1. Кой е основният принцип на работа на aЦентробежна помпа?
Двигателят задвижва работното колело да се върти при висока скорост, което води до генериране на центробежна сила. Поради центробежната сила, течността се хвърля в страничния канал и се изхвърля от помпата или влиза в следващото колело, като по този начин се намалява налягането на входа на работното колело и образува разлика в налягането с налягането, действащо върху течността на смукателната течност. Разликата на налягането действа върху течната помпа за всмукване. Поради непрекъснатото въртене на центробежната помпа, течността непрекъснато се всмуква или изхвърля.
2. Какви са функциите на смазочното масло (мазнина)?
Смазване и охлаждане, промиване, уплътняване, намаляване на вибрациите, защита и разтоварване.
3. Кои три нива на филтрация трябва да преминат смазочното масло преди употреба?
Първо ниво: между оригиналната цев на смазващото масло и неподвижната цев;
Второ ниво: между фиксираната цев на маслото и маслената саксия;
Трето ниво: Между нефтената саксия и точката на зареждане.
4. Какви са „петте определения“ на смазването на оборудването?
Фиксирана точка: зареждане с зареждане в посочената точка;
Време: заредете с изтриване на смазващите части в определеното време и редовно сменяйте маслото;
Количество: зареждане с гориво според количеството на потреблението;
Качество: Изберете различни смазочни масла според различните модели и поддържайте квалифицираното качество на маслото;
Посочено лице: Всяка част за зареждане трябва да отговаря за посветено лице.
5. Какви са опасностите от водата в смазването на помпата?
Водата може да намали вискозитета на смазващото масло, да отслаби силата на масления филм и да намали ефекта на смазване.
Водата ще замръзне под 0 ℃, което сериозно се отразява на ниската температурна плавност на смазващото масло.
Водата може да ускори окисляването на смазващото масло и да насърчи корозията на нискомолекулните органични киселини към металите.
Водата ще увеличи пененето на смазващото масло и ще улесни извличането на смазващото масло да произвежда пяна.
Водата ще доведе до ръжда метални части.
6. Какви са съдържанието на поддръжката на помпата?
Сериозно прилагайте системата за отговорността и поддръжката на оборудването и други правила и разпоредби.
Смазването на оборудването трябва да постигне „пет определяния“ и „филтрация на три нива“, а смазочното оборудване трябва да бъде пълно и чисто.
Инструментите за поддръжка, съоръженията за безопасност, оборудването за пожар и др. Е пълни и непокътнати и спретнати.
7. Какви са общите стандарти за изтичане на уплътнението на вала?
Опаковащо уплътнение: По -малко от 20 капки/мин за леко масло и по -малко от 10 капки/мин за тежко масло
Механично уплътнение: по -малко от 10 капки/мин за леко масло и по -малко от 5 капки/мин за тежко масло
8. Какво трябва да се направи, преди да започнете центробежната помпа?
Проверете дали тръбопроводите, клапаните и фланците на помпата са затегнати, дали болтовете на ъгъла на заземяването са разхлабени, дали свързването (колелото) е свързано и дали манометърът и термометърът са чувствителни и лесни за използване.
Завъртете колелото 2 ~ 3 пъти, за да проверите дали въртенето е гъвкаво и дали има ненормален звук.
Проверете дали качеството на смазващото масло е квалифицирано и дали обемът на маслото се съхранява между 1/3 и 1/2 от прозореца.
Отворете входящия клапан и затворете изходния клапан, отворете ръчния клапан на манометъра на налягането и различни клапани за охлаждаща водна клапана, клапани за промиване на масло и т.н.
Преди да започне, помпата, която транспортира горещо масло, трябва да бъде предварително загрята до температурна разлика от 40 ~ 60 ℃ с работна температура. Скоростта на нагряване не трябва да надвишава 50 ℃/час, а максималната температура не трябва да надвишава 40 ℃ от работна температура.
Свържете се с електротехника, за да захранвате.
За двигатели, които не са устойчиви на експлозия, стартирайте вентилатора или нанесете горещ въздух, устойчив на експлозия, за да издухате запалимия газ в помпата.
9. Как да превключвам центробежната помпа?
Първо, трябва да се извърши всички препарати преди започване на помпата, като например предварително нагряване на помпата. According to the pump's outlet flow, current, pressure, liquid level and other related parameters, the principle is to start the standby pump first, wait for all parts to be normal, and after the pressure comes up, slowly open the outlet valve, and slowly close the outlet valve of the switched pump until the outlet valve of the switched pump is completely closed, and stop the switched pump, but the fluctuation of parameters such as flow caused by switching should be minimized.
10. Защо не можеЦентробежна помпаЗапочнете, когато дискът не се движи?
Ако центробежният помпа диск не се движи, това означава, че вътре в помпата има повреда. Тази повреда може да се окаже, че работното колело е заседнало или валът на помпата е огънат твърде много, или динамичните и статичните части на помпата са ръждясали или налягането вътре в помпата е твърде високо. Ако помпата диск не се движи и е принуден да стартира, силната моторна сила задвижва вала на помпата да се върти насилствено, което ще причини увреждане на вътрешните части, като натрупване на вал на помпата, усукване, раздробяване на работното колело, изгаряне на моторната намотка и може също да доведе до изминаване на двигателя и да стартира повреда.
11. Каква е ролята на уплътняващото масло?
Части за уплътняване на охлаждане; смазване на триене; предотвратяване на вакуумни щети.
12. Защо помпата в режим на готовност трябва да се върти редовно?
Има три функции на редовното кралство: предотвратяване на мащаба да се забие в помпата; предотвратяване на деформацията на вала на помпата; Кракирането може също да донесе смазващо масло в различни точки на смазване, за да се предотврати ръждата на вала. Смазаните лагери са благоприятни за незабавно стартиране при спешни случаи.
13. Защо помпата за горещо масло трябва да бъде предварително загрята, преди да започне?
Ако помпата с горещо масло се стартира без предварително загряване, горещото масло бързо ще влезе в тялото на студената помпа, причинявайки неравномерно нагряване на тялото на помпата, голямо термично разширение на горната част на тялото на помпата и малко термично разширение на долната част, което води до огъване на помпата или причинявайки пръстена на устата върху тялото на помпата и уплътнението на ротора да се забие; Принудителното стартиране ще доведе до износване, залепване на вала и инциденти с валово счупване.
Ако маслото с висока вискозитет не е предварително загрято, маслото ще се кондензира в тялото на помпата, което ще доведе до помпата да не може да тече след стартиране или двигателят ще се справи поради големия изходен въртящ момент.
Поради недостатъчното предварително загряване, топлинното разширяване на различни части на помпата ще бъде неравномерно, което ще доведе до изтичане на статични уплътнителни точки. Като изтичане на фланци на изход и вход, фланци на капака на тялото и балансиране на тръби и дори пожари, експлозии и други сериозни произшествия.
14. Какво трябва да се обърне внимание, когато предварително се нагрява помпата за горещо масло?
Процесът на предварително загряване трябва да е правилен. Общият процес е: тръбопровод за изход на помпата → вход и изход кръстопътна линия → линия за предварително нагряване → Тяло на помпата → Вход на помпата.
Загряващият клапан не може да се отвори твърде широк, за да се предотврати обръщането на помпата.
Скоростта на предварително загряване на тялото на помпата обикновено не трябва да е твърде бърза и трябва да бъде по -малка от 50 ℃/h. В специални случаи скоростта на предварително загряване може да бъде ускорена чрез осигуряване на пара, гореща вода и други мерки за тялото на помпата.
По време на предварително нагряване помпата трябва да се завърти на 180 ° на всеки 30 ~ 40 минути, за да се предотврати огъването на вала на помпата поради неравномерно нагряване нагоре и надолу.
Системата за охлаждаща вода на лагерната кутия и седалката на помпата трябва да се отвори, за да се защитят лагерите и уплътненията на вала.
15. На какво трябва да се обърне внимание, след като помпата за горещо масло бъде спряна?
Охлаждащата вода на всяка част не може да бъде спряна незабавно. Охлаждащата вода може да бъде спряна само когато температурата на всяка част падне до нормална температура.
Строго е забранено да се измиват тялото на помпата със студена вода, за да се предотврати охлаждането на тялото на помпата твърде бързо и деформира тялото на помпата.
Затворете изходния клапан, входящия клапан и входящите и изхода, свързващи клапани на помпата.
Завъртете помпата 180 ° на всеки 15 до 30 минути, докато температурата на помпата падне под 100 ° C.
16. Какви са причините за ненормално нагряване на центробежни помпи в експлоатация?
Отоплението е проявата на механичната енергия, която се преобразува в топлинна енергия. Общите причини за ненормално нагряване на помпите са:
Отоплението, придружено от шум, обикновено се причинява от повреда на рамката за изолиране на лагера на лагера.
Лагерният ръкав в кутията за лагер е разхлабен, а предните и задните жлези са разхлабени, причинявайки отопление поради триене.
Дупката на лагера е твърде голяма, което води до разхлабване на външния пръстен на лагера.
В тялото на помпата има чужди предмети.
Роторът вибрира бурно, причинявайки износване на уплътнителния пръстен.
Помпата е евакуирана или товарът на помпата е твърде голям.
Роторът е небалансиран.
Твърде много или твърде малко смазващо масло и качеството на маслото е неквалифицирано.
17. Какви са причините за вибрацията на центробежни помпи?
Роторът е небалансиран.
Валът на помпата и двигателят не са подравнени, а каучуковият пръстен на колелото остарява.
Носещият или уплътнителният пръстен се носи твърде много, образувайки ексцентричност на ротора.
Помпата е евакуирана или има газ в помпата.
Налягането на засмукване е твърде ниско, което води до изпаряване на течността или почти изпаряване.
Аксиалната тяга се увеличава, което води до струна на вала.
Неправилно смазване на лагери и опаковане, прекомерно износване.
Лагерите са износени или повредени.
Колелът е частично блокиран или външните спомагателни тръбопроводи вибрират.
Твърде много или твърде малко смазващо масло (мазнина).
Основната твърдост на помпата не е достатъчна и болтовете са разхлабени.
18. Какви са стандартите за вибрация на центробежната помпа и температурата на лагера?
Стандартите за вибрации на центробежни помпи са:
Скоростта е по -малка от 1500vpm, а вибрацията е по -малка от 0,09 мм.
Скоростта е 1500 ~ 3000vpm, а вибрацията е по -малка от 0,06 мм.
Стандартът на температурата на лагера е: плъзгащите се лагери са по -малко от 65 ℃, а валцуващите лагери са под 70 ℃.
19. Когато помпата работи нормално, колко охлаждаща вода трябва да се отвори?
Време за публикация: юни-03-2024