বয়লার ফিড ওয়াটার পাম্পের দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন

1. পাম্প শুধুমাত্র নির্দিষ্ট পরামিতি মধ্যে চলতে পারে;

2. পাম্প কনভেয়িং মিডিয়ামে অবশ্যই বাতাস বা গ্যাস থাকবে না, অন্যথায় এটি ক্যাভিটেশন গ্রাইন্ডিং এবং এমনকি অংশগুলির ক্ষতি করবে;

3. পাম্প দানাদার মাধ্যম প্রকাশ করতে পারে না, অন্যথায় এটি পাম্পের দক্ষতা এবং অংশগুলির জীবনকে হ্রাস করবে;

4. সাকশন ভালভ বন্ধ রেখে পাম্পটি চলতে পারে না, অন্যথায় পাম্পটি শুকিয়ে যাবে এবং পাম্পের অংশগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হবে।

5. শুরু করার আগে পাম্পটি সাবধানে পরীক্ষা করুন:

1) সমস্ত বোল্ট, পাইপলাইন এবং লিডগুলি নিরাপদে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করা হচ্ছে;

2) সমস্ত যন্ত্র, ভালভ এবং যন্ত্রগুলি স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করা হচ্ছে;

3) তেল রিং অবস্থান এবং তেল স্তর গেজ স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করা;

4) ড্রাইভ মেশিনের স্টিয়ারিং সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করা;

প্রাক-ইনস্টলেশন পরিদর্শন

1. ডিবাগিং অবস্থা আছে কিনা (জল সরবরাহ এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ);

2. পাইপলাইন কনফিগারেশন এবং ইনস্টলেশন সম্পূর্ণ এবং সঠিক কিনা;

3. পাইপলাইন সমর্থন এবং পাম্প ইনলেট এবং আউটলেট বিভাগে চাপ আছে কিনা;

4. পাম্প বেস সেকেন্ডারি grouting প্রয়োজন;

5. অ্যাঙ্কর বোল্ট এবং অন্যান্য সংযোগকারী বোল্টগুলি শক্ত করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা;

প্রাক-পাম্প অপারেশন

1. জলের পাইপলাইন এবং পাম্পের গহ্বরের ফ্লাশিং: পাইপলাইন ইনস্টল করার সময়, আমাদের অবশ্যই পাম্পের খাঁড়ি এবং আউটলেট রক্ষা করতে মনোযোগ দিতে হবে যাতে বিভিন্ন জিনিস এড়ানো যায়;

2. তেল পাইপলাইনের ফ্লাশিং এবং তেল ফিল্টারিং (জোর করে তৈলাক্তকরণ);

3. কোন লোড পরীক্ষা মোটর;

4. মোটর এবং পানির পাম্প কাপলিং এর ঘনত্ব পরীক্ষা করা, এবং খোলার কোণ এবং বৃত্তের ঘনত্ব 0.05 মিমি এর বেশি হবে না;

5. পাম্প শুরু করার আগে সহায়ক সিস্টেমের প্রস্তুতি: পাম্পের প্রধান পাইপলাইনের জল গ্রহণ এবং চাপ নিশ্চিত করুন;

6. টার্নিং: গাড়িটি ঘুরিয়ে দেখুন এবং জল পাম্পের সরঞ্জামগুলি ভাল অবস্থায় আছে কিনা এবং কোনও জ্যাম থাকতে পারে কিনা;

7. যান্ত্রিক সীলের বাহ্যিক গহ্বরে শীতল জল খোলা (বহিরাগত গহ্বরে শীতল করার প্রয়োজন হয় না যখন মাঝারিটি 80℃ থেকে কম হয়);