Jedna od najkritičnijih komponenti za automobil motora je pumpa za gorivo. Pumpa za gorivo odgovorna je za isporuku goriva iz rezervoara za gorivo na motor kako bi se osigurao nesmetani rad vozila. Međutim, vrijedi napomenuti da postoje različite vrste pumpi za gorivo za benzinske i dizelske motore. U ovom ćemo članku istražiti razlike između pumpi za plinske gorivo iDizelske pumpe za gorivo.
Prije svega, glavna razlika je kako rade benzinske i dizel motore. Benzinski motori se oslanjaju na paljenje iskra, dok dizelski motori koriste paljenje kompresije. Ova temeljna razlika utječe na dizajn i funkcionalnost pumpe za gorivo.
Pumpe za plinske gorivo uglavnom su dizajnirane za isporuku goriva na nižim pritiscima. Benzinski motori imaju mnogo niži omjer kompresije u odnosu na dizel motore. Stoga pumpe za plinsko gorivo ne zahtijevaju visokotlačnu pumpu za opskrbu gorivom motoru. Pumpa za gorivo u benzin motoru obično se nalazi unutar rezervoara za gorivo. Pumpa sa niskim pritiskom gura gorivo i izvana iz rezervoara, osiguravajući stalni protok goriva na motor.
Dizelske pumpe za gorivo, S druge strane, dizajnirani su za rukovanje većim pritiscima. Dizelski motori djeluju po znatno većim omjerima kompresije i zato zahtijevaju pumpe za gorivo koje mogu isporučiti gorivo na većim pritiscima. Za razliku od benzinskih motora, pumpa za dizel za gorivo obično se nalazi izvan rezervoara za gorivo, obično se povezuje na motor ili sama linij goriva. Pumpa visokog pritiska osigurava da se gorivo ubrizgava u motor pravilnog tlaka za pravilno sagorijevanje.
Druga ključna razlika između benzinskih i dizelskih pumpi je samo gorivo. Benzin je visoko isparljivi i lako isparava na atmosferskom pritisku. Benzinska pumpa dizajnirana je tako da gorivo drži hladno i spriječi prekomjerno isparavanje. U poređenju, dizel je manje isparljivi i ne zahtijeva iste mehanizme hlađenja kao benzin. Stoga se dizajn fokusiraDizelske pumpe za gorivoje isporučiti gorivo na odgovarajući pritisak, a ne hladiti gorivo.
Uz to, unutarnje komponente benzinskih i dizelskih pumpi razlikuju se ovisno o prirodi goriva koje rukuju. Pumpe za benzinske gorivne pumpe obično imaju fini mrežni filter za sprečavanje nečistoća ili kontaminanata da uđu u motor. Dizelske pumpe za gorivo, s druge strane, imaju veće veličine filtra za smještaj gušće dizelsko gorivo. Ovo je neophodno za izbjegavanje bilo kakve blokade ili oštećenja u sistemu ubrizgavanja.
Vrijedno je napomenuti da razlike između benzinskih i dizelskih pumpi prelaze njihov dizajn i funkcionalnost. Zahtjevi za održavanje i servisiranje za ove pumpe za gorivo variraju i. Postupci zamjene i popravke mogu značajno varirati. Stoga je važno da vlasnici i mehaničari vozila shvate ove razlike kako bi se osigurala pravilna njega i održavanje sistema pumpe za gorivo.
Ukratko, dok i plinske i dizelske pumpe goriva služe istu svrhu isporuke goriva motoru, njihov dizajn, principi rada i funkcije se razlikuju. Pumpe za plinsko gorivo dizajnirane su za niže pritiske, dok su pumpe za dizel za gorivo dizajnirane za rukovanje većim pritiscima. Uz to, vrsta goriva i unutarnje komponente ovih pumpi variraju. Razumijevanje ovih razlika presudno je za pravilan rad i održavanje vozila pogone gasoline ili dizel motora.
Vrijeme objavljivanja: Nov-21-2023