গ্যাস জ্বালানী পাম্প এবং ডিজেল জ্বালানী পাম্পের মধ্যে পার্থক্য কী?

গাড়ি ইঞ্জিনের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি হ'ল জ্বালানী পাম্প। জ্বালানী পাম্প গাড়ির মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করতে জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে ইঞ্জিনে জ্বালানী সরবরাহ করার জন্য দায়বদ্ধ। তবে এটি লক্ষণীয় যে পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য বিভিন্ন ধরণের জ্বালানী পাম্প রয়েছে। এই নিবন্ধে, আমরা গ্যাস জ্বালানী পাম্প এবং এর মধ্যে পার্থক্যগুলি অনুসন্ধান করবডিজেল জ্বালানী পাম্প।

প্রথম এবং সর্বাগ্রে, মূল পার্থক্যটি হ'ল কীভাবে পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলি কাজ করে। পেট্রল ইঞ্জিনগুলি স্পার্ক ইগনিশনের উপর নির্ভর করে, যখন ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সংক্ষেপণ ইগনিশন ব্যবহার করে। এই মৌলিক পার্থক্য জ্বালানী পাম্পের নকশা এবং কার্যকারিতা প্রভাবিত করে।

গ্যাস জ্বালানী পাম্পগুলি সাধারণত কম চাপে জ্বালানী সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়। ডিজেল ইঞ্জিনগুলির তুলনায় পেট্রল ইঞ্জিনগুলির অনেক কম সংকোচনের অনুপাত থাকে। অতএব, গ্যাস জ্বালানী পাম্পগুলির ইঞ্জিনে জ্বালানী সরবরাহের জন্য উচ্চ চাপ পাম্পের প্রয়োজন হয় না। একটি পেট্রোল ইঞ্জিনের জ্বালানী পাম্প সাধারণত জ্বালানী ট্যাঙ্কের ভিতরে থাকে। লো-প্রেসার পাম্প জ্বালানীটিকে ট্যাঙ্কের বাইরে এবং বাইরে ঠেলে দেয়, ইঞ্জিনে অবিচ্ছিন্ন জ্বালানীর প্রবাহ নিশ্চিত করে।

 ডিজেল জ্বালানী পাম্পঅন্যদিকে, উচ্চ চাপগুলি পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর সংকোচনের অনুপাতগুলিতে কাজ করে এবং তাই জ্বালানী পাম্পগুলির প্রয়োজন যা উচ্চ চাপে জ্বালানী সরবরাহ করতে পারে। পেট্রল ইঞ্জিনগুলির বিপরীতে, একটি ডিজেল জ্বালানী পাম্প সাধারণত জ্বালানী ট্যাঙ্কের বাইরে থাকে, সাধারণত ইঞ্জিন বা জ্বালানী লাইনের সাথে সংযুক্ত থাকে। উচ্চ-চাপ পাম্প নিশ্চিত করে যে সঠিক জ্বলনের জন্য সঠিক চাপে জ্বালানী ইঞ্জিনে ইনজেকশন দেওয়া হয়েছে।

পেট্রোল এবং ডিজেল পাম্পগুলির মধ্যে আরেকটি মূল পার্থক্য হ'ল জ্বালানী নিজেই। পেট্রোল অত্যন্ত অস্থির এবং সহজেই বায়ুমণ্ডলীয় চাপে বাষ্পীভূত হয়। পেট্রল পাম্প জ্বালানী শীতল রাখতে এবং অতিরিক্ত বাষ্পীকরণ রোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তুলনায়, ডিজেল কম অস্থির এবং পেট্রোলের মতো একই শীতল প্রক্রিয়াগুলির প্রয়োজন হয় না। সুতরাং, ডিজাইন ফোকাসডিজেল জ্বালানী পাম্পউপযুক্ত চাপে জ্বালানী সরবরাহ করা, জ্বালানী শীতল না করা।

অতিরিক্তভাবে, পেট্রোল এবং ডিজেল পাম্পগুলির অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি তারা যে জ্বালানী পরিচালনা করে তার প্রকৃতির উপর নির্ভর করে পৃথক হয়। কোনও ধ্বংসাবশেষ বা দূষককে ইঞ্জিনে প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য পেট্রল জ্বালানী পাম্পগুলিতে সাধারণত একটি সূক্ষ্ম জাল ফিল্টার থাকে। অন্যদিকে ডিজেল জ্বালানী পাম্পগুলিতে ঘন ডিজেল জ্বালানীর জন্য আরও বড় ফিল্টার আকার রয়েছে। ইনজেকশন সিস্টেমের কোনও বাধা বা ক্ষতি এড়াতে এটি প্রয়োজনীয়।

এটি লক্ষণীয় যে পেট্রোল এবং ডিজেল পাম্পগুলির মধ্যে পার্থক্যগুলি তাদের নকশা এবং কার্যকারিতা ছাড়িয়ে যায়। এই জ্বালানী পাম্পগুলির জন্য রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিষেবার প্রয়োজনীয়তাগুলিও পৃথক হয়। প্রতিস্থাপন এবং মেরামতের পদ্ধতিগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। অতএব, জ্বালানী পাম্প সিস্টেমের যথাযথ যত্ন এবং রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করার জন্য যানবাহন মালিকদের এবং যান্ত্রিকদের পক্ষে এই পার্থক্যগুলি বুঝতে গুরুত্বপূর্ণ।

সংক্ষেপে, যখন উভয় গ্যাস এবং ডিজেল জ্বালানী পাম্প ইঞ্জিনে জ্বালানী সরবরাহ করার একই উদ্দেশ্য পরিবেশন করে, তাদের নকশা, অপারেটিং নীতিগুলি এবং ফাংশনগুলি পৃথক হয়। গ্যাস জ্বালানী পাম্পগুলি নিম্ন চাপের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যখন ডিজেল জ্বালানী পাম্পগুলি উচ্চ চাপগুলি পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অতিরিক্তভাবে, জ্বালানির ধরণ এবং এই পাম্পগুলির অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি পরিবর্তিত হয়। এই পার্থক্যগুলি বোঝা একটি পেট্রোল বা ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত কোনও যানবাহনের যথাযথ পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।