka goriva pod odgovarajućim pritiskom, a ne hlađenje goriva.
Osim toga, unutrašnje komponente benzinskih i dizel pumpi razlikuju se ovisno o prirodi goriva s kojim rukuju. Benzinske pumpe za gorivo obično imaju finiji mrežasti filter kako bi se spriječilo bilo kakvo krhotine ili zagađivača da uđu u motor. Pumpe za dizel gorivo, s druge strane, imaju veće veličine filtera za smještaj debljeg dizel goriva. Ovo je neophodno kako bi se izbjeglo začepljenje ili oštećenje sistema za ubrizgavanje.
Vrijedi napomenuti da razlike između benzinskih i dizel pumpi nadilaze njihov dizajn i funkcionalnost. Zahtjevi za održavanje i servis za ove pumpe za gorivo također se razlikuju. Procedure zamjene i popravke mogu značajno varirati. Stoga je važno da vlasnici vozila i mehaničari razumiju ove razlike kako bi osigurali pravilnu njegu i održavanje sistema pumpe za gorivo.
Ukratko, dok i plinske i dizel pumpe za gorivo služe istoj svrsi isporuke goriva u motor, njihov dizajn, principi rada i funkcije se razlikuju. Pumpe za gorivo za gas su dizajnirane za niže pritiske, dok su dizel pumpe za gorivo dizajnirane da podnose veće pritiske. Pored toga, vrsta goriva i unutrašnje komponente ovih pumpi variraju. Razumijevanje ovih razlika je ključno za pravilan rad i održavanje vozila koje pokreće benzinski ili dizel motor.
Vrijeme objave: 21.11.2023