1. Преди употреба:
1). Проверете дали има масло в маслената камера.
2). Проверете дали уплътнението на щепсела и уплътняването на маслената камера са завършени. Проверете дали щепселът е затеглил уплътняващото уплътнение.
3). Проверете дали работното колело се върти гъвкаво.
4). Проверете дали устройството за захранване е безопасно, надеждно и нормално, проверете дали заземяващият проводник в кабела е надеждно заземен и дали шкафът за електрическо управление е надеждно заземен.
5). Предипомпае поставен в басейна, той трябва да бъде инфиден, за да провери дали посоката на въртене е правилна. Посоката на въртене: Гледана от входа на помпата, тя се върти обратно на часовниковата стрелка. Ако посоката на въртене е неправилна, захранването трябва да бъде отрязано незабавно и всяка две фази на трифазните кабели, свързани към U, V и W в шкафа за електрически контролен, трябва да бъдат заменени.
6). Внимателно проверете дали помпата е деформирана или повредена по време на транспортиране, съхранение и монтаж и дали крепежните елементи са разхлабени или падат.
7). Проверете дали кабелът е повреден или счупен и дали уплътнението на входа на кабела е в добро състояние. Ако се установи, че може да има изтичане и лошо уплътнение, той трябва да се обработва правилно навреме.
8). Използвайте 500V мегохметър за измерване на изолационното съпротивление между фазите и относителното основание на двигателя и стойността му не трябва да бъде по -ниска от тази, посочена в таблицата по -долу, в противен случай намотката на статора на двигателя се изсушава при температура, която не надвишава 120 в .. или уведомява производителя да помогне.
Отношенията между минималната устойчивост на студена изолация на намотката и температурата на околната среда са показани в следната таблица:
2. Стартиране, бягане и спиране
1).Стартиране и изпълнение:
Когато стартирате, затворете регулиращия клапан на потока на тръбопровода за изпускане и след това отворете клапана постепенно, след като помпата работи с пълна скорост.
Не бягайте дълго време със затворен клапан за изпускане. Ако има входящ клапан, отворът или затварянето на клапана не може да се регулира, когато помпата работи.
2).Стоп:
Затворете регулиращия клапан на потока на тръбопровода за изпускане и след това спрете. Когато температурата е ниска, течността в помпата трябва да се източи, за да се предотврати замръзване.
3. Ремонт
1).Редовно проверявайте изолационното съпротивление между фазите и относителното основание на двигателя и стойността му не трябва да бъде по -ниска от изброената стойност, в противен случай тя трябва да бъде преработен и в същото време проверете дали заземяването е твърдо и надеждно.
2).Когато максималният хлабина между уплътнителния пръстен, инсталиран върху тялото на помпата, и шийката на работното колело в посока на диаметъра надвишава 2 мм, трябва да се смени нов уплътнителен пръстен.
3).След като помпата работи нормално в продължение на половин година при определените условия на работна среда, проверете състоянието на маслената камера. Ако маслото в маслената камера е емулгирано, сменете N10 или N15 механично масло навреме. Маслото в маслената камера се добавя към масления пълнител за преливане. Ако сондата за изтичане на вода дава аларма след бягане за кратко време след смяна на маслото, механичното уплътнение трябва да се преразгледа и ако се повреди, то трябва да бъде заменено. За помпи, използвани при тежки условия на работа, те трябва да се преразглеждат често.
Време за публикация: 29-2024 януари