1. Pumpa se može pokrenuti samo unutar navedenih parametara;
2. Crpna transportna medija ne smije sadržavati zrak ili plin, u protivnom će uzrokovati brušenje kavitacije, pa čak i dijelove za oštećenje;
3. Pumpa ne može prenijeti zrnati medija, u protivnom će smanjiti efikasnost pumpe i život dijelova;
4. Pumpa se ne može pokrenuti sa usisnim ventilom zatvorenim, u protivnom će pumpati pumpati, a dijelovi pumpe će biti oštećeni.
5. Provjerite pumpu prije pokretanja:
1) provjera da li su svi vijci, cjevovodi i vodovi sigurno spojeni;
2) provjera da li su svi instrumenti, ventili i instrumenti normalni;
3) provjera da li su položaj nafte i razine ulja normalni;
4) provjera da li je upravljanje pogonom ispravna;
Pre-instalacija inspekcija
1. Postoje li uvjeti za uklanjanje pogrešaka (vodovod i napajanje);
2 Da li su konfiguracija i ugradnja cjevovoda potpuna i tačna;
3. Podrška za cjevovod i postoji li stres na ulaznom i izlaznom dijelu pumpe;
4. Baza pumpe trebaju sekundarno fugiranje;
5 Provjera da li su vijci sidra i drugi priključni vijci zategnuti;
Pre-pumpa
1. Clushing sopljivosti vode i pumpe: Prilikom instaliranja cjevovoda moramo obratiti pažnju na zaštitu ulaza i izlaza pumpe za izbjegavanje sundries;
2.Flushing i filtriranje ulja naftovoda (prisilno podmazivanje);
3.No-opterećenje test motora;
4. Provjera koncentracije spojnice motora i vodene pumpe, a koncentričnost ugao otvaranja i udruženja ne moraju biti veća od 0,05 mm ;;
5.Preparat pomoćnog sistema Prije pokretanja pumpe: Osigurajte unos vode i pritisak glavnog cjevovoda pumpe;
6.Urning: Okrenite automobil i provjerite da li je oprema za vodu u dobrom stanju, a ne može biti zaglavljenih;
7.Obojanje hlađenja u vanjskoj šupljini mehaničke brtve (hlađenje u vanjskoj šupljini nije potrebno kada je medij niži od 80 ℃);
Vrijeme post: Mar-05-2024