Адным з самых важных кампанентаў аўтамабільнага рухавіка з'яўляецца паліўны помпа. Паліўны помпа адказвае за дастаўку паліва з паліўнага бака ў рухавік, каб забяспечыць бесперабойную працу аўтамабіля. Аднак варта адзначыць, што існуюць розныя тыпы паліўных помпаў для бензінавых і дызельных рухавікоў. У гэтым артыкуле мы вывучым адрозненні паміж газавымі паліўнымі помпамі ідызельныя паліўныя помпы.
Перш за ўсё, галоўнае адрозненне заключаецца ў працы бензінавых і дызельных рухавікоў. У бензінавых рухавіках выкарыстоўваецца іскравае запальванне, а ў дызельных - кампрэсійнае. Гэта прынцыповае адрозненне ўплывае на канструкцыю і функцыянальнасць паліўнай помпы.
Газавыя паліўныя помпы звычайна прызначаны для падачы паліва пры больш нізкім ціску. Бензінавыя рухавікі маюць значна меншую ступень сціску ў параўнанні з дызельнымі рухавікамі. Такім чынам, газавыя паліўныя помпы не патрабуюць помпы высокага ціску для падачы паліва ў рухавік. Паліўны помпа ў бензінавым рухавіку звычайна знаходзіцца ўнутры паліўнага бака. Помпа нізкага ціску выштурхвае паліва ўверх і з бака, забяспечваючы ўстойлівы паток паліва ў рухавік.
Дызельныя паліўныя помпы, з іншага боку, прызначаны для працы з больш высокім ціскам. Дызельныя рухавікі працуюць пры значна больш высокай ступені сціску і таму патрабуюць паліўных помпаў, якія могуць падаваць паліва пры больш высокім ціску. У адрозненне ад бензінавых рухавікоў, дызельны паліўны помпа звычайна знаходзіцца па-за паліўным бакам, звычайна злучаным з рухавіком або самой паліўнай магістраллю. Помпа высокага ціску забяспечвае ўпырск паліва ў рухавік пад належным ціскам для правільнага згарання.
Яшчэ адно ключавое адрозненне паміж бензінавымі і дызельнымі помпамі - само паліва. Бензін вельмі лятучы і лёгка выпараецца пры атмасферным ціску. Бензінавы помпа прызначаны для падтрымання прахалоды паліва і прадухілення празмернага выпарэння. Для параўнання, дызель менш лятучы і не патрабуе тых жа механізмаў астуджэння, што і бензін. Такім чынам, дызайн акцэнт адызельныя паліўныя помпыгэта падача паліва пад адпаведным ціскам, а не астуджэнне паліва.
Акрамя таго, унутраныя кампаненты бензінавых і дызельных помпаў адрозніваюцца ў залежнасці ад характару паліва, якое яны апрацоўваюць. Бензінавыя паліўныя помпы звычайна маюць больш дробны сеткаваты фільтр, які прадухіляе трапленне смецця або забруджванняў у рухавік. Дызельныя паліўныя помпы, з іншага боку, маюць большы памер фільтра для размяшчэння больш густога дызельнага паліва. Гэта вельмі важна, каб пазбегнуць блакавання або пашкоджання сістэмы ўпырску.
Варта адзначыць, што адрозненні паміж бензінавымі і дызельнымі помпамі выходзяць за рамкі іх канструкцыі і функцыянальнасці. Патрабаванні да абслугоўвання і абслугоўвання гэтых паліўных помпаў таксама адрозніваюцца. Працэдуры замены і рамонту могуць істотна адрознівацца. Такім чынам, уладальнікам транспартных сродкаў і механікам важна разумець гэтыя адрозненні, каб забяспечыць належны догляд і абслугоўванне сістэмы паліўнага помпы.
Падводзячы вынік, у той час як газавыя і дызельныя паліўныя помпы служаць аднолькавай мэце падачы паліва ў рухавік, іх канструкцыя, прынцыпы працы і функцыі адрозніваюцца. Газавыя паліўныя помпы прызначаны для больш нізкага ціску, а дызельныя - для больш высокага ціску. Акрамя таго, тып паліва і ўнутраныя кампаненты гэтых помпаў адрозніваюцца. Разуменне гэтых адрозненняў мае вырашальнае значэнне для належнай эксплуатацыі і абслугоўвання аўтамабіля з бензінавым або дызельным рухавіком.
Час публікацыі: 21 лістапада 2023 г